Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[зорро]

1.6 с эл. дроселем, поменял свечи оригинал, почистил дросель с заменой прокладок, мерил сопротивление катушек разброса показаний нет.

[archibalddias]

Сообщение от зорро

1.6 с эл. дроселем, поменял свечи оригинал, почистил дросель с заменой прокладок, мерил сопротивление катушек разброса показаний нет.

Попробуй снять разъём с датчика давления в напорной магистрали ГУР или перекрыть магистраль продувки абсорбера. Какие нибудь средства посмотреть параметры есть? Хотя бы елм? В принципе похоже на негерметичность коллектора но не вяжется с утверждением про то что только после долгой стоянки. Хорошо бы снять осцилки с катушек но это как минимум нужен осцилограф и ДПК от ЗМЗ406. КПП какая?

[quq]

Сообщение от Ильяс Салпагаров

планирую приобретение Дастера из салона. .... хотелось бы услышать ваши отзывы.

В общем почти со всем согласен.

[archibalddias]

Сообщение от archibalddias

Работаю в ниссан, в нашем центре у террано отказов кпп в гарантийный период не зафиксировано, причём ни мкпп ни акпп, были отказы углового редуктора(раздатки) - но укладываются в один процент наверно, а самая частая болячка это обратка гидроусилителя (лопается в районе крепления к лонжерону) и вода в свечном колодце но на новых другая отливка клапанной крышки и вроде эту болячку переболели.
Личный автомобиль дастер при пробеге 87000км - обратка потекла (надел шланг за 400р), крестовины ( перепресовали и отбалансировали кардан за 9000р), в гарантийный период заменили ДК1, тихонечко подвывает раздатка но изза дтп и последствий - не успел поменять её по гарантии,- залил присадку локви молли и пока жива и стружка в масло выделяться почти перестала...
Однако интересно а что рекомендует отец вашей девушки? Может он прав не потому что дастер гавно а потому что то что он предлагает действительно лучше...?

Эээ, сегодня заказали акпп по гарантии для террано 2,0 2WD 2014 гв, машина залётная - то есть приобреталась и обслуживалась не у нас, симптомы - буксует третья передача, пробег 22552км, владелец пожилая девочка... (И я думаю что я знаю как она её убила...)
Это первая коробка от теранодастера которая дохлая проходит через наши руки. Но справедливости ради стоит сказать что у владельцев ниссан - террано не в почёте, покупают их мало так что и ломаться то особо некому

[ланс321]

интересно мнение чем она убила акп, женаэксплуатирует привележлюкс дастер мкпп. и мне и ей не понравился тирано, вроде внутри все одинаково, но сидишь " как орел на горш...." и как бы сказать- куцо.

[зорро]

кпп 6 ступка мех.приборов никаких нет, адсорбер разрезал -он не забит да и клапан вроде щелкает, а как датчик напорной магистрали гур влияет на это. Да и где этот датчик находится.

[ланс321]

болезнь о которой говорите у (зорро) таксистов логана, не обращают на это внимание, но вроде как знают.

[quq]

Сообщение от зорро

датчик напорной магистрали гур... где этот датчик находится.

если я угадал ваш движок, то №224

[maxas33]

Вот что делать, может подскажете?
Дастер 2016 года двухлитровый с МКПП. Машина на гарантии.
Беспокоит посторонний шум на холостом ходу в виде жужжания ( не пойму двигатель или трансмиссия) и очень мелкая вибрация ( этакого зудящего вида что ли...) Вибрация чувствуется на руле, на педалях.
Когда выжимаешь сцепление и включаешь скорость ( сцепление не отпускаешь) происходит лёгкий стук ( иногда не происходит), звук и вибрация почти исчезают.
На ходу двигатель легонько посвистывает, как на моей бывшей турбированной шкоде

Но последнем ТО у официалов ( РОЛЬФ Лахта) обратил на это внимание принимающего машину мастера-консультанта. Звук он услышал, но сказал, что это ерунда, в пределах нормы. А вот зуд-вибрация его обеспокоила. В итоге после диагностики они ничего не обнаружили, всё идеально. Выдали заключение, что никаких замечаний нет.
Но меня беспокоит эта ситуация. У коллеги на работе точно такой же Дастер и таких проблем и в помине нет. Ездить вроде не мешает, но не очень комфортно, да и собираюсь в октябре в Крым поехать, километраж немаленький, вдруг что-нибудь накроется в поездке, удовольствия мало. С другой стороны официальный сервис сказал, что всё в полном порядке.
Вот и думаю, что это такое? Вариант нормы или всё таки неисправность, которую по какай-то причине официалы не хотят лечить по гарантии?
Что посоветуете?

P.S. Ещё вот что... На скорости примерно от 90 км/ч появляется умеренная вибрация на руле, как при плохо отбалансированных колёсах. Съездил на шиномонтаж, колёса отбалансировал. Вибрация сохраняется.
Может это резина Континенталь? Как у вас, коллеги?

