Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[d-r Gashe]

Сообщение от Madi

Это же не значит , что их(китайавто) выпустили. Выпустят. Мы же конкретных условий договора не знаем.

В 2012 годе народ уже купил тысячи Ё-мобилей. Точнее внес предоплату.
Ну, китайцы будут честнее. N.B."конкретных условий договора не знаем."

[Захарыч]

Я тут спросил про цену на япию, в вопросе кроется ответ)))
Всех споров.

Считаю пересаживаться стоит, только надо разобраться с чего….)))

[ViBer]

Сообщение от Захарыч

Почем продают?
Тут все с ценами, чего-зачем и так ясно?

от 7.3

[Захарыч]

Сообщение от ViBer

от 7.3

Вернулись в конец 80х начало 90х, шестера по цене квартиры или видеомафа)))
Так почему бы не кетай)))
Если не в моготу.

[Panzerschreck]

Сообщение от Захарыч

Так почему бы не кетай)))
Если не в моготу.

Кажется я понял))).
В психологии существует несколько моделей, описывающих процесс принятия.
Одна из них модель Кюблер-Росс. Наиболее известная теория из пяти стадий принятия: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Часто эта модель воспринимается как линейная, то есть человек последовательно проходит каждую из стадий.
Отрицание - китайские авто гавно.
Гнев - за 30 лет всё просрали, сами толком ничего путного сделать не можем.
Торг - а мож и не гавно, раз другие покупают. Но пару лет еще лучше подождать.
Депрессия - так почему бы не кетай, если не вмоготу.
Смирения (принятие)- купил джили/чери/эксид/донфенг (далее по списку) - отличная же тачка, не понимаю, почему другие ругают...
Научный подход однако))) психология рулит!
Кстати, теория горя Фрейда тоже применима в нашем случае))

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------

Сообщение от d-r Gashe

В 2012 годе народ уже купил тысячи Ё-мобилей. Точнее внес предоплату.

Точно предоплата, а не предварительный заказ?
https://yo-mobil.livejournal.com/21735.html

[steplogan]

Мое и только мое мнение.Хотя , наверное, не мнение ,а осазнание и понимание. Хотя тут один товарищ в течение многих лет занимается обсиранием китайский машин, вернее несмотря на это, в декабре 2022г. купил себе Чери Тигго 7 про.До этого , т.к. мы находимся на дастер клубе о других своих машинах писать не буду, владел 3 Дастерами. С двмгателями к4м,н4м, f4m на автомате. Все машины брал новые и проезжал на них 3-4 года.Ничего плохого об этих машинах не скажу.После продажи каждой сердце кровью обливалось. Жалко было. Хорошие машины со своими плюсами и минусами. Теперь Чери. Пробег небольшой -3500 всего. Но это небо и земля Факт. На счет надежности время покажет. Но судя по отзывам соседа по даче у которого служебный чери тигго 7 про 2019г. -только расходнтки и только ТО, думаю все бедет неплохо.

[Александр 47]

Сообщение от Panzerschreck

теория из пяти стадий принятия: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Часто эта модель воспринимается как линейная, то есть человек последовательно проходит каждую из стадий.
Отрицание - китайские авто гавно.
Гнев - за 30 лет всё просрали, сами толком ничего путного сделать не можем.
Торг - а мож и не гавно, раз другие покупают. Но пару лет еще лучше подождать.
Депрессия - так почему бы не кетай, если не вмоготу.
Смирения (принятие)- купил джили/чери/эксид/донфенг (далее по списку) - отличная же тачка, не понимаю, почему другие ругают...

Точно, пять стадий принятия неизбежного.
Раньше при виде товаров Made in China кривились, а теперь покупаем как само собой разумеющееся.
Я, наверное, сейчас на стадии Торг.

[Madi]

Сообщение от steplogan

Мое и только мое мнение.Хотя , наверное, не мнение ,а осазнание и понимание. Хотя тут один товарищ в течение многих лет занимается обсиранием китайский машин, вернее несмотря на это, в декабре 2022г. купил себе Чери Тигго 7 про.До этого , т.к. мы находимся на дастер клубе о других своих машинах писать не буду, владел 3 Дастерами. С двмгателями к4м,н4м, f4m на автомате. Все машины брал новые и проезжал на них 3-4 года.Ничего плохого об этих машинах не скажу.После продажи каждой сердце кровью обливалось. Жалко было. Хорошие машины со своими плюсами и минусами. Теперь Чери. Пробег небольшой -3500 всего. Но это небо и земля Факт. На счет надежности время покажет. Но судя по отзывам соседа по даче у которого служебный чери тигго 7 про 2019г. -только расходнтки и только ТО, думаю все бедет неплохо.

