Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[quq]

Сообщение от multitronics

расход скажу точно - пофигу, т.к. нет его в протоколе Can и мы его точно оттуда не читаем

Присоединяюсь к вопросу "а как?". У меня Multitronics MPC-800 показывает расход и бак. Соединение только CAN, насколько я понимаю в данном случае коррекция не возможна?. При дозаправке MPC-800 тоже ерунду говорит, лучше бы молчал, но остаток в баке примерно соответствует родным палочкам.

[multitronics]

Сообщение от Scorp 3

Как? А что показывает в расходе /на 100 км? Причем цифры адекватно меняются с нажатием на педаль. Про бак. Поехал за грибами, просто подоткнул МК. (никакие поправки не вводил, не тарировал, вообще нечего не делал еще). Так что на новом Дастере видит бак каким-то образом. В настройках стоит ДУТ ЭБУ.

Ну про бак - поздравляю, значит читает, есть в МК в этом протоколе такая возможность. Расход он рассчитывает по косвенным параметрам. Не знаю, точно ли он у Вас расход показывает, но чтобы снять все претензии/вопросы по расходу/баку, необходимо оттарировать сначала расход, а потом необходимо оттарировать бак.

---------- Добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее написано было в 07:48 ----------

Сообщение от quq

Присоединяюсь к вопросу "а как?". У меня Multitronics MPC-800 показывает расход и бак. Соединение только CAN, насколько я понимаю в данном случае коррекция не возможна?. При дозаправке MPC-800 тоже ерунду говорит, лучше бы молчал, но остаток в баке примерно соответствует родным палочкам.

Любые коррекции при этом возможны.
Чтобы правильно показывал расход и бак - читать мой пост выше.
Любые голосовые сообщения (если раздражают) можно отключить по отдельности - список "Озвучивать сообщения".

[_Felix]

Откалибровал бак в аутентике. Если кому интересно, то есть фотки со значениями тарировки. Если администраторы не против, то выложу ссыль на драйвтуру.
С уважением.
https://www.drive2.ru/l/450864364770034890/

[multitronics]

Делаем чтения АКПП на Дастере, есть ли у кого наш МК и машина с АКПП? Понадобиться проверка на машине.

[Scorp 3]

БК занижает напряжение после прогрева на 0,2В. Сразу после включения совпадает с мультиметром. Стабилизатор все же придется менять.
Вопрос в другом. Собрался в командировку и решил откалибровать расход.
Бак выставлен 59л, источник ДУТ ЭБУ, на полном баке упорно показывает 57 литров.
Заполнил до полного, провел манипуляции по инструкции и поехал. Вышло ровно 500 км вкруг.
Штатный бортовой показал расход 38 литров (отлично).
Мульт показал остаток в баке 14 литров.
По факту влезло на той же колонке 38,35.
Завел Мульту по инструкции заправленный объем - 38,3
После того, как поехал Мульт радостно сообщил, что я заправил 26 литров. Коррекция расхода выставилась 44,9, что не соответствует, если считать по формуле. По новой калибровать?

[lex1187]

Сообщение от Scorp 3

БК занижает напряжение после прогрева на 0,2В. Сразу после включения совпадает с мультиметром. Стабилизатор все же придется менять.
Вопрос в другом. Собрался в командировку и решил откалибровать расход.
Бак выставлен 59л, источник ДУТ ЭБУ, на полном баке упорно показывает 57 литров.
Заполнил до полного, провел манипуляции по инструкции и поехал. Вышло ровно 500 км вкруг.
Штатный бортовой показал расход 38 литров (отлично).
Мульт показал остаток в баке 14 литров.
По факту влезло на той же колонке 38,35.
Завел Мульту по инструкции заправленный объем - 38,3
После того, как поехал Мульт радостно сообщил, что я заправил 26 литров. Коррекция расхода выставилась 44,9, что не соответствует, если считать по формуле. По новой калибровать?

Да уже сто раз здесь повторяли. Не надо привязовать мульт к ДУТ. ДУТ у нас кривой и соответсвенно Мульт будет получать такие же КРИВЫЕ показания! Выставляйте бак расчётный и будете соответсвенно иметь независимый подсчёт остатка топлива. А ввести на заправке количество заправленного топлива никакого труда не составляет. Вы же не десять раз на день это делаете.

[Scorp 3]

lex1187, источник ДУТ ЭБУ. Рестаил. Провод и не собирался тянуть к баку.

[lex1187]

Сообщение от Scorp 3

lex1187, источник ДУТ ЭБУ. Рестаил. Провод и не собирался тянуть к баку.

Ну так какая разница? Откуда ЭБУ получает информацию?

[Scorp 3]

Сообщение от lex1187

Ну так какая разница? Откуда ЭБУ получает информацию?

