В сервисе сказали менять тормозные колодки и амортизаторы. Правда или развод?

[navi_cg]

Всем добрый день.

Рено дастер 2013 г. в. Куплен был в январе 2014 г.
2 л., бензин, полный привод, механика. Пробег около 40 тыс.
Год назад, как только закончилась гарантия, поехал делать очередное ТО в сторонний сервис, который специализируется в т.ч. и на рено.
В целом ТО сделали нормально, сказали проблем никаких и взяли приемлемо, вдвое дешевле, чем у официалов.
Но в ходе общего осмотра сказали, что ближе к лету нужно будет заменить задние амортизаторы и тормозные колодки.
Типа задние амортизаторы - это проблема именно полноприводных дастеров и колодки просто по износу.
Но летом я к ним не приехал и вообще больше пока не обращался. До сих пор никаких проблем с машиной нет и тормозит она нормально.

Случайно обмолвился об этом на работе и там сказали, что колодки еще может быть, а вот амортизаторы - это точно развод. Они до 100 тыс. гарантированно бегать могут.
А вы что скажете?
Через 2 недели мне к ним надо ехать на очередное ТО. Наверняка снова скажут о замене. Соглашаться или нет?

[Борян]

Что бы понять развод/не развод, надо самому глянуть толщину колодок, если задние амортизаторы вышли из строя , то задняя часть авто будет сильно раскачиваться вверх/вниз как на пружинах и колебаться какое то время !
Сидя в салоне авто , эти вещи не легко обнаружить и будет казаться что всё замечательно, а в один прекрасный момент откажут тормоза или подвеска не отработет как положенно что может привести к печальным последствиям !

[navi_cg]

Сообщение от Борян

Что бы понять развод/не развод, надо самому глянуть толщину колодок, если задние амортизаторы вышли из строя , то задняя часть авто будет сильно раскачиваться вверх/вниз как на пружинах и колебаться какое то время !
Сидя в салоне авто , эти вещи не легко обнаружить и будет казаться что всё замечательно, а в один прекрасный момент откажут тормоза или подвеска не отработет как положенно что может привести к печальным последствиям !

Но ведь по любому должны быть какие то признаки, то детали требуют замены.
На счет амортизаторов, вы сами сказали, что нужно раскачать машину и посмотреть как она себя поведет.
И по колодкам тоже. Наверное при их износе машина должна хуже тормозить.
Ну и конечно ресурс. Какой он у этих частей?

[Panzerschreck]

Сообщение от navi_cg

Но ведь по любому должны быть какие то признаки, то детали требуют замены.

Достаточно для начала снять задние колеса и осмотреть амортизаторы. Если на них есть масляные потеки, то масло вытекло. Еще можно просто резко покачать зад нажимая на порог задней двери. Если раскачка присутствует, то амортизаторы не работают. Ну и на ходу при переезде лежащих полицейских должно чувствоваться.

Сообщение от navi_cg

И по колодкам тоже. Наверное при их износе машина должна хуже тормозить.

Если речь о передних колодках, то тоже достаточно снять колесо, чтобы увидеть и оценить толщину колодок. Если меньше 3-х мм, то пора менять. Тормозить хуже не будет, но когда появится характерный хруст, то придется раскошелится и на тормозные диски.

Сообщение от navi_cg

Ну и конечно ресурс. Какой он у этих частей?

Все зависит от манеры езды и качества дорог.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

И еще. Нормальный мастер всегда пригласит клиента к машине на подъемнике и покажет болячки.

[navi_cg]

Сообщение от Panzerschreck

Достаточно для начала снять задние колеса и осмотреть амортизаторы. Если на них есть масляные потеки, то масло вытекло.

На ТО помню мастер что-то такое показывал. Я видел небольшие масленые потеки, но они были старые, высохшие.
Колодки не показывали.
Ну так они и не сказали, что это нужно менять прямо сейчас.

Сообщение от Panzerschreck

Еще можно просто резко покачать зад нажимая на порог задней двери. Если раскачка присутствует, то амортизаторы не работают.

Ок, проверю.

Сообщение от Panzerschreck

Ну и на ходу при переезде лежащих полицейских должно чувствоваться.

Ну вот это конечно на словах никак не понятно. Могу лишь сказать, что машина на них ведет себя одинаково что после покупки, что сейчас.

Сообщение от Panzerschreck

Тормозить хуже не будет, но когда появится характерный хруст, то придется раскошелится и на тормозные диски.

Значит хруст. Никакого хруста пока нет.

Сообщение от Panzerschreck

Все зависит от манеры езды и качества дорог.

Я думаю, что независимо от этих факторов, какой то минимально гарантированный ресурс все равно должен быть.

[Борян]

По поводу колодок ещё : по моим наблюдениям колодки ближе к критическому износу даже немного лучше тормозят чем новые, если конечно остались тормозные накладки на них )))
А колодки действительно ходят у всех оочень по разному : у кого 20000, а у кого и 120000 км. , манера езды, пробеги, дороги, город, трасса, тип коробки (мкпп или автомат) сильно влияют на срок службы колодок !

[Panzerschreck]

Сообщение от navi_cg

Значит хруст. Никакого хруста пока нет.

Когда хруст, то уже поздно. Снимите колесо и посмотрите. Если сами не можете, на любом шиномонтаже колесо вам с радостью снимут, да и толщину колодок скажут. Денег копейки, зато душа спокойна.

Сообщение от navi_cg

Я думаю, что независимо от этих факторов, какой то минимально гарантированный ресурс все равно должен быть.

20000 - 100000 км.

[Strusto]

Сообщение от navi_cg

Значит хруст. Никакого хруста пока нет..

Хруст, это уже металл колодки по диску трется, до этого не желательно доводить, это примерно, как колесо до корда изнашивать
Имхо, но вообще считаю, что последнюю треть толщины накладки лучше не пользовать, и ход педали меньше, и меньше вероятность коррозии части поршня, выходящей из цилиндра.

[Bizet]

Мне в одном сервисе тоже сказали надо задние аммортизаторы менять, глянь, говорят, масло течёт. Я глянул, масло с одной стороны, нет специфического кольца по штоку. Короче умники брызнули ВДшкой и пытались развести на замену. Уже лет четыре года у нового владельца ходят и замены не просят.
Аммортизаторы на Дастерах ходят не шибко долго, но болезни задних аммортизаторов у него нет 100%. Смотреть надо. Колодки тоже надо смотреть, там знаний особых не требуется.

[Борян]

У меня авто с 11.2012г. прошел 99600км., амортизаторы не менял, до сих пор живые , где и как только не ездил, но основная эксплуатация всё же в городе, езжу ежедневно, минимум по 250 км. в неделю накатываю, за выходные могу и 1000км. намотать !
Сейчас катаю третий комплект передних колодок и второй комплект тормозных дисков .

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

но болезни задних аммортизаторов у него нет 100%

а на мой взгляд, как раз задние долго не ходят - либо текут, либо просто не работают - 40К обычно хана

[TolR]

Сообщение от Hudozhnik

а на мой взгляд, как раз задние долго не ходят - либо текут, либо просто не работают - 40К обычно хана

195 т.км 5 лет не текут и работают, однако...

[makar_163]

navi_cg, приветствую,на предыдущем дасте (покупал новым), колодки передние родные умерли на пробеге 38тыс,режим вождения спокойный,в основном городские пробки. Стойки задние поменчл на 60тыс,правда строил дом на даче и много что возил. Вы уверены в пробеге?машину же купили б.у я так понял

[vir-smu15]

Задний левый потек на 50тыс. поменял оба на каябу, при замене, текущий- явно болтался шток, второй был нормальный. Колодки, скорее всего речь о передних - у меня к 30тыс подошли, у друга на ТО60 сказали родные колодки еще походят (у него основной пробег по трассе). А мне на ТО60 уже диски приговорили. Что проще - снять колесо и посмотреть. Если амморты сухие, я бы не повелся, у меня явно потек, и пару месяцев я на мокром катался, и ни хрена там не высохло, так мокрый и снимали.

[Andrew-vorobey]

Задние аморты при проезде большой пологой ямы (длиной с авто или около) проявляются, ну там, где дорожное покрытие плавно провалилось ниже остального. Если проехать не снижая скорости, то авто попробут шваркнутся задом об асфальт и начнёт дико раскачиваться, как волк в "Ну погоди", когда на тазике скатывался .
Если такая замечательная яма есть по пути с работы, как у меня, то ежедневный контроль амортизаторов обеспечен.

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее написано было в 20:04 ----------

И да, задний аморт у меня первым сдох, а потом по диагонали передний. И машину начало по диагонали швырять на неровностях. Реально аморты отслужили два года. Ещё год делали вид, а на 4ый год сдохли вхлам по диагонали. Два других оказались так ничего себе живучими. Но менять то пришлось круг.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее написано было в 20:08 ----------

Передник етормозные диски ношу вторые, к 120 наверное приплывут. Менял толи на 60, толи на 70.

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 20:10 ----------

Сообщение от vir-smu15

Если амморты сухие, я бы не повелся, у меня явно потек, и пару месяцев я на мокром катался, и ни хрена там не высохло, так мокрый и снимали.

А уменя вытек и высох. Так что не показатель. Я не утверждаю, что нутрянка высохла в хлам. Он сначала тёк, а потом перестал. Но самый плохой оказался, когда сняли.

[navi_cg]

Сообщение от makar_163

navi_cg, приветствую,на предыдущем дасте (покупал новым), колодки передние родные умерли на пробеге 38тыс,режим вождения спокойный,в основном городские пробки.

А как вы поняли, что они требуют замены?

Сообщение от makar_163

Стойки задние поменчл на 60тыс,правда строил дом на даче и много что возил. Вы уверены в пробеге?машину же купили б.у я так понял

Сегодня встал на задний порог и со всей силы попробовал раскачать машину. Качается еле-еле. На лежачих полицейских также никакого подозрительного поведения не ощущаю.
Значит, надо понимать, что амортизаторы на данный момент в порядке и на замену пока не соглашаться.

makar_163
Нет, брал новую.

[Morze701]

Сообщение от navi_cg

А как вы поняли, что они требуют замены?

По износу они деффектуются, у них нет регламентной замены. Стерлись до некоторого минимума - рекомендуется замена. Это тормоза. Не надо искать подвоха. Проморгаете износ колодок - купите вместе с ними тормозные диски.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее написано было в 21:41 ----------

Сообщение от navi_cg

Значит, надо понимать, что амортизаторы на данный момент в порядке и на замену пока не соглашаться.

Можете пока пропустить эту рекомендацию.

[морджот]

момент по причине износа тормозных накладок-не бывает...это происходит постепенно...

[Strusto]

Сообщение от navi_cg

А как вы поняли, что они требуют замены

Быстрее снять колесо и посмотреть толщину колодок, чем на форуме сидеть, извините

[bubba]

Сообщение от navi_cg

Renault Duster. Privilage. 2 литра, 4WD, МКПП

Сообщение от navi_cg

Пробег около 40 тыс.

Для МКПП подозрительно маленький пробег для приговора колодок, если тока не гонщеГ... ну или любитель ездить накатом... Для афтамата было бы норм... Глянь на них глазами, и всё станет ясно... И ещё - изнутри накладка скорее всего более изношена, чем снаружи, потому я бы сказал о критичности 4мм... Хотя в дастере можно башку в арку засунуть с фонариком и внутреннюю тоже посмотреть....
Про амморты помолчу...