Эксплуатация дизельного Дастера

[ilion]

прошился вчера в Шушарах. честно говоря, сильных изменений не почувствовал. Просто машине 3 недели (получил - 18.12.12, с конвейера вышла - 4.12.12).
сказали, что прошивка 4х4 уже ставится на заводе и что сделали прошивку с впрыском топлива.
Попросил поконсультироваться по поводу дизеля (у меня опыт работы только с бензиновыми двигателями) - сказали, что разговаривать не с кем, у них специалистов по дизелям - нет.
за последние 300 км по сравнительно пустому городу расход в р-не 9 л. заправлялся только на Лукойле

[Владимир Д]

Сообщение от Дмитрий71

Как можно такие "разнохарактерные" тачки лепить?

И тут же сами отвечаете на свой вопрос.

Сообщение от Дмитрий71

Главное приспособится к характеру автомобиля.

Хоть верь хоть не верь ,а машина любит когда к ней с лаской.
Сам заказывал под свой характер

[Михась]

Сообщение от Genall

Тут народ во многих местах уже отчитывался. Лечится легко. Чего ждать лета? Закрыть пару технологических дырок.....

Genall, подкиньте ссылку,пожалуйста.....

[Genall]

Сообщение от Михась

Genall, подкиньте ссылку,пожалуйста.....

Здесь найти трудно, хотя был разговор и даже фотки.
Цитата из Логановского форума. "Оттяните коврик сбоку и посмотрите-там есть коробчатый профиль сверху вниз с отверстием овальным.Так в этот профиль должен быть запихан кусок поролона порядочный.Так сделано-чтобы холод из дверного проема(там где провода из двери через шланг проходят)не проникал в салон.
Может-у Вас его просто нету?Или вставлен неудачно. Отверстие (около водителя) находится на левой стороне кузова почти под рычажком открытия капота. Так как там кажется рядом стоит пистон, то ковролин лучше отгибать со стороны педалей. Отверстие увидите сразу - туда уходят провода, а также там должен быть кусок поролона. Со стороны пассажира все симметрично." _http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3100&highlight=%EB%E5%E0%E2%FF+%ED %EE%E3%E0
И дальше:
"Решил эту проблему:
Под приборной панелью на стороне водителя слева и на стороне пассажира справа под ковролином нашел отверстия примерно 6х8 см - через них провода идут к передним дверям. Эти отверстия должны быть аккуратно закрыты штатными поролоновыми заглушками. Так вот эти заглушки суки-сборщики :commandos на Фрамосе кое как втыкают в эти отверстия и остается дырка - через нее холодный воздух и идет в салон, особенно на скорости.
Сегодня у себя проверил. На стороне водителя 30% отверстия не было закрыто! на пассажирской стороне тоже имелась незакрытая щель. За минуту заглушки были установлены как нужно. И еще выше этих отверстий есть в металле две дырки по 2 см в диаметре. Я их тоже заглушил на всякий случай поролоном."
"Дело в том, что на логане забыли утеплить двери, как на других машинах. Для этого снимаем карту двери, наклеиваем по периметру двусторонний скотч, сверху - плотный целофан. Прорезаем, протыкаем все необходимые отверстия в последнем и ставим карту на место. Ещё можно скотчем (односторонним) с переднего торца двери уменьшить окно, в котором перемещается ограничитель открывания двери. Теперь дверь тёплая и не дует."

У Дастра думаю дырки будут примерно там же.

[SPAS]

Сегодня прошивался. 1. отключение 4WD и 2. работа фена печки при 0 градусов.
Прошло все, я считаю, нормально. Адекватное отношение ОД "Ноев ковчег" г.Рязань. Прошивался я первый у них.
ПОПОДРОБНЕЙ:
Компьютер показывает по две ошибки на каждую неисправность.
Прошивки можно получить только подключив конкретную машину к компьютеру и затем по сети подбирается прошивка, дается лишь выбор "машина с ЕСП или без", это по прошивке заднего моста, а так все, как я понял, автоматически выводится.
Кто читает текущую тему форума, кто-то писал: "Произвольный переход из режима 4WD в 2WD, ошибка DEF013. Техническое решение 9152 от 28.11.2012.
_ Ошибка калибровки ТЭН дизельного Duster, техническое решение 9475 от 23.11.12 г." все точно так (в конце электрик попросил переписать номера технических решений, что-бы в следующий раз не искать!).
Писали что номера форсунок одинаковые? У меня все разные, перед прошивкой попросил их сохранить что-бы потом после перепрошивки ввести. Мне объяснили что они с завода у всех разные, одинаковые присваивает компьютер если не вводятся оригинальные.
Я работой ОД доволен. Машину помыли, халатик и пожалуйста наблюдай как производят ремонт твоей машины, чай - кофе, если ремонт более 4 часов подменная машина и т.п.
На мои советы-просьбы, реагировали адекватно.
После перепрошивки тэны заработали (температура около 0). По 4WD подожду морозов, что-бы удостовериться результатом (у меня были ошибки в работе 4WD только в -20 -25 градусов). Предположения ОД, что массовых обращений с ТЭНАМИ не будет, а вот по 4WD ДА. У нас на область, по словам ОД, десяток дизелей Дастеров, обращений по этим проблемам небыло, или может у них все в норме.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ ...

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

ОД ( неофициально ) посоветовал, если есть возможность, попробовать тепловозное Дт, оно имеет лучшую очистку и состав. Такие подходы есть, попробую отпишусь.

[mihanizmus]

Товарищи, прошу прощения, если вопрос уже озвучивался на форуме - в таком случае укажите, пожалуйста, ссылку. Подлежит ли замене топливный фильтр при проведении ТО-1 на дизельном дастере? По гарантийной книжке вроде выходит, что каждые 10 тысяч км, а на сайте рено - только после 20 тысяч.
Кто уже проходил ТО-1, как обстоят дела?

[am_rus]

mihanizmus, в моем ОД каждые 10000км. меняют.

[ВЕЯ]

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

[александ]

Сообщение от ВЕЯ

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

Еще как. народ говорит перегаром пахнет.

[Владимир Д]

Сообщение от ВЕЯ

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

Она так пахнет при температуре воздуха от +8 до-8гр. Перепрошьётесь ,всё пройдёт.(Хотя розами пахнуть не будет)

[Я Василич]

Сообщение от ВЕЯ

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

От присадок к солярке зависит.
Лукойл пахнет солярой - это терпимо, Кириши воняют чем-то кислым.

[ilion]

сегодня заехал в Шушары. Причина: неделю назад, когда устанавливал сетки в радиатор и расширенные брызговики, поднял машину на подьемнике и впервые посмотрел все, что внизу. при покупке заказал установку задних локеров и "шумки". так вот, левый локер стоит идеально, а между правым и крылом - щель в 5-7 мм (в щель влезает кончик пальца в нитяной перчатке). с этим и приехал в Шушары.
Пока ждал мастера, чтобы он "продиагностировал неисправность" (а поначалу меня там просто начали разводить на то, что правые локеры встают не так хорошо, как левые и что под локