Duster vs УАЗ Патриот

[pavel58]

Сообщение от AAA_555

Я неправильно описал принцип работы сцепления?

Неправильно, на новых уазах беззазорный привод сцепления , как и на большинстве современных авто и выжимной крутится постоянно. У меня на новом хантере сцепа сдохла на 10 т.км. в каки не лазил, только город - официалы сказали - сам сжег на бездорожье, при этом на машине ни грама грязи и на боках ни одной царапинки, даже по лаку.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:22 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

сегодня видел на ютубе новый патр(2017) в *овнах(горки с диагоналками) ему оказывается електронные блокировки забодяжили и они работают. теперь уазоводы возгордятся.

Как бывший владелец патриота, скажу так, лично мне патриот по конструктиву, да и по внешнему виду нравится больше дастера - большой, рамный. можно по лесовозным колеям скакать, можно в салон загрузить 6 человек и при этом еще на гормошке играть, но.. за все надо платить - во-первых расход топлива по городу от 15 литров(если без пробок, то можно в 13-14 уложиться), но даже с этим можно смириться если бы не качество... в моем городе официалы толком ничего не могут сделать, приходится ковырять самому, не скажу, что патриот разваливается на ходу, но мелочевки хватает - пластиковые шкворня, крестовины, ролики, расширительные бачки, сопливящие патрубки. термостат и самое главное ржавчина, кода увидел на 2-х летней машине рыжики из швов, то решил продать авто. Дастер меньше по размерам, теоритически не такой проходимый, но жрет он меньше, и ГОРАЗДО надежнее, а сервис даже сравнивать нечего.
П.С. Когда задают вопрос, как впечатления от дастера после патриота, я показываю свои руки и говорю: "посмотрите на пальцы, из под ногтей уже почти вся грязь вымылась"

[gаns]

Ну может быть с 2017ым Патриотом будет лучше? В одном видео показали - сварные швы лучше стали.

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее написано было в 00:39 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Наконец-то: 6 лет гарантии на кузов
https://auto.mail.ru/article/62687-p...enshe_rzhavet/

Трюк маркетологов. Гарантия от СКВОЗНОЙ коррозии. То есть от дырки. А если у вас из-под краски ржа проглядывает - дилер скажет не расчесывайте мне нервы.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей Захаров

сегодня видел на ютубе новый патр(2017) в *овнах(горки с диагоналками) ему оказывается електронные блокировки забодяжили и они работают. теперь уазоводы возгордятся.

Ещё и самоблок в задний мост опционально.

[gаns]

Сообщение от Ворчун2014

В китайцах ещё больше. Ховер ещё и не сыпется особо.

Ноаых ховеров вроде нет? Хавалы паркетные есть

[Ворчун2014]

Сообщение от gаns

Ноаых ховеров вроде нет? Хавалы паркетные есть

Похоже, остатки распродают: http://www.irito.ru/great-wall/great...iya-i-tseny-3/

[Бухановод]

Сообщение от Григорий Борисыч

Бухановод, На старом Уазике у меня торчал шланг для шприцевания и проблем не было.

На этом новом сцеплении чтобы заменить выжимной- нужно кожух маховика снимать , пол машины разобрать...

Нихрена там не смазывало - там смазка уходила по валу коробки, в подшипник вообще ничего не попадало
Про новое - не знаю, у меня УМЗ, а не ЗМЗ как у вас - по-моему ничего не изменилось (сцепление ЛУК - меняно на 50 тысячах из-за износа)
Для меня реально шоком был отказ автозавода от площадки под ноги на бампере. Машина высокая, как обслуживать двигатель, если авто стоит под окном, если сбоку залезть сложно - неизвестно

[Григорий Борисыч]

Вот новый и старый выжимной . На новом уже есть следы горелости от лепестков. Про смазку Бухановод правильно говоришь. Вспомнил- шприцевали в тисах, зажав между дощечек. А отличия в лепестковой корзине, нерегулируемом приводе.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

[gаns]

Ну так правда Патриот такой ломучий если в основном городская езда?
У меня на Дастере с 12го года кое-что заменено. Передние рычаги (негарантия, делал в стороннем сервисе, причем болгарить немного пришлось один из рычагов - его палец упирался и не давал свободно крутиться колесу, такие вот запчасти), втулки стабилизатора, задние стойки стабилизатора, тормозные диски, перепрошита муфта (отключалась). Самоослаблялись болты крепления подрамника - стуки при трогании (исправил дилер). Само собой глючит указатель уровня топлива и это не лечится. Недавно попробовал двери открыть ключом, всё закисло, вэдэшка даже не помогла. Туманки треснули, и не от камня, лобовое тоже, правда от камешков. Не работала подсветка эл ст подъемников - доделывал за заводом сам. Машина светлая - на дверях точечки рыжие проглядывают, то ли из-под краски, то ли камешками покоцало - не ясно.
Иногда теплый двигатель не заводился. Бесило. Само вроде прошло. Пока.
Обслуживание дастера тоже не дешевое. За замену рычагов передних дилер заломил 40 тыщ, у него делать я не стал. ТО с заменой ремней, роликов вышло 31 тыща, и это ещё со скидкой.
Делались доделки - брызговики дастергард, иначе невозможно ездить. Сетка в бампер. Салонный свет диодный - иначе полумрак. Штатный прикуриватель сжег мне несколько зарядок, это не розетка а именно прикуриватель и спроектирован больше под уголёк а не штеккер. Потом я вычитал и выломал центральный коротящий контакт-заусенец.
Так что СОВСЕМ беспроблемной эксплуатацию Дастера я назвать не могу, хотя он в разы надежнее тазиков напимер.

На УАЗе работы больше будет в разы?
Почему смотрю на Патриота? Да, езжу по городу, но город такой, что геометрии Дастера иногда маловато, и жалко пластик бампера. Как видите даже Дастер иногда требует внимания, времени, а то и дилера.

[Сергей Захаров]

патр однозначно будет требовать более пристального внимания.

[Ворчун2014]

40 тыщ за замену передних рычагов диллер никак не мог заломить.они у дилера по 3500, помнится, были, замена ничего сильно трудоемкого из себя не представляет.

[Сергей Захаров]

меня в Туле пытались обуть у диллера(при покупке) поэтому взял в Орле

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:11 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Ещё и самоблок в задний мост опционально.

опционально не самоблок а жёсткая блокировка.

На УАЗе работы больше будет в разы?
Почему смотрю на Патриота? Да, езжу по городу, но город такой, что геометрии Дастера иногда маловато, и жалко пластик бампера. Как видите даже Дастер иногда требует внимания, времени, а то и дилера.[/QUOTE]

вТуле узы и тазы один диллер продаёт.
их комент "лучше уж шнива чем это у*бище(патриот)"июнь сего года
шнива тоже не фонтан по качеству.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сергей Захаров

На УАЗе работы больше будет в разы?
Почему смотрю на Патриота? Да, езжу по городу, но город такой, что геометрии Дастера иногда маловато, и жалко пластик бампера. Как видите даже Дастер иногда требует внимания, времени, а то и дилера.

вТуле узы и тазы один диллер продаёт.
их комент "лучше уж шнива чем это у*бище(патриот)"июнь сего года
шнива тоже не фонтан по качеству.[/QUOTE]

Знакомый мастер, у которого и L200 был и Сорента прошлая и всем подряд занимается как шниву перед боксом увидит - материться начинает. Сильно. Брат к нему свою гоняет. Апогея мат достигает, когда в боксе 2 шнивы стоит

[Сергей Захаров]

Сообщение от Ворчун2014

вТуле узы и тазы один диллер продаёт.
их комент "лучше уж шнива чем это у*бище(патриот)"июнь сего года
шнива тоже не фонтан по качеству.

Знакомый мастер, у которого и L200 был и Сорента прошлая и всем подряд занимается как шниву перед боксом увидит - материться начинает. Сильно. Брат к нему свою гоняет. Апогея мат достигает, когда в боксе 2 шнивы стоит [/QUOTE]

всё верно однако уаз (к моему сожалению) ещё хуже(по качеству).

[Григорий Борисыч]

Сообщение от gаns

Ну может быть с 2017ым Патриотом будет лучше? В одном видео показали - сварные швы лучше стали.[COLOR="Silver"]

.

Ну если лучше чем у меня Тогда стоит брать

[Антон1977]

УАЗ 2013 года



https://www.drive2.ru/l/458800639699359954/

[jimmik]

Сообщение от Panzerschreck

Ничего не попутали? Может, Фрилендер?

Для этой темы какая разница Ведь кукурузер и гелик тоже уазики, только происхождение другое Но с этими уазиками дастеру уже трудней тягаться будет.

[Ворчун2014]

Удивляют такие люди: денег на покраску 1 крыла в сервисе нет, но 15 литров на 100 км заливать - есть.

