Эксплуатация дизельного Дастера

[HID]

Сообщение от Duk_NVRN

После как заглох,пробовал запускать?

Конечно да . Мне ж в голову и не пришло тогда, что ремень может быть. По этому и пишу, что стартер жужжит, а движок по ощущению не крутится.
ЭБУ может так блокировать запуск из-за умершего ДПРВ?

---------- Добавлено в 06:43 ---------- Предыдущее написано было в 06:35 ----------

Сообщение от Modigar

Ремень у кого ставил? Они гарантии какие либо дают?

Завтра (уже сегодня) буду выяснять. Но по идее год прошел уже, в ноябре. 7.11.2020 ставил... У них же комплект грм и покупал. Второй раз уже у них менял его, и все ТО у них, кроме первых гарантийных. Никогда к ним претензий не было...
Помпу не менял при этом, возможно зря...

[Serkap]

Сообщение от HID

стартер жужжит, а движок по ощущению не крутится.

На мой выпуклый взгляд это не ремень, если бы он, то поршня встретились бы с клапанами, двигатель заклинило и в такой ситуации вообще никакого жужания не было, было бы слышно только срабатывание втягивающего и все

[Липтон]

HID, я в электронике ни бум-бум, но.... Насколько знаю, далеко не во всех авто есть датчик распредвала, при этом ДПКВ естественно есть у всех современных.
По второй ошибке: https://etlib.ru/blog/1012-p0340---o...ka-raspredvala
Т.е. двигатель должен работать в любом случае, датчик распредвала по сути вторичен.
По первой ошибке, https://obd2-codes.ru/p012a, вроде бы она она указывает на турбину, что тоже не должно влиять на запуск мотора.

ПыСы: согласен с Серкапом, при обрыве ремня ГРМ стартер не прокрутил бы двигатель.

[HID]

Если клапана загнулись еще когда двигатель работал, то поршням крутиться больше ничего не мешает и так как компрессии нет р- все вращается легко и быстро. Опять же - непонятно что там крутится в стартере, ночью зимой на морозе в одно лицо мало что проверишь. Первым делом порешал сразу с женой и ребенком, которые в машине сидели, благо уже почти доехали до места, уогда все случилось - дошли пешком.
Вобщем надеюсь на лучшее, готовлюсь к худшему...

[Vit161]

Сообщение от серж 03

Брендовая или франшиза? Было такое когда на франшизе заправлялся. Теперь за 10км. езжу на брендовую. Газпром. Уже лет шесть.

На чеках написано ГПН - как понимаю, Газпромнефть. Заправок именно Газпромнефть в нашем регионе не встречал, только в соседнем.

---------- Добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее написано было в 09:08 ----------

Сообщение от n_dum

Предусмотрено опытом эксплуатации авто от 30 летней давности. Частично замена масла обуславливалась "приработкой" частей и узлов и возможная стружка и т.п., а также осмотр на предмет различных подтёков, не закреплённых деталей и т.д. Современным регламентом оф. не предусмотрено.

Ну, я эту процедуру сам могу сделать, буду я еще за это деньги дилеру платить. Почему и почитываю тему про масло в дизель. Два полноценных ТО у меня оплачены, из этих денег не хочется. Одно смущает, чтобы масло слить, по хорошему заводскую защиту картера снять надо, вчера посмотрел, наскоком не сделаешь, она в передней части под бампер заходит, это еще и бампер откручивать надо. Кстати, пробка картера под квадрат, не знаю какой его размер нужен.

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------

Сообщение от HID

Дастер 2013г дизель. Заглох на ходу, горит чек и движок не заводится, ощущение что стартер жужжит, а движок не прокручивается.

Сергей, ты ж вроде, новый собирался покупать, или ошибаюсь?

[HID]

Сообщение от Vit161

Сергей, ты ж вроде, новый собирался покупать, или ошибаюсь?

Собирался - не срослось (

[Duk_NVRN]

У нас на работе,на дизельном патриоте ремень ГРМ рвался, так там коромысла удар на себя приняли, тупо сломались и клопы остались целыми,вот не знаю как на k9k с этим?

[Vit161]

Сообщение от HID

Собирался - не срослось (

Ну, так выпьем же за то, чтобы у нас у всех хотя бы в новом году всё срасталось!

[bbadmin]

Сообщение от HID

Ремень менял осенью 2020, ставил оригинал, пробег 10 тык на нем, общий пробег 119000. Агрегатный ремень тоже менял, но он целый, его видно. Немного даже растерялся...

Сергей, согласен с тобой, что нужно посмотреть ремень.
в нашей компании у троих рвались заменённые ремни. В частности, у моей дочки после 10000 пробега на заменённых ремнях (на бензинке 2012г).
Наш коллега Феликсон, работающий в серьёзной фирме Кореана и торгующий там запчастями, говорил, что качество ремней с Реновской полиграфией стало низким (а качество полиграфии высоким). Без специалиста в этих подделках не разобраться.

В ремзоне Автопродикса я спрашивал у мастеров об этих обрывах, мне подсказали, что причиной обрыва часто бывает закисание обгонной муфты генератора - нужно смотреть ее.

конечно же дистанционно я ни о чем судить не собираюсь.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

дизельном патриоте ремень ГРМ рвался, ....,вот не знаю как на k9k с этим?

по опыту моих коллег - плохо. в обоих случаях загнуло клапана. Впрочем на двухлитровке у моей дочки - то же самое.

