Настоящий Индеец / Privilege 2.0 4х4 / Серая платина Уфа

[Настоящий Индеец]

+ 10 на улице и прогрев салона.

Ну вот и наступили осенние погоды. Температура по ночам +3/5, утром +10/13.
Пробую прогревать салон следующими способами:

1. Автозапуск - регулятор температуры 2 красных деления - прогревается минут 8-10 примерно до +20. Двигатель показывает 2 "шпалы" тепла.

2. Автозапуск - регулятор температуры на самой нижней жирной синей, через 5 минут (открыв машину) перевожу отопитель на максимум - из дефлекторов идет теплый воздух - прогрев салона 2-3 минуты. Двигатель показывает 2 "шпалы" тепла.

3. Пуск ключем зажигания - регулятор температуры на максимуме. Через 1-2 минуты(Двигатель показывает 0 "шпал" тепла) из дефлекторов начинает идти теплый воздух - прогрев салона за 5 мин.

4. Автозапуск с предварительно оставленном регуляторе температуры на макс. Через 5 минут сажусь в салон - +20. Двигатель показывает 1 "шпалу" тепла

Вывод: 3 и 4 вариант двигатель холодный - очевидна работа эл. фена печки.

[Настоящий Индеец]

Приключения Дастера:

1. На даче, по дороге туда, какой-то моржовый деятель выкинул на садовую дорожку поросшую травой, маток стальной и в перемешку алюминиевой проволоки, которая естественно была мной в траве не замечена и намоталась на кардан по всей его длине.
Повезло, что случилось это на даче, а не на трассе.
Найдя ямку и взяв 4 обрезка 40 доски, спасибо соседям, дай им бог здоровья - помогли соорудить эстакаду и загнать на него машину, я улегся под Дастер - мап твою ять!
Возле электромуфты проволоку намотало в несколько рядов, как нитки на катушку.
Фотать возможности не было.
Цэлый час я как хирург скусывал и разматывал эту хрень ряд за рядом.
Сфотал все, что снял с кардана - фоту прилагаю, уф!

Жертвы: Ободрал себе руки - кисти и сорвавшимися полкогубцими с проволокой поранил себе губу.
Дастер вроде не пострадал.

[Настоящий Индеец]

Приключения Дастера:

2. Поехали мы как-то по работе в поля (60 км от г. Стерлитамак в сторону г.Салават), а поля оказались после сбора подсолнухов да и еще перепаханные.
Земля рыхлая и то там то тут торчат толстые палки - сухие стебли подсолнухов.
Машина справилась с задачей на ура!
Вот фотоотчет.

PS: По стеблям и пашне ехал в режиме "авто".

PPS: На Украинском форуме есть участник с девизом: "Трактор в поле дыр-дыр-дыр. Мы за мир!"
Это слова из народной песни, я тогда предлагаю так: "Дастер в поле дыр-дыр-дыр, на веселье иде бригадир!"

[Цимус]

Сообщение от Настоящий Индеец

Приключения Дастера:

2. Поехали мы как-то по работе в поля (60 км от г. Стерлитамак в сторону г.Салават), а поля оказались после сбора подсолнухов да и еще перепаханные.
Земля рыхлая и то там то тут торчат толстые палки - сухие стебли подсолнухов.
Машина справилась с задачей на ура!
Вот фотоотчет.

ps По стеблям и пашне ехал в режиме "авто".

Да , на этот раз Настоящему Индейцу было не очень ништяг .

[Настоящий Индеец]

Ходят слухи:

Ходят слухи, что в верхний зазор стекла задней двери, осенью-зимой набивается вода-снег и бывали случаи, что у Дастеров отрывало приклеянное стекло пятой двери. Вот фота зазора между стеклом и самой дверью. Есть мнения?

[Настоящий Индеец]

Пробег 7800 - записался на ТО 1.
Сегодня еду.
По результатам отпишусь.

[reno109]

Сообщение от Настоящий Индеец

Пробег 7700 - записался на ТО 1.
Сегодня еду.
По результатам отпишусь.

Вигвам теплый мустангу нужен твоему индеец на зиму,\типа-сарай-гараж из безоней шкуры,чтобы не мерз,и не покрывался снежной наледью ексель.\

[Ашот]

Сообщение от Настоящий Индеец

Пробег 7700 - записался на ТО 1.

ТО-1 илиТО-0 ?

[Настоящий Индеец]

Итак, всё-таки ТО1!

В сервисной книге записали пробег ( 7800), отметили все работы и поставили срок след. ТО через 15 000 т.е при пробеге 22 800.

Осмотрели все пыльники, пощупали все привода на предмет люфтов, осмотрели антикор покрытие и защиту (после нашего то слёта!) - всё ок! На защите замят один элемент (у Художника он тоже периодически отрывается), как мне объяснили, это защита сайлент блоков.

