Эксплуатация дизельного Дастера

[водитель1]

Сообщение от Modigar

Я бы вообще RN720 не лил, можно ACEA C3 лить, такого масла полно на любой вкус.

А оф.дилеры льют RN720

[hesburger]

Сообщение от Палыч

Меня интересует именно скорость выше 100км\ч. Я не привык тошнить по трассе. 110-120 комфортно. Но при этом движок уже переходить порог в 2500об\м. Вот и пытаюсь понять если я его по трассе буду всегда гонять выше 2500об\м а при обгонах и выше 3100 нормально ли это?

Я при обгонах порой до отсечки кручу))) Ну вернее не я, а робот крутит, особенно когда загрузка машины по полной и нужны уже лошадиные силы. А они как раз на 4000 об. Так что смело можно ездить. Учитывая ваши частые смены масла, то угореть ничего не успеет. У меня всё же после долгих путешествий, трасс и автобанов масло за 20 000 уходит, но лишь до середины щупа.
Ну а получить полный кайф от дизеля, это проехать на баке 1000 км))) Что на скорости выше 110 вряд ли получится... )))

[bbadmin]

когда еще не было Приозерского скоростного шоссе (по Карельскому перешейку) и трасса от Приозерска до Сортавалы представляла собой сочетание петляющих щебенок, объехать вокруг Ладожского озера как раз удавалось на одном баке. Скорость не больше 80, а подъемы, спуски и повороты - родная стихия дизельному Дастеру. Бензинщики в нашей компании вынуждены были планировать заправки (обычно в Сортавале, Пяткиранте, Лодейном поле), а мы с запасной канистрой еще и со стоянки за водкой на 50км в один конец успевали слетать.

[Алексей 1704]

Сгоняли на Алтай: Красноярск - Кемерово - Кош-Агач - Усть-Кокса и назад. 400 км - круиз 130, остальной путь круиз и ограничитель 108 (где можно) + горы и хреновые дороги. Перепад высот 2200 метров. Расход туда - 6.1, общий - 5.9. Опять хапнул на Алтае в бак дерьма, наблюдал похожую на прошлогоднюю картину выхлопной трубы после прожига (фото выкладывал), в гораздо меньшем количестве, но тем не менее. Лишился заднего колеса, не сработало предупреждение о проколе, хотя перед выездом выставлял БК в 0. Пёр пока не захлопало. Чё-то не сработало, нужно проверять. Раньше срабатывало при снижении давления на 0.3. В остальном претензий к машине нет. Уровень масла за поездку не изменился.

[hesburger]

Сообщение от Алексей 1704

Сгоняли на Алтай: Красноярск - Кемерово - Кош-Агач - Усть-Кокса и назад. 400 км - круиз 130, остальной путь круиз и ограничитель 108 (где можно) + горы и хреновые дороги. Перепад высот 2200 метров. Расход туда - 6.1, общий - 5.9. Опять хапнул на Алтае в бак дерьма, наблюдал похожую на прошлогоднюю картину выхлопной трубы после прожига (фото выкладывал), в гораздо меньшем количестве, но тем не менее. Лишился заднего колеса, не сработало предупреждение о проколе, хотя перед выездом выставлял БК в 0. Пёр пока не захлопало. Чё-то не сработало, нужно проверять. Раньше срабатывало при снижении давления на 0.3. В остальном претензий к машине нет. Уровень масла за поездку не изменился.

Бывает глючит этот TPMS. Пару раз наоборот, сигнализировал о снижении давления посреди ночи в лесах Белоруссии. Думал хана мне))) Но оказалось что просто глюк. Теперь периодически калибрую эту систему, проблем не замечено )))

[bbadmin]

где-то уже пролетело сообщение, что то ли на Дастере, о ли на Аркане владелец засудил завод именно по такой же причине - потерял колесо, а TPMS промолчал.
Главное - правильно составить обращение в суд.
Зафиксировать у свидетелей (например - шиномонтаж), что на таком то показании счетчика пробега произошло то-то, заплачено за восстановление столько-то.
а в ЭБУ ничего по поводу снижения давления и нет...
Ну и с этим в суд, вслед позвонить на горячую линию завода и предложить добровольно решить вопрос во внесудебном порядке. В противном (несомненно противном) случае, суд решит...

[Сторож Сергеев]

Сообщение от bbadmin

Вы вчитывайтесь в сообщения, а не пестрите банальностями. У человека рестайлинговая машина и TPMS для него - средство не активированное заводом, а настроенное самостоятельно. Никакого отношения к Duster II это не имеет.
А что TPMS не сработал на рестайлинговой машине - важное сообщение, я вот тоже дочке хотел TPMS активировать....

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Хотя где-то уже пролетело сообщение, что то ли на Дастере, о ли на Аркане владелец засудил завод именно по такой же причине - потерял колесо, а TPMS промолчал.
Главное - правильно составить обращение в суд.
Зафиксировать у свидетелей (например - шиномонтаж), что на таком то показании счетчика пробега произошло то-то, заплачено за восстановление столько-то.
а в ЭБУ ничего по поводу снижения давления и нет...
Ну и с этим в суд, вслед позвонить на горячую линию завода и предложить добровольно решить вопрос во внесудебном порядке. В противном (несомненно противном) случае, суд решит...
Вот с ресталингом все это не канает.

