Duster vs Chevrolet Niva

[morpex2006]

Да легко,если машину по настоящему любишь-прощаться с ней всегда тяжело. Я свою десятку продавал,10 лет отъездила без серьезных поломок,когда продавал,договор подписали,деньги передали и он поехал,аж ком к горлу подступил,такое ощущение что предал близкого человека...А вы про дастер спрашиваете...

[zhiv]

Сообщение от AlexKZN

По дорогам нашего раскопанного города мне приятнее и спокойнее ездить на Шниве. Подвеска мягче. Предельная скорость потока - 25 кмч.

Сообщение от AlexKZN

В Шниве удобнее сидеть 100%.

Я в очередной раз поражаюсь вам. Вы так не любите своего отца, что купили ему не удобный, не спокойный и не приятный Дастер!?
Вместо Шнивы?
Зачем вы так если не секрет?

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

Сообщение от AlexKZN

мвн, и плюс турбина - и вот тебе 135 лысы. )))
Стоимость с расточкой = +100 т.р.
Итого 640 т.р.

А гарантия ТРИ ГОДА или 100000км на этот двигатель будет?
Про трансмиссию даже спрашивать боюсь.

[AlexKZN]

zhiv, Во-первых - давай на ты. Так проще.
Во-вторых - отцу нравится, он хотел кашкай. А здесь вроде то же самое - но на 400 т.р. дешевле.
И повторюсь в 101 раз - за движок Дастера я заплатил, и заплатил много.
В третьих - мы так много не ездим. Не таксисты. Поэтому любой разумный ресурс устроит.
Моя 9-ка пробежала на момент продажи (суммарно с моим пробегом) - 120 т.км.
Сгнил кузов. Все остальное - тюнинговалось и менялось за копейки.
Мой 25-й Рено пробежал тоже где-то 150 ткм до продажи.
На Шниве я за 10 лет наезжу максимум 100 ткм. Мне хватит.

[rock3079]

Сообщение от AlexKZN

мвн, и плюс турбина - и вот тебе 135 лысы. )))
Стоимость с расточкой = +100 т.р.
Итого 640 т.р.

Кстати, на форуме джуководов тоже писали про турбокит на шниву, сказали, что проехали с ним 100 тыщ и ничего не случилось, ставили здесь http://www.saabzauto.ru/index.php?p=...vaz-uaz&area=1. Мне вот тоже интересно, как так возможно?

[AlexKZN]

Griff, поясни еще одну вещь - с установленной турбинкой пройти техосмотр нереально?
Или ее особо не видно будет?

[Griff]

Сообщение от AlexKZN

Griff, поясни еще одну вещь - с установленной турбинкой пройти техосмотр нереально?
Или ее особо не видно будет?

реально, её не особо видно
Да и не помню, чтоб на ТО капот открывали

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

Сообщение от rock3079

Кстати, на форуме джуководов тоже писали про турбокит на шниву, сказали, что проехали с ним 100 тыщ и ничего не случилось, ставили здесь http://www.saabzauto.ru/index.php?p=...vaz-uaz&area=1. Мне вот тоже интересно, как так возможно?

Я тоже как раз про эту турбинку и говорю

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

А гарантия ТРИ ГОДА или 100000км на этот двигатель будет?

А ты чё, собрался Шниву покупать? Шнива-Гамно, безумно дорого!!

[A_r_t]

AlexKZN: Если мне не изменяет память, то на Шниве у вас не родной размер резины стоит, а 205/70/R16?
Не пробовали ее на Дастера ставить, или с Дастера на Шниву? Чтобы проверить ход машин в одних условиях.

[BARS]

Griff, скажи пожалуйста, есть ли смысл ставить турбину на Шниву (в Москве - 55-60 т. р) ради 25 л. с. Как скажется на двигателе, трансмиссии, расходе топлива. Официалы сказали, что сразу нет гарантии. Спасибо.

[AlexKZN]

A_r_t, на Шниве (люкс) стоит точно такая же резина как на Дастере -
215-65-16.
Диски разные - просто так не перекинуть.
Я осенью снял штатные контики и поставил 15-е диски и резину с бОльшим соотношением.
Машина стала мягче. Потери в управляемости не заметил.
Зимняя - 205-75-15.
Летнюю купил Мудричи - 215-75-15 -
клиренс и резина чуть выше.
Поставлю завтра. На Дастер я бы такую резину ставить не стал.
Из незлых АТ-шек есть Контики, которые ставят на Шевик Лимитед (не помню модель) - вот ее можно попробовать на Дастере.
Штатные контики - шоссейка, причем протектор хуже чем штатные контики на Шевике. В грязи практически бесполезна.