Напишите поподробнее +/- в сравнении с Дастером.
Я не помню на какой черри 7 ездил, наверно ещё без добавки про, но мне вообще не понравилась энергоемкость или мягкость и упругость на грунтовке. Черри ощущалась табуреткой,ив сравнении с Дастером. То есть не просто жёсткой , а , не знаю какое слово подобрать. В общем не понравилось, кашкаи и рав4 они жёстче, но и более упругие. Может в про что-то изменилось. Сейчас уже про Макс есть.
Как климат (и что ещё ) через планшет? Как передний привод после полного? В общем + и -. Спасибо. Думаю всем будет интересно именно а сравнении с Дастером.

[Захарыч]

Сообщение от Panzerschreck

Кажется я понял))).
В психологии существует несколько моделей, описывающих процесс принятия.
Одна из них модель Кюблер-Росс. Наиболее известная теория из пяти стадий принятия: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. Часто эта модель воспринимается как линейная, то есть человек последовательно проходит каждую из стадий.
Отрицание - китайские авто гавно.
Гнев - за 30 лет всё просрали, сами толком ничего путного сделать не можем.
Торг - а мож и не гавно, раз другие покупают. Но пару лет еще лучше подождать.
Депрессия - так почему бы не кетай, если не вмоготу.
Смирения (принятие)- купил джили/чери/эксид/донфенг (далее по списку) - отличная же тачка, не понимаю, почему другие ругают...
Научный подход однако))) психология рулит!
Кстати, теория горя Фрейда тоже применима в нашем случае))

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:09 ----------


Точно предоплата, а не предварительный заказ?
https://yo-mobil.livejournal.com/21735.html

Когда умолодой бабы не клеится личная жизнь она автоматически слушает ообковского и автоматически становится психологом.
В случае с данным товарищем клинический момент, то он эксперт во всех темах, то вдруг психолог.
Когда коту делать нечего он язык использует, в данном случае клавиатура…

[Александр 47]

Сообщение от Захарыч

Когда умолодой бабы не клеится личная жизнь она автоматически слушает ообковского и автоматически становится психологом.
В случае с данным товарищем клинический момент, то он эксперт во всех темах, то вдруг психолог.
Когда коту делать нечего он язык использует, в данном случае клавиатура…

Явная провокация на продолжение срача.
Зачем?

[Panzerschreck]

Сообщение от Александр 47

Зачем?

Не зачем, а почему. А потому что в любом споре, когда у человека с более низким уровнем интеллекта кончаются аргументы, он переходит на обсирание оппонента.
"И эти люди запрещают мне ковыряться в носу" (ц)
А еще конкретному товарищу сильно завидно, что у одних много свободного времени, а другим приходится рвать жопу.
Да и приврать мастак:

эксперт во всех темах

[Maler]

BYD YangWang U8 — электрический внедорожник мощностью 1100 л.с., возможно будет первым серийным в мире с опцией разворота на месте.
Кстати, китайский производитель BYD вошёл в список покупателей сборочного завода Ford в немецком Саарлуисе - если купит, то зайдет в Европу по-крупному. А давние прочные связи с Toyota позволят ей использовать ее архитектуру e-TNGA.

[VLADVEB]

Сообщение от Madi

Думаю всем будет интересно именно а сравнении с Дастером.

Присоединяюсь к просьбе. Да и просто объективный отзыв тоже не плохо было бы.

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Hjman, поскольку нам тут неоднократно рассказывали, что тугелла это верх совершенства от китайавтопрома, я решил посмотреть, а сколько б/у свежих тугел в продаже. Наш коллега Мади выложил такую же статистику по новому Дастеру и предложил сравнить. Вот я и сравнил, соотнеся количество предлагаемых на авто.ру авто на вчерашний день с количеством выпущенных за один и тот же период. Оказалось, процент желающих продать свое авто среди тугеловодов сильно выше,чем у дастероводов. Ну а выводы каждый может делать сам. Лично я считаю, что многие владельцы тугел, пересевших с тех же ВАГов, разочаровались в китайском "аналоге". Другие считают, что народ спешит избавится от тугелы ради монджаро. Скорее всего истина где-то посередине. А вот владельцы Дастера не торопятся его продать, потому что понимают, что китайского аналога , сравнимого по проходимости вряд ли найдут за сранимые деньги. И даже те, кто тут запал на дарго, особенно не торопятся. Ждут отзывов реальных владельцев. И правильно делают.

