Для тех кто на газе ?

[MrKOSH]

Сообщение от МАКС31RUS

Путешествовую тут из Белгородской области в Архипо-осиповку, сейчас в Крыму, Коктебеле, пробег чуть более 1500 км , расход газа по трассе составил чуть менее 13 л/100 км в таком состоянии, прицеп чуть более 700 кг , килограмм 50 в багажнике и на крыше около 100.

Москва, средняя скорость 29 км/ч. Оборудование ALPHA AEG + tomasetto (форсы не помню уже). Расход газа 13-14 л/100 км.
По трассе с кондеем и боксом на 450 - 11-12 литров.

[илдар73]

Установил ГБО BRC в конце мая успел внести изменения в СТС до 1 июня ,все с документами ,оборудованием и установкой обошлось в 36т.р. . Баллон ТОР 54 л вместо запаски уже пару раз пользовался ремкомплектом(жгутики) и компрессором , поплавок не подгибал и не убирал влезает в пустой баллон 43 литра.Расход по мне топлива норм. БК совсем уже показывает 6,5 л/100км по трассе со средней скоростью 72 км/ч я так понимаю БК считает так если бы я ехал на бензине с октановым числом как у пропана. В реале пропана сжигает больше.конечно же. Вот скрин с моего газового калькулятора ср.расход 11,1 л/100км режим езды смешанный.

[Водонос]

Стоял на 15-ке. Ездил на газе на Солярисе и на Газели. В любой машине через 100К выкидываем голову, ставим новую. До 100К без проблем вообще.
Газ на 500 град имеет выше температуру сгорания, клапаны сохнут, подгорают. Движок держит нормально. Можно ставить спортивную голову, которая рассчитана на турбирование и на более высокие температуры.
На Дастер скорее всего ставить газ буду. Сказали, ставить надо после 60К км. потому как вторая проблема - это низкое истирание юбки циллиндров на газе. После 300К на 15-ке мне вскрыли движок, сказали - ХОН ещё заводской! Так что буду ставить как говорят, после 60К пробега. Ну а там будет видно.

[Водонос]

Ещё минус - ставил на 15-ке на газ свечи вольфрамовые и ещё форкамерные. Вольфрам довольно быстро сгорел - за 20 тыс. А форкамер через 30К отказался работать - стал троить. Пришлось снять, причём на бензине продолжал работать отлично.

Плюс газа - не нужен бензонасос. То есть было, что бензонасос накрылся, я продолжал ездить на газе, на прогрев насоса хватало. И когда созрел, поменял его. Газ под давлением, насос не нужен. Для бензина же это смерть - машина не едет.

[MrKOSH]

Сообщение от Водонос

Стоял на 15-ке. Ездил на газе на Солярисе и на Газели. В любой машине через 100К выкидываем голову, ставим новую. До 100К без проблем вообще.

У всех перечисленных авто нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов, потому и прогорают клапана. В дастере k4m и f4r есть, поэтому моторы проходят больше 250к. Потом замена сёдел на усиленные от f4rt и ездим на газу ещё спокойней.
Был форд фокус2 с 2 л diratec с ГБО (я второй владелец после 68 тыкм, если не обманули). На 90 тыкм отрегулировал клапана и ездил ещё 50. Потом продал, поползновений к прогару не было.

P.S. а как же жёлтое такси на фокусах с пробегами под 400?

[J.ZH]

Сообщение от Водонос

сгорания, клапаны сохнут, подгорают. Движок держит нормально

После этих слов, остальной бред можно не читать...

[Trim]

Сообщение от J.ZH

После этих слов, остальной бред можно не читать...

В голове у него все давно высохло кроме соплей , вот он их распускает !

[amd 19]

Сообщение от J.ZH

После этих слов, остальной бред можно не читать...

ну это скорее сленгово мотористское. Т.е на клапанах и седлах появляются вначале микро, потом мини, потом просто коррозионные каверты, затем прогар и дальнейшее разрушение...

[Водонос]

Сообщение от MrKOSH

У всех перечисленных авто нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов, потому и прогорают клапана

У Соляриса были.

[SevenSkyi]

у соляриса гидрокомпенсаторов НЕТ

[MrKOSH]

Сообщение от Водонос

У Соляриса были.

Это в каком конкретно моторе? То что, продавалось у нас, их не имеет.

