Duster vs Chevrolet Niva

[Олег]

У меня 2111 была реэкспортная, одни положительные отзывы...

[bnikolay]

Сообщение от Scorpion
а я мечтаю о Дастере и Шниву никогда не возьму...

А я мечтаю о Крузере, но придется ждать Дастер.
Если Дастер будет неоправданно дорогим, то возьму Шниву.
Я пока могу себе позволить и Крузер, коллеги ездят..., но мне нужна машина для поездок на природу, рыбалку, где велика возможность повредить машину - на эксплуатации Крузера можно разориться. К российским машинам отношусь нормально, без снобизма. Пока уровень нашего автопрома соответствует нашей жизни и менталитету.

[Scorpion]

на рыбалку лучше тогда брать ГАЗ-66 и дешевле Крузера и проходимость лучше и не жалко. дизеля на них тоже есть.

[bnikolay]

на рыбалку лучше тогда брать ГАЗ-66 и дешевле Крузера и проходимость лучше и не жалко. дизеля на них тоже есть.

Если бы жил в деревне, то хороший вариант. А для города слишком много проблемм содержать 66. Да и на серьезную рыбалку удается выбраться 2-3 раза за год - дешевле и удобней нанять соответствующий транспорт. А на маршруты выходного дня хватит Шнивы и даже Дастера.

[Scorpion]

вот и я о том же. по серьезному ни на Шниве ни на Дастере не поедешь. а повседневно я возьму Дастер. дождусь и возьму. Шниву нет. в повседневке и на трассе она хуже.

[karasek7777]

Сообщение от Scorpion

вот и я о том же. по серьезному ни на Шниве ни на Дастере не поедешь. а повседневно я возьму Дастер. дождусь и возьму. Шниву нет. в повседневке и на трассе она хуже.

так когда появится дастер ей ТАКОЙ РЕЙСТАЙЛЕНГ ВЛЕПЯТ ЧТО ПРЯМО ЖУТЬ

[Awl2001]

да да...из 99-ой сделают 15-ку. что ни делай а ресурсы уже все высосали из 2101.
Так что думаю что Шниве пора будет напокой после выхода дастера!ОСтанеться Хантер и 4х4 (за 350 тыщ).

[karasek7777]

17 марта 2011г.

Во всех комплектациях автомобиля Chevrolet NIVA внедрены боковые указатели поворота белого цвета.

2 февраля 2011г.

Для улучшения качества в узлах и агрегатах трансмиссии на всех комплектациях Chevrolet NIVA сальники заменены на сальники фирмы Freudenberg.

24 сентября 2010г.

В конструкцию коленчатого вала двигателя внедрены сальники "Freudenberg" с целью улучшения качества автомобиля. Основное преимущество изменения - снижение/исключение течей масла через сальники коленчатого вала двигателя.

Апрель 2010г.

Начало производства Chevrolet NIVA усовершенствованной конструкции.

В автомобиле стали применяться новые карданные валы c шарнирами равных угловых скоростей. Это значительно снизило общий уровень интерьерного шума, повысило уровень комфортности управления автомобилем практически во всем диапазоне скоростей, что, несомненно, улучшило потребительские качества автомобиля.


Стала применяться новая раздаточная коробка с двухрядными подшипниками выходных валов, что обеспечило дополнительную жесткость закрепления выходных валов раздаточной коробки и привело к минимизации разрушающих вибраций, влияющих как на шумовой дискомфорт, так и на образование течей.


Кроме того, в целях уменьшения общего уровня шума в диапазоне частот 3500 – 4500 об/мин. рычаг коробки переключения передач подвергся модернизации в части добавления к нему демпфирующего элемента.


Также для уменьшения уровня шумов в моторном отсеке усилен верхний кронштейн экрана коллектора.


Внедренные изменения позволили не только значительно снизить шумы и вибрацию автомобиля, но и улучшить качество и повысить комфорт Chevrolet NIVA.

Интерьерный шум автомобиля с валами ШРУС и универсальными шарнирами*


*Замер сделан при ускорении на 3-ей передаче. Разница достигает 3 дБ.

Вместе с тем произошли изменения функционального характера. В частности, был изменен процесс сборки передней подвески, увеличен диаметр оси, изменены резинометаллические втулки рычагов. Это избавило автомобиль от стуков при движении с вывернутыми колесами и способствовало увеличению жесткости осей нижних рычагов передней подвески.


