Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[kosty loganok]

Сообщение от ДастерБердск

Подскажите а прошивка даст возможность более эффективно тормозить двигателем?
Просто раньше ездил Логане с "аналоговой" педалью газа (тросик), и там
стоило только газ сбросить и сразу начинает ощутимо тормозить на любой передаче. И в общем я привык к такой манере езды.
А на Дастере так не получается я так понимаю из-за этой самой электронной педали газа и настроек для экономии топлива и экологиии.

Прошивка 4.1 постоянно торможу двигателем....все нормально..

[Ser Bond]

Сообщение от ДастерБердск

Подскажите а прошивка даст возможность более эффективно тормозить двигателем?
Просто раньше ездил Логане с "аналоговой" педалью газа (тросик), и там
стоило только газ сбросить и сразу начинает ощутимо тормозить на любой передаче. И в общем я привык к такой манере езды.
А на Дастере так не получается я так понимаю из-за этой самой электронной педали газа и настроек для экономии топлива и экологиии.

Странно,но у меня тросик,и как то не особо чувствуется торможение двигателем.

[Iron]

Сообщение от ДастерБердск

Подскажите а прошивка даст возможность более эффективно тормозить двигателем?
Просто раньше ездил Логане с "аналоговой" педалью газа (тросик), и там
стоило только газ сбросить и сразу начинает ощутимо тормозить на любой передаче. И в общем я привык к такой манере езды.
А на Дастере так не получается я так понимаю из-за этой самой электронной педали газа и настроек для экономии топлива и экологиии.

Все нормально с торможением двигателем. Даже чуть лучше, чем на стоке, т.к. топливо начинает подаваться на более низких оборотах - по ощущениям где-то в районе 1200 (на стоке AFAIK на 1500).
Сам постоянно и активно пользуюсь торможением двигателем в любое время года. Прошивка на данный момент 4.1.

[bubba]

Стесняюсь спросить, а как прошивка может повлиять на торможение двигателем на мкпп? Это ж механика чистая...

[u313]

Сообщение от bubba

Стесняюсь спросить, а как прошивка может повлиять на торможение двигателем на мкпп? Это ж механика чистая...

Так, что при отсутствии прямой связи между педалью и заслонкой Вы может педаль отпустить, а ЭБУ полностью заслонку не закроет. Кроме того, ЭПХХ может на разных прошивках срабатывать по-разному, на разных оборотах отключать и включать топливо. Так что от прошивки очень даже зависит торможение двигателем, а на эл.педали газа тем более.

[Tesla19]

Всем привет!
Есть те кто обслуживается у дилеров и чиповались или чиповались и возвращали назад сток? Интересует вот что, обнаруживали ли дилеры что машинка перепрошивалась и была залита неоригинальная прошивка ранее? Что пишется в логах о перепрошивках?

[slaventij335]

Tesla19, Привет! Даже в случае проблемм с ЭБУ ОД никогда не обнаружат подмену прошивки!

[Hunter73]

Сообщение от slaventij335

Tesla19, Привет! Даже в случае проблемм с ЭБУ ОД никогда не обнаружат подмену прошивки!

Это точно, ведь ЭБУ - это просто компьютер, а на компьютере вы не определите какая программа работала, лишь, в отдельных случаях, результаты и "следы", т.е. ничего не доказуемо, да и не нужно это им, дилеры просто перезальют ту прошивку, которую им дал производитель.

[bubba]

Сообщение от u313

Так, что при отсутствии прямой связи между педалью и заслонкой Вы может педаль отпустить, а ЭБУ полностью заслонку не закроет. Кроме того, ЭПХХ может на разных прошивках срабатывать по-разному, на разных оборотах отключать и включать топливо. Так что от прошивки очень даже зависит торможение двигателем, а на эл.педали газа тем более.

Заслонка бензин не льёт. Экономайзер экономит, а не льёт... Не, я понимаю, что можно там наверняка чего-то навертеть в прошивке, что бензин будет литься в космос, тока такой чип забракуют быстро по конскому расходу, а чтобы мешать дастеру тормозить двиглом, это надо много бензина лить... Так что это всё "теория"... Имхо...
ПС Вы наверное имеете в виду завышение оборотов возобновления подачи топлива, с 1000 ну там до 1300-1500? Типа "динамичная" прошивка? Ну не знаю, на дастере есть ли смысл, кроме увеличения расхода и, опять же, изменения привычной адекватности авто для большинства... Тормоза у дастера хорошие, но не более того, так что... тормозить двигателем крайне желательно, и лишать его этой возможности негуманно

[Hunter73]

Сообщение от myal1969

Да в клипе видно будет видно что делалось перепрограммирование блока

Вообще то всё можно подчистить, если захотеть, перед тем как ехать к официалам, вопрос в другом - а зачем им это нужно ? Как всегда в России - продал, спихнул товар, а сервис побоку, ответственность и гарантия - лишь слова ?! Ведь наверняка в гарантийных талмутах производителя ни слова ни сказано об ответственности за репрог ЭБУ. А если сказано, то и в обратку можно сделать "предяву" производителю, что ошибки в его прошивки довели, двигатель например, до преждевременного износа. Другое дело у производителя козыри в руках - экспертиза, юристы, время и деньги.

