Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[alex_175]

Логан 1 и sx4 противотуманки h11 на сексе и логане включал чтоб убрать "разрыв" между ближним и машиной, ну и собственно в туман... на дусе включил разницы не заметил:- что с ними, что без , может чуть чуть больше обочина подсветилась , буду по теплу смотреть что с ними делать.

[aleks 51]

Сообщение от @ндрей86rus

У противотуманок смысл не в лампах, а в том, что они светят снизу, под туманом. Туман стелится над землей выше 50-70 см от земли. За счет этого свечение от фар видно очень далеко встречным авто, а не эффект в том, чтоб вам лучше было видно. Чтобы было видно вам, надо туманки сверху ставить, чтобы лучи сверху вниз над вами туман резали. А внизу, что не ставьте результат будет одинаков.
Т.е. в бампере для того, чтобы лучше видели тебя встречный, сверху вниз для улучшения обзора водителя.
Но видать решили, что слишком дорогая приблуда, которую мало кто оценит и понимает её достоинства и плюсы.
А если впомнить ралийные машины, у них всегда туманки и доп свет на поперечной дуге над крышей стоят.

В корне не верный вывод. Откройте любой учебник "Теория автомобиля", там будет написано все по другому.
Если по простому:
Туман - это вода, маленькие капельки. Каждая как зеркало отражает свет, поэтому при включении дальнего, в сильный туман, мы видим перед собой пелену и чем мощнее будет световой поток, тем сильнее отражение, а соответственно хуже видно, а противотуманка, как правильно было замечено, светит "под туманом", поэтому свет не отражается и освещает дорогу. Другой вопрос, что реально они настолько малы, да еще и с маломощными лампами, что впору называть их дополнительными габаритными огнями, а не противотуманками.
Нашел статью на эту тему.
Где вы видели на раллийных машинах противотуманки?
Там используются прожекторы. Встречных нет, поэтому и слепить некого.
раллийный автомобиль
Кстати и в Хитриле тоже фара-прожектор на рейлингах.

У меня вопрос к обладателям рестайла (у кого раньше была дорестайлинговая машина): действительно в новых хуже свет?
Меня в дорестайле-то не устраивает свет, а если сейчас еще хуже, то это жесть просто. Когда ездишь по одним дорогам на разных машинах, то понимаешь, что в Дастере свет не айс.

[AlekseySG]

Сообщение от aleks 51

Меня в дорестайле-то не устраивает свет, а если сейчас еще хуже, то это жесть просто. Когда ездишь по одним дорогам на разных машинах, то понимаешь, что в Дастере свет не айс.

Дорестайла у меня не было, но на мой взгляд головной свет у рестайла отличный.

[мишаNA]

К ближнему дальнему претензий нет, ближний даже на стоке (как мне показалось) лучше чем на стэпвэй 1 с Koito.

[u313]

Сообщение от мишаNA

лучше чем на стэпвэй

Машина то выше, вот и освещает лучше.

[Виктор64]

А мне свет в Дастере очень нравится. Распределение светового пучка и равномерность освещения дороги от фар ближнего света, считаю- на высоте. Противотуманки, согласно своему прямому назначению, дают световой поток большей силы по сторонам и вверх на обочину, чем вперед, чтобы водитель в очень густом тумане, когда нет разницы при переключении ближнего и дальнего, белая стена перед глазами, видел обочину.
А ведь есть водятелы, которые не понимая физики процесса, задирают ПТФ кверху, а то и ксенон туда впихивают. За это задницы драть надо.
Так что зря ругаете свет на Дастере. Забыли какой свет на ВАЗ01 или ГАЗ24.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Виктор64

А мне свет в Дастере очень нравится. Распределение светового пучка и равномерность освещения дороги от фар ближнего света, считаю- на высоте. Противотуманки, согласно своему прямому назначению, дают световой поток большей силы по сторонам и вверх на обочину, чем вперед, чтобы водитель в очень густом тумане, когда нет разницы при переключении ближнего и дальнего, белая стена перед глазами, видел обочину.
А ведь есть водятелы, которые не понимая физики процесса, задирают ПТФ кверху, а то и ксенон туда впихивают. За это задницы драть надо.
Так что зря ругаете свет на Дастере. Забыли какой свет на ВАЗ01 или ГАЗ24.

Прежде чем писать, тему можно почитать, с учетом, что она еще не большая и речь я так понимаю о вашем авто.
Ругают свет в туманках потому, что в ДОрестаил он на 55w в новом 19w на одну лампочку. О колхозе речи не идет.
Еще один знакомый дастеровод, обновивший дастер говорит, что и ближний чуть хуже. Врать не буду не сравнивал. Но как он сказал, ходовые огни переместили в блокфару и сократили площадь отражателя. Сказал, что по городу не замечал, а на трассе ночью разницу замечает.

[wal]

Выше обсуждали про давление в шинах и поведение машины на дороге. Встретил по этому поводу интересную статью. Из нее еще
несколько занятных ссылок есть.
https://auto.mail.ru/article/56968-l...t_ili_spuskat/

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от aleks 51

У меня вопрос к обладателям рестайла (у кого раньше была дорестайлинговая машина): действительно в новых хуже свет?
Меня в дорестайле-то не устраивает свет, а если сейчас еще хуже, то это жесть просто. Когда ездишь по одним дорогам на разных машинах, то понимаешь, что в Дастере свет не айс.