[Сергей В.К.]

Стук при включении сцепления присутствует у многих на рестайлинге, у меня в том числе. А вот вибрации на руле при движении точно не должно быть. К ОД и с мастером проехать, показать. У н х есть шиномонтаж и балансировка, и если сомневаются пускай сами проверят. Может плохо от балансировали. Это не все могут качественно сделать. Будьте по настойчивее в своих требованиях, и тогда ОД займутся поиском, но их нужно направлять. Но не ругайтесь.

[maxas33]

Проехали с механиком .На Рольфе сказали, что вам просто плохо отбалансировали колёса. Проявляется на скорости от 90 км. до такой скорости они не разгоняются. Съезжу завтра на ещё один шиномонтаж.
Меня беспокоит звук и вибрация на холостых ( описывал выше) Звук и вибрация меняются при включении скорости. Подозреваю, что что-то с коробкой.
Можно конечно обратиться к неофициалам, но платить деньги за ремонт почти новой гарантийной машины, как-то неправильно вроде
Хотя возможно и придётся.

[Сергей В.К.]

maxas33, Звук (гул) на холостых у меня тоже присутствует. Двигатель 2.0. Но вибрации нет. Ещё раз езжайте к ОД настаивайте на сравнении с тестовым авто. Может свечи, катушки и т.д. При включении передачи может меняться немного звук мотора. Пускай ищут! По настойчивее, и можете позвонить или написать в Рено Россия. А балансировку именно ОД должен сделать, чтобы исключить сомнение. В конце концов, если они грешат на колеса то требуйте установки колес с тестового авто, и проедьтесь с ними вместе. Что значит до 90 к/ч не разгоняются? Пусть с вами разгоняются, а лучше сам за рулем. Я так и делал. Не слазьте с ОД, это их обязанность.

[archibalddias]

Сообщение от зорро

кпп 6 ступка мех.приборов никаких нет, адсорбер разрезал -он не забит да и клапан вроде щелкает, а как датчик напорной магистрали гур влияет на это. Да и где этот датчик находится.

Зачем адсорбер пилил? ... Если клапан адсорбера негерметичен то бензин который сконденсировался в адсорбере во время долгой стоянки начнёт поступать во впуск непланируемо и это может повлиять на приготовление смеси и обороты, электроника такую неисправность распознать не может - она видит только обрыв/кз и или явную неработу клапана то есть постоянно открыт или постоянно закрыт, причём последнее она вычисляет ещё некоторое время.
датчик ГУР у нас контактного типа при отсутствии давления нормально разомкнут, есть давление - замкнут, если мозг видит что давление есть то подкидывает коксу в топку чтоб незаглохнуть. Соответственно если мозг видит а на самом деле датчик врёт и нагрузки нет то обороты подскочат, в некоторых случаях в зависимости от того на сколько сдох датчик - обороты начнут скакать. Случай крайне редкий но бывает, проверка элементарна - снял разъём и рулём не кручу - обороты стабильны? значит датчик на замену, компьютерная диагностика датчик не проверяет.

[archibalddias]

Сообщение от Сергей В.К.

maxas33, Звук (гул) на холостых у меня тоже присутствует. Двигатель 2.0. Но вибрации нет. Ещё раз езжайте к ОД настаивайте на сравнении с тестовым авто. Может свечи, катушки и т.д. При включении передачи может меняться немного звук мотора. Пускай ищут! По настойчивее, и можете позвонить или написать в Рено Россия. А балансировку именно ОД должен сделать, чтобы исключить сомнение. В конце концов, если они грешат на колеса то требуйте установки колес с тестового авто, и проедьтесь с ними вместе. Что значит до 90 к/ч не разгоняются? Пусть с вами разгоняются, а лучше сам за рулем. Я так и делал. Не слазьте с ОД, это их обязанность.

А обязанность владельца оплатить затраты ОД на проведённые проверки в случае если в ходе этих проверок выяснится что товар качественный или его недостатки возникли по причинам за которые не может нести ответственности продавец/производитель (зозпп ст 18 пункт 5 последний параграфф), балансировка вообще не гарантия (если конечно дело в ней) а гарантию на резину даёт производитель резины...
Нет, Сергей, я не спорю - действительно правильнее и диагностику и работы и гарантию осуществлять у одного и того же лица, а кроилово как известно ведёт к попадалову. Но вот наш друг видимо как раз и занимается кроиловом. Ну по крайней мере складывается такое впечатление ибо ну покатался с мастером бесплатно, ну предположили что балансировка,- а чё не сделали?

