Перескок ремня ГРМ F4R

[dmi9215]

Сообщение от Иван65

Почти 75 штук.. 50 запчасти, 24 работа..

Дилер конечно знатно заработал. В челнах гаражники от спортика двигатель перебирают с гильзовкой блока в бюджете около 80 тыс. Печаль...

[Hudozhnik]

На 50 штук запчасти? Охереть! Просто жесть - дали распечатку?
С ценой работы еще можно согласиться.

[Иван65]

Сообщение от Hudozhnik

На 50 штук запчасти? Охереть! Просто жесть - дали распечатку?
С ценой работы еще можно согласиться.

Распечатку дали, всё замененное сложили в багажник вплоть до последнего болта.. Ща попробую скинуть..

[Hudozhnik]

Сообщение от Иван65

Распечатку дали

ну примерно вдвое дороже, чем можно купить - хорошо заработали

и что-то не видно направляющих клапанов, по-моему должны были поменять

[Иван65]

Сообщение от Hudozhnik

ну примерно вдвое дороже, чем можно купить - хорошо заработали

и что-то не видно направляющих клапанов, по-моему должны были поменять

Ну ХЗ, что-то дороже, что то нет.. К-т ГРМ на Дастершопе77 вроде дороже, чем у од даже..Прокладки разве что, да охлаждайка.. Но не суть, точно не установив причины, как самому взять именно то, что понадобится ?

Направляйки вроде никаких нареканий не вызвали, а то с радостью бы поменяли, их хлебом не корми, а ток дай комплектами менять.) Кста, а они не идут в комплекте с клапанами ?

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:47 ----------

Сообщение от dmi9215

Дилер конечно знатно заработал. В челнах гаражники от спортика двигатель перебирают с гильзовкой блока в бюджете около 80 тыс. Печаль...

Ну так на то он и дилер.. Нет у нас, где живу, толковых мотористов, узкоспециализированных, коли их пугает наличие фазика.. Честно сказали, что с фазиком не возьмутся, типа знаний и опыта пока нет.. По крайней мере по всем вышеперечисленным узлам годовая гарантия )

[dmi9215]

Страшно подумать сколько бы взяли, если бы пришлось менять плюсом компрессионные кольца и коренные/шатунные вкладыши с проточкой коленвала (тыс. 200 наверное точно)

[Иван65]

Сообщение от dmi9215

если бы пришлось менять плюсом

Нафик, нафик такие плюсы, от них минус в кармане..

[Scorp 3]

Сообщение от Иван65

К-слову, компрессия при замерах у ОД упала до 4 очков в 4-ом горшке. Короче, попал на замену всех 16-ти клапанов, ремня ГРМ, комплекта ремня навесного оборудования, всех прокладок ГБЦ, её болтов и охлаждающей жидкости.. И всё это, блять, из-за копеешной прокладки между крышками ГРМ, хер знает из какого говна сделанной

Слазил сегодня посмотреть состояние ремня, наличие масла с лобового и натяжку ремня. Снял и стал смотреть резинку. А она свисает в сторону ремня. На углах резина лопнула. Подклеить к ее пластику крышки чем то надежным не реально. Взял нож и обрезал ее к херам с передней части. Пробег всего 20 тк. Поглядывайте туда коллеги!

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Хорошо что по бокам оставили кусочки, там по бокам большой зазор остаётся без резинки, с переднего участка зазор малый..
Я армированный скотч купил, хотел сегодня заклеить щель без резинки, но неудобно.. практически не подлезть нормально. нужно снимать опору, а опору снимать уже лень.. как-то нужно будет всё таки заклеить...

[Scorp 3]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Хорошо что по бокам оставили кусочки,

Там странно, по бокам резина вварена в пластик, на ощупь как бы за одно, а по середине не клея, вообще не чего. Просто натянута. Короче, если на углу рвется, прямая дорога во внутрь упасть и намотать на ремень и здравствуй клапана с поршнями.

[u313]

Сообщение от Scorp 3

Там странно, по бокам резина вварена в пластик, на ощупь как бы за одно, а по середине не клея, вообще не чего.

Проверял ГРМ неделю назад, тоже щупал эту резинку (думал может убрать) - сидит вроде крепко по всей длине, как и должна. Но забывать про нее нельзя

[Strusto]

Сообщение от u313

Проверял ГРМ неделю наза...

И какое решение принял? И что с годами/километрами?
Пасиб, у самого 7 лет без пары месяцев

[u313]

3Машина 10.2012, пробег маленький, 28тык, поскольку есть еще вторая машина. ГРМ смотрел на ролике, где он вывернут наизнанку, на вид все идеально. Крутил за колесо, чтобы посмотреть по всей длине, я крутил, а жена смотрела. Никаких дефектов, ролики тоже без посторонних звуков работают. Год катаю, а там еще раз посмотрю.

[Scorp 3]

Сообщение от u313

смотрел на ролике, где он вывернут наизнанку,

Да. Самое удобное место на натяжном, где его смотреть.

[Veters]

Сделал попытку проверить состояние ремня ГРМ.
Не смог снять (вынуть) правую опору двигателя.
Люди добрые, подскажите или поделитесь ссылкой - как на 2-ух литровом рейсталинговом Дастере (или Каптюре) извлечь правую опору двигателя из под трубки кондиционера?

[Scorp 3]

Сообщение от Veters

как на 2-ух литровом рейсталинговом Дастере (или Каптюре) извлечь правую опору двигателя из под трубки кондиционера?

Откручиваешь слева на стакане гайку на 10 крепления хомута трубки кондиционера, приподнимаешь ее немного без фанатизма и крутишь опору разными сторонами, что бы она вышла из под нее. Трубку абсорбера то же надо снять с креплений. Под картер палку, чтобы движек не провалился.

[Strusto]

Сообщение от u313

3Машина 10.2012, пробег маленький, 28тык, поскольку есть еще вторая машина. ГРМ смотрел на ролике, где он вывернут наизнанку, на вид все идеально. .

Аналогично, смотрел в прошлом году на 47 т.км.

[Scorp 3]

Strusto, Упс, а ремень то подтянул роликом???

[Strusto]

Сообщение от Scorp 3

Strusto, Упс, а ремень то подтянул роликом???

Нет, а надо?

[Scorp 3]

Блин, судя по фото он прослаблен!
На твоем фото зазор между подвижной и неподвижной меткой в сторону ослабления.
Если за шестигранник прокрутить по стрелке, подвижная метка внизу через пружину побежит по другой стрелке.