Сложилось впечатление, что свет ПТФ хуже. Правда по прямому назначению попользоваться не успел...

[Valery2]

В хороший туман быстро не поедешь, иногда видимость 5 метров в радость. Противотуманки дают рассеянный свет, а ближний и дальний - направленный.
Рассеянный свет лучше пробивает туман, а направленный почти весь отражается и стоит бельмом перед машиной. От мощности ламп пробивная способность тумана зависит не очень сильно. Видно будет конечно лучше, но по дальности примерно одинаково. А в хорошую погоду противотуманки ничего почти не дают, если нормальный ближний свет

[aleks.mishin2013]

Прочитав ветку, не нашел однозначного ответа на вопрос Стоит ли брать новый дастер вместо до рестайлинга, или посмотреть другой кроссовер? предлагаю замутить голосование!

[Modigar]

Сообщение от aleks.mishin2013

Прочитав ветку, не нашел однозначного ответа на вопрос Стоит ли брать новый дастер вместо до рестайлинга, или посмотреть другой кроссовер?

Другие кроссы стоят других (больших) денег. Если есть на них деньги, то почему бы не взять.
Дастер (из кроссоверов) это минимальный набор комфорта, управляемости и безопасности, в общем тот минимум требований, которые предъявляются к современным авто.

[aleks.mishin2013]

Ну, сейчас дастер (в максималке) стоит не намного дешевле чем другие кроссоверы, например гранд витара. Я в 2012 году вместо кроссовера за 1,3 млн купил себе дастер, а любимой шкоду фабию, и за 3,5 года ниразу не пожалел. Смысл платить больше за машину которая ломается так же а то еще и чаще.

[briancev]

Сообщение от aleks.mishin2013

Прочитав ветку, не нашел однозначного ответа на вопрос Стоит ли брать новый дастер вместо до рестайлинга, или посмотреть другой кроссовер? предлагаю замутить голосование!

Если бы стоял перед выбором брать дорест или рест, выбрал бы первого.

[Биба]

Сообщение от aleks.mishin2013

Прочитав ветку, не нашел однозначного ответа на вопрос Стоит ли брать новый дастер вместо до рестайлинга, или посмотреть другой кроссовер? предлагаю замутить голосование!

Другие : приблизительно 1 200000 пер.привод и 1 400000 полный ...А клиренс 210 еще поискать нужно ....

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от briancev

Если бы стоял перед выбором брать дорест или рест, выбрал бы первого.

Это Вы погорячились...

[briancev]

Сообщение от aleks.mishin2013

Ну, сейчас дастер (в максималке) стоит не намного дешевле чем другие кроссоверы, например гранд витара. Я в 2012 году вместо кроссовера за 1,3 млн купил себе дастер, а любимой шкоду фабию, и за 3,5 года ниразу не пожалел. Смысл платить больше за машину которая ломается так же а то еще и чаще.

А я бы взял что-нибудь другое, типа витары, паджеро спорт или колеоса, но т.к. машина нужна была для работы пришлось брать дастера.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

Сообщение от Биба

Это Вы погорячились...

Автомобиль: Рено Нью Дастер 2.0 4"4 мкпп

Я вас понимаю)

[aleks.mishin2013]

Только, что посмотрел СГВ 1250000 (просто она мне нравится) может еще что подешевле есть например актион, шкода ети (ну или еще что надо мониторить рынок), а дастер какой мне нужен 950000. Старый полностью устраивает, но через 2-3 года ему будет 6-7 лет. Вот я и озадачиваюсь вопросом дорестайл, или другой авто. Я просто очень трепетно подхожу к вопросу покупки нового авто, что бы потом не разочароваться и не напороться на какие нибудь подводные камни.

[Ворчун2014]

Сообщение от Биба

Другие : приблизительно 1 200000 пер.привод и 1 400000 полный ...А клиренс 210 еще поискать нужно ....

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------



Это Вы погорячились...

Почему?! Вот 2.0 нынешний с 2-мя фазиками великого восторга не вызывает, как и его аппетит, дизель хорош, но сажевый фильтр и форсы неремонтопригодны - нафик, 1.6 - фтопку сразу, тем более новый из фольги. Более короткая задняя - респект! Приборы - в обчем красивее, но читабельность г...но, новая центральная консоль - зачем было портить, то что неплохо получилось?! Ну и так, по мелочи - че-то лучше, че-то хуже. Долго репу чесать нужно.

[briancev]

Сообщение от aleks.mishin2013

Я просто очень трепетно подхожу к вопросу покупки нового авто, что бы потом не разочароваться и не напороться на какие нибудь подводные камни.

Решение принял за два дня, даже в салоне не посидел))

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от briancev

Если бы стоял перед выбором брать дорест или рест, выбрал бы первого.

Я сменил дорестайл на рестайл. Мне МАШИНА нравится. Про заднюю полку отписался в соотв. теме.
Еще руль не очень у рестайла, на морозе значительно дольше остается холодным, может из-за экокожи или габаритов хз. Если оплетку какую приколхозить, то руками держать уже будет невозможно слишком толстый станет...