стаскайф. БЫЛ dci. Теперь Тoyota hilux 2.5 TDI

[свояк]

Сообщение от стаскайф

если так,подскажите какую соляру лить,ведь насколько известно
высокосернистая не подходит для таких вещей и вообще как рено могли его поставить зная что у нас евро 3 до сих пор по всей стране ,а кое где и ниже

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------


я ваш форум изучил,народ пишет с сажевым евро 4 без него евро 3
у нас по птс евро 4

вам вопрос как мегановоду - остывает ли тачка на хх и в пробках или же греется?

В таможенных документах четко написано - ЕВРО4. Никакого сажевого нету. Если температура ниже минус 15, то машина остывает в пробках. Правда предыдущую зиму проездил с пробитым предохранителем фена. Все думаю, че ж так холодно-то в салоне, вроде раньше не было так. Только в марте полез в преды, а там сгоревший. Интересно правда почему он сгорел, 70А все-таки...

[Zarov]

Ребята напишу как было у меня. Примерно до 6500 тыс пробега когда заводил машину по утрам белый дым всегда присудствовал. В большей или меньшей степени. Сейчас пробег чуть больше 8 тыс. и дым кудато пропал. Утром завожу и дыма нет.

Сообщение от Zarov

Ребята напишу как было у меня. Примерно до 6500 тыс пробега когда заводил машину по утрам белый дым всегда присудствовал. В большей или меньшей степени. Сейчас пробег чуть больше 8 тыс. и дым кудато пропал. Утром завожу и дыма нет.

Если нет дыма радуйтесь вы заправили хорошим топливом.

[pier]

Moder, Мне кажется пора разблокировать стаскайф так как дизельная тема совсем угасла

[стаскайфыч]

пробег 7 тыщ
начитавшись жути про коробки без масла и незакрученые болты поехал к ОД)
все удвольствие обошлось в 1200 р,косяков не найдено,о чем была получена бумага с печатью( так на всяк случай)

подвеска всеж уг,весь микропрофиль асфальта на руле и в салоне,посмотрим мб дубовая резина амтел так себя ведет,сравним скоро с гудъер зимним,хотя сомнительно,правда на небольшой скорости,на высокой - выше 100 идет как по маслу
вообщем практически все устраивает ,динамика вроде после 7 тыщ получше стала,до этого 140 набрать не мог ,как не пытался,сейчас легко и выше идет
в салоне постоянно что тогде то скрипит и шумит то там то тут)забил на это дело ,ширпотреб он и в африке ширпотреб,глупо ждать от этой машины тишины в салоне

заглядываюсь на колеос,ибо на сервисе уже 5й раз ,то излазил его вдоль и поперек
стоит динамик комфорт за 1.2 рубля,на полном фарше дизель и автомат
сравнивать с дастером глупо ,это небо и земля просто,начиная с металла кузова ,который толще дуськиной фольги и заканчивая качеством сборки
вообщем загорелся я колеосом,сначала думал паджерик спорт ,но поразмыслив подумал ,что во первых на зданем приводе не айс ,во вторых такой арсенал внедорожный уже и не к чему,багажник большой по сути тоже не к чему,я не рыбак и не дачник ,предпочитаю клубный отдых ,нежели жрать шашлык с водкой в каком нибудь лесу,на отдых летаю на самолете)
поэтому если ничего за ближайшие 6-7 месяцев не выйдет ,то скорей всего буду колю брать,уж больно жирные набор опций за такую сумму и дизель на автомате ,вообщем то что доктор прописал
поначалу покупая дастер думал на кой мне эти опции и кожа рожа,но сейчас понимаешь ,что это то ,чего не хватает,чтоб тащиться от езды
если кто предложит достойные аналоги буду рад послушать и подискутировать

[свояк]

Да уж, колясик неплох! Автомат 6-ступенчатый, 2-хзонный климат, 150 сил и при этом расход 9л по городу, свободные руки - оч.удобная фича... На каком-то форуме, то-ли про куги то-ли про тигуаны прочел, что колеос - самый недооцененный автомобиль на нашем рынке. Услышать такое от прямых конкурентов приятно. Минус только один: слишком сильно теряет цену на вторичке. Но мне это на руку. 1.2 ляма у меня нету, поэтому присмотрю Б/У как раз за цену нового дастера

[pier]

мне ответили на офф запрос про сажевый фильтр
типо уточняйте у оф диллера))
мой диллер уверяет меня что он есть,завтра попрошу показать мне его

стаскайф показали Вам сажевый фильтр

[rock3079]

стаскайфыч, у паджеро спорт не изи селект, а супер селект, можно ездить на полном приводе постоянно. А за 1200 лучше йети посмотреть или тигуан.

