Бензин 92 или 95

[briancev]

Сообщение от Предвестник

возможен вариант сегодня хороший товар, а завтра понаполучают медалей на выставках, понаклеют наклеек типа "лучший товар России" и можно гнать под эту марку всю фигню.

Это утверждение неоднократно доказано личным опытом.

[alex_175]

Сообщение от Предвестник

В принципе вывод один - у нас в стране нет контроля за качеством всего что продается и возможен вариант сегодня хороший товар, а завтра понаполучают медалей на выставках, понаклеют наклеек типа "лучший товар России" и можно гнать под эту марку всю фигню. Другое дело что на 92 бензине шанс нарваться на бодягу гораздо выше чем на 95.

Скорее наоборот, 95 дороже/маржа больше, подделывать выгодней и на 95/ 92 практически любая уедит, а вот на 92/80 не всякая поедит.

[Сильвер]

На 98-м от ГПнефти, как то жёсче работает мотор.... Хоть и дешевле, чем на ВР.
Жаль, на ближайшей заправке ЛК, после кап.рем. 98-й убрали. И на ближайшей РНнефти..этой колонки нет- только у телебашни останкинской есть 98-й, из ближайшей...
Да. Много зависит от новизны ёмкостей ( вода-песок) несмотря на фильтры. Ну, и заправляться, видимо,не надо на франчайзинге. Даже, если "жизнь заставит" заправится не пойми где, в баке и в 10-литровой канистрочке, запас проверенного топлива поможет переварить не пойми что.
Летом , всё же лучше 98-й: обкатанный F4R, в сочетании с АКПП, прёт как танк и на трассе и в потоке и расход меньше, чем на 95-м...

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

Чем хорош дорестал- залей непроверенного 92-го- поедет, как миленький.

[прибалт11]

Сообщение от v--k

Читаю и удивляюсь, про качество топлива на заправках разных брендов.
У нас в городе стоит Нефтеперерабатывающий завод (принадлежит группе Газпром),а АЗС в городе под марками Газпром-нефть,Лукойл,ТНК,Тат-нефть и неужели вы думаете что бензин на АЗС (кроме азс газпрома) возят с таежной Сибири или "Запердуева" ,А-ха-ха,нет конечно,все АЗС отовариваются с одного завода.
Теперь про качество бензина,92-го,95-го,тракторного,самолетного,космического и т.д.,друг работает на нашем НПЗ и со 100%гарантией заявляет что топливо с завода выходит отличного качества и соответствует всем заявленным характеристикам, а вот что с ним происходит за пределами забора,по дороге на АЗС и на самих АЗС известно только тем кто его транспортирует,хранит и продает!!!
P.S.Неоднократно наблюдал бензовозы разных логотипов стоящих в кустах(наверно водила пописать захотел).
Знакомый,работавший на АЗС в советские времена признался что соляру болтали водой,76-солярой,92-76-ым, с тех пор думаю мало что изменилось!
Всем Удачи в поисках честной АЗС.

Абсолютно верно вторая часть....Только вот на АЗС принадлежащие бренду вряд ли кто будет бодяжить, а АЗС франшизные "только в путь" - желание большой прибыли никто не отменял....
По первой части, спорный момент, хотя и логичный. У нас на Газпроме вешают сертификаты партий бензина из Ярославля, на Лукойлах - Кстово....

[Предвестник]

Сообщение от Сильвер

... Чем хорош дорестал- залей непроверенного 92-го- поедет, как миленький.

Может и верно, но только для стоковой прошивки, не для дастера после чип-тюнинга.

[прибалт11]

Сообщение от Предвестник

Может и верно, но только для стоковой прошивки, не для дастера после чип-тюнинга.

Да и нечипованный "тупит" по страшному......

[Сильвер]

Сообщение от Предвестник

Может и верно, но только для стоковой прошивки, не для дастера после чип-тюнинга.