[u313]

Сообщение от bubba

Заслонка бензин не льёт

Она воздух перекрывает...

[Iron]

Сообщение от Tesla19

Есть те кто обслуживается у дилеров и чиповались или чиповались и возвращали назад сток?

Есть разумеется. Я, к примеру. И чиповался, и возвращался, и вновь чиповался. Пробовал разные прошивки разных авторов.
И не только я один - темку эту повнимательне почитайте и эту тоже.

Сообщение от Tesla19

Интересует вот что, обнаруживали ли дилеры что машинка перепрошивалась и была залита неоригинальная прошивка ранее? Что пишется в логах о перепрошивках?

Теоретически - перепрошивка обнаруживается (хотя бы по неизбежным ошибкам потери связи), практически - никому это не нужно.

[Borysych]

Tesla19, здесь гляньте.

[Tesla19]

Сообщение от myal1969

Да в клипе видно будет видно что делалось перепрограммирование блока

А что конкретно там видно ? В авто есть проблема и дилер ее ищет, хочет посмотреть прошивку и какие перепрограммирование производились... Авто чиповалась, но потом вернулась родная прошивка назад. В логах будут только идентификаторы и дата прошивок, или там еще пишется контрольная сумма прошивки ?

[прибалт11]

Tesla19, да не волнуйтесь Вы......тему почитайте ранее...и увидите что ОД САМИ предлагали и прошивали прошивку RSW прямо в салонах. И объявления об этом писали....как акция.....

[Tesla19]

http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../208065627.jpg
судя по этой картинке, контрольных сумм там нет... или я ошибаюсь ?

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:11 ----------

Сообщение от myal1969

При чем тут логи, откуда они там возьмутся? открываешь вкладку в клипе про ПО и там видно количество перепрограммирований что залито и CVN/ Если вы приедете на ТО то зачем им лишать себя денег, если приедете по гарантии будут неприятные вопросы

Что такое CVN/ ?

[Tesla19]

Сообщение от Hunter73

Вообще то всё можно подчистить, если захотеть, перед тем как ехать к официалам, вопрос в другом - а зачем им это нужно ? Как всегда в России - продал, спихнул товар, а сервис побоку, ответственность и гарантия - лишь слова ?! Ведь наверняка в гарантийных талмутах производителя ни слова ни сказано об ответственности за репрог ЭБУ. А если сказано, то и в обратку можно сделать "предяву" производителю, что ошибки в его прошивки довели, двигатель например, до преждевременного износа. Другое дело у производителя козыри в руках - экспертиза, юристы, время и деньги.

А как подчистить информацию о перепрошивках и кто это сможет сделать ?

[khabirovrt]

Проездив почти полтора года с прошивкой особых нареканий не поимел, до последнего времени. В принципе машины бежит бойчее, про расход особо сказать ничего не могу, т.к. езда - то тапка в пол, то тормозим Но в этом году с наступлением холодов начал сталкиваться с проблемой что ниже +3-+4 градусов машина после часов шести простоя не хотит заводится, только с ключа и только с педалью газа. Прошлой осенью было такое, но буквально три-четыре раза. Теперь же каждый день. Есть конечно подозрение на уплотнитель дросселя ещё (в выходные новые резинки поменяю и проверю), но с учётом что было похожее и ранее, есть подозрения что и прошивка что-то творит. Попробовал до Эдуарда дозвониться (сам Уфимский) - вчера вроде поговорили, договорились созвониться, но в итоге утром пообещал позвонить через час и теперь трубку вообще не берёт. В выходные буду менять уплотнители, если не поможет - видимо придётся на заводскую прошивку сливаться. Так как машина нужна каждый день, а что будет в более сильные морозы с заводкой непонятно.

[hyperion]

у меня прошивка от RSW. все нормально заводится. Смотрите ищите что у вас не так

[khabirovrt]

Эдуард вышел на связь. Договорились на следующую неделю. Завтра поменяю регулятор хх (со второго Дастера сниму временно), а в выходные поменяю прокладки. Посмотрим что будет. И ведь все радовало, единственное настораживает что такое было год назад, но недолго. А сейчас почти месяц уже. Буду смотреть.