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

maxas33, допуски на звуки и вибрации определяются гостом а не сравнением с такойже машиной, если звуки и пуки уладываются допуски то их наличие ни есть неисправность и ремонт возможен только на коммерческой основе, предположительно вибрация на хх это последствия просадки или поломки демпфирующих пружин на ведомом диске сцепления или повреждение лепестковых на ведущем,- и то и другое негарантия априори... Но это только предположение а диагностика оч вероятно будет стоить кучу денег

[Сергей В.К.]

archibalddias, Ну вы страху нагнали! Если ОД найдет дисбаланс в колесах, и тем самым устранит вибрацию, итогда да придется заплатить как и в любом шиномонтаже. А если нет, тогда это процедура поиска проблемы на гарантийной машине.
Я сужу по личному опыту обращения к ОД, и в результате всех диагностик мне меняли мкпп по гарантии со всеми маслами и болтами на новые!
И ни копейки с меня не взяли, это же гарантия! За что я благодарен ОД!
Все остальное навязанные услуги которые вы не обязаны оплачивать по Закону прав потребителя!
А шумы ОД сравнивает именно с тестовыми авто. Нет у них никаких эталонов или стандартов. Записали звуки и отправили в головной офис Рено Россия. Там и решают, что делать. Если вы уверены, что проблема существует и сможете это продемонстрировать ОД, то это уже 50% успеха на пути решения.
Да и если на сцеплении нет следов буксования и гари, то поломанные пружины не являются доказательством неправильной эксплуатации. У меня проверяли и фоткали диск сцепления.
Это мое не безосновательное мнение.

[maxas33]

Сообщение от archibalddias

Но вот наш друг видимо как раз и занимается кроиловом. Ну по крайней мере складывается такое впечатление ибо ну покатался с мастером бесплатно, ну предположили что балансировка,- а чё не сделали?

Вы не правы. Первое. что я сделал, это поехал на шиномонтаж отбалансировать колёса. К слову, всегда ездил именно на этот шиномонтаж и никаких нареканий не было. Потом поездка на ТО к дилеру, где и изложил вышеописанные проблемы. И ОД сказал, что всё в порядке и мне просто плохо сделали балансировку.
Где здесь кроилово какое-то?!

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее написано было в 18:24 ----------

Сообщение от archibalddias

[/COLOR]maxas33, допуски на звуки и вибрации определяются гостом а не сравнением с такойже машиной, если звуки и пуки уладываются допуски то их наличие ни есть неисправность и ремонт возможен только на коммерческой основе, предположительно вибрация на хх это последствия просадки или поломки демпфирующих пружин на ведомом диске сцепления или повреждение лепестковых на ведущем,- и то и другое негарантия априори... Но это только предположение а диагностика оч вероятно будет стоить кучу денег

Ого! Такая ерунда ( если это она) на годовалой машине - это негарантийный случай?!

[Сергей В.К.]

maxas33, да все это ерунда. И если в ОД не настоящие аферисты, то все будет нормально. Дерзайте! Удачи!

[maxas33]

Сообщение от Сергей В.К.

maxas33, да все это ерунда. И если в ОД не настоящие аферисты, то все будет нормально. Дерзайте! Удачи!

Попробую. Напишу результаты
Хочу съездить теперь не в Рольф, а в Петровский.

[archibalddias]

Сообщение от maxas33

Вы не правы. Первое. что я сделал, это поехал на шиномонтаж отбалансировать колёса. К слову, всегда ездил именно на этот шиномонтаж и никаких нареканий не было. Потом поездка на ТО к дилеру, где и изложил вышеописанные проблемы. И ОД сказал, что всё в порядке и мне просто плохо сделали балансировку.

Сказали и написали это абсолютно разные вещи, говорить можно что угодно и даже бесплатно главно только вежливо, а вот написать заключение на основании которого можно обратиться за возмещением убытков это совсем другое. Однако у меня сейчас есть колесо которое невозможно отбалансировать - дисбаланс ноль но есть биение на 80 +/_ 5кмч, производитель NEXT, видимо неравномерная толщина боковой поверхности - ездит это колесо у меня на задней оси и там не мешает (машина правда судзуки джимни).
Попробуйте хотябы колёса местами перед зад поменять и непонятно почему од при то это не сделали бесплатно

[maxas33]

Сообщение от archibalddias

Сказали и написали это абсолютно разные вещи, говорить можно что угодно и даже бесплатно главно только вежливо, а вот написать заключение на основании которого можно обратиться за возмещением убытков это совсем другое. Однако у меня сейчас есть колесо которое невозможно отбалансировать - дисбаланс ноль но есть биение на 80 +/_ 5кмч, производитель NEXT, видимо неравномерная толщина боковой поверхности - ездит это колесо у меня на задней оси и там не мешает (машина правда судзуки джимни).
Попробуйте хотябы колёса местами перед зад поменять и непонятно почему од при то это не сделали бесплатно

Не знаю почему.
Поменять колёса местами, это очевидно. Почему-то сам не подумал об этом
А насчёт написали... После ТО выдаётся бумага, где написано, что за работы проводились и какие у механиков есть замечания по автомобилю.
У меня написано, что замечаний нет. Рекомендуется установить защиту редуктора. Вот и всё.