[n_dum]

Сообщение от Zarov

Ребята напишу как было у меня. Примерно до 6500 тыс пробега когда заводил машину по утрам белый дым всегда присудствовал. В большей или меньшей степени. Сейчас пробег чуть больше 8 тыс. и дым кудато пропал. Утром завожу и дыма нет.

Заправлялся на ГАЗПРОМНЕФТЬ, там был 3 кл, везде 2кл. Сейчас и там 2кл, хотя дороже всех. кл 2 разрешёно производить до 31 декабря 2012г. Видимо "дожигают" запасы. В России бензин по ГОСТ делится не ЕВРО, а класс. Может и называться ЕВРО, но кл.2, а это цетановое число и % серы.
У меня при утренней заводке, примерно с минуту "похрюкивает" и идёт дымок. Это , предполагаю, "отрабатывается" режим "заводки", с другими параметрами впрыска.

[стаскайфыч]

Сообщение от pier

мне ответили на офф запрос про сажевый фильтр
типо уточняйте у оф диллера))
мой диллер уверяет меня что он есть,завтра попрошу показать мне его

стаскайф показали Вам сажевый фильтр

вопросы все выяснили по спец проге по вину авто
сажевого нет,есть только егр
заправлять евро4

---------- Добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее написано было в 17:45 ----------

Сообщение от rock3079

стаскайфыч, у паджеро спорт не изи селект, а супер селект, можно ездить на полном приводе постоянно. А за 1200 лучше йети посмотреть или тигуан.

тигуан ни нравится ни внешне ни внутренне,слишком скупы немцы на опции и консервативны
паджерик неплох конечно,но салон слишком аскетичен,а этим я на дастере уже наелся
хочется что то побогаче,что глаз радовало
ейти вообще не считаю за кроссовер,универсал с повышенным клиренсом

мне что то из разряда колеоса подобоного ,где шикарный салон,куча опций и кнопочек,монитор на панели ,приборная доска супер вижн
дизель на автомате ну и полный привод канеш

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Сообщение от свояк

Да уж, колясик неплох! Автомат 6-ступенчатый, 2-хзонный климат, 150 сил и при этом расход 9л по городу, свободные руки - оч.удобная фича... На каком-то форуме, то-ли про куги то-ли про тигуаны прочел, что колеос - самый недооцененный автомобиль на нашем рынке. Услышать такое от прямых конкурентов приятно. Минус только один: слишком сильно теряет цену на вторичке. Но мне это на руку. 1.2 ляма у меня нету, поэтому присмотрю Б/У как раз за цену нового дастера

народ просто не готов тратить выше ляма на не особо топовые бренды
если рено то ассоциации сразу логан,чел накопивший лям + на авто,начинает уже думать немного иначе видать- каким будет его статус
поэтому их тянет на тойтоты и мерсы с бмв пожержаными
у меня знакомый товарисч гоянет с германии топ версии тачек х6,берет там до 3х рублей сдесь сдает по 3.5
я сначала посмеялся над ним,так он уже третий продал за лето это и уже 4го пригнал,телефон не умолкает у него
странный народ вообщем у нас,готовы вложить 3.5 кислых за бу,когда новый стоит 4.2-4.8
колеос радует имеено тем,что за аналогичный набор опций япы и немчура уже потребуют выше 1.5
список коли что в шоуруме стоит написан на двух листах
даже адаптивный биксенон есть)
качество сборки ,а лазил я по коле в совокупности часов 10 безупречно
двери тажеленные ,но закрываются легким прикосновением,все стыки ровные ,материалы тоже супер
вообщем искал хоть какие то негативные моменты и не нашел
вот сижу штурмую интернет на поиски конкурентов

[maslovyu]

в шоуруме колеос может быть еще старый ( не в смысле рестайлинга ), а машинку вы купите новую, сделанную на автофрамосе. пусть и не по полному циклу как дастер, но теми же руками...
эргономика водителя и фарш там, конечно, радуют...

