Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Regas]

Сообщение от atom1982

Regas, я хотел на территорию жыпов попасть, но отказали, сказали исключительно на их машинках только туда можно...

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее написано было в 11:43 ----------

А так можно сгонять посмотреть на площадку Дженсера на Лобачевского, там вроде как въезд свободный.

Я был на территории на Компасе и Гранд Чероки, классно прокатился, это незабываемо.
Достойные препядствия, для проверки автомобилей и водителей.

На площадку к Дженсеру, я бы сгонял ради интереса,там еще я небыл.

Представляю небольшую на резку видео.
Прошу понять, нужно было очень.
Через небольшую канаву, диагоналка, углы съезда и въезда ограничены, высота, разгон не возможен, колеса цепанули грязи из канавы, колдобины.

[Regas]

Представлю вашему вниманию, повседневную эксплуатацию самоблоков, похождение поворотов, скорость.

[hyperion]

Regas, в режиме авто катаешь? или 2 вд?

[Regas]

Сообщение от hyperion

Regas, в режиме авто катаешь? или 2 вд?

Всегда режим АВТО. 50000км.

[jimmik]

Сообщение от Regas

Представлю вашему вниманию, повседневную эксплуатацию самоблоков, похождение поворотов, скорость.

Интересен расход в таком режиме езды, у меня много, больше 12,5( извините что не в тему)

[Regas]

Немного практики, покатался по трассе и ночному и утреннему замерзшему покрытой ледяной коркой асфальту на видео ничего интересного, более мощные авто можно сказать не едут, а по ощущениям чувствуется положительные эмоции, поведение переднего Квайфа держит гидроуселитель и возвратный механизм руля, тем самым подсказывая дорожную ситуевину под колесами, колеса вращаются с разной частотой и ведут авто туда куда задан путь, полностью поддерживают заданную траекторию.
Задняя лока так же помогает по направлению движения, придавая уверенности.
Но самое главное одни колеса ведут автомобиль, если другие буксуют, с передним Квайфом все понятно, но тоже самое делает лока на задней оси.
Из этого следует, что все колеса работают с разными оборотами и не блокируются для одинакового вращения, которое может быть опасным, и создавать снос осей.
Движение в натяг самое безопасное и прогнозируемое.
Конечно можно добиться сноса, но это если сильно переборщив педалированием газа.
Я пересмотрел, все видео обращая внимание на вращение колес.
Колеса, так же на видео вращаются с разными оборотами.
Это говорит о том, что никакой блокировки колес не наступает. А значит должна быть обычная зимняя эксплуатация, но в любом случае, зимнюю осторожность на дорогах не кто не отменял.
Так же помните, поведение вашего автомобиля будет отличаться, так как у меня передний и задний колесный помощник.
По расходу топлива той зимой было не больше 13,5 с авто запуском, колеса 18 235/55.
Этим летом 11,5- 12. Сейчас вырос 12.8 но реально таплю тапку на трассе, за 160.

[jimmik]

Всем привет.
Взял я донора, редуктор в сборе у человека с нашего форума, цена более чем адекватная.
У редуктора есть внешние проблемы, треснута задняя крышка, но это не проблема я поставлю свою, надеюсь их не точат вместе с корпусом иначе бы пришлось ставить разные подшипники в каждый редуктор. Ну и муфту я поставлю от греха подальше свою. Но это все весной.
А теперь самое главное: зазор в главной паре достаточно большой около 0,2 мм, пока индикатором не замерял. Так что мои 0.11 это очень мало.
Поэтому для всех кто будет ставить самоблок ориентируемся на зазор 0,2 мм.

[hyperion]

я правильно понял что если купить подшипники то геморра с распрессовкой -запрессовкой последних будет меньше при установке?
То есть достаточно будет одеть подшипники на самоблок, вытащить штатный дифф, вставить самоблок, выставить зазоры и собрать? Ничего выпрессовывать не придется?

[KMZ]

Не совсем.Для более точных замеров подшипники с родного диффа надо снять. Если все совпадает,то на Квайф одеваем их и все возвращается на свои места.

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее написано было в 18:22 ----------

jimmik, вы смелый человек,другую крышку с другого редуктора одевать себе. Это же не крышка от банки с огурцами.

[AlexZ0]

Сообщение от hyperion

я правильно понял что если купить подшипники то геморра с распрессовкой -запрессовкой последних будет меньше при установке?
То есть достаточно будет одеть подшипники на самоблок, вытащить штатный дифф, вставить самоблок, выставить зазоры и собрать? Ничего выпрессовывать не придется?

Да. Но надо будет прикупить кучку шайб разной толщины, что бы было чем подбирать зазор.

[jimmik]

Сообщение от KMZ

jimmik, вы смелый человек,другую крышку с другого редуктора одевать себе. Это же не крышка от банки с огурцами.

Я же её не буду тупо ставить, если не совпадет, то просто заварю трещину в доноре, там трещина не настолько критичная.
А вообще можно попробовать на своем вытащить одну шайбу 0,1 из под подшипника и попробовать поездить, только геморой со снятием подшипников и самого редуктора и так несколько раз.
Кстати преднатяг очень хороший на родном диффе, т.е. я поставил правильно из под молотка и кольца и крышку, но вот зазор ГП все-таки у нас не так как по камасутре для остальных дифференциалов.

[KMZ]

Попробуйте,может все встанет как по маслу.

[zhiv]

KMZ, Regas, Кулак, а я правильно понял, что проблемы с подбором зазора возникают только при установке Квайфа?
При установке Локки таких проблем нет?

[atom1982]

Сообщение от zhiv

KMZ, Regas, Кулак, а я правильно понял, что проблемы с подбором зазора возникают только при установке Квайфа?
При установке Локки таких проблем нет?

Да, всё верно.

Вот только я бы это не проблемой обозвал, просто необходимо сделать всё по инструкции

При установке "квайфа" ставится полностью новый дифференциал и его нужно отрегулировать по "старому".
При установке "локрайта" остается старый дифференциал со всеми заводскими шайбами (зазорами).

[hyperion]

можно в личку мануал по установке того и того или это секрет? Оценить так скажем фронт работ на будущее. Ставить думаю буду с отцом если что. Ну не могу доверить такую работу СТОшником. Нету у меня ни одного стошника которому бы мог доверить такое..

[KMZ]

в шапке темы на верху

[спринтер]

Сообщение от jimmik

Всем привет.
Взял я донора, редуктор в сборе у человека с нашего форума, цена более чем адекватная.
У редуктора есть внешние проблемы, треснута задняя крышка, но это не проблема я поставлю свою,

причина,по которой треснула крышка известна? Наружные повреждения или не выдержала нагрузки. Если можно-фото.

[atom1982]

спринтер, если я не путаю, (сам искал второй редуктор) это после ДТП, и трещина крышки от удара в колесо.

[Кулак]

Сообщение от zhiv

KMZ, Regas, Кулак, а я правильно понял, что проблемы с подбором зазора возникают только при установке Квайфа?
При установке Локки таких проблем нет?

При установке локрайта никаких регулировок не требуется!

[istlt]

KMZ, Ты ж, вроде размеры родного дифа выкладывал, как постоянные для всех...

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

Это я к тому что подшипники можно не снимать если есть новые