Тут ведь ещё как: в отличии от тысяч и тысяч часов испытаний производителя в САМЫХ РАЗНЫХ режимах двигателя, на основе использования юзерами моторов на других моделях и и в разных климатических условиях, тюнеры, получая готовый интеллектуальный труд, "играют" с эконормами и расходом топлива, И, на каких-то параметрах параметрах выигрывают... А, на других проигрывают... из-за ненужного перерасхода, например, на трассе , в спокойном режиме...
На среднюю стоимость чип-тюнинга, в 8ооо руб., можно купить не мало 98-го. А зимой заправляться брендовым 95-м, а то и 92-м.

[alex_175]

8000-1,5 месяца и это я никуда не езжу, денег нет а так 8000руб это стоимость бензина на месяц, а то и меньше.))

[Сильвер]

А, если 8ооо уйдёт на разницу между 95-м и 98-м, учитывая что тюнерские прошивки "не идеал", на ВСЕХ режимах?

[Предвестник]

Сообщение от Сильвер

Тут ведь ещё как: в отличии от тысяч и тысяч часов испытаний производителя в САМЫХ РАЗНЫХ режимах двигателя, на основе использования юзерами моторов на других моделях и и в разных климатических условиях, тюнеры, получая готовый интеллектуальный труд, "играют" с эконормами и расходом топлива, И, на каких-то параметрах параметрах выигрывают... А, на других проигрывают... из-за ненужного перерасхода, например, на трассе , в спокойном режиме...
На среднюю стоимость чип-тюнинга, в 8ооо руб., можно купить не мало 98-го. А зимой заправляться брендовым 95-м, а то и 92-м.

Вокруг эконорм и расхода крутятся бешеные деньги в виде доп.оборудования, да и нормы эти часто не для нашей страны, смешно замечать соринку не видев бревна. Говорил с Виталием (ака SVV) на предмет замены распредвала от SVV motors (жду вызова) - он говорил о зажатости моторов F4R, которое сделано искусственно. Вот так в жизни - одни душат движок, зарабатывая на этом деньги (производители), другие "открывают дыхалку" и тоже зарабатывают деньги, а в итоге в дураках потребитель. Но никто не виноват, просто так устроен наш мир.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:27 ----------

Сообщение от Сильвер

А, если 8ооо уйдёт на разницу между 95-м и 98-м, учитывая что тюнерские прошивки "не идеал", на ВСЕХ режимах?

Когда заправляюсь 98 на Роснефти в Орле, я сразу чувствую разницу и мне не важны те 2 рубля разницы между 98 и 95. Зато чуток педальку нажмешь - уже огонь.

[Сильвер]

Сообщение от Предвестник

Когда заправляюсь 98 на Роснефти в Орле, я сразу чувствую разницу и мне не важны те 2 рубля разницы между 98 и 95. Зато чуток педальку нажмешь - уже огонь.

В этом наши взгляды совпадают. Хватает и 98-го. Хотя, после окончания продлённой гарантии-может быть, может быть...
ВалЫ , давеча, ставил кто-то с того форума,, но снял с последствиями для двигла...

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Чип-тюнинг напоминает езду с чуть вытянутым "подсосом", на "карбЕ": холостые выше- едет веселее-только расход больше.

[Предвестник]

Сообщение от Сильвер

В этом наши взгляды совпадают. Хватает и 98-го. Хотя, после окончания продлённой гарантии-может быть, может быть...
ВалЫ , давеча, ставил кто-то с того форума,, но снял с последствиями для двигла...

Что то я вообще отзывов не нашел ни по инету, ни по форумам. А контора то работает с регионами и заказов уже много поотправляли, и я стал в очередь. На счет "ставил кто - то" - нужно во всём конечно же разбираться
- кто ставил, меняли ли прошивку!, ну и нюансы конечно. Я планирую ехать в Москву в тех.центр "чтобы под ключ". Я слышал что в Ростове парень "доволен как слон" после замены распредвала, опять же слухи, подтверждения нет.
p.s. Был бы 98 у себя на заправке, даже и не задумался о тюнинге двигателя, но более мощную и дорогую машину не потяну, даже б/у - уже другие деньги.
p.p.s. Кстати меняют только баш на баш, берут ваш распредвал и взамен тюнинговый, только так.