Вот фотоотчет ТО 1 поэтапный.

Зафиксированы все расходники с их номерами и их состояние после 7800 пробега.
Отфотана банка глушителя - дренажного отверстия в ней нет!

На фотке кардана возле муфты видны следы намотавшейся проволоки, но все пыльники целы (вот такой вот у нас Чудо Конь!).

Долили антифриз, протестили АКБ - тестилка думала секунд 30 потом сказала ОК.

Сняли все данные с мозгов - ошибок нет, за исключением ...

Мозги обнаружили и зафиксировали обрывы цепей колонок - менял колонки - переставляли разъемы. Делали они же, потому сказали - ладно знаем и стерли из памяти.

Ввывод - комрады, все цепи в которые вы собираетесь сами потихоньку вмешиваться, записываются мозгом - можно махом слететь сгарантии!

[Настоящий Индеец]

А теперь фоты в студию:

[Настоящий Индеец]

Да, забыл сказать, что ТО проходил в Автофоруме на пр. Салавата Юлаева.

[zhiv]

Настоящий Индеец, чего то масло мало залили...
у мну при заливке 5л на щупе до верхней риске ещё 5мм где то...

[Настоящий Индеец]

Сообщение от zhiv

Настоящий Индеец, чего то масло мало залили...
у мну при заливке 5л на щупе до верхней риске ещё 5мм где то...

Масло залили по верхнюю риску, это по бумажке столько, я присутствовал лично при всех процессах.

[Же&Ка]

Зачем вот свечи менять при таком пробеге? Не понятно...

[Andy_Ju]

Сообщение от Же&Ка

Зачем вот свечи менять при таком пробеге? Не понятно...

Ну хуже точно не будет (особенно если судить по их внешнему виду).

[reno109]

Сообщение от Же&Ка

Зачем вот свечи менять при таком пробеге? Не понятно...

В ТО-1 входит замена свечей,при любом пробеге,конечно самому заменить масло -фильтра -свечи итд дешевле,но с гарантии слетишь,при продаже Дустера новый владелец -блидналиций-не забудет заглянуть в книгу сервисную я вас уверяю,и спроситЬ почему отметочки нет А -ексель

[Я Василич]

Сообщение от reno109

при продаже Дустера новый владелец -блидналиций-не забудет заглянуть в книгу сервисную я вас уверяю,и спроситЬ почему отметочки нет А -ексель

Другой покупатель найдется, не такой привередливый и понятливый.
А этот пусть идет ... в салон.

[Настоящий Индеец]

Цель столь раннего ТО 1 была:

1.Поиск и устранение возможных повреждений машины после нашего выезда (см. тему Первый слёт Башкортостана фильм в 4 частях).

2. Понять состояние цилиндров - определяется по нагару на свечах, также понять как 98 бенз влияет на свечи.(Башкирский свечи не портит).

3. Узнать и посмотреть на практике как самому менять эти свечи если что.
(для меня было откровением отсутствие высоковольтных проводов - я рад -исключает утечки)

4. Замена масла перед зимой.

5. замена тпливного и салонного фильтров перед зимой - узнать как это делать самому и посмотреть на практике (лабораторная работа, так сказать )

6. Оценить степень их закрязнения в зависимости от пробега - делаю вывод, что менять оба надо раз в 7-8 тык пробега.
(для этого надо найти в магазине аналоги с тем же качеством, но с более приемлеммой ценой).

То есть, я по сути дела заплатил и за ТО1 и за лабораторную работу под руководством обученного специалиста, и за конференцию - вопрос-ответ с наглядной демонстрацией.

Вот такие пироги.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее написано было в 23:21 ----------

Сообщение от Цимус

Да , на этот раз Настоящему Индейцу было не очень ништяг .

Это точно, хотя ему все равно везде ништяк !

[reno109]

Сообщение от Я Василич

Другой покупатель найдется, не такой привередливый и понятливый.
А этот пусть идет ... в салон.

Василич это ты так говоришь потому что на Дустеры очереди , и огромный спрос,а представь себе -нет очередей,на любые модели начиная с аута и срок ожидания 5дней ,а ты -хочешь к примеру продать свой мустанг годовалый с пробегом 10 т.км- тыр на 10 дешевле нового- без печати в сервисной книжке прохождения ТО,куда покупатель пойдет -конечно же в салон и правильно сделает ексель.

[BOND]

Сообщение от Настоящий Индеец

2. Понять состояние цилиндров - определяется по нагару на свечах, также понять как 98 бенз влияет на свечи.(Башкирский свечи не портит).

Игорь, сколько на 98-мом откатал ? Я 2 бака подряд сжег, ВОТ ЭТО ЭФФЕКТ ! Машина-зверь !!! Правда решил в зиму не буду лить, дорогой прогрев получается, а летом вАще ништяк !