Колесные диски для Дастер (Duster)

[JoB]

Комментарий модератора Олегъ: Размеры заводских дисков: Диаметр: 16 Ширина: 6.5 Крепеж (PCD): 5*114.3 Вылет (ET): 50 Диаметр ступицы: 66.1 Недорогие диски от КиК,аналогичные заводским,здесь: http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wh...32-16_DUSTER-/

Комментарий модератора batal: Прежде чем задать вопрос идем в эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5518 И в эту http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5663

Комментарий модератора Олегъ: Внимание все,кого интересует вопрос ставить или не ставить проставочные кольца. Личный опыт форумчан. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1645 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3666 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3010

[SergVin]

Размеры колесных болтов коротких и длинных кто подскажет ?

[Дядя В]

Подбирающим диски на Дастера, даю ссылку на интересный ресурс, сам магазин на который ссылка не интересен, там есть возможность выбрать производителя/модель авто и посмотреть параметры дисков, таким образом я, бродя по этой программке обнаружил, что с туевой хучи Нисанов колёса подходят на Дастера, а это не может не радовать дальневосточников
Находите: Интернет-магазин "Автошины" / Диски на авто / сюда выбираете машину и т.д.

http://autoshini.com/diski/car-Renau...ter-2011-13236

Только одно мне не понятно, у Ниссана гайка колёсная с параметрами 12х1,25
у Рено болт 12х1,5. Если полтора и 1,25 это параметры резьбы то тогда вообще всё отлично, а если нет то что это?

[zhiv]

Сообщение от Дядя В

Подбирающим диски на Дастера, даю ссылку на интересный ресурс, сам магазин на который ссылка не интересен, там есть возможность выбрать производителя/модель авто и посмотреть параметры дисков, таким образом я, бродя по этой программке обнаружил, что с туевой хучи Нисанов колёса подходят на Дастера, а это не может не радовать дальневосточников
Находите: Интернет-магазин "Автошины" / Диски на авто / сюда выбираете машину и т.д.

http://autoshini.com/diski/car-Renau...ter-2011-13236

Скажем так, они условно подходят на Дастера, так как Ниссановские диски имеют вылет равный ЕТ40, а у Дастера ЕТ50.
Т.е. встать то они на Дастера встанут и цеплять суппорт не будут.
Но при этом на целых 10мм будут шире выступать из колесных арок!

[Дядя В]

zhiv, у меня щас на ниссане вылет 40, в другой комплектации ставят 47. Это ставит завод. Дилер Ниссан мне пояснил, что разница до 10мм. является нормой. бОльшая разница на моей личной ответственности, но я за 1 см. уверен т.к. есть опыт, на б/ушных машинах старался покупать диски со значительно меньшим выносом для форсу так сказать))))

[zhiv]

Дядя В, а вообще на Дастер замечательно подходит оригинальное Маздовское литье.

Комментарий модератора zhiv: Данные диски не рекомендованы к установке на Дастер!

Я сэбе взял два комплекта:
1. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...820#post229820
2. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...860#post245860





Оно на 2,5мм становится глубже в арку, так как у него вылет ЕТ52,5

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:47 ----------

Сообщение от Дядя В

zhiv, у меня щас на ниссане вылет 40, в другой комплектации ставят 47. Это ставит завод. Дилер Ниссан мне пояснил, что разница до 10мм. является нормой. бОльшая разница на моёй личной ответственности, но я за 1 см. уверен т.к. есть опыт на бушных машинах старался покупать диски со значительно меньшим выносом для форсу так сказать))))

Дастер и так со штатным ЕТ50 борта заливает грязью, а выставив наружу на целый сантиметр катки не спасешься не какими брызговиками...
А так хозяин барин

[Дядя В]

zhiv, на вкус и ....
но я с бОльшим выносом не ставлю
Да и у меня лежат на даче от Жука комплект (подходят) и от Скайлайна (подходят).

[Дед Пыхто]

Сообщение от Дядя В

Дилер Ниссан мне пояснил, что разница до 10мм является нормой.

Остается выяснить, согласен ли с этим дилер Рено.

[Дядя В]

Сообщение от zhiv

выставив наружу на целый сантиметр катки не спасешься не какими брызговиками...

