Сигнализация

[Престиж - Авто]

Сообщение от Zamok_Samara

Всем привет! Сейчас (со слов манагера ОД) на Рено ставят сигналки Pandora C115. Кто-нибудь слышал за них?

Это дилерская DX-50.
Не ставить по трем причинам:
1. Это простейшая система, не предназначенная для защиты от угона.
2. Дилер не умеет устанавливать сигнализации и не хочет этого делать нормально.
3. Вдвое дороже аналогичной системы, продаваемой на рынке(DX-50b)

[quq]

ВОТ! Для рестайла, автозапуск по CAN без ключа практически любой сигналкой.
Оригинал тут.
Лукавлю , не совсем по кан,а непосредственно подачей "+"-ов на замок ключа и "-" команды стартера, но все остальное по кан в т.ч. сигнал иммо.
Требуется обучение.

[rostfrei]

По другому вопросу рылся CLIP-ом в ЭБУ салона (645 ЦЭКБС), увидел параметр ET171. У меня эта тема в мозгу сидела, тут нарвался, решил проверить. ДА, есть сигнал нейтрали коробки. По схемам его указывают для автомата, а у меня "мешалка", но по факту на механике присутствует.
Издалека начал, причем тут сигналка? А при том, что у меня "трактор", и если сделать блокировку по сигналу ручника (если он используется как одно из состояний разрешающих запуск) при реализации автозапуска, то хрена с два этот ручник удержит дизель. А отсутствие нейтрали более надежно защитит от бегающего на ручнике трактора.
Да и просто заблокировать стартер можно, не зависимо от сигналки, просто для страховки. У меня на Эспасе (на механике) стартер не включается если коробка не в нейтрали или сцепление выжать надо, удобно. Дастер пару раз уже на передаче заводил по запарке, тащит на ручнике, хорошо забор далеко))

[Autostudio]

Сообщение от rostfrei

... если сделать блокировку по сигналу ручника (если он используется как одно из состояний разрешающих запуск) при реализации автозапуска, то хрена с два этот ручник удержит дизель.

rostfrei, для автомобилей с механикой перед автозапуском нужно резервировать нейтраль. В таком случае включенной передачи оказаться не может. Ручник подключается для включения самого процесса. Сигнализация должна видеть, что Вы планируете резервировать нейтраль для автозапуска и для этого включается поддержка зажигания. Повторюсь оставить автомобиль на передаче не возможно(если сигнализация правильно подключена).

[quq]

Сообщение от rostfrei

Дастер пару раз уже на передаче заводил по запарке,

Я на бензинке МКП, наоборот, невозможно завести пока не поставишь на нейтраль, хотя мозги видят нажатие сцепления. И это меня бесит, особенно в запарке.
И пока все сигналки (на дастер с МКП) тупо требуют процедуру подготовки к авто запуску, хотя все сигналы есть.

[bivmail]

Добрый вечер!
Дасте Ф2 атентик 4*4 Аналоговый (+) контакт тахометра где взять для дистанционного запуска, подскажите, пожалуйста.

[rostfrei]

Сообщение от bivmail

Добрый вечер!
Дасте Ф2 атентик 4*4 Аналоговый (+) контакт тахометра где взять для дистанционного запуска, подскажите, пожалуйста.

Аналогового нет на рестайле, приборка по CAN разговаривает.

[Assa]

quq
>ВОТ! Для рестайла, автозапуск по CAN без ключа практически любой сигналкой

Че-т в документе по ссылке про рестайловый Duster ничего не вижу, только дорестайл...

> Я на бензинке МКП, наоборот, невозможно завести пока не поставишь на нейтраль, хотя мозги видят нажатие сцепления. И это меня бесит, особенно в запарке.

Может тебе наоборот повезло - можно реализовать не стандартную цепь блокировки (по датчику нейтрали), думаю даже бывалых говнюков поставит в тупик.

[quq]

Сообщение от rostfrei

Аналогового нет на рестайле, приборка по CAN разговаривает.

А 1265 (дат. положения ГРМ) чем не аналог?

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от Assa

Че-т в документе по ссылке про рестайловый Duster ничего не вижу, только дорестайл...

Дык даже на приложенной картинке посмотри на год выпуска Duster, внимательно!