Да всё правильно он говорит. У меня Дастер 2019 года, и тоже нет нет , да глюкнет эта система слежения за давлением в шинах. Уже не раз было.

[bbadmin]

я может отстал от жизни в 2019г - а что, тогда начали продавать Дастеры с активированной TPMS ?
Это появилось на "черных" приборках вместе с температурой антифриза?

[Сторож Сергеев]

Сообщение от bbadmin

я может отстал от жизни в 2019г - а что, тогда начали продавать Дастеры с активированной TPMS ?

Да , у меня с завода активирован. Машину брал в августе.

[bbadmin]

пропустил...
к нашей компании (приятели, а не контора) получали дизельный Дастер с "черной" приборкой, но про TPMS ничего не рассказывали

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:44 ----------

на моей машине TPMS уже раз сработал на давлении, сброшенном на 0.3атм
занятную железяку вынули потом из протектора

[Сторож Сергеев]

Сообщение от bbadmin

пропустил...
к нашей компании (приятели, а не контора) получали дизельный Дастер с "черной" приборкой, но про TPMS ничего не рассказывали

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:44 ----------

на моей машине TPMS уже раз сработал на давлении, сброшенном на 0.3атм
занятную железяку вынули потом из протектора

На левой двери , с торца , где замок наклейка есть про эту систему.

[bbadmin]

завтра дерну счастливого владельца

[Сторож Сергеев]

Сообщение от bbadmin

завтра дерну счастливого владельца

В книжке посмотрите поточнее. Там два вида этой системы, вроде. Одна от датчиков которые на колесах установлены. Другая работает от abs. И наклейка ставится только на один вид, вроде так. Я точно не помню уже.

[serg_vrn]

Сообщение от Panzerschreck

Оптимальная температура моторного масла 90-95С.
С учетом того, что температура ОЖ на 10-15С ниже температуры масла, делайте выводы.
Синтетика способна выдерживать и 110С порядка 30 мин. без потери качеств. А для полусинтетики и тем более минералки такая температура сильно нежелательна. Ресурс масла снижается значительно.
Постоянный недогрев мотора также может привести к масложору.

Да неужели? Температура ОЖ действительно на 15 град. ниже температуры масла. И? На ни разу не Ферарри движке ВАЗ 8 клапанов от 2110 семейства, он же стоял на 2114 и т.д. вентилятор включается на ... 102 град. Горячий вазовский мотор. В прямом смысле горячий, только приоткрой крышку расширительного бачка. То есть температура масла - уже 117 штатно. Это было уже больше 10 лет тому назад. Масло в служебные машины лили полусинтетику с интервалом замены 15000км. В служебные машины иначе никак. Написано 15т.км значит будет 15. Написан уровень качества полусинь - будет полусинь. Иначе ревизор семь шкур сдерет. И ходили они до капиталки тысяч по 300.

[Алексей 1704]

Сообщение от bbadmin

Главное - правильно составить обращение в суд.

Да иди они лесом. Тратить силы и время на эту хрень? Нет никакого желания. Тут на рыбалку съездить некогда, этой фигнёй ещё заниматься. Да и за потраченное на это время я в разы больше заработаю, чем отсужу у этих фруктов.

[bbadmin]

Сообщение от Сторож Сергеев

В книжке посмотрите поточнее.

негде смотреть, только владельца дизельного Renault Duster Adventure (выпускались 03.2019 - 11.2020) спрашивать. А он традиционно ставил на все машины ниппели с внутренними датчиками. У дочки машина 2017г с "синей" приборкой, поэтому ничего этого у нее нет.

---------- Добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее написано было в 10:26 ----------

Сообщение от Сторож Сергеев

Там два вида этой системы, вроде. Одна от датчиков которые на колесах установлены. Другая работает от abs.

Да, я на новой машине через DDT4ALL это видел

[alexwmfx]

Сообщение от Сторож Сергеев

да глюкнет эта система слежения за давлением в шинах. Уже не раз было.

У меня контроля давления нет. Но если днем было +35, и ночью резко +17 (в крыму щас часто такое) - то давление в шине на 0,3 падает легко. Мерял неоднократно.

[Modigar]

Сообщение от alexwmfx

давление в шине на 0,3 падает легко

Так оно ж во всех сразу падает, значит все колеса одинаково будут крутиться.

[ViBer]

Сообщение от Serkap

В 8 литров на 100 км при скорости 140 я сильно сомневаюсь, как уже недавно тут писал, поездка из Питера в Москву и обратно вышла на круг как раз в 8 литров: туда - в основном 120 по КК, без всяких ускорений с перекладинами багажника на крыше, обратно тоже самое, но без них и последние 200 км со скоростью 136. Так вот даже на этой скорости создавалось впечатление, что машина солярку жрёт, как свинья помои, бак на глазах опустошался!

Вчера вечером проехал до Новгорода.
После выезда на трассу обнулился, 100км на круизе при 150км ч и 3500обм по GPS расход 9.1. обратно тоже обнулился 140кмч 3250обм и +4 человека , расход 8 литров.
Ветра особого не было.

[Modigar]

Замечаю, что некоторым попадаются много жрущие экземпляры авто.
Хз с чем это связано, но когда в 15 году вышли первые 109лс, были пользователи, которые сообщали расход, гораздо выше остальных. И у 90лс тоже парочка таких сообщений было.