Есть такой афоризм: Мужчина должен быть слегка неряшлив! Или ширинка расстёгнута, или рукав в дерьме...

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее написано было в 17:55 ----------

Сообщение от Дед Пыхто

Остается выяснить, согласен ли с этим дилер Рено.

Если Ниссановцы говорят, значит Карлос Гон дал добро

[Ky6uk]

К.Гон в в этом моменте ничего не решает

[Дядя В]

Может уважаемые коллеги дадут мне ответ на нижнюю часть поста №1984?
У меня в этой части пробел.

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------

Сообщение от Ky6uk

К.Гон в в этом моменте ничего не решает

Злые вы все сегодня, хоть ставь смайлы хоть не ставь...

[Вах]

Сообщение от Дядя В

Только одно мне не понятно, у Ниссана гайка колёсная с параметрами 12х1,25
у Рено болт 12х1,5. Если полтора и 1,25 это параметры резьбы то тогда вообще всё отлично, а если нет то что это?

12 - диаметр, 1,5 и 1,25 -шаг резьбы. всё в мм.

[Дядя В]

Вах, золотой ты человек! Знач будем ставить!

[SergVin]

Кто знает Длину болтов, точнее резьбовой части?

[Дед Пыхто]

А вот объясните, кто понимает, какое значение имеет диаметр центрального отверстия диска? Ну то есть что он не может быть меньше штатного - это понятно, диск просто не наденется на ступицу. А вот почему он не может быть больше на сколько угодно? Казалось бы, пять болтов однозначно фиксируют диск в единственном положении, и зазор между диском и ступицей в центральном отверстии не имеет значения? А люди для чего-то придумали переходные кольца, когда применяют диски с большим ЦО.. Не понимаю..

[SergVin]

zhiv, Вы брали БУ литье ?

[testov-test]

Сообщение от Дед Пыхто

А вот объясните, кто понимает, какое значение имеет диаметр центрального отверстия диска?
...
А люди для чего-то придумали переходные кольца, когда применяют диски с большим ЦО.. Не понимаю..

Чтобы надеть колесо на ступицу и легче попадать болтами в дырки.

[axel13]

Дед Пыхто, колесо центруется не болтами, а ступицей

[zhiv]

Дед Пыхто, когда на бездорожье, в грязи будешь пытаться закрутить болт то сам поймешь.
А так же вспомнишь всю родню Гона, которые на авто который в рекламе они позиционируют как внедорожник поставили ступицы с болтами, а не со шпильками!

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

Сообщение от SergVin

zhiv, Вы брали БУ литье ?

Да.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее написано было в 16:30 ----------

Сообщение от axel13

Дед Пыхто, колесо центруется не болтами, а ступицей

Ты не прав! Учи мат.часть! Колесо центрируется конусными болтами!

[SergVin]

zhiv, по какому номеру их можно найти в инете ?

[axel13]

Сообщение от zhiv

Ты не прав! Учи мат.часть! Колесо центрируется конусными болтами!

немного неправильно выразился. Ступица для центровки при установке, чтобы не сбивать резьбу болтов\шпилек.

В технике НИКОГДА не применяется центрирование одного соединения по двум конструктивным элементам, тем более, когда они независимы. Если используются колесные болты с коническими головками, то они и обеспечивают центрирование. Центральное отверстие нужно только для облегчения монтажа и ПЕРВИЧНОГО центрирования при установке. Поэтому, посадка на центральном отверстии - свободная, без натяга. Крепление колеса на ступице обеспечиывается при правильной затяжке ТОЛЬКО СИЛОЙ ТРЕНИЯ в плоскости контакта колесного диска со ступицей. Об этом известно любому человеку, изучавшему курс "Детали машин". Именно так расчитываются ВСЕ резьбовые соединения. Усилие передается не через цилиндрическую поверхность стержня шпильки (котнаткная нагрузка), а через плоскости сопрягаемых деталей.
Именно по сей причине шпильки (если они правильно затянуты гайки) просто не могут быть вырваны или срезаны при номинальных нагрузках, даже, если прочие центровочные конструктивные элементы напрочь отсутствуют.
Таким образом, величина зазора в данном случае не имеет никакого принципиального значения. Это - медицинский факт, кто бы что ни говорил. (с) не моё