Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[isvan]

Такие споры точно бесполезны, только тему увеличивают.
У меня предложение: создать в шапке голосовалку, кто на какой версии: ...3.3, 4.х, 5.1. Тем самым автор прошивок, мне кажится, сможет оценить какая версия нравится пользователям, а пользователям это позволит на прямую, без пустых споров общаться, задавать вопросы, например тем, кто уже прошился и находится на более высокой версии или наоборот.

Как поддерживаите?

[briancev]

Сообщение от isvan

Такие споры точно бесполезны, только тему увеличивают.
У меня предложение: создать в шапке голосовалку, кто на какой версии: ...3.3, 4.х, 5.1. Тем самым автор прошивок, мне кажится, сможет оценить какая версия нравится пользователям, а пользователям это позволит на прямую, без пустых споров общаться, задавать вопросы, например тем, кто уже прошился и находится на более высокой версии или наоборот.

Как поддерживаите?

А какой смысл? Качество повышается от меньшей версии к большей. Просто кто давно обновлялся, катается на старой версии и ему лень заехать обновиться.

[isvan]

Не всегда новая по факту лучше предыдущей, для меня например 4.1, я откатывался на 3.3. А так для определения можно задать конкретно интерисующий вопрос таму пользователю, кому хочешь из числа находящигося на интересующей версии. А так кто на какой версии, как узнять? Я вот хоть в описании указал.

[Юрий 1966]

Сообщение от Hunter73

Я для совсем тупых сообщаю, что на заводах детальный тюнинг прошивки ни кому не нужен, продал и ладно. Следующий раз ещё продадим железа с легкими улучшениями программы.

объясните мне тупому что такое детальный тюнинг прошивки?) я понимаю когда индивидуально конкретно на машине , с конкретным мотором и железом откатывается прошивка в онлайне, добиваясь тем самым более менее лучших характеристик, но на это надо денег много так как кататься придется очень долго, это мое чисто субъективное мнение , а так если вас все устраивает и вы довольны значит катайтесь на здоровье, и ждите следующих обновлений

[Morze701]

Сообщение от Юрий 1966

объясните мне тупому что такое детальный тюнинг прошивки?)

под конкретные пожелания: скорость реакции на газ, обороты ХХ, и т.п.
в онлайне не всегда возможно, оборудования для этого может не существовать в принципе.

Сообщение от Юрий 1966

но на это надо денег много так как кататься придется очень долго, это мое чисто субъективное мнение

К сожалению, это объективное мнение. На подобную откатку уйдет пол-дня в лучшем случае, это если уже есть заготовленные "полуфабрикаты" прошивок.
Отсюда цена. Отсюда практически нулевой спрос. Отсюда отсутствие средств откатки он-лайн.

[Юрий 1966]

ели вы за полдня откатаете и сделаете прошивку то вы гений) к сожалению на это надо гораздо больше времени и сил.
Divan?))

[Morze701]

Юрий 1966, я ж говорю, если есть заготовки под хотелки. Если все делать с нуля, то это...

Сообщение от Юрий 1966

Divan?))

Ну да, где как...))))

[isvan]

По вопросу под какой вид бензина автор вроде дает рекомендации:КАЧЕСВЕННЫЙ 92

Сообщение от RSW

Всё правильно.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------


Это я к тому что мы не стараемся задрать УОЗ чисто под 95-98 как некоторые. Есть контингент который категорически против аи95 и их не переубедить.

[musnik]

RSW, Есть ли ваш представитель в Тюмени?

[RSW]

Все представители в первом сообщении.

[Sanches69]

Представители из первого поста или просто чиповщики?

[RSW]

Из первого поста тоже.