Для сравнения, по уходящему времени в прошлом, Волга Сайбер подразделения ГАЗ выпускалась всего два года с 2008-2010г.
Основные покупатели Сайбера гос и буджетные организации, Пожарники, Служба спас. офисники МВД, так же в 2008 раскручивается Пежо 308я, Ховер, Грейт вол.
Сайбер на глазах разваливался в гос организациях от говняных технологий. Пыж в это время разваливался у обычных владельцев которые покупали в кредит, а уже клиентские купленные машины по пол года в большом количестве стояли за сеткой у дилера, выжидая гарантийной запчасти, суды трещали, владельцы выплачивали заманчивые кредиты, а пользоваться и эксплуатировать Пыжа не могли
Ховер и Грейт вол, залечивал в этот период детские болячки.
Без заморочек было у Реношек, Корейцев и Япошек, у любителей Вага, конечно были косяки только это минимум и не в больших масштабах по сравнению с выше упомянутыми.
Теперь берём Дастер, который выпускался 10лет, без остановы!, с проверенными временем технологиями скопироваными технологиями от иномарок , Дастер который и далее где-то продолжает выпускаться

Одна из технологий Дастера, назовите у какого проходимца, такой маленький радиус поворота-разворота, У Нивы при своих габаритах радиус разворота равен радиусу Крузака, сравните ещё разворот УАЗ
Далее по Дастеру, в него вкрячены все остальные проверенные технологии от иномарок!
Меняется внешний облик Дастера, только технологии не меняются
Почти Прям как у Нивы
Поэтому Дастер, он такой всё ядовитый на все случаи подойдёт

Ага нормально сравнивать Прадик с Дастером или с Соляркой

Дастер в своём классе будки, можно сравнить только с пятидверной Нивой, но ни как не с классической трёх дверкой

[Захарыч]

Пару дней назад мой товарищ купил Х7 ) 15 лямов по импортозамещению, 22 год, без гарантии.
Будет продавать авоську 14 го года 4.0 бензин, говорит нет на нее даже фильтров воздушных у дилера и его ломает искать запчасти)
Вот выходит ответ на стоит или не стоит, в его случае похер на то, что мы тут обсуждаем.Даже с учетом того, что все приличные производители поотключали все базы чипов, ремонтов и остального, народ покупает приличные машины, с учетом даже замена батареи через программирование.
Китаец по комфорту , цене, качеству очень даже.Дустер на фоне многих просто жигули.Через не большое время все равно все приедут снова, а глупые вопросы останутся как тут, так и на остальных форумах.
Ведь не зря же есть поговорка, что владельцы ренчроверов знакомиться в автосервисе)

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Вот поэтому я и писАл не так давно, что китайцы пошли не тем путем. Для нашего рынка, да и не только для нашего, могли бы сделать недорогой все(вне)дорожник, конкурента нашей нивы тревел, например. С их-то возможностями, думаю, проблем не было..

У китайцев конечно есть копии узлов и агрегатов, беру для сравнения Джили, с передними рычагами от Тойоты, все кричат от Тойоты, поэтому Джили почти Тойота классная машина, надо брать, а вы загляните в Ниссан, там обсолютно рычаги такой же конструкции начиная с Микры по Икстрел.
Для сравнения - Подвеска, тормоза и трансмиссия полноприводных Ниссан начиная от Жука, Кашкая и Хтрейла одинакова.
Тоесть взять сравнить длину габаритов Жука, Кашкая и Хтрейла.
Берём платформу Мурано, а вот Мурано, Тиана и Инфинити со своей трансмиссией и тормозами, с задней подвеской рычагов которая уже ближе к Европейцам, к Вагу. Некоторые модели Тойоты для Европы по тойже схеме!

К чему я это, да к тому, что на ту же Ниву поставить проверенные технологии, нафига изобретать велосипед.
Допустим Нива для города с подвеской и трансмиссией, тормоза, как у Ниссан Жук, или от Рав4, Съездить на природу воткнуть технологии Дастера.