[илдар73]

Сообщение от Водонос

Газ на 500 град имеет выше температуру сгорания, клапаны сохнут, подгорают. Движок держит нормально. Можно ставить спортивную голову, которая рассчитана на турбирование и на более высокие температуры.

Как то все из теории ,я сам долго курил темы сопоставлял графики детонаций на бензине и решил ,что "наш" бензин" угробит мотор раньше чем пропан-бутан т.к. он скорее всего самое оптимальное топливо для нашего мотора , а конкретно F4R ,кому интересно вот статейка с драйва с чем я вполне согласен https://www.drive2.ru/c/2941684/

[reaper]

Пришла пора менять свечи. Кто на каких на газу ездит?
Пока склоняюсь к bosch wr7dp или brisk lpg lr15ys silver. IW20 дороговаты как-то, стоят ли они того?

[Orskiy]

Brisk P41622, тысяч 5 на них проехал, пока вопросов нет

[NCDenis]

Сообщение от reaper

Пришла пора менять свечи. Кто на каких на газу ездит?
Пока склоняюсь к bosch wr7dp или brisk lpg lr15ys silver. IW20 дороговаты как-то, стоят ли они того?

brisk lpg lr15ys silver и не парься, менял как расходник при каждой замене масла, иногда было через раз.

[MrKOSH]

После обычных и иридиевых (denso с тонюсенькие электродом, которы выработался за 37 тыкм) пробую очередной понт NGK x8 BKR6EQUP.
Фотки на соседнем форуме http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=654

Плохого не скажу, меньше жрать не стала. Свечу выкручу-проверю через пару тыщ.

[ССергей]

Сообщение от TolR

Жаба все таки давит? Нутром чуешь, что ошибся с выбором?

надо брать 2 л.

[d-r Gashe]

Сообщение от илдар73

Как то все из теории ,я сам долго курил темы сопоставлял графики детонаций на бензине и решил ,что "наш" бензин" угробит мотор раньше чем пропан-бутан т.к. он скорее всего самое оптимальное топливо для нашего мотора , а конкретно F4R ,кому интересно вот статейка с драйва с чем я вполне согласен https://www.drive2.ru/c/2941684/

Уж не знаю кто кого и как угробит. Но несколько раз встречал авто от которых несло(шмоняло) жутко газом. Поскольку в основном это были ГАЗЕЛИ, думаю от того что дешевое оборудование. Но вот в соседнем доме появился Эскалейд(пикап). Утром гулял с с собачкой и зацепился языком с хозяином на собачьи темы.. Он прогревал свой пикап-монстр около 7-10мин. Он ответил: Бензина жрет немеряно(литров 18) поэтому перевел на газ, Оборудование фирменное(италия) а прогревать типа на бензине надо. А вот когда он поехал, шмон от газа был был такой , что захотелось умереть.
За это время я бы на Дастере километров 10 проехал бы. Так что тема газа для меня закрыта.

[DuChe19]

Сообщение от d-r Gashe

Уж не знаю кто кого и как угробит. Но несколько раз встречал авто от которых несло(шмоняло) жутко газом. Поскольку в основном это были ГАЗЕЛИ, думаю от того что дешевое оборудование. Но вот в соседнем доме появился Эскалейд(пикап). Утром гулял с с собачкой и зацепился языком с хозяином на собачьи темы.. Он прогревал свой пикап-монстр около 7-10мин. Он ответил: Бензина жрет немеряно(литров 18) поэтому перевел на газ, Оборудование фирменное(италия) а прогревать типа на бензине надо. А вот когда он поехал, шмон от газа был был такой , что захотелось умереть.
За это время я бы на Дастере километров 10 проехал бы. Так что тема газа для меня закрыта.

Типа да ,но мне ГБО досталось с машиной.
Езжу и плАчу.
После заправки три дня газом воняет.

[jimmik]

Сообщение от d-r Gashe

А вот когда он поехал,

Это не значит, что газ фигня. Скорее всего у него выбит катализатор, не правильно отрегулировано оборудование. На всех моих машинах, если воняло газом, то только через потрескавшиеся шланги, лет через 5 после установки. Вот сейчас дизельная машина, вот тут вонь, так вонь. И сделать ничего нельзя. Катализаторы на месте, ЕГРы тоже.

Да забыл сказать, все ГБО ставил сам..