Багажник и бокс на крышу

[vif]

Народ, кто юзает велобагажник на фаркоп?? Поделитесь пожалуйста опытом, думаю до Крыма в сентябре съездить с боксом на крыше, хочу еще взять 2 велосипеда. Пугает большое расстояние и то что велобагажник закрывает гос.номер.

[Strusto]

Сообщение от vif

Народ, кто юзает велобагажник на фаркоп?? Поделитесь пожалуйста опытом, думаю до Крыма в сентябре съездить с боксом на крыше, хочу еще взять 2 велосипеда. Пугает большое расстояние и то что велобагажник закрывает гос.номер.

А сколько человек в машине едет? Если двое, а то и трое, то велики и в салон войдут.

[vif]

Strusto, не вариант я с женой и дети 2е в креслах. В общем я в раздумьях, с велосипедами не особо удобно конечно, зато там на велах совсем другие впечатления. Дети маленькие еще, в велокреслах будут.

[Водонос]

Сообщение от Tarrok

Полухендмейд...
Куплены только поперечины.

Вот тоже думал так сделать

[Strusto]

vif, а на крышу рядом с боксом два вела валетом не встанут?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от vif

Народ, кто юзает велобагажник на фаркоп?? Поделитесь пожалуйста опытом, думаю до Крыма в сентябре съездить с боксом на крыше, хочу еще взять 2 велосипеда. Пугает большое расстояние и то что велобагажник закрывает гос.номер.

Верный выбор! Такой багажник называется велоплатформой. Нужно выбирать обязательно с функцией откидывания иначе багажник авто не открыть. Для себя выбрал Атлант на 3 вела. Задний номер снимается и вешается на платформу имеется и внешняя светотехника.
Самый главный плюс такого варианта перевозки великов это отсутствие аэродинамического сопротивления от великов если бы они находились например на крыше. Был отрицательный опыт использования двух велокреплений на крыше параллельно боксу с двух сторон. Больше сотни км/ч передвигаться с великими на крыше не возможно! Гул и вибрация как у реактивного самолёта на взлёте! Вы посмотрите как народ с этими великами крепежами на крышу из...ся! То одно колесо снимут, то руль и седло снимут или руль разворачивают на 90 градусов это все только для того что уменьшить вибрации и гул. На платформе велики находятся в спутном следе автомобиля и никакого шума не создают.
И ещё хочу сказать про вариант крепления с опорой на заднюю дверь (стекло)! Мне показалось что такой вариант слишком рискованный. На хорошем ухабе стекло может треснуть! Да и попробуй ещё поднять заднюю дверь на которой 30 и более кг сверху висит.
У вело единственный минус это цена, она дороже креплений на крышу или заднюю дверь.
Польский титан от Амос на 3 вела наверное самый бюджетный вариант из платформ.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[vif]

want_to_be_jeep, а как с надёжностью крепления на шар, все же не 100км ехать и с допустимой максимальной скоростью? С боксом 130 эт норм + ещё такой якорь из двух взрослых велосипедов.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее написано было в 10:05 ----------

Strusto, два точно не встанут, багажник аэро крыло встаёт между рейлингами +бокс террадрайв

[want_to_be_jeep]

Сообщение от vif

want_to_be_jeep, а как с надёжностью крепления на шар, все же не 100км ехать и с допустимой максимальной скоростью? С боксом 130 эт норм + ещё такой якорь из двух взрослых велосипедов.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее написано было в 10:05 ----------

Strusto, два точно не встанут, багажник аэро крыло встаёт между рейлингами +бокс террадрайв

В комплекте к платформе идёт "конкретный" шестигранник для затяжки крепления платформы на шарнире фаркопа тянуть его нужно от души! После установки со своим весом в 100 кг встал (аккуратно) на эту платформу - держит! Мой фаркоп Bosal рассчитан на вертикальную нагрузку 75 кг. Платформа 12 кг + 3 вела ( 45 кг) , все получается в допуске. Фото ключа можно увидеть тут https://www.drive2.ru/l/453829472752239768/

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Linzick]

Сообщение от Strusto

vif, а на крышу рядом с боксом два вела валетом не встанут?

У меня поперечины 120 см. Проехал на другом авто с комплектом бокс и два вела почти 2000 км. При этом два крепления бокса были за габаритами рейлинга.

Сейчас эти поперечина стоят на Дастере. Не вижу проблемы поставить и сюда.

[vif]

Linzick, у меня уже есть багажник не вижу смысла ещё один покупать 1, 2 как мне кажется крепить велы на нашу крышу не очень удобно высоковато, ну и 3 расход с таким парусом явно выше..

[Assa]

Сообщение от want_to_be_jeep

Был отрицательный опыт использования двух велокреплений на крыше параллельно боксу с двух сторон. Больше сотни км/ч передвигаться с великими на крыше не возможно! Гул и вибрация как у реактивного самолёта на взлёте!

Видимо многое зависит от дуг и велокреплений, у меня дуги Aguri и велокрепления montblanc barracuda, велики ставятся штатно ничего не разбирается на них, больше 100 с великами действительно стараюсь не ездить (от греха подальше), но при обгонах бывало и до 130 (дураки то которых начинает закусывать бывают), нет заметного шума. Стандартному человеку на Дастер велики ставить трудновато конечно, высоковат он, но если есть возможность встать на подставку, то тоже нормально. Ну и падения возможны, если инструкцию не соблюдать, у меня падал один - забыл хомут на переднее колесо застегнуть и вывернуло - в итоге вмятинка на задней двери возле стекла и поцарапанный рейлинг, легко еще отделался.

[AlexFFM]

Мужики, разъясните, пожалуйста, кто разбирается в юридической трахомудии, что за нововведения со штрафами за бокс на крыше?

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от AlexFFM

Мужики, разъясните, пожалуйста, кто разбирается в юридической трахомудии, что за нововведения со штрафами за бокс на крыше?

Хрень полная. На штатные рейлинги фабричные перекладины и покупной бокс - можно (но у тебя на них документы должны быть с собой).
А мой отец на ВАЗ 2107 со старым Советским багажником - вне закона. Штрафуй его по-полной. Дааа и за фаркоп (тех же времён) не забудьте штраф выписать.

[Reonaydo]

Сообщение от Reonaydo

Подскажите, чьи резинки в T-паз подходят для Aguri Prestige ? Lux, например, вываливаются.

Отвечаю сам себе. Atlant 8820 подходят отлично. Брал на емехе.
Без них поперечины дико свистят.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Reonaydo

Отвечаю сам себе. Atlant 8820 подходят. Отлично. Брал на емехе.

Без них поперечины дико свистят.

Тоже самое с багажником Дельта на аэродинамическом профиле! Если поставить без резинки в нижний Т-паз будет шуметь и вибрировать. Если с резинкой будет тишина!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Assa]

Сообщение от Дмитрий Сталь

...На штатные рейлинги фабричные перекладины и покупной бокс - можно (но у тебя на них документы должны быть с собой)...

У меня все фабричное, ибо понимаю что задеть может других участников движения. Принципиально документы не вожу и не буду, а в случае попыток придирок буду объяснять надзирателю по безопасности движения мои последующие действия: жалоба на gibdd.ru за необоснованные претензии и потерю времени, мне это не трудно сделать - 10 минут, а у него проблем по более будет.

[BorisNSK]

У Дастера рейлинги с завода, они уже согласованы. То что крепиться на рейлинги-это груз. Если не превышает заводскую нагрузку на них, и не выходит за габариты ТС больше нормы- за что можно оштрафовать?

[AlexFFM]

Сообщение от BorisNSK

У Дастера рейлинги с завода, они уже согласованы. То что крепиться на рейлинги-это груз. Если не превышает заводскую нагрузку на них, и не выходит за габариты ТС больше нормы- за что можно оштрафовать?

В нормальных странах - не за что. Но это не про нас.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Не знаю, что называешь нормальной страной, но в некоторых странах штрафуют за отсутствие колпачка на фаркопе...
У нас как я понял начали борьбу с самопалом... А в первую очередь (я думаю) ГИБДДешники за время карантина обнищали, вот и нашли лазейку, за что нахлобучивать можно...

[AlexFFM]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

А в первую очередь (я думаю) ГИБДДешники за время карантина обнищали, вот и нашли лазейку, за что нахлобучивать можно...

Вот и я про что. Чётких указаний нет, если есть возможность докопаться - докопаются. А ты потом доказывай свою невиновность.

П.С. Нашёл разъяснения, вроде всё нормально.
https://tass.ru/obschestvo/9231581