[Андрей1984]

Сообщение от стаскайфыч

поэтому если ничего за ближайшие 6-7 месяцев не выйдет ,то скорей всего буду колю брать,уж больно жирные набор опций за такую сумму и дизель на автомате ,вообщем то что доктор прописал
поначалу покупая дастер думал на кой мне эти опции и кожа рожа,но сейчас понимаешь ,что это то ,чего не хватает,чтоб тащиться от езды
если кто предложит достойные аналоги буду рад послушать и подискутировать

Посмотрите еще СХ-5.Салон у него гораздо просторнее и качественее, чем у Колеоса, да и багажник больше.Правда подвеска жестче.Аргумент против покупки колеоса-в следующем году выходит новая модель.Смысл покупать за такие деньги автомобиль, который через полгода снимут с производства.К тому же скрипов на колеосе будет ненамного меньше(особенно в дверях).И еще совет:не берите с вариатором.

[rock3079]

Сообщение от Андрей1984

Посмотрите еще СХ-5.Салон у него гораздо просторнее и качественее, чем у Колеоса, да и багажник больше.Правда подвеска жестче.Аргумент против покупки колеоса-в следующем году выходит новая модель.Смысл покупать за такие деньги автомобиль, который через полгода снимут с производства.К тому же скрипов на колеосе будет ненамного меньше(особенно в дверях).И еще совет:не берите с вариатором.

Насчет вариатора-предрассудки. У меня такой же вариатор стоит, как на колеосе, правда пробег всего 25 тыщ, проблем нет. И это притом, что движок мощнее немного. Правда надо сказать, что на дизели колеоса не ставят вариаторы.

[Андрей1984]

Сообщение от rock3079

Правда надо сказать, что на дизели колеоса не ставят вариаторы.

Это я знаю.Но есть же еще бензиновые версии-)

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее написано было в 12:42 ----------

Сообщение от rock3079

Насчет вариатора-предрассудки. У меня такой же вариатор стоит, как на колеосе, правда пробег всего 25 тыщ, проблем нет. .

Да, но у вас система полного привода гораздо интереснее.А у колеоса в вариатором вот такая беда:

Как правило больше 150.т.км. они не ходят, поэтому с ликвидностью потом проблемы будут.

[rock3079]

Андрей1984, это смотря как ездить. Я на своей прошлой приоре ушатал коробку на 50 тыщах. Можно на вариаторе ездить так, что пройдет и 300 тысяч. Кстати таких проблем, как на видео у колеоса никогда не испытывал, на все бордюры-легко и просто.

[Андрей1984]

Сообщение от rock3079

Андрей1984, это смотря как ездить. Я на своей прошлой приоре ушатал коробку на 50 тыщах. Можно на вариаторе ездить так, что пройдет и 300 тысяч. Кстати таких проблем, как на видео у колеоса никогда не испытывал, на все бордюры-легко и просто.

так у вас 4вд работает совсем по-другому-)на счет ресурса:конкретно ниссановский вариатор больше 150т.км. не пройдет.как бы аккуратно вы не ездили.Конструкция такая...

[rock3079]

Сообщение от Андрей1984

так у вас 4вд работает совсем по-другому-)на счет ресурса:конкретно ниссановский вариатор больше 150т.км. не пройдет.как бы аккуратно вы не ездили.Конструкция такая...

А какой вариатор пройдет?

[Андрей1984]

Сообщение от rock3079

А какой вариатор пройдет?

о других не знаю.Просто когда был кашкай, общался на форуме.у каждого второго в период гарантии-уже были проблемы.А после 100т.км.-тем более.Машина с CVT хороша для первого владельца.Для последующих-лотерея...

[rock3079]

Андрей1984, соглашусь, но если машина с новья, как его можно не рекомендовать?

[Zap]

А что он натворил такого, что его 2й раз банят?