Эксплуатация дизельного Дастера

[ViBer]

Сообщение от kval300

а у дизеляки за счет большей температуры в момент сгорания это масло что попадает сгорает и происходит самоочистка. Обычно 2а убитых мотора и в бензинке нагара больше.Возможно если вскрыть 2а исправных то на первый взгляд бензика покажется чище. Но пластелина я не на одном дизеле в поддоне не встречал а в бензинках есть всегда.[COLOR="Silver"]

[

Как раз наоборот...
А пластилин в поддоне зависит не от температурных режимов дизеля и бензинки, а от качества масла которое туда залили.
https://fsd.multiurok.ru/html/2017/0...abb7/img11.jpg

[Arbuzik]

Сообщение от Arbuzik

как я уже говорил, бы заказан комплект под номером 117203694R. сегодня забрал и сам его установил, ремень был с номером 117205191R и по длине подошел. Натяжной механизм ослабляется ключом на 16, и очень тугой, и простым накидным ключом не получалось, а головка с трещеткой не пролазиют, там лонжерон чтоли мешается, поэтому нужен ключ сильно изогнутой формы (зеро вроде называют), с ним получилось быстро. В последнюю очередь надевайте ремень на шкив коленчатого вала, мне так показалось удобнее. теперь надо будет купить запасной ремень и запасной ролик без натяжного механизма, чтобы если что можно было и где нибудь в поле самому поменять.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=561
12-го на день Джипера помесили грязь, а потом покатались по броду, и в итоге снова зашуршал как мне кажется ролик (еще не разбирал). Получается с прошлой замены прошло 4 месяца. Ролик отдельно (без) от натяжного механизма продается? артикул какой? не могу пока что то найти. Комплект ремня и ролика с натяжным механизмом 117203694R стоит 3356. Дороговато, думал купить просто ремень под номером 117205191R стоит 838 рублей в моем городе в автодоке и ролик без натяжного механизма, но не могу найт номер. Я попробую тему "ТО-60000" почитать, может там найду. Если кто знает подскажите пожалуйста. Че то я расстроен как быстро ролик выходит из строя,че теперь ни в грязь ни в броды не соваться. Пришлось и посидеть на пузе, побуксовать, в колее от шишиги по пороги сидел, видимо там ремень в грязи и побуксовал и грязи в ролик набило, мои мысли. ИЛИ я купил контрафакт? И еще на некоторых фотках ролик пластиковый, а на некоторых металлический, почему так кто знает? вот видео, одного из моментов. доступ только по ссылке.

vBulletin [media]

[серж 03]

OPTIMAL 0-N1476S. ролик ремня доп оборудования 65 х 26 забивается 0N1476S. INA/LUK 532055710. CAFFARO 19100.

[Arbuzik]

Сообщение от серж 03

OPTIMAL 0-N1476S. ролик ремня доп оборудования 65 х 26 забивается 0N1476S. INA/LUK 532055710. CAFFARO 19100.

спасибо! но времени в обрез, ждать не мог, и уже сегодня в автодоке забрал комплект. другую сторону ролика не видно, надо откручивать болт торкс, а инструменты в машине остались, завтра перед заменой попробую открутить и снять обратную сторону ролика. вот фотки.

[Arbuzik]

Сообщение от Arbuzik

спасибо! но времени в обрез, ждать не мог, и уже сегодня в автодоке забрал комплект. другую сторону ролика не видно, надо откручивать болт торкс, а инструменты в машине остались, завтра перед заменой попробую открутить и снять обратную сторону ролика. вот фотки.

седня с утра с помощью отца, поменял ремень генератора и ролик с натяжным механизмом. фотки выложу вечером. Зря меняли, ролик и ремень в отличном состоянии (пробег 3 месяца, правда были и броды и грязь). Шумит ШКИВ коленвала! Есть идеи почему и как это исправить?

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

Есть идеи почему и как это исправить?

Может не правильно установлен типа прорезь в шпонку не попала.или что то под шкив попало инородное? Открутить и посмотреть внимательно.Главное закрутить по технологии либо на фиксатор средней прочности (синий) с моментом 170-190.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

Шумит ШКИВ коленвала! Есть идеи почему и как это исправить?

Не заводить мотор.....(шутка)

Шкиф не может шуметь, он намертво прикручен к коленвалу, тогда уж коленвал шумит. Может записать звук и выложить здесь.
Цепь масляного насоса рядом со шкивом может шуметь или ролик натяжителя шумит???
Надо было при снятом ремня навесных зависти мотор и послушать.

[Arbuzik]

Сообщение от ViBer

Не заводить мотор.....(шутка)

Шкиф не может шуметь, он намертво прикручен к коленвалу, тогда уж коленвал шумит. Может записать звук и выложить здесь.
Цепь масляного насоса рядом со шкивом может шуметь или ролик натяжителя шумит???
Надо было при снятом ремня навесных зависти мотор и послушать.

не заводить, или продать машину думал об этом
забыл написать (опаздывал на работу, второпях писал), я попробовал завести мотор при снятом ремне генератора, этого звука не было!!!, и я уже обрадовался что проблема в ролике. а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся завтра попробую записать звук. а вот и фотки ролика с обратной стороны с комплекта который сегодня устанавливали.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

, я попробовал завести мотор при снятом ремне генератора, этого звука не было!!!, и я уже обрадовался что проблема в ролике. а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся .

ну так кроме ролика там еще генератор есть и кондей(может быть), гидроусмлитель...

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

а потом поставили новый ролик, новый ремень и звук вернулся

Может обгонная муфта на генераторе? Если ее клинит то возникают биения .шумы потом крякаются подшипники генератора а потом и генератор клинит да так что может показаться что заклинил двигатель! У кореша на ситроене было, звонит плачит ,говорю ремень сними и проверь!Приехал без ремня счастливый гену за 5ку перебрали ему и все пучком!

[Arbuzik]

Сообщение от ViBer

ну так кроме ролика там еще генератор есть и кондей(может быть), гидроусмлитель...

Сообщение от kval300

Может обгонная муфта на генераторе? Если ее клинит то возникают биения .шумы потом крякаются подшипники генератора а потом и генератор клинит да так что может показаться что заклинил двигатель! У кореша на ситроене было, звонит плачит ,говорю ремень сними и проверь!Приехал без ремня счастливый гену за 5ку перебрали ему и все пучком!

Да, я вчера вечером уже подумал что это может быть и шкив кондея и шкив генератора. а вот как проверить?

[kval300]

Сообщение от Arbuzik

а вот как проверить?

По идее газануть (помошник )и сразу заглушить.мотор остановится а у якоря гены должен быть выбег ,смотреть так ли это и конечноже есть ли биение шкива гены.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

Д а вот как проверить?

Снять ремень и покрутить..

[n_dum]

Сообщение от Arbuzik

Да, я вчера вечером уже подумал что это может быть и шкив кондея и шкив генератора. а вот как проверить?

Шкив и генератор конкретно? Просто снимаешь ремень и заводишь авто. Меток на гене нет, кондюк не знаю, но не должно, газораспределение это естественно. уточнить по мануалам, где какие метки имеются. Все всегда так делают. кстати, без генератора можно минимум 2-3 сотни проехать не пользуясь энергопотребляющими приборами., понятно что не при -30.

[Arbuzik]

Сообщение от n_dum

Шкив и генератор конкретно? Просто снимаешь ремень и заводишь авто. Меток на гене нет, кондюк не знаю, но не должно, газораспределение это естественно. уточнить по мануалам, где какие метки имеются. Все всегда так делают. кстати, без генератора можно минимум 2-3 сотни проехать не пользуясь энергопотребляющими приборами., понятно что не при -30.

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ. 2) а зачем метки на гене и кондее? там же ремень не зубчатый, а ручейковый. 3) снять ремень и завести авто? и что я увижу? я же уже написал что когда утром ставил новый комплект, я сначала снял ремень и завел движок и не услышал звука, а вот после установки нового ролика с натяжным механизмом и нового ремня звук снова появился.

[ViBer]

Сообщение от Arbuzik

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ. 2) а зачем метки на гене и кондее? там же ремень не зубчатый, а ручейковый. 3) снять ремень и завести авто? и что я увижу? я же уже написал что когда утром ставил новый комплект, я сначала снял ремень и завел движок и не услышал звука, а вот после установки нового ролика с натяжным механизмом и нового ремня звук снова появился.

ну так надо было вручную покрутить , пошатать. Я в мастерской раскручивал нужный агрегат дрелью со шкивом и небольшим ремнем. Да обычно ручной раскрутки хватает.

[mgt79]

Сообщение от Arbuzik

1) ну я без гены летом на аккумуляторе проехал примерно 120 км и он сел. само собой отключил по максимуму насколько было возможно все потребители ЭЭ.

Я 200 , когда релюшка закончилась )),аккум в ноль не сажал , но когда всё засветилось ( на приборке начали моргать все лампочки) , я остановился и дальше на эвакуаторе до СТО ))

[kval300]

Сообщение от mgt79

Я 200 , когда релюшка закончилась )),

В этом плане старые мех дизеля рулят! Выкручивешь эл клапан снимаешь резиночку,и назад клапан,он более не может перекрыть топливо, пнул ее и погнал, глушишь как мопед на передачу и на тормозе сцепу отпускаешь, если автомат то только либо топливо перекрывать либо воздухЗато можно доехать с выгоревшей проводкой, без аккума и генератора Эх были дизеля не то что ныне в каждом очке датчик или чип!

[mgt79]

Сообщение от kval300

В этом плане старые мех дизеля рулят! Эх были дизеля не то что ныне в каждом очке датчик или чип!

Были люди в наше время
Не то что нынешнее племя ...

[Vit161]

Всем привет!
Дизелистом стал недавно, привыкаю к двигателю и реношной коробке (блин, передачи близко расположены 3 и 5, 4 и 6, бывает путаюсь). Езжу мало, еще обкатка. Что лучше для двигателя при переключении передач на верхнюю, переключатся при оборотах выше 2000 или когда переключился на верхнюю, начальные обороты примерно 1300? Это ж вроде как в натяг получается? На прежней бензинке ни задумывался, переключался по ощущениям, а сейчас как новичек за рулем, хоть знак вешай. Хорошо хоть педали не путаю.