[Telecom]

95-98. это всё хорошо рядом с более-менее крупным городом, где есть несколько АЗС и притом разных "брендом".
В прошлом году занесла дорога в Костромскую область. Дорога оказалось плохой, бензин кончился, а канистре только 10 литров. Доехал до славного города Буй. Там мне попалась только 1 АЗС с советскими стрелочными колонками. Конечно, над кассой висят сертификаты, но кассирше из тех же совестских времён всё рано будешь ты заправляться или нет, потому что в радиусе 100 км нет альтернативы.
Ну к чести АЗС из Буя и самого Дастера последний спокойно доехал до более-менее нормальной АЗС без каких-либо видимых последствий.

[andimorgan]

Сообщение от Предвестник

Другое дело что на 92 бензине шанс нарваться на бодягу гораздо выше чем на 95.

Как раз наоборот. Там будет меньше всякой фигни нАлито!

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

Сообщение от Предвестник

Может и верно, но только для стоковой прошивки, не для дастера после чип-тюнинга.

Мой и после тюнинХа на 92 ездит.
А 98. Зять отдал мне канистру от бензина, со словами протекать что ли стала. Пахнет- да! Но следов не видно, кроме посветления канистры вверху. Стал туда лить 92. Ни запаха ни других изменений. А зять только 98 машину кормил. Вывод-вопрос. Скока же в 98 растворителя какого то льют!?

[Сильвер]

Уже года три назад, на ларгусе (а это Дачия логан ЭмСиВи, 2004 модельного года, кто не в курсе) как и на рестале дастера, предписан бензин -95-98-. Сосед по гаражу, признаёт: на 95-м, ларгус 1.6 рено едет веселее, чем на 92-м...

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее написано было в 15:07 ----------

и расход, на 95-м, меньше.

[andimorgan]

Я так думаю. Если погода в выходные даст. Выкручу свечки посмотрю и сфоткаю.

[Garys]

Сообщение от Предвестник

....... Я слышал что в Ростове парень "доволен как слон" после замены распредвала, опять же слухи, подтверждения нет.....

А разным деталькам в моторе и коробке плохо не станет от увеличения момента ?

.

[Предвестник]

Сообщение от Garys

А разным деталькам в моторе и коробке плохо не станет от увеличения момента ?

.

Не станет, там есть запас. Это самый простой этап тюнинга который обещает прибавку до 170 л.с. Следующий тюнинг касается уже входного и выходного тракта, тут уже больше вложений финансов и переделок. Люди так выходят за 200 л.с.
И опять я не формуле 1 собираюсь выступать и не собираюсь насиловать двигатель. Кстати когда лью 98 вместо 95, то обороты держу всегда меньше, тяга лучше, то зачем движок крутить ?! До 2500-3000 максимум, а на 95 до 3500 кручу. Дальше начинается рев, некомфортно становится.

[ufo1961]

Мы сравниваем 95-й с 92-м. А я Вам сравню 95-й экто и 95-й Евро5, и тот и другой Лукойл. Так вот мой совет - никогда не лейте Евро5! На нем машина не едет, детонация вообще конкретная, можно и движек уложить. Обращайте внимание что за 95-й льете. Ошибочно залил эту срань паполам с экто и еле отъездил, такой детонации еще не видел, добавить газу невозможно. Сейчас лью 95-й экто, это вещь. 95-й евро5 даже с 92-м экто нечего сравнивать, кто только придумал это недоразумение...

[VaDukE]

Сообщение от Garys

А разным деталькам в моторе и коробке плохо не станет от увеличения момента ?

.

не станет, сколько там максимум увеличение 5-10%?