[Duk_NVRN]

Сообщение от bbadmin

Впрочем на двухлитровке у моей дочки - то же самое.

На бензо двушке без шансов, там коромысел нет

[ViBer]

Сообщение от HID

Вобщем надеюсь на лучшее, готовлюсь к худшему...

На лучшее всегда надо надеяться.
Из худшего на дизелях.
Клапана стоят вертикально, камера сгорания в поршне,уходить некуда(только гнутся, при этом еще бывают отваливаются тарелки от стержня, но тогда бывает что клинит мотор. при этом остается не слабый отпечаток на поршне), дальше стаканчики(гнутся вообще нечему), последним идет распредвал (палка чугуневая гнутся не хочет, поэтому бывает рвет пастели из головки блока. потом вал все равно надо проверять на биение)...
Будем надеятся , что все по минимуму........

[Butch_d]

Сообщение от HID

Заглох на ходу, горит чек и движок не заводится, ощущение что стартер жужжит, а движок не прокручивается.

а если не ремень, то что? проводка до датчика, сам датчик? на дороге, без сервиса не разобраться.

[HID]

Вобщем предварительный итог - ремень порван. Брака ремня я не увидел, разрыв в одном месте, ремень без износа и трещин, ощущение, что что-то заклинило в движке и рвануло ремень. Помпа и натяжной ролик крутятся без заеданий, генератор вроде тоже. Распредвал не проворачивается руками за шкив (хз как должно быть). Коленвал стартером крутится. Фото ремня приложил. Разрыв был снизу - ремень лежал на верхних шкивах.
Обещали к вечеру разобрать и сориентировать приблизительно о величине попадоса.
Пока попадос по деньгам - 2500 на эвакуатор. Тащить авто на галстуке по морозу с замерзшими стеклами, тормозами и без эгура - решил не рисковать

[Немец 75]

HID, синяя краска на ремне от чего ?

[bbadmin]

теперь смотри на ролик и на обгонную муфту генератора.
ведь просто так усилие обрыва при всех движущихся шкивах и роликах не создать.
что-то попало между зубчатым шкивом и ремнем.
как говорили мастера - это кусок расслаивавшегося ремня генератора. Так что сними и посмотри его

[HID]

Не пойму, что могло так клинануть? При провороте вкладышей в колене так может быть? Но тогда бы наверно коленвал и стартером бы не крутился?

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:57 ----------

Ремень генератора целый. Синяя краска на ремне - это остатки маркировки заводской.

[Modigar]

Сообщение от HID

При провороте вкладышей в колене так может быть?

Тогда б коленвал не крутился

[kval300]

Соболезную!
У меня когда то так ремень рвался на Опеле в начале через 30 тыс потом через 15 потом через 7.5,Но там мотор сделан с умом отделываешься сломанным коромыслом за 3 копейки!Но причина была в износе вед шестерни она как бы подрезала ремень, Но то мотор прошел гораздо более 200-300тыс На шестерни был виден уступ ,как бы порожек в зоне где не работает ремень.
По идее что то заклинило из ведомых, а это ТНВД и Распредвал, на распредвале вакуумный насос но ни разу не слышал что бы он клинил ни на одном авто, помпа она по идее на обратной стороне ремня, услышал бы свист скрежет +по ремню было бы видно!
Как минимум нужно будет готовится к снятию и ремонту ГБЦ, если поршни не пострадали (как правило не страдают) а клапаны ,распредвал 100% +вырванные бугели. Не вздумай пробовать типа подкинуть кольца. коли снята бошка, попадешь как я на мотор! Самое быстрое поменять голову возможно на БУ а свою отремонтить и в запас или потом продать.

[Duk_NVRN]

Сообщение от HID

Не пойму, что могло так клинануть?

Тут уж вскрытие покажет,чта там под ГБЦ и то не факт.Может тупо ремень(не ты первый и не ты последний)фиговый,либо огрехи установки,недотянут-перетянут, хотя думаю ты бы услышал вой или хлопки ремня.Мож кусок свечи накала отвалился,короче вскрытие.

[kval300]

Сообщение от HID

Но тогда бы наверно коленвал и стартером бы не крутился?

И ремень бы не то что не порвался а даже не перескочил бы!
Ведь если тормозишь экстренно на передачи юзом как раз и колено стопорится, но страшного мотору ничего не делается. Колено ведущее! а клинило что то ведомое в результате обрыв. Может ремень говно но уж не 10 тыс а хотя бы 30-40 должен отходить .
Вспомнил только что про авто Дэу, в свое время примерно 2005-2007гг была история именно с оригинальными ремнями была партия брака,причем по разному у все но более 40 тыс не выхаживали .Оф дилер даже признавал,У меня Отец так попал Дэу Кондор 2л из 16, 12клапанов кривые, +направляющие .но то бензинка.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:59 ----------

Перед обрывом не было ли посторонних стуков, шумов, цоконья? На 4д 56 как то тоже оборывало, но не за долго обратил внимание что слегка цокотит клапан,думаю после охоты нужно зазор отрегулировать, а это была уже лопнувшая ось на ролике коромысла, затем ролик выскочил попал под кулачек .заклинил распредвал! Отделался также испугом 4 коромысла! Тоже по уму мотор спроектирован, слабое звено коромысла .поменял все 8шт подальше от греха! У к9к без вариантов как на фольцах, фиатах, тойотах 2с, пежо и т д. Минимум замена нескольких направляющих, клапанов, распредвала(ломает на несколько частей +вырывает бугели).