Теперь о ремонтопригодности Нивы, да её можно починить во всех гаражах, только ситуация токова, что запчасти и из чего сделана новая машина - (сыромятина), с просаженными размерами и люфтами, до сих пор шестеренки, подшипники столько лет лепят из сыромятины по одному образцу, чтоб владелец слушал завывание в дороге
В магазин автозапчасти для Нивы нужно ходить с инструментом для проверки сыромятины, а так же люфтов и размеров, чтобы не попасть через несколько километров опять в любой гараж, где вам предложат изделие не из сыромятины, но не радуйтесь, это изделие будет чуть получше сыромятины

Когда будет покончено в этой стране с сыромятиной, люфтами и просаженными размерами, только тогда Нивы начнут по долгу ездить без ремонтов и любых гаражов

Для владельца главное завёл сел поехал, даже на кузов можно не обращать внимания и в классическую Ниву поставить планшет

Наверное многие из вас ставили в Ниву магнитолу пионер, так пионер не Российского производства, а чего до сих пор в Ниву не ставят массово другие узлы и агрегаты, тоесть планшет поставить, никого спрашивать не надо

[Захарыч]

Подшипник подбирается нтн снр, сцепление тоже, вот изготовление картеров или тех же самых рычагов хромает, а впрыск вроде везде импортный.
Еще много раз замечал, вписываясь в «дружные « ряды форумов с покупкой очередного авто.
50х50 ходит не ходит, порой дамочке или колхознику трудно объяснить, что как попало и где попало саляру не надо покупать, да и собственно и бензин порой, в сервис ады какой ехать не надо.
Мне шеф для подруги продал Опель корсу салонную, с пробегом 60, так когда полез масло менять, горловину заливной открыл, пальцем сало устал собирать на клапанно крышке, то то думаю шеф говорит масло доливает за 10 ткм литр…
После хорошей промывки и замены машина есть его перестала, тупо меняли через раз

[Regas]

Сообщение от Захарыч

Пару дней назад мой товарищ купил Х7 ) 15 лямов по импортозамещению, 22 год, без гарантии.
Будет продавать авоську 14 го года 4.0 бензин, говорит нет на нее даже фильтров воздушных у дилера и его ломает искать запчасти)
Вот выходит ответ на стоит или не стоит, в его случае похер на то, что мы тут обсуждаем.Даже с учетом того, что все приличные производители поотключали все базы чипов, ремонтов и остального, народ покупает приличные машины, с учетом даже замена батареи через программирование.
Китаец по комфорту , цене, качеству очень даже.Дустер на фоне многих просто жигули.Через не большое время все равно все приедут снова, а глупые вопросы останутся как тут, так и на остальных форумах.
Ведь не зря же есть поговорка, что владельцы ренчроверов знакомиться в автосервисе)

Так зачем менять фильтра это же Х7, там фильтра на весь срок эксплуатации, а вы что не знали
Да вы что охренели купить машину за 15 Лямов и ещё фильтра там нужна менять
Вот это Правильно, привязать владельца к дилеру, поставить Чип на все узлы
А чего так можно было
Нужна Тревел по тойже схеме.

В чем комфорт заключается у Китайцев в отличии от Дустера, мне вот комфортно в Ниссан или Инфинити, только этот комфорт отбивают наши дорожные условия

Это владельцы ренчроверов в России просто не знают, что Ренж нужна технически обслуживать, впрочем как и владельцы Лексус

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Сообщение от Захарыч

Подшипник подбирается нтн снр, сцепление тоже, вот изготовление картеров или тех же самых рычагов хромает, а впрыск вроде везде импортный.
Еще много раз замечал, вписываясь в «дружные « ряды форумов с покупкой очередного авто.
50х50 ходит не ходит, порой дамочке или колхознику трудно объяснить, что как попало и где попало саляру не надо покупать, да и собственно и бензин порой, в сервис ады какой ехать не надо.
Мне шеф для подруги продал Опель корсу салонную, с пробегом 60, так когда полез масло менять, горловину заливной открыл, пальцем сало устал собирать на клапанно крышке, то то думаю шеф говорит масло доливает за 10 ткм литр…
После хорошей промывки и замены машина есть его перестала, тупо меняли через раз

В чем и как определяете что изготовление картьеров и рычаго хромает?
Впрыск импортный он какой везде ?
Тоесть сервис Ады какой тупой, а владелец ещё тупее, тоесть встречаются в одном месте тупой и ещё тупее

Вот же суки в салоне Опеля масла с фильтрами не меняли, а деньги за то с клиента стригли.
А в салоне Китая не по той же схеме, как в салоне Опеля, ТО делается?

[Duk_NVRN]

Сообщение от Maler

BYD YangWang U8 — электрический внедорожник мощностью 1100 л.с., возможно будет первым серийным в мире с опцией разворота на месте.

Неё,тут китайцы маленько опоздали, у америкосов электропикап Ривиан уже имеет танковый разворот.

[Maler]

Сообщение от Regas

В магазин автозапчасти для Нивы нужно ходить с инструментом для проверки сыромятины, а так же люфтов и размеров, чтобы не попасть через несколько километров

Regas, нее, это говорят у нонешних китайцев так