Задние дисковые тормоза

[СергейНикулочкин]

Сообщение от wiwi

Там же мужик говорит, что менять на обычном дастере смысла нет (и даже хуже для бездорожья), а у него мотор турбированный...

и там же снизу комментарий под видео по поводу забиваемости

[Сергей159]

Одна контора выпускает ЗДТ для Ларгуса и Логана. Может и на наш авто начнет делать когда-нибудь... Я бы с радостью купил комплект.

[Антон1977]

Сообщение от Сергей159

Одна контора выпускает ЗДТ для Ларгуса и Логана. Может и на наш авто начнет делать когда-нибудь... Я бы с радостью купил комплект.

И что сильно эффективность торможения повышается?

[CaptZ]

А как решается вопрос с ГИБДД? Это 100% внесение изменений.

По идее передок должен менее шустро клевать. Ну и схватывать будет шустрее. НО пропадет преимущество гибридной системы.

[Антон1977]

Сообщение от CaptZ

По идее передок должен менее шустро клевать. Ну и схватывать будет шустрее. НО пропадет преимущество гибридной системы.

Сомневаюсь, так как и без того легкая жопа Дастера при торможении дополнительно разгружается.

[Сергей159]

Сообщение от CaptZ

А как решается вопрос с ГИБДД? Это 100% внесение изменений.

Никто по этому поводу даже и задумываться не будет. Многие люди видя Дастер, очень сильно удивляются тому, что у него сзади барабаны.

И там вообще особо ничего сложного нет, нужно лишь сделать переходные пластины и всё, остальное берется от других авто. Я считаю, что покупатели найдутся и не мало.

[CaptZ]

Сообщение от Сергей159

Никто по этому поводу даже и задумываться не будет. Многие люди видя Дастер, очень сильно удивляются тому, что у него сзади барабаны.

И там вообще особо ничего сложного нет, нужно лишь сделать переходные пластины и всё, остальное берется от других авто. Я считаю, что покупатели найдутся и не мало.

Ну у нас и пружины пилят и много чего еще делают, что даже здравым смыслом то запрещено. XD
Хм. А много буджетных авто ТОЛЬКО с дисковыми тормозами?
А так вообще есть рассчеты подвески и прочая муть. Что бы машину не закрутило при резком торможении в пол. По хорошему, меняем (точнее модернизируем) тормоза - делаем настройку ходовой заново. Ну и вопрос в прочности переходных пластин. Срезало крепления - минус 1 тормозной контур.
Ну а у меня наоборот - а у тебя что спереди дисковые? 0_о Машина жеж для грязи разработана )) (Тут или ни....куриться джип. Или кроссовок. В зависимости от авто вопрошающего.) Хинт - барабаны меньше боятся грязи. Забить барабан нужно еще постараться.

[andimorgan]

Выскажу свое мнение.
Дисковые тормоза в круг, нужны авто которые проводят свою жизнь на асфальте. Диски перестают работать в грязи раньше барабанов.
Так, что подумайте. Оно вам нужно?

[Сергей159]

На бразильском Дастере Дакар стоят задние дисковые тормоза! Если узнать артикулы, то вполне реально заказать из-за границы запчасти и установить себе. Но скорее всего стоить это будет очень дорого.

[CaptZ]

Сообщение от Сергей159

На бразильском Дастере Дакар стоят задние дисковые тормоза! Если узнать артикулы, то вполне реально заказать из-за границы запчасти и установить себе. Но скорее всего стоить это будет очень дорого.

А еще нужно регистрировать. Времена нонче неопределенные.
А по правильному и отрегулировать сие безобразие тоже нужно!!

[beliash]

На счёт регистрации дело хозяйское ая бы себе поставил бы

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее написано было в 15:53 ----------

ДА НЕ ПЛОХО БЫЛО БЫ ЕСЛИ ВЫПУСТИЛИ КОМПЛЕКТЫ ЧТО БЫ ПЕРЕДЕЛАТЬ

[ev.sin]

Сообщение от Сергей159

На бразильском Дастере Дакар стоят задние дисковые тормоза! Если узнать артикулы, то вполне реально заказать из-за границы запчасти и установить себе. Но скорее всего стоить это будет очень дорого.