Кстати о клиренсе - до минимальной точки около 24 см, до порогов и других элементов - сантиметров на 10 больше чем у Дастера.
Так что сказки про клиренс у Дастера, и что он больше Шевика - сказки для идиотов.

[Grach]

AlexKZN

Непонятно, почему ты так расхваливаешь Шниву? "Если других машин не видел, наш "Запарожец" самый лучший" (м.м.Жванецкий, 1978 г)

Каждый день проезжаю на Шниве в среднем по 500 км + 1 раз в месяц за 1100 км в один конец. Работа такая. Это просто вешалка!!! Я готов ее спалить сегодня же! Да, на бездорожье она терпима, но не сверх проходимая, как ее рекламируют! Проверено за многие годы обладания. Прокладка нормальная, с 1975 за рулем из них 8 крайних лет на ШНивах. Единственный + этой машины, дешевизна ремонта и з/ч. ВСЕ. Терпимое расстояние в один конец - 250 км. Для деревни навоз возить.
Кто-то спрашивал про кузов - за 5 лет ни на одной царапине ржавчины нет. Кузов добротный.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

Сообщение от AlexKZN

A_r_tТак что сказки про клиренс у Дастера, и что он больше Шевика - сказки для идиотов.

Клиренс обычно сравнивают со Шнивой не люксовой, с колесами на 15.
Кстати, я никогда бы не сравнивал эти автомобили. Они абсолютно разного класса. Дастера заказал из за цены и высокого клиренса. Мне не нужны супер-пупер внедорожные качества. Но и больше 700 руб потратить на машину не могу. К подержанным машинам отношусь категорически отрицательно. Было бы достаточно средств, Дастер бы нервно курил под забором. А так, бум надеяться на лучшее Но новую Шниву больше НИКОГДА не возьму!

[AlexKZN]

Grach, другие машины видел.
Суммарный стаж около 100 ткм.
Когда продал 9-ку было 2 обязательных требования:
1. Новая
2. С кондеем

Добавочно захотел взять ДРУГУЮ машину (дорог в городе нет, так что внедорожник)
Поговорил со своими механиками -
понарассказали стоимости ремонтов и запчастей на иновнедорожники.
Совсем скис.
Но увидев новую Шниву - решил что это оно.
Зарплаты нет - все деньги заработанные.
Сегодня есть - завтра может и не быть.
Так что Шнива - можно отремонтировать на сдачу с магазина.

У моей Шнивы ничего не гудит, все работает. Машина радует. Но я осознаю какими кривыми руками она собрана. Поэтому не питаю иллюзий и по поводу Дастера.

По клиренсу - там одинаковый клиренс, 15-я или 16-я резина не имеет значения, если хозяин не идиот и не ставит колеса минимально возможного размера на 15-е диски (например от Волги).

[Grach]

Сообщение от AlexKZN

Grach,
У моей Шнивы ничего не гудит, все работает..

То, что все работает- верю. И еще 60 тык будет работать без проблем.
То, что вначале радует после недопривода - верю, проходил.
То, что не гудит - не верю. И это не от кривых ручек. Просто такая конструкция у машины. Я на свою сразу сделал доп шумку. Помогло на 10%, не более. Кстати, советую, особенно крышу. Там вааще нет ни грамма, голый металл.
А что касается сборки, то пожалуй это одна из лучших ВАЗовских машин по качеству. То, что крест на морде и лейбл на заднице (который появился только с 2009 г), да обвесы от Бертонни, сущность Нивовской конструкции не изменили. В этом даже GM сознался на офф сайте.
Так что, если машина устраивает, в добрый путь. Ни гвоздя ни жезла

[Griff]

Сообщение от BARS

Griff, скажи пожалуйста, есть ли смысл ставить турбину на Шниву (в Москве - 55-60 т. р) ради 25 л. с. Как скажется на двигателе, трансмиссии, расходе топлива. Официалы сказали, что сразу нет гарантии. Спасибо.

Есть, из тех людей которым мы поставили, ни одного нарекания и негатива не было, все ездят и радуются.
По тех характеристикам я уже писал в этой теме, поищи.

