Аккумулятор

[dimaxa]

Ну этим не удивишь, у моего друга ещё на москвиче 412 под капотом АКБ бабахнул.

[Vektor]

Сообщение от dimaxa

Ну этим не удивишь, у моего друга ещё на москвиче 412 под капотом АКБ бабахнул.

Вы судите со своей колокольни .
Форум нужен чтобы самый малознающий автолюбитель был хоть как то подкован в несведующем деле .

[briancev]

Сообщение от dimaxa

Ну этим не удивишь, у моего друга ещё на москвиче 412 под капотом АКБ бабахнул.

У меня под капотом не успел бабахнуть, вовремя дымок заметил, клемму скинул.

[dimaxa]

Сообщение от Vektor

Вы судите со своей колокольни .
Форум нужен чтобы самый малознающий автолюбитель был хоть как то подкован в несведующем деле .

Если с этой точки зрения-согласен.

[Павлуша]

На завершающемся 3 году эксплуатации авто (38тыс.км) замерил уровень электролита в стокой АКБ - минимум 2 см над пластинами, что соответствует минимуму. Долил дисцилированную воду с поднятием уровня до 2,5-3,0 см согласно указаниям производителя "Иста" - согласно метки "макс" внутри заливочной горловины почему-то можно ещё лить.

[Сергей159]

Забыл фары выключить и сел аккум. Завели с толкача, теперь горит ошибка пила и check engine, сканер выдает ошибки по ДК, мотор тупит и не крутится толком. Ошибки не сбрасываются. Из-за чего это и что делать?

[d-r Gashe]

Отключить массу на 10 мин, возможно при напряжении АКК ниже какого-то предела
на ЭБУ получился сбой.

А разве через 40 мин не происходит обесточивание потребителей?
У меня через 40 мин снимается напряжение даже с цепи подсветки плафонов салона.

[Strusto]

Из записок аккумулятора

Совсем хозяин забыл нас с машинкой, ездить не ездит, только заходит напряжение во мне замерить и плотность в средней незаклееной банке проверить.

26 декабря, пришел, намерил 12,6 в при плотности 1.24, завел двигатель, погонял минут 20, прогрев до 4-х палок и на 5 минут включив кондиционер, поблагодарил за прошедший год, поздравил с наступающим и ушел, сняв клемму.

16 января, опять меня навестил, забыл тестер этот старый маразматик и решил проверить напряжение самодельным ЗУ, которое паял лет 30 назад, только глазки не те, в результате перепутал полярность проводов, я ему такую хорошую искру продемонстрировал, что хозяин испугался, что совсем меня коротнул и не понятно, что стало с ЗУ, да, после этого феерверка, напряжение было 12,4 в при плотности 1,24 и температуре градусов 10 мороза.

Потом хозяин болел пару недель и добрался до меня только сегодня, 6 февраля, а я его приятно удивил, выдав на клеммах 12.7 в и плотность 1,25 при нуле градусов, такой плотности я ему не показывал за все три с лишним наших совместных года. Опять завел двигатель, вначале на клеммах было 14,7 в, минут через 10 напряжение упало до 14,6.

Вот так и проходит моя зимняя спячка

[Олегъ]

Однако,хороший хозяин-то,справляется о здоровье!

[МАКС31RUS]

Сообщение от Сергей159

Забыл фары выключить и сел аккум. Завели с толкача, теперь горит ошибка пила и check engine, сканер выдает ошибки по ДК, мотор тупит и не крутится толком. Ошибки не сбрасываются. Из-за чего это и что делать?

Зарядить аккумулятор полностью, после должно все наладиться.

[Vektor]

Сообщение от Strusto

Из записок аккумулятора

Совсем хозяин забыл нас с машинкой, ездить не ездит, только заходит напряжение во мне замерить и плотность в средней незаклееной банке проверить.

26 декабря, пришел, намерил 12,6 в при плотности 1.24, завел двигатель, погонял минут 20, прогрев до 4-х палок и на 5 минут включив кондиционер, поблагодарил за прошедший год, поздравил с наступающим и ушел, сняв клемму.