Зачем,что не устраивает в барабанах ( кроме ресурса к 100).
ПС.По поводу примерзания
Научился бороться ко 2 году.
После мойки помимо стандартной просушки еду и метров 200-300 до дома периодически поддергиваю ручник( правда часто).Примерзания больше не было.

[TolR]

Сообщение от ev.sin

Зачем,что не устраивает в барабанах ( кроме ресурса к 100)...

Когда то давно на сотне свои "открыл", почистил, убедился что все хорошо и "закрыл".
И сейчас уже много тех у кого 150 и более и о проблемах с барабанами никто не упоминал.

[Сергей159]

Не реклама
https://www.drive2.ru/l/484863463324123513/

[дядяСаша]

Если бы хоть кто то из этузиастов тюнинга, доработок, улучшалок взял бы себе за труд посчитать сколько реально затрачено средств, то пришел бы к выводу, что затраченные средства позволили бы, проявив некоторое терпение, купить авто совершенно другого класса.
Но понять можно - хочется здесь и сейчас. но затея с задними дисковыми на нашу машину - реальное экономическое преступление против себя. :-))))))

[alexx_prg]

Сообщение от дядяСаша

затраченные средства позволили бы, проявив некоторое терпение, купить авто совершенно другого класса

Ты ошибаешься, если думаешь, что в авто другого класса не захочется точно так же что-то улучшить. Только ценник этого будет там ещё выше.

[TolR]

Сообщение от дядяСаша

... но затея с задними дисковыми на нашу машину - реальное экономическое преступление против себя. :-))))))

На самом деле не настолько уж это и дорогое мероприятие.

---------- Добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее написано было в 08:59 ----------

Сообщение от alexx_prg

Ты ошибаешься, если думаешь, что в авто другого класса не захочется точно так же что-то улучшить....

А некоторым потом ещё и "побороться" с последствиями улучшайзинга.
И на этот счет давно есть народная мудрость:"Когда коту делать нечего он ...", ну вообщем то думаю все знают, что он делает

[Сергей159]

Думал заказать комплект ЗТД, но пока не буду так как не устраивает то, что тормозные диски без центровочных отверстий под винтики и трос ручника проходит снизу. Быть может в будущем исправят.

[yklon]

Не заморачивайтесь вы с ЗДТ, они так же примерзают, глючат как и все остальные.
Вот вам когда механизм сверху проблема, всё плохо работает.
Торможение и стояночный тормоз осуществляется одними колодками.

[yklon]

Выигрыша в торможении средний человек не почувствует.
Гипотетически представим, что ЗДТ дают уменьшение тормозного пути на 10% (есть замеры, что меньше, но там замеры переднеприводных ВАЗов).
Усредним средний остановочный путь до 40 м со скорости 100 км/ч. Опять же он разнится, но все машины останавливаются около этого показателя, +/- естественно (резина, температура, влажность).
При скорости 100 км/ч машина проходит в секунду 27,(7)м округлим до 28 м. То есть, если наше торможение улучшилось, гипотетически, на 4 м, то это дает нам лишнее время для принятия решения об остановке/торможении в 1/7 секунды или , кому как удобнее, 0,14 с.
Очень серьезный показатель, чтоб лезть переделывать тормозную систему.

Вот ссыль на тест ЗДТ на ВАЗах.
https://www.zr.ru/content/articles/3...na_stop-kadry/

Принципиально они по строению не отличаются от наших.
Мишень АБС у АСТ реализовано на тормозном диске, у остальных мишень закреплена на ступице (LUCAS/TRW).

Вся суть полезности от ЗДТ, это что то типа, я жопометром чувствую, что лучше стало...