За счет усовершенствования сборочного и проверочного процессов, а также благодаря применению новых материалов вкладыша и подшипника увеличен ресурс шаровых опор передней подвески.


Для удобного функционирования передних ремней безопасности (легкого извлечения) были исключены зубья в пазе серьги и направляющий вал в катушке ремня безопасности.


А для устранения течей в системе охлаждения двигателя внедрены пружинные хомуты, компенсирующие усадку шлангов.


Улучшилась и коррозионная стойкость компонентов. Для профилактики раннего появления очагов коррозии в болтах критических зон внедрены винты под насадку Torx со стойкостью 240 часов (испытания проводились в климатической камере в условиях соляного тумана), а для деталей в подкапотном пространстве, планке аккумуляторной батареи, цилиндре сцепления и корпусе механизма гидроусилителя руля используется материал Waxoil.

Для предотвращения ранней коррозии рычагов стеклоочистителя коррозионная стойкость повышена в 6 раз - до 240 часов.


Был внедрен новый жиклер омыва двери задка для улучшения качества и внешнего вида автомобиля. Это обеспечило увеличение площади омыва, надежность фиксации, хорошее уплотнение и прочность конструкции.


Таким образом, произведенные изменения в целом свидетельствуют о дальнейших улучшениях качества автомобиля Chevrolet NIV



шнива не стоит на месте

[Scorpion]

ага, ползёт вперед задницей. засранки старые убирает, которые еще на первых машинах надо было убрать.

[Awl2001]

при этом они не забывают поднимать цену...тысяч так на 100!!!
а улучшения стоят тыщ 10-20!

[karasek7777]

Сообщение от Awl2001

при этом они не забывают поднимать цену...тысяч так на 100!!!
а улучшения стоят тыщ 10-20!

ага надоже генеев разработок кормить

[Awl2001]

гениев ИНЖЕНЕРИНГА!!!

[Scorpion]

какого инженеринга! гении хоронить деньги! сальники с хомутами и болты торкс сколько стоят? какие 10-20 тыр! там наверное сайлентблоки с шаровыми из золота? или ремень безопасности сделан в космосе? это лет 10 назад надо было делать...

[karasek7777]

Сообщение от Scorpion

какого инженеринга! гении хоронить деньги! сальники с хомутами и болты торкс сколько стоят? какие 10-20 тыр! там наверное сайлентблоки с шаровыми из золота? или ремень безопасности сделан в космосе? это лет 10 назад надо было делать...

это надо было делать при первом выпуске

[Scorpion]

а она еще как Нива примерно в то время на дорогах и появилась.

[Сан Саныч]

Злые вы...

[Olegus]

Сообщение от karasek7777

где очереди та их навалом в наличии
у меня рядо с домом оф дилер как не пройду их на стоянки не меньше 100 штук стоит

Шутить изволите . Я заказал в Нах-32, срок 2 месяца (при хорошем раскладе ). А старую ШНиву 2005 года, 180 ткм продал случайно (сосед по работе выпросил ). Тоже вот смотрю на Дастер, но чую не хватит мне "игрушечного" его привода, а для новой уже резину заказал: Kumho Road Venture MT KL71 .

[bnikolay]

Сообщение от karasek7777
это надо было делать при первом выпуске

Это точно, все эти болячки стали проявляться сразу после выпуска. Самоделкины сами научились их устранять, завод, кстати, эти предложения и внедрил. А внедрил, когда в Румынии появился Дастер. Осталось поменять конструкцию подшипников ступиц и узлов двигателя для увеличения мощности, которые пока владельцы Шнив делают самостоятельно. Как только выйдет Дастер у нас, и эти проблемы Автоваз вынужден будет решить.

[Scorpion]

сегодня еду на работу реклама на Русском радио: теперь новая Шнива стала в два раза надежнее! сейчас гарантия два года или 35000 км пробега!
грустно и обидно за Ниву... китай больше гарантию дает причем не на кросс...

[karasek7777]

Сообщение от Olegus

Шутить изволите . Я заказал в Нах-32, срок 2 месяца (при хорошем раскладе ). А старую ШНиву 2005 года, 180 ткм продал случайно (сосед по работе выпросил ). Тоже вот смотрю на Дастер, но чую не хватит мне "игрушечного" его привода, а для новой уже резину заказал: Kumho Road Venture MT KL71 .

я звонил что-то есть в наличии какой цвет нужен сказали 1-2недели Максимулку правда нужно до 2месяцев ждать а простая ПОВТОРЯЮ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ с кондеем и без ответ дали по телефону