ЭБУ берет информацию в том числе и с датчика уровня, но отдает в CAN уже обработанный сигнал, как здесь писали "по не известному алгоритму". Короче, в CANе уже не тот сигнал с датчика - напряжение/литры.
Вопрос то был в чем. Коррекция, которую рассчитал БК не подходит к формуле. Почему? Делал все максимально точно по инструкции.

[u313]

Scorp 3, А потому что поплавок поднимается только до своего упора, на дорейстале так в принципе больше 50л не показывает. А по факту место в баке еще есть, бензин туда заливается, но ДУТ этого уже не видит, т.к. он уже уперся в верхний ограничитель.
На дорейстале (и на логане) самым точным является расчет по форсунке, после соответствующей калибровки и ввода поправки. Но в дорейстале можно периодически сверяться с показаниями ДУТ через диагностический режим на приборке и корректировать набегающую иногда разницу. Я стараюсь сверяться на верхней точке, когда ДУТ показывает 50л, перемигиваясь на 49л. А в рейстале... ну я бы выставил поправку по инструкции, а дальше ориентировался по отстрелу на заправке.

[Scorp 3]

u313, Да не в этом вопрос. Как работает ДУТ в Дастере становится понятно, прочитав лишь половину этой темы и посмотрев форму бака. Я изначально его не собирался использовать и мне все равно, что он там показывает.
Несколько десятков страниц назад я оттарировал бак вручную в литрах, результат выложил. Бак от того места где не берет насос и до горловины - 59 литров (2.0 4х4). Оттарировал, что бы убедится, что штатные палки показывают хрень, зато узнал реальную емкость бака.
1. Выставляю в настройках - 59 литров. Заполняю до полного с горловиной - БК говорит 57 литров. Ладно, хрен с тобой. То ли из-за настройки "ДУТ ЭБУ" CAN шина ему говорит, что в баке 57, а не 59 литров, непонятно.
2. Расход штатный БК показал верно. Мульт нет. Хорошо, пускай рассчитает коррекцию. Так теперь коррекция не подходит под формулу.
Насколько я понимаю, если Мульт будет знать сколько емкость бака и расход полученный по CAN*на коррекцию - то он должен точно показать остаток в баке. Но формула не совпадает с тем, что он насчитал.
Короче, изначально мне нужен был напряжометр и тепературопоказометр ОЖ. Так и надо его использовать. Чего-то внятного от него добиться похоже нереально. А такие показания + - километр мне нафиг не нужны. Еще и стабилизатор переделать надо, греется корпус как дьявол и все плывет.

[lex1187]

Сообщение от Scorp 3

u313, Да не в этом вопрос. Как работает ДУТ в Дастере становится понятно, прочитав лишь половину этой темы и посмотрев форму бака. Я изначально его не собирался использовать и мне все равно, что он там показывает.
Несколько десятков страниц назад я оттарировал бак вручную в литрах, результат выложил. Бак от того места где не берет насос и до горловины - 59 литров (2.0 4х4). Оттарировал. что бы убедится, что штатные палки показывают хрень, зато узнал реальную емкость бака.
1. Выставляю в настройках - 59 литров. Заполняю до полного с горловиной - БК говорит 57 литров. Ладно, хрен с тобой. То ли из-за настройки "ДУТ ЭБУ" CAN шина ему говорит, что в баке 57, а не 59 литров непонятно.
2. Расход штатный БК показал верно. Мульт нет. Хорошо, пускай рассчитает коррекцию. Так теперь коррекция не подходит под формулу.
Насколько я понимаю, если Мульт будет знать сколько емкость бака и расход полученный по CAN*на коррекцию - то он должен точно показать остаток в баке. Но формула не совпадает с тем, что он насчитал.
Короче, изначально мне нужен был напряжометр и тепературопоказометр ОЖ. Так и надо его использовать. Чего-то внятного от него добиться похоже нереально. А такие показания + - километр мне нафиг не нужны. Еще и стабилизатор переделать надо, греется корпус как дьявол и все плывет.

Если вы не подключались к форсунке, то добиться точных показаний расхода не реально. Потому как он расчитывается по другим, косвенным показателям, а они очень сильно зависять от стиля и места движения. Трасса-город, рваный-плавный и т.д.

[u313]

Сообщение от lex1187

Если вы не подключались к форсунке, то добиться точных показаний расхода не реально.

Согласен, но это другое.

Сообщение от Scorp 3

Заполняю до полного с горловиной - БК говорит 57 литров. Ладно, хрен с тобой. То ли из-за настройки "ДУТ ЭБУ" CAN шина ему говорит, что в баке 57, а не 59 литров, непонятно.