[A_r_t]

Сообщение от AlexKZN

Я осенью снял штатные контики и поставил 15-е диски и резину с бОльшим соотношением.
Машина стала мягче. Потери в управляемости не заметил.
Зимняя - 205-75-15.
Летнюю купил Мудричи - 215-75-15 -
клиренс и резина чуть выше.
Поставлю завтра. На Дастер я бы такую резину ставить не стал.
Из незлых АТ-шек есть Контики, которые ставят на Шевик Лимитед (не помню модель) - вот ее можно попробовать на Дастере.
Штатные контики - шоссейка, причем протектор хуже чем штатные контики на Шевике. В грязи практически бесполезна.

Спасибо.
Вот вы не раз писали, что Шнива мягче Дастера идет по вашим "дорогам".
А тут пишете, что Шнива стала мягче после смены резины. Так может Дастер не плох? Для города, выездов за город и т.п. НЕ ДЛЯ ГОВЕН.
Кстати, по резине на Дастер - в штатный размер есть MT Кордиант Офф-Роад...

[AlexKZN]

A_r_t,
Я не стал покупать Корды на 16-е диски по двум причинам (хотя некоторые у нас от них в восторге http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...3426&start=0):
1. Низкий профиль для бездорожья
2. Непрочная боковина.

Раззорился на самую правильную резину 215-75-15 BFgoodrich MT KM2
Корды можно поставить на Дастер, но скорее смотреть надо менее злую АТ-шку.

Шнива и была мягче изначальнее, но больший профиль доделал дело (да и подвеске существенно легче)

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Сообщение от A_r_t

Так может Дастер не плох? Для города, выездов за город и т.п.

Дастер отличная машина, никто это не оспаривает. Я ей тоже очень доволен.
Но долго ли проживет подвеска на наших дорогах - покажет только время.

А про жесткость подвески - поскольку тема сравнения со Шнивой я и сравниваю с ней. Естественно у Дастера мягче чем на пузотерках.

[мвн]

Сообщение от BARS

скажи пожалуйста, есть ли смысл ставить турбину на Шниву (в Москве - 55-60 т. р) ради 25 л. с. Как скажется на двигателе, трансмиссии, расходе топлива.

25 лысых на ресурс дрыгателя, трансмисии никак не влияет.
Кроме того. избыточное давление, которое декларирует Диастурбо в своем наборе при прикручивании турбины может дать сил 20 в добавок.
А вот тюнинг колено 84 без расточки плюс доработаная голова дает те же 20-30 лошадей и более приятна в езде и бюджет максимум 45 тыков деревяных . И внешне ничего не видно, а приход чуйствительный.

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее написано было в 02:49 ----------

Сообщение от Grach

Было бы достаточно средств

Смею обратить внимание. Ценовая политика Рено(Трах тибидох Ниссан): дешевая машина - дорогие запчасти.
Так что бойся послегарантийного ездования, или ухода в отказ в гарантийный пеоиод официалов .
Ибо средств может не хватить

[Adnak]

Шнива нужна для более бездорожной проходимости, так что имеет место быть. Дастер позиционируется, как дешёвый кроссорвер с улучшеной ездой по бездорожью и с ухудшенной ездой по шоссе (относительно других кроссорверов) Машины разных предназначений..вся суть, что в цене схожи, хотя за то что дастер не шумит как шнива...придётся чуточку доплатить.

Сообщение от мвн

Смею обратить внимание. Ценовая политика Рено(Трах тибидох Ниссан): дешевая машина - дорогие запчасти.
Так что бойся послегарантийного ездования, или ухода в отказ в гарантийный пеоиод официалов .
Ибо средств может не хватить

ты про какие дорогие запчасти? кстати, интересно было бы сравнить стоимость запчастей шнивы и дастера. правда это тяжело сделать. так как дастер в среднем на 1/5 дороже шнивы и пока ещё не знаем, как часто там что нибуть будет ломаться. а из этого и выходит стоимость. так как копеечные запчасти можно каждый год покупать, а дорогая может и по нескольку лет ходить . в итоге сумма одинаковая, но затраты на работу разные

[купа]

Красавцы.http://www.youtube.com/watch?v=f7yI5...eature=related

[Lёxa]

Сообщение от купа

Красавцы.http://www.youtube.com/watch?v=f7yI5...eature=related

боян