[Assa]

Сообщение от quq

Дык даже на приложенной картинке посмотри на год выпуска Duster, внимательно!

Ну да тире, то я и не увидел...

[ДПРМ]

Поставил сигналку "Старлайн-63".... но и брелок охраны родной, тоже работает.....Получается под двойной охраной Дастер...кто знает?

[Престиж - Авто]

Сообщение от ДПРМ

Поставил сигналку "Старлайн-63".... но и брелок охраны родной, тоже работает.....Получается под двойной охраной Дастер...кто знает?

Кроме оралки у Вас никакой охраны нет.

[ДПРМ]

Сообщение от Престиж - Авто

Кроме оралки у Вас никакой охраны нет.

Тогда зачем при угонах авто меняют ЭБУ?

[Autostudio]

Сообщение от ДПРМ

Поставил сигналку "Старлайн-63".... но и брелок охраны родной, тоже работает.....Получается под двойной охраной Дастер...кто знает?

Полностью поддерживаю коллегу. Сама сигнализация А63 защитит только от очень ленивых угонщиков. В базовом варианте используется аналоговое реле блокировки которое легко отключить. Её можно рассматривать только в комплексе вместе с подкапотным модулем R4 и замком капота. Либо вместе с иммобилайзером i95 и замком.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:39 ----------

Сообщение от ДПРМ

Тогда зачем при угонах авто меняют ЭБУ?

ЭБУ меняют чтобы не мешал угону штатный иммобилайзер.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Autostudio

ЭБУ меняют чтобы не мешал угону штатный иммобилайзер.

Он давно никому не мешает.) Комплект ключи-кольцо иммо-ЭБУ только на первых двухлитровых дастерах был нужен, в период с 14 по 15 годы.

[Autostudio]

Сообщение от Престиж - Авто

Он давно никому не мешает.) Комплект ключи-кольцо иммо-ЭБУ только на первых двухлитровых дастерах был нужен, в период с 14 по 15 годы.

На первых дастерах можно поставить только ЭБУ с прошивкой без иммобилайзера и уже можно ехать. Весь комплект не обязателен.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Autostudio

На первых дастерах можно поставить только ЭБУ с прошивкой без иммобилайзера и уже можно ехать. Весь комплект не обязателен.

Сейчас можно через диагностику поехать)

[Gleb270683]

Сообщение от Autostudio

Полностью поддерживаю коллегу. Сама сигнализация А63 защитит только от очень ленивых угонщиков. В базовом варианте используется аналоговое реле блокировки которое легко отключить. Её можно рассматривать только в комплексе вместе с подкапотным модулем R4 и замком капота. Либо вместе с иммобилайзером i95 и замком.

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее написано было в 13:39 ----------



ЭБУ меняют чтобы не мешал угону штатный иммобилайзер.

Уважаемые специалисты подскажите, как можно усилить сигнализацию пандору дх-50в, однозначно буду ставить замок капота, вопрос кто будет им управлять, есть у пандоры модуль, типа как R4 у старлайна?

[Autostudio]

Сообщение от Gleb270683

Уважаемые специалисты подскажите, как можно усилить сигнализацию пандору дх-50в, однозначно буду ставить замок капота, вопрос кто будет им управлять, есть у пандоры модуль, типа как R4 у старлайна?

Да, конечно. Вам нужно установить реле блокировки BM105d и контроллер замка капота HM-06 для электромеханического замка капота. В таком виде у Вас будет уже комплексная защита.

[Assa]

Сообщение от Престиж - Авто

Он давно никому не мешает.) Комплект ключи-кольцо иммо-ЭБУ только на первых двухлитровых дастерах был нужен, в период с 14 по 15 годы.

ЭБУ на Ph1 умеет принимать ключ прямо с кольца???

Давайте не будем вводить в заблуждение пользователей по поводу Ph2: взломанных (без ИММО) ЭБУ двигателя пока нет, так что для подмены ЭБУ двигателя нужно иметь комплект ключи-ВСМ-ЭСУД, это уже затратнее и больше по времени), а если есть простая секретка, которая блокирует такую возможность (ну например антенну ИММО), то вообще - деньги на ветер (ну естественно если говнюк надеется что хозяин полный чайник).