ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[deicider]

GermanAW, холодает... асфальт стынет, резина стынет, влажности больше, колесо легче срывает в букс, не дави газ сразу после повората, дай машине полностью стабилизироваться

вобщем то стандартная осенняя фигня, хоть без есп, но с буксом тоже самое, раньше выезжал из двора, газ в пол и попер, теперь в букс срывает... пора перестраиваться на зимний стиль езды )))

[Аарн]

Что интересно, за 1,5 года эксплуатации такого никогда не было, а тут вдруг зачастило. Похоже, нужно к дилеру наведаться

[deicider]

может сильно тапку не давил во время обкатки, а щас вошел во вкус? ))

[Аарн]

Сообщение от deicider

может сильно тапку не давил во время обкатки, а щас вошел во вкус? ))

А что, вариант! Понаблюдаю еще, поэкспериментирую)

[Borysych]

GermanAW, а машина не чипована? У меня просто после чиповки RSW похожее наблюдалось - в поворотах давил на тапку как обычно, а крутящий момент то побольше стал - начинало душить. Теперь уже приспособился - обращаюсь с педалькой нежнее.

[ilion]

Сообщение от deicider

холодает... асфальт стынет, резина стынет, влажности больше, колесо легче срывает в букс

Сообщение от GermanAW

за 1,5 года эксплуатации такого никогда не было

да и время берет свое - резина лысеет и стареет

[Аарн]

Сообщение от Borysych

GermanAW, а машина не чипована? У меня просто после чиповки RSW похожее наблюдалось - в поворотах давил на тапку как обычно, а крутящий момент то побольше стал - начинало душить. Теперь уже приспособился - обращаюсь с педалькой нежнее.

Не. Прошивка штатная.

[hyperion]

vBulletin [media]

[duster_pl]

всем привет,

Можно ли сделать их ASR и ESP версию 1.5dci 4x2 только с ABS начиная с 2010 года, используя используемые части?
ASR, вероятно, легче всего, переход под контроль главного цилиндра.
Он работает таким образом, что ингибирует скольжения колеса, при переводе крутящий момент на другом колесе дифференциалом?
Это на самом деле было бы просто в случае ASR?
Я знаю, что они находятся в Dusterze 2 модели драйверов:
1. ABS
2. АБС + ESP / ASR

[Dima N]

Можно ли сделать не скажу, даже не думал.

Сообщение от duster_pl

ASR, вероятно, легче всего, переход под контроль главного цилиндра.
Он работает таким образом, что ингибирует скольжения колеса, при переводе крутящий момент на другом колесе дифференциалом?
Это на самом деле было бы просто в случае ASR?

по факту всё различие в "мозгах" т.к. датчики используются все те же самые, добавляется положения руля и акселерометр, есть информационная связь с двигателем.
ESP как и ASR тупо притормаживают колесо или несколько.

[duster_pl]

Электрическая схема ESP + ASR / ABS -> http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=11418

Электрическая схема ABS -> http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=11419

Есть ASR работа без датчиков ESP?

Есть ASR действие, только этот драйвер (1094)

Я забочусь о самом ASR ...
У меня есть версия насоса ABS (118)

[Dima N]

duster_pl, во первых схема без легенды. У вас есть дилерские материалы по описанию логики работы электронных систем?
При замене 118 на 1094 вам придётся, скорее всего, полностью реализовать схему ESP + ASR / ABS.
При отсутствующих компонентах будет записана ошибка об обрыве сигнала с датчиков, на панели приборов будет гореть соответствующая контрольная лампа.
Какая часть функционала будет отключена и останется ли при этом ASR я не знаю, надо пробовать .
Если для вас наличие ASR так важно, можете приобрести 1094 и проверить (если что установите недостающие элементы), или договориться с кем нибудь об эксперименте с отключением на машине с ESP + ASR / ABS.
Моё виденье - проще продать свою машину и купить ту комплектацию, что нужна, так экономически более выгодно.

[serg_vrn]

Ура! Наконец, с началом второй зимы я убедился что ЕСП у меня есть и исправно. У нас выпал первый снег, который как всегда застал врасплох коммунальщиков . Но как-то не во всем городе. Т.е. больше всего его осталось в центре, у нас на окраине почему-то тут же почистили. И, при трогании со световоров, когда под одними колесами асфальт, а под другими снежная кашица начало срабатывать. А то отездив первую зиму и ни разу не заметив работы ЕСП я уже че-то засомнивался в ее исправности. Справедливости ради - в том году снега у нас почти и не было.

[Сергей159]

А в чем отличие Дастера с ESP+ASR от Дастера без таковых фишек? Может как то можно установить это на полу-пустой Дастер поставить недостающие детали. Я не собираюсь ставить, но всё же интересно реально ли это сделать. Дайте кто-нибудь свой VIN-код у кого Дастер 2.0 мкпп6 с комплектации Privilege, либо Luxe privilege с пакетом ESP, посмотрю схемы и рисунки.

[Olejek]

Сообщение от Сергей159

А в чем отличие Дастера с ESP+ASR от Дастера без таковых фишек? Может как то можно установить это на полу-пустой Дастер поставить недостающие детали. Я не собираюсь ставить, но всё же интересно реально ли это сделать. Дайте кто-нибудь свой VIN-код у кого Дастер 2.0 мкпп6 с комплектации Privilege, либо Luxe privilege с пакетом ESP, посмотрю схемы и рисунки.

До установить нельзя!

[Ворчун2014]

Нет ничего нереального. Есть только конские ценники. Тут так же как с кондеем.

[Olejek]

Сообщение от Ворчун2014

Нет ничего нереального. Есть только конские ценники. Тут так же как с кондеем.

Это значительно "круче", был же где то на форуме ответ от Рено, что этого сделать нельзя.
А чисто гипотетически Дастер можно и в космос запустить.

[Alex_1953]

У меня нет ESP. Не заморачиваюсь. Об опциях надо думать , когда машину покупаешь . Думаю, что, прежде ,чем эксплуатировать по полной, нужно не спеша понять возможности авто. Такое мое имхо.

[-Евгенич-]

Сообщение от Olejek

ответ от Рено

ну, если слушать официалов, то и коврики в салон только их силами укладывать

[НеЯ]

Сообщение от -Евгенич-

ну, если слушать официалов, то и коврики в салон только их силами укладывать

Так в чем проблема? Поставьте. Главное коврики с ESP не перепутать.