[Duk_NVRN]

Сообщение от jimmik

Ведь кукурузер и гелик тоже уазики, только происхождение другое

Забудь эти слова "гелик", "крузак" все они уйдут в небытие,их победил Русский джЫп Patriot ,убил он их своим каКчеством и ценой и только маленький но гордый Дастер пока сопротивляется

[Бухановод]

Сообщение от gаns

На УАЗе работы больше будет в разы?

Мое мнение основная разница между Рено и Уазом в качестве каждой конкретной деталюшки из которой сделано это авто. На уазе абсолютно непредсказуемый вылет любой детали, то есть - сегодня вылетела кузовная деталь (да та же ручка двери), завтра пересох и треснул шланг охлаждения, послезавтра отгнил-отпал контакт в фаре.
Плюс ржавчина кузова.
Уаз прекрасная вторая машина в семье - можно и в город и в грязь, но как основная - нафиг-нафиг.
Мнение чисто мое, сам выбирал из Дастера и Патриота, нужен объем Патра, но взял Дастер

[pavel58]

Сообщение от gаns

Ну так правда Патриот такой ломучий если в основном городская езда?
У меня на Дастере с 12го года кое-что заменено. Передние рычаги (негарантия, делал в стороннем сервисе, причем болгарить немного пришлось один из рычагов - его палец упирался и не давал свободно крутиться колесу, такие вот запчасти), втулки стабилизатора, задние стойки стабилизатора, тормозные диски, перепрошита муфта (отключалась). Самоослаблялись болты крепления подрамника - стуки при трогании (исправил дилер). Само собой глючит указатель уровня топлива и это не лечится. Недавно попробовал двери открыть ключом, всё закисло, вэдэшка даже не помогла. Туманки треснули, и не от камня, лобовое тоже, правда от камешков. Не работала подсветка эл ст подъемников - доделывал за заводом сам. Машина светлая - на дверях точечки рыжие проглядывают, то ли из-под краски, то ли камешками покоцало - не ясно.
Иногда теплый двигатель не заводился. Бесило. Само вроде прошло. Пока.
Обслуживание дастера тоже не дешевое. За замену рычагов передних дилер заломил 40 тыщ, у него делать я не стал. ТО с заменой ремней, роликов вышло 31 тыща, и это ещё со скидкой.
Делались доделки - брызговики дастергард, иначе невозможно ездить. Сетка в бампер. Салонный свет диодный - иначе полумрак. Штатный прикуриватель сжег мне несколько зарядок, это не розетка а именно прикуриватель и спроектирован больше под уголёк а не штеккер. Потом я вычитал и выломал центральный коротящий контакт-заусенец.
Так что СОВСЕМ беспроблемной эксплуатацию Дастера я назвать не могу, хотя он в разы надежнее тазиков напимер.

На УАЗе работы больше будет в разы?
Почему смотрю на Патриота? Да, езжу по городу, но город такой, что геометрии Дастера иногда маловато, и жалко пластик бампера. Как видите даже Дастер иногда требует внимания, времени, а то и дилера.

Как повезет, уаз это лоторея, с уверенностью могу сказать только про антикор - антикорить надо ОБЯЗАТЕЛЬНО и качественно иначе вылезут проблемы. развалиться он конечно не развалится, байки все это, но по мелочам ковыряться придется, особенно на первых парах. после того как заводские сопли подберете, то будете нормально ездить.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее написано было в 20:47 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

вТуле узы и тазы один диллер продаёт.
их комент "лучше уж шнива чем это у*бище(патриот)"июнь сего года
шнива тоже не фонтан по качеству.

Дилеры они такие, им только масло менять в двигателе, а уаз любит ласку, смазку и грамотное обслуживание знающего человека. Патриот однозначно лучше шнивы, что по комфорту, что по объему, что по проходимости, единственное в качестве окраски проигрывает.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:56 ----------

Сообщение от gаns

Ну может быть с 2017ым Патриотом будет лучше? В одном видео показали - сварные швы лучше стали.[COLOR="Silver"]


Трюк маркетологов. Гарантия от СКВОЗНОЙ коррозии. То есть от дырки. А если у вас из-под краски ржа проглядывает - дилер скажет не расчесывайте мне нервы.

У меня патр был 2014г, уже с новой грунтовочной линии, к качеству швов претензий нет, а вот, то что ржа из под этих швов лезет это проблема. Лично я проверять качество нового уазика за свои кровные 1030000руб. больше не буду, если жизнь заставит, то возьму 2-3 летний б/у покрайней мере не так обидно, а то берешь новый авто, а через 1,5 года получаешь полностью перекрашенный, пусть и по гарантии.