16 января, опять меня навестил, забыл тестер этот старый маразматик и решил проверить напряжение самодельным ЗУ, которое паял лет 30 назад, только глазки не те, в результате перепутал полярность проводов, я ему такую хорошую искру продемонстрировал, что хозяин испугался, что совсем меня коротнул и не понятно, что стало с ЗУ, да, после этого феерверка, напряжение было 12,4 в при плотности 1,24 и температуре градусов 10 мороза.

Потом хозяин болел пару недель и добрался до меня только сегодня, 6 февраля, а я его приятно удивил, выдав на клеммах 12.7 в и плотность 1,25 при нуле градусов, такой плотности я ему не показывал за все три с лишним наших совместных года. Опять завел двигатель, вначале на клеммах было 14,7 в, минут через 10 напряжение упало до 14,6.

Вот так и проходит моя зимняя спячка

С такой заботой (простоем ) АКБ может долго "отработать " Теперь понятно почему он у вас 13лет на Нексии "отработал".

[andrik]

Сообщение от Борян

Померил сегодня у себя потребление тока в режиме охраны (на сигнализации) и в режиме снятой с охраны, естественно все лампочки и тд. выключено, мерил 2-мя китайскими тестерами :
На охране: 110мА (другой тестер 100мА), каждые ~ 50 сек. ток подскакивает на пару сек. до 380мА (340мА) видимо "переговаривается" с брелком, так как при запросе функции "check" с брелка, ток также подскакивает ! В режиме "паники" : поднимается и скачет в диапазоне 480мА - 760мА (420мА - 660мА).
В режиме снятой с охраны: 110мА (100мА). В течении 30 сек. пока не погаснет свет в багажнике: 410мА (360мА) и на охране также !
Сигнализация Pandora DXL , сирену на время проверки отключал !
ИМХО китайские тестеры ~ за 200-300 р. немного врут в большую сторону, они и напряжение почти на вольт больше кажут !

У меня ток в разы меньше, но сига старлайн.
Сига без gsm модуля. Завтра буду замерять ток ДХО и заодно померю ток сиги.

[briancev]

Во какую штуку крутую нашел)

[Scorp 3]

Сообщение от andrik

Сига без gsm модуля. Завтра буду замерять ток ДХО и заодно померю ток сиги.

Через полчаса надо после постановки на охрану.

[Борян]

Сообщение от andrik

У меня ток в разы меньше, но сига старлайн.
Сига без gsm модуля. Завтра буду замерять ток ДХО и заодно померю ток сиги.

Это я мерил в первые минуты, а через пол часа ток упал до 20 мА (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=782)

[dimaxa]

С трудом верю что машина+ сига всего 20 мА.

[Бывалый]

Сообщение от d-r Gashe

Отключить массу на 10 мин, возможно при напряжении АКК ниже какого-то предела
на ЭБУ получился сбой.

А разве через 40 мин не происходит обесточивание потребителей?
У меня через 40 мин снимается напряжение даже с цепи подсветки плафонов салона.

Ничего не обесточивается. Тоже по осени разрядил АБ до нуля (фары не выключил). Еле восстановил.

[CaptZ]

Подсветка салона отключается сама. Багажник только так и обесточивается. Можно самостоятельно убедиться. если клапан шторки не закрывать.
А вот фары не отключаются. Но если выключить питание и вынуть ключ то машина начнет отвратительно пищать. Как можно это не заметить?

[Segrsv]

Стоковый аккумулятор, проработав 3 с небольшим года, благополучно помер! Попытки заряда разными устройствами и в разных режимах к успеху не привели. Купил и поставил новый ("Моратти"), пользуюсь, пока все благополучно. Теперь интересное - когда посмотрел на договор покупки, выяснил что старый аккумулятор проработал У МЕНЯ 3 года 3 месяца 3 недели и - будете смеяться - 3 дня!!! Машину покупал новую. Понятно, что сам аккумулятор постарше будет, чем автомобиль, но мной лично он эксплуатировался ровно столько! Жалею, что по часам и минутам не засек (3 ч 33 мин)

[Sashok279]

Сообщение от CaptZ

Но если выключить питание и вынуть ключ то машина начнет отвратительно пищать. Как можно это не заметить?

Если заглушил, то да - пищит, а если работает для последующего автозапуска, то не пищит. Сам так попадал пару раз.