Удар при переключении на D

[barricade]

Доброго времени суток уважаемые дастероводы. Имеется Duster 2012 г.в. АКПП(пробег 113000км). При переключении рычага в положение D слышится удар и выше 40(а на подъемах и выше 20) км\ч скорость не поднимается. При этом, если переключать рычаг на R,N, или D, удара слава богу нет. На приборной панели(см. фото ниже) у меня теперь красиво на приборной панели горят 2 лампы(слава богу, только они.Фотка стоковая-выложил для иллюстрации)-сигнальная лампа снижения токсичности(3 ряд снизу 2-я) и "сигнальная лампа предпускового подогрева или неисправности электронных систем"(2-й ряд 3-я справа).Завтра буду записываться к ОД,а пока хотелось бы примерно представлять с чем вероятно придется столкнуться?Беглый поиск в гугле выдал варианты-замена масла в акпп(я масло ни разу не менял.Каюсь-дурак), ремонт гидроблока(или его замена) и в особо запущенных случаях замена коробки(хотя хочется надеються, что до последнего не дойдет). В чем еще может быть проблема?

[Ворчун2014]

А передачи-то переключаются, или только 3-я работает?

[barricade]

Попытки перевести коробку в ручной режим успехом не увенчались. Как горела D, так и горит.Ну и как я уже писал выше, при движении с данной неисправностью, выше 40 на ровной поверхности двигаться не могу.

[Ворчун2014]

Походу в аварийном режиме уже коробас. С вероятностью 80% легли секансные клапаны, но это на диагностике видно будет. Без диагностики можно сто тыщ причин озвучить. С утра на холодную лампы сразу горят или с прогревом в аварию падает?

[vir-smu15]

Коробка в аварийный режим может уйти по разным причинам, у меня была аналогичная ситуация (удар, пила, скорость не выше 40) из-за пропуска искры в цилиндре -замена свечей решила проблему. Но тут ситуация другая надо хотя бы обд2 ошибки посмотреть

[Алексей764]

Сообщение от barricade

я масло ни разу не менял.Каюсь-дурак

Поздно каяться! Корбасу кирдык! Почти...

[Ворчун2014]

Ставлю на гидроблок управляющие клапаны тупо по износу уже отвалится могли.

[barricade]

Сообщение от Ворчун2014

Походу в аварийном режиме уже коробас. С вероятностью 80% легли секансные клапаны, но это на диагностике видно будет. Без диагностики можно сто тыщ причин озвучить. С утра на холодную лампы сразу горят или с прогревом в аварию падает?

Не успел проверить.На работу спешил. Вечером на всякий пожарный проверю, но я почему-то не верю, что вот так вот разом все пропадёт.
А можете озвучить наиболее вероятные на ваш взгляд?
Теперь об аварийном режиме-можно ли на нём, с минимальным дальнейшим вредом для коробки(или вовсе без него) и пр доехать своим ходом до дилера?

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее написано было в 12:14 ----------

Сообщение от vir-smu15

Коробка в аварийный режим может уйти по разным причинам, у меня была аналогичная ситуация (удар, пила, скорость не выше 40) из-за пропуска искры в цилиндре -замена свечей решила проблему. Но тут ситуация другая надо хотя бы обд2 ошибки посмотреть

Свечи я в июне новые ставил.

[Ворчун2014]

Вам уже написали: причин может быть миллионов тыщи. От неисправности самой коробки до двигателя. Автоматы с дрыгателем тесно связаны. если фрикционам хана, то гидроблок буит и дальше продуктами износа засирать, но это все гадание на кофейной гуще.

[vir-smu15]

свечи я просто как пример привел, нужно считать код ошибки ОБД2 сканером хотя бы до визита в сервис.

[vov-ka]

Когда моя коробка уходила в аварийный режим, то была только 3 передача с горящей пилой и чеком.Выключение зажигания на короткое время выводила ее из ступора, или остывание до нормальной Т коробки до следующего нагрева (как правило в пробке). Вообщем на аварийном режиме 15 км я доплелса до дома. Утречком остыла и к диллеру- а она не хочет в ступор входить- 2 часа тарахтел на месте и двигался с черепашьей скоростью взад -вперед 300 метров на заброшенной дороге. Итог- уехал так как не выяснена неисправность (ошибка была по датчику скорости, его контакты продули для профилактики).Отъехал 10 км от сервиса, опять аварийный режим- на следующий день погнал опять в сервис. Перетрясли(прозвонили тестером все датчики с проводами до ЭБУ) всю проводку ЭБУ коробки, передернули разъемы ЭБУ коробки, дополнительно подвязали шлейфы ЭБУ- 3 года тьфу-тьфу все Ок.
Пробег на то время был тыщ 6 наверное

[ViktorZ]

Сообщение от barricade

При переключении рычага в положение D слышится удар и выше 40(а на подъемах и выше 20) км\ч скорость не поднимается.

вот из-за этого я и боюсь эти АКПП

[barricade]

Сообщение от ViktorZ

вот из-за этого я и боюсь эти АКПП

Как будто с МКПП не бывает проблем

[Ворчун2014]

С механической частью у АКПП проблемы довольно редкие, а остального у МКПП просто нет

[Сильвер]

Машина прошла по московскому трафику 113 тыс., это надо ещё на кооф. 1.5 умножить. Итого-160 штук. Не считая возможного жёсткого букса на бездоре. Не мало. Некоторые, "на ручке" умудряются 1-2 раза сцепу поменять за такой пробег.

[ViktorZ]

Сообщение от Сильвер

Машина прошла по московскому трафику 113 тыс., это надо ещё на кооф. 1.5 умножить. Итого-160 штук..

про коэф. 1.5 улыбнуло
а пробег в 113 т.км. считая то что это собрали у нас - нормально.

[barricade]

Добрался до дома. Запустил еще раз двигатель, чтобы посмотреть, будут ли гореть датчики после суток простоя. Горят, как олимпийский факел. Значит похоже и правда там все серьезно

[Классик]

Писали, что после замены свечей всё стало ок. Уехал в отпуск, жена звонит и описывает те же симптомы, области показал ошибку u1123.

[vir-smu15]

Сообщение от Классик

Писали, что после замены свечей всё стало ок

у меня другие ошибки были
сорян u1123 и у меня была

[Ворчун2014]

Сообщение от barricade

Добрался до дома. Запустил еще раз двигатель, чтобы посмотреть, будут ли гореть датчики после суток простоя. Горят, как олимпийский факел. Значит похоже и правда там все серьезно

Да не факт. Может не быть сигнала от одного из датчиков, может быть по давлению трабл, может.... Да все что угодно, начиная с датчиков АБС и заканчивая дрыглом.