[Олегъ]

Ну что же, прошло достаточно времени с момента моего возвращения на заводскую прошивку, чтобы я мог судить о разнице между чипом и стоком.
В общем, дорогой рсв, не надо на моей машине менять свечи, чистить дроссельный узел или промывать форсунки. Стоило вернуться на сток- и расход нормализовался. Напомню, после чиповки машина стала жрать на 2 литра больше. И я не стал сильнее топить педаль, как на этом поначалу настаивали вы, о великий гуру чип-тюнинха.
Из положительных сторон могу отметить небольшое прибавление тяги на низах, вторая передача была чуть живее. НО расход 12-13 в городе холодным летом и без кондея - для монопривода с движка 1,6 это слишком. По трассе около 9, и это при скорости 80! 80, Карл!
Может, кому-то эта прибавка покажется несущественной, поясню : в среднем, на стоке я проезжаю на баке бензина как минимум на 100 км больше, если учесть, что динамика практически не изменилась, то это сильно напрягает .
Нравилось, что на старте машина была бодрее, но бесило, что подвисали обороты - как на газели, газанешь, а она потом скиииидывает. Ну и, как ни крути, а обороты хх прибавлены были минимум на сотку. После расчиповки этот факт был замечен мной сразу. Автор почему- то утверждает, что обороты не трогал. Наверное, сами накрутились.
Меня чуть повышенные обороты не парили, но почему автор утверждал, что обороты остались на прежнем уровне -Загадка.
На предыдущей машине, с чипом от другого автора, у меня были только положительные впечатления, и расход топлива был в норме.
"В чем сила, брат? Я думаю, в правде." Не надо юлить, лениться,не надо строить нелепых предположений и говорить, что у меня машина неисправна. Проверь сначала себя.
Удачи!

[Pavel-bbt]

Ну не бывает прошивок делающих машину бодрее и снижающих расход.
Все предыдущие авто чиповал. И как только авто начинает бодрее ехать, начинает также бодро кушать. Чудес не бывает. Чтобы сохранить низкий расход на чипованой машине надо нежнее жать на газ, но тогда есть ли смысл в чипе?

[Олегъ]

Сообщение от Pavel-bbt

Ну не бывает прошивок делающих машину бодрее и снижающих расход.
Все предыдущие авто чиповал. И как только авто начинает бодрее ехать, начинает также бодро кушать. Чудес не бывает. Чтобы сохранить низкий расход на чипованой машине надо нежнее жать на газ, но тогда есть ли смысл в чипе?

Я задавал вопрос автору, но он говорил, что это ненормально. В тексте приведены его советы. На газ давил нежнее, ехал по трассе с малой скоростью - расход был больше, вы невнимательно читали .

[Pavel-bbt]

Может быть потепление, чистые дороги или попутный ветер дало такой результат. Не замечал разницы между стоком и прошивкой при езде по трассе без обгонов с одинаковой скоростью. +- небольшая погрешность на разные погодные условия.

[isvan]

Сообщение от Олегъ

НО расход 12-13 в городе холодным летом и без кондея - для монопривода с движка 1,6 это слишком

В бортовике глянул, что морозы за -20, а на стоке сча расход какой?

[Олегъ]

Сообщение от isvan

В бортовике глянул, что морозы за -20, а на стоке сча расход какой?

Прочитайте еще раз. Бесил летний, именно летний расход. На стоке в морозы литров 15 , в морозы так было всегда.

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее написано было в 13:02 ----------

Сообщение от Pavel-bbt

Может быть потепление, чистые дороги или попутный ветер дало такой результат. Не замечал разницы между стоком и прошивкой при езде по трассе без обгонов с одинаковой скоростью. +- небольшая погрешность на разные погодные условия.

Я прошитый ездил почти год. Так терпел и грешил на все тоже самое .
Мое имхо - неудачная прошивка именно для монопривода,и обновлений на неё нет.

[Алекс13]

Привет, в туле сделал чит тюннинг, оочень клево стало, машинка 2.0 на газе, ускорение отличное, эластичность заметно выше при переключении, разгонная динамика улучшилась.
Делал в автосервисе по ул. Льва Тостого, у Геннадия тел. кому интересно 89109422002. Удачи !

[Feargin]

Олегъ, 2.0 4х4 АКПП прошивка 4.1
По городу хоть летом, хоть зимой выше 12,5 не поднималось.
Может все таки в машине дело?