Расход топлива на дизельном Дастере

[Юрич Ю]

Проехал 600 км. Был один трассовый переход 200 туда и 200 обратно одним днем-расход по компу с кондиционером 6.4 туда, 6.3 обратно.В городе по магазинам сегодня 6.2 тоже с кондиционером.Крутил 2-2.5 тыс оборотов.Пару -тройку раз, при обгонах до 3000.

Комментарий модератора Бертони: Всё остальное о дизельном Дастере можно узнать в дизельном разделе и в отзывах владельцев.

[hesburger]

Полная раскладка по кривым (правда для моего Дастера, но разница не большая )

[Panzerschreck]

Сообщение от hesburger

Полная раскладка по кривым (правда для моего Дастера, но разница не большая )

Типичные кривые, характерные для всех дизелей. И отлично видно, что крутить выше 3500 бессмысленно.

[hesburger]

Сообщение от Panzerschreck

Типичные кривые, характерные для всех дизелей. И отлично видно, что крутить выше 3500 бессмысленно.

О чём и речь)))

[Сторож Сергеев]

Сообщение от Куп

Две тысячи мало. Минимум 2500, тогда после переключения на высшую не ощущается вибрация.

У меня нет вибрации, все хорошо. Также не бренчат пальцы, стука поршней тоже нет. Перегрузки я не допускаю.

[Липтон]

Дальнячок, температура около нуля. Сверху на багажнике внутрикомнатная дверь. Резина шипы Гудьир. Первые 100км в режиме 130кмч, расход неприятный, 8л. Дальнейшие 300км на скорости до 110кмч снизили средний до 7,3л. На местности накатал 400км лесных, грунтовых, гравийных и асфальтовых дорог смешанно, средний расход 7,2л. Обратный путь домой 400км средний 6,5л.

[Essc]

Мой расход )

[NCDenis]

Сообщение от Essc

Мой расход )

А километраж?

[Essc]

Сообщение от NCDenis

А километраж?

А хрен его знает. В конце февраля машине будет 2 года, сейчас пробег 48 тыщ. Но в 19 году был Крым это 4200 пробега, Минск в одну сторону и постоянные катания на дачу и на покатушки с клубом.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от NCDenis

А километраж?

Думаю где-то около 30 тык, при условии 46 рублей за литр и расход 6-7/100км....
Возможно по другому....

[borodeus]

в городском режиме, при средней скорости по БК 13км/ч, температура воздуха в среднем -5 - 0, за последние пару месяцев получается по БК 8.6-8.7 по чекам 9.5-10.
п.с. много работы в холостом режиме(прогревы, ожидания)

[kval300]

Примерно так же. Только расход показывает правильно я до полного заливаю потом например 20л израсходовал на заправке примерно столько же и входит.Ну +-1-2л смотря как пену тромбовать

[d-r Gashe]

Сообщение от Липтон

Дальнячок, температура около нуля. Сверху на багажнике внутрикомнатная дверь. Резина шипы Гудьир. Первые 100км в режиме 130кмч, расход неприятный, 8л. Дальнейшие 300км на скорости до 110кмч снизили средний до 7,3л. На местности накатал 400км лесных, грунтовых, гравийных и асфальтовых дорог смешанно, средний расход 7,2л. Обратный путь домой 400км средний 6,5л.

Примерно такой же пробеги, примерно такие же условия. Двиг. 1,6 бензин. Расход 8-8,5. Разница 25-30%. Любые справочники, таблицы говорят о том же. Поэтому разговоры о супер экономии и суперсверхрасходе по моему мнению(почему-то говорят-ИМХО) от лукавого. В 2013г разница для меня в цене бензин-дизель была более 100тр(полный привод за 6 лет, в отличие от хорошей геометрии мне ни разу не понадобился) решила выбор в пользу 1,6 4х2. Завидую HESBURGER.
Кстати ПЕЖО 408 1,6л бензин 120лс мкп. (движок от БМВ) на этом же участке в таких же условиях на том же участке в августе имел расход около 5,5 л БЕНЗИНА!!! Осенью и весной в мою Вологодскую деревню на ПЕЖО не рискнул бы. Так что Дастер рулит!

[Kladovchik.2011]

d-r Gashe, Дастер на передке в минималке вообще не понятно для чего! Есть за эти деньги Ларгус, Веста - дешевле ,комфортнее, удобнее и если хотите экономичнее. Возможно для каких-то корпоративных целей, но для личных...?.., и двигатель на Пежо это от Пежо в том числе и на БМВ.

[d-r Gashe]

КЛАДОВЩИК:d-r Gashe, Дастер на передке ... вообще не понятно для чего!!!

Ответ-ДЛЯ ДЕРЕВНИ!!!

Геометрия Дастера позволила мне передвигаться там ,где Сандеро, Ларгус и пежо 408 не смогли проехать, не говоря уж о ФФокус. Комплектация Экспрешн с кондиционером не имеет ручек и ободков в цвет кузова или серебро а также дермантина на сиденьях, поверх которого пришлось бы покупать чехлы. Объем кузова позволил часто обходиться без верхнего багажника. Ну а о "комфорте" дастера могут говорить только неизбалованные пользователи или фанаты. (могу сравнивать с семейными с ФФ-2 и пежо 408)
Машина для пенсионеров. А я и есть пенсионер. Так что выбор был вполне осознанным.
А средний расход в смешанном цикле(70% трасса) около 8,5л. Хотелось бы меньше, но что есть то есть.

[Сторож Сергеев]

Сообщение от d-r Gashe

КЛАДОВЩИК:d-r Gashe, Дастер на передке ... вообще не понятно для чего!!!

Ответ-ДЛЯ ДЕРЕВНИ!!!

Геометрия Дастера позволила мне передвигаться там ,где Сандеро, Ларгус и пежо 408 не смогли проехать, не говоря уж о ФФокус. Комплектация Экспрешн с кондиционером не имеет ручек и ободков в цвет кузова или серебро а также дермантина на сиденьях, поверх которого пришлось бы покупать чехлы. Объем кузова позволил часто обходиться без верхнего багажника. Ну а о "комфорте" дастера могут говорить только неизбалованные пользователи или фанаты. (могу сравнивать с семейными с ФФ-2 и пежо 408)
Машина для пенсионеров. А я и есть пенсионер. Так что выбор был вполне осознанным.
А средний расход в смешанном цикле(70% трасса) около 8,5л. Хотелось бы меньше, но что есть то есть.

У меня со 100% город Тюмень с пробками утром и вечером расход 8 сейчас. С прогревами и ожиданием жены после работы с двигателем. А шоссе 5,2.

[PRIMP]

Сообщение от d-r Gashe

Примерно такой же пробеги, примерно такие же условия. Двиг. 1,6 бензин. Расход 8-8,5. Разница 25-30%.

Попробуйте проехать километров эдак двадцать-тридцать со скоростью 130 км.час-вот и посмотрите,как он восемь литров у Вас будет расходовать.Уверен что все двенадцать будет...

[Александр 47]

Сообщение от PRIMP

Попробуйте проехать километров эдак двадцать-тридцать со скоростью 130 км.час-вот и посмотрите,как он восемь литров у Вас будет расходовать.Уверен что все двенадцать будет...

Не будет, пробовал осенью на 2л в режиме "авто".
В 10-ку укладывается спокойно.

[kval300]

Сообщение от d-r Gashe

Двиг. 1,6 бензин. Расход 8-8,5. Разница 25-30%.

На дизеле было бы 5.5-6.5 100% се от прокладки между рулем и сидением!
У меня 2х лировый Кондор менее 13- 15 по городу не кушал на МКПП.

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее написано было в 01:55 ----------

Сегодня с работы ехал стоял в пробке ,посмотрел расход около 9ти,средняя скорость около 20км ч. при пробеге 70 км чисто город в час пик на работу с работы ,если бы +70 по трассе даже на 140 то упал бы до 8ми-проверено много раз. Обычно полый заправляю и все обнуляю

[HID]

Комментарий модератора HID: для сравнения дизеля с бензином и писькоизмерительства есть отдельная тема!

[Сторож Сергеев]

Да я не против, можете и 2500 и 3000. Дизель всегда вибронагружен, и вибрация там всегда будет больше, чем на бензиновым. Это связано с массами деталей цилиндропоршевой группы, высоким давлением в цилиндрах , массе коленвала. Уравновесить такой двигатель труднее. Особенно если это v образная шестёрка. Если исходить чтоб не было вибрации и убирать её оборотами это что то новенькое в управлении авто с дизельными двигателями. Лучшее всегда для дизеля было движение в лёгкий натяг. Системы современные топливные чуть смягчили ситуацию, когда у дизеля была полка момента маленькая, ну и экология. А по сути процессов не очень много не поменяли. Поуправляли бы фурой несколько лет, научились бы и двигатель использовать максимально эффективно.