Я так понимаю, что все тарировки пр. применяются именно при использовании родного ДУТ, уж по проводу он подключен или через CAN инфу получает, не важно. Но тогда заправленный бензин не вводится, а сам определяется через ДУТ. Бак один раз тарируется и потом уже не трогается.
А вводится заправленный объем в режиме "расчетный", когда информация с ДУТ просто игнорируется, даже если он подключен. Тогда МК знает о количестве бензина только от Вас, то что вы ему ввели, а расход считает по импульсам форсунки (если она подключена и выставлена в настройках) или по косвенным показаниям, получаемым с разъема OBD2.

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:15 ----------

Сообщение от Scorp 3

Еще и стабилизатор переделать надо, греется корпус как дьявол и все плывет.

Какой МК? у меня 750-й стоит 4-й год (с покупки авто) и ничего такого нет. Что до напряжения, то 0,1-0,2в лично для меня роли не играют, это может быть и термокомпенсация регулятора генератора и падение на разъемах... даже если это личный "люфт" МК, то это не сильно важно. Все равно видно, нормально заряжается АКБ или есть проблемы с геной. Ну а разок для контроля можно на АКБ и тестером ткнуть, чтобы было более понятно.

[instal01]

Сообщение от Scorp 3

ЭБУ берет информацию в том числе и с датчика уровня, но отдает в CAN уже обработанный сигнал, как здесь писали "по не известному алгоритму". Короче, в CANе уже не тот сигнал с датчика - напряжение/литры.

Режим ДУТ-ЭБУ принимает по CAN уже готовые цифры и показывает их на дисплее, уверены что новый дастер их дает?
Вернее даже не так,таких протоколов единицы,что дает ваш дастер?

[Scorp 3]

u313, То есть "Калибровка расхода топлива" которую я провел и БК рассчитал коррекцию влияет только на на показатель "расход топлива" и не применяет коррекцию у уровню бака?

Сообщение от u313

Какой МК?

VC731

Сообщение от instal01

Режим ДУТ-ЭБУ принимает по CAN уже готовые цифры и показывает их на дисплее, уверены что новый дастер их дает?
Вернее даже не так,таких протоколов единицы,что дает ваш дастер?

БК подключен только к ОБД, протокол ручной CAN. Сразу отображает расход/100/Поезд, расход/100, Бак литры.

[u313]

Сообщение от Scorp 3

То есть "Калибровка расхода топлива" которую я провел и БК рассчитал коррекцию влияет только на на показатель "расход топлива" и не применяет коррекцию у уровню бака?

Да. Ведь согласитесь, это две совершенно разные величины. Как вы хотели все откалибровать одновременно?
А что касается бака, то выбираете режим:
расчетный - сами вводите заправленное (я так делаю, не напрягает), расчет расхода идет чисто по данным ЭБУ, возможно накопление погрешности при не корректной коррекции расхода топлива, нужно периодически сверять показываемое и реальное.
ДУТ - подключаете МК проводом и потом по инструкции калибруете бак, заливая туда бензин начиная с пустого бака и объясняя МК, сколько его там в данный момент.
ДУТ ЭБУ для тех машин, которые могут получать инфу о топливе в баке через диагностический разъем от авто. От режим ДУТ отличается только тем, что не нужно тянуть провод от МК к датчику, но бак все равно нужно калибровать, как и в режиме ДУТ.
Я выбрал расчетный, т.к. при правильной калибровке я практически точно знаю, сколько у меня бензина в баке. А наш кривой ДУТ как ни калибруй, все равно не очень получается, судя по отзывам.

Сообщение от Scorp 3

VC731

Странно, у меня TС750 т.е. практически такой же в другом корпусе, нет никаких проблем с нагревом.

[multitronics]

Новинка - С-900 (универсальный), Новинка - С-900 (универсальный), установка на консоль . В отличии от 750-го (размер 2,4" разрешение 240х320) имеет экран 4,3" разрешением 480х800, в несколько раз более мощный процессор. Остальная информация пока здесь:https://www.facebook.com/groups/multitronics/ или здесь: https://vk.com/multitronics.group

[u313]

multitronics, А сколько стоит, каком корпусе будет?

[multitronics]

Сообщение от u313

multitronics, А сколько стоит, каком корпусе будет?

Дешево не получиться, цена пока не определена. Фото по ссылке выше.

[u313]

Сообщение от multitronics

Дешево не получиться, цена пока не определена.

Цена - это наше все, как вы понимаете Интересны цена и как он будет оформлен - будка, подвеска, DIN...
Фотки пока тоже "ниочем", ждем нормальных. Но сама тема интересна, лично мне при выводе на дисплей сетки параметров 3х3, индикация мелковата, если смотреть с места водителя и не наклоняться к МК.
Кстати, не планируете в парктронике еще хотя бы с 30см до 20см укоротить зону непрерывного писка? Смотрю у многих парктроников 20см. В условиях плотной парковки было бы заметно такое изменение.