Эксплуатация дизельного Дастера

[Madi]

Сообщение от man_16rus

https://youtu.be/ajaqoXQS9Kk

Увидел в видео, что напряжение перед запуском 11.7. вот и думаю, может я зря для себя выставил порог в 12.2, ниже которого не стоит опускаться. Или для каждого аккума свои пороги, так как согласно табличке в этой теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...EB%FF%F2%EE%F0
11.7 это аккумулятор разряженный в 0 ?

[Serkap]

Сообщение от kval300

не поленись купи за недорого бэушный снятый по сроку службы газовый счетчик(квартирный)

Это что за устройство, фото есть?

[Ворчун2014]

Сообщение от Александр Ю.

Кстати, в нашем двигателе внутри есть крашеные элементы? Например, поддон изнутри не окрашен?

Ммм, Димексид?

[Александр Ю.]

Он самый.

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

Он самый.

Т.е. все раньше написанное, ничему не учит?

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

Кстати, в нашем двигателе внутри есть крашеные элементы? Например, поддон изнутри не окрашен?

Изнутри мотор не красят, а то разные товарищи льют в мотор разную каку (очистители, раскоксовки и ТД) краска отстает и забивает маслоприемник, со всеми вытекающими.....

[Александр Ю.]

Сообщение от Modigar

Т.е. все раньше написанное, ничему не учит?

У меня есть личный опыт, который я никому не навязываю.

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 18:05 ----------

Сообщение от ViBer

Изнутри мотор не красят

Некоторые моторы очень даже красят. Особенно стальные поддоны.

[n_dum]

Сообщение от Сергей159

На рестайле патрубок забора воздуха (который к корпусе фильтра идёт) имеет прорези и из них на холостых оборотах дует воздух. Зачем это и для чего?

Тоже обратил внимание. Предполагаю, На северах зимой этот патрубок вообще снимают, чтобы не было конденсата (снаружи тёплый от двигателя, забор сильно холодный), кстати в сильные морозы, при автопрогревах ночью более 4 раз аналогично в выхлопной конденсат и ........ не заводится, в теплый гараж, оттаивать), ну и "подсос" как бы подогретого зимой.

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:35 ----------

Сообщение от kval300

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:28 ----------

А у кого какие номера 884х? мне бы знать примерно какого он года,те выкладывать не нужно просто больше меньше
Например мой родной 13го к9ке884 D009888(lдъявольское число)
а этот к9ке884 D132523 по идее моложе должен быть
Еще обратил внимание у него есть датчик уровня масла, попробую замутить сигнализацию, параметр не лишний!

выпуск май 2012г D001943 У меня реально один из первых на Алт. кр.

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 19:44 ----------

Сообщение от Modigar

А чем в этой теме плохо? Можно узнать как и что нельзя делать с мотором вообще и дизелем в частности.

Плохо ВСЁ!! , начиная с того, что тема-ветка другая. Заголовок не соответствует теме. И когда надо было мне с топливной в 2-3 заголовках вылавливал инфу, ну очень не удобно!
А что можно и нельзя написано в инструкциях, чиповать, например, нельзя, масло лить рекомендованное нужно и т.п. , хотя понять можно kval300 и других кто сочувствует.

[White_Alex]

Так это..... хотите жить строго по инструкции - не надо ходить на такие форумы :-)) ну т.е. раз в 10 тыщ заехать потратить пару сотен знленых у дилера - не надо великого ума. А тут все больше народ, которому интересны ответы на вопросы "почему" и "зачем" и желательно не из оф.инструкции :-)))
Да, никого персонаььно ввиду не имел, если что. Тема реально богата опытом и думающему человеку полезна

[n_dum]

Сообщение от Panzerschreck

А если поставить старые форсы, то в мозги ваще лезть не нужно.

Возможно, но когда менял клапана на форсунках, похоже сами "прописывались", сначала колбасили, минут 10 на холостом, метров 800 и стабильная работа. Но по любому сканером, НЕ елм, типа лаунчер, автоком, делфи, где есть функции "согласование". До сих пор не могу понять, но расход после замены топливного на контрактный родной и согласований уменьшился на 0,5 литра!

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Сообщение от kval300

Я бы его не покупал. если бы без подъемника мотор можно было снять

Уже 100 км проехал вроде немного лучше стал заводится, а работает как и до переборке четко! И тянет также! Жаль не успею увидеть масло жрет или нет может и
........ Уже аж сомнения иногда проскакивают что может пару тыс нужно было обкатать!

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:33 ----------

[/COLOR]
)

Ну попробуй найти типа лаунчер, автоком, там где есть функция "согласование" я когда делал топливную, еле уговорил слесаря что менял сделать. там кнопку ткнуть и потом своим автокомом всё подряд "согласовывал", сначала даже заводится как-то не так, и потом как-то жёстко-чётко работает, после 1-2 тыс сглаживается. Ну и чиповку откатить, обкатать потом снова поставить, если не в моготу. В гаражах. спрашивал специально, согласований вообще не делают, да и форсы не всегда прописывают, реально поднастраиваются. А "согласование это что? Выбираются в мозгах погрешности при заменах ремня, датчиков. И обкатка.... , я вот сейчас за неделю чуть больше 1 тыс наездил, но уже по другому идёт. Успехов!

[Александр Ю.]

Сообщение от n_dum

есть функция "согласование"

Ткните пожалуйста, где про это почитать.

[kval300]

Сообщение от Serkap

Это что за устройство, фото есть?

https://yandex.ru/images/search?from...peg&rpt=simage

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:23 ----------

Сообщение от Александр Ю.

Он самый.

НАКУЯ!!!!!! Убить мотор а потом как я менять на контрактник, а свой в утиль совсем!
Все эти сказки про раскоксовки и закоксовки для ЛОХОВ!!! Кто моторы перебирает тот в это дерьмо не верит! Разве что демиксидом отмывать снятые детали если на них нагар!Он не растворяется в масле бензине и т д.С водой растворяется.


---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:26 ----------

Сообщение от n_dum

Ну попробуй найти типа лаунчер, автоком, там где есть функция "согласование" я когда делал топливную

Топливная вообще не при делах, низкая компрессия.

Сообщение от n_dum

сначала колбасили, минут 10 на холостом, метров 800 и стабильная работа

ВОЗДУХ 100% отпускаешь немного гайку форсунки немного промаслал, потом сбрасываешь ошибку и вперед! Было также когда камерой лазил в первый раз.

[Александр Ю.]

Сообщение от kval300

Все эти сказки про раскоксовки и закоксовки для ЛОХОВ!!!

Я пробовал практически. Потом сливал масло с димексидом чёрного цвета. А мне говорят - я лох. Ну-ну. Теоретик.

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

Я пробовал практически. Потом сливал масло с димексидом чёрного цвета. А мне говорят - я лох. Ну-ну. Теоретик.

ну так оно и будет черного цвета, а подвижность колец вы как проверяли??? на ощуп....или везуально??
Я снятые поршни с закокосованными кольцами заливал в емкости , все черное такое слилось , а кольца как были залегшие так и остались. Сколько моторов не делал с залегшими поршнями, даже просто кольца снять не выломав проблема, а вы думаете залил на ночь , утром слил и все новое, хренасе как было так и остается, только часть сажи смывается и все.

[Александр Ю.]

Речь не о том, что отмоется или нет. Речь о том, что если крашеных деталей внутри нет, то применение димексида безопасно. И дёшево. И можно применять регулярно. А сколько там отмоется - так хрен его знает.
А кто хочет вскрыть мотор - да пожалуйста. Особенно наш. Один тут снял поддон - спросите его, повторит он это для раскоксовки колец или попробует димексид?
Интересно, что ответит ...

И так и не понятно про крашеные детали в К9К.

[White_Alex]

Сообщение от Александр Ю.

Речь не о том, что отмоется или нет.

а о чем, прошу прощения? :-)
ну вот смотрите: кольца залегли и запечатаны они в канавках поршней не тупо грязью или там сажей, а неким устойчивым к нагреву полимером, выпавшим из масла в процессе эксплуатации двигателя.
Внимание вопрос, Вы серьезно думаете, что залив на пару часов (да хоть дней) в мотор какую-то химию, получите в итоге работающие кольца? а что там еще будет с каналами маслоотвода в поршнях? тоже прочистит да?:-)

[Александр Ю.]

Димексид это растворяет. Не волшебным образом, но растворяет. Иногда он без разбора помочь не может - это очевидно.
Но для профилактики периодически использовать - сильно дешевле во всех смыслах.
Но если религия не позволяет - разбирайте.

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее написано было в 23:01 ----------

Вот я купил авто с пробегом 100.000. Мне как лучше - достать поршни и проверить отсутствие залегания или профилактически промыть димексидом?
Если ничего не крашено - я буду мыть. Другие пусть разбирают или оставляют как есть.

[White_Alex]

Эм.... перед покупкой один фик диагностика же была? Понимание, какая компрессия в цилиндрах, должно быть наверно? Я хочу сказать, что если движок в порядке, зачем в него чего-то лить. Ну а если проблемный, зачем покупали? :-))

[Андрей_1974]

Сообщение от Александр Ю.

И так и не понятно про крашеные детали в К9К.

Сейчас на это сможет ответить только Виктор, у него в данный момент в гараже этот мотор лежит

[kval300]

Сообщение от Александр Ю.

Вот я купил авто с пробегом 100.000. Мне как лучше - достать поршни и проверить отсутствие залегания или профилактически промыть димексидом?

Промой и за контрактником! В дизелях кольца НЕ КОКСУЮТСЯ!!!! Они просторавномерно изнашиваются вместе с цилиндром,и если нет компрессии то движек в ремонт! Мертвому ху.... на надрочишь! Неужели моего примера не достаточно!
Работает мотор после 100тыс масло не жрет не сапунит ,заводится с пол пинка ,лей масло и не ищи на одно место преключений! Хочешь мотору сделать приятное меняй масло через 7-8 тыс!

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее написано было в 00:31 ----------

Сообщение от Андрей_1974

Сейчас на это сможет ответить только Виктор, у него в данный момент в гараже этот мотор лежит

Гараж сука пустой, больше никогда авто не отдам в сервис без своего присмотра!
Все эти механники мудаки конченные! Отогнал вчера вечером ,божились что с утра начнут,начали в 16! Только с дубиной стоять рядом! Но приезжаешь когда поют что соловьи! Если бы не гарантия от продавцов мотора то уже уехал бы от них!До того как авто начали бы разбирать!

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее написано было в 00:34 ----------

Сообщение от Александр Ю.

И так и не понятно про крашеные детали в К9К.

Нет не крашенный! с пластиковым пеногасителем, так что лей димексид ,Только потом правду расскажи как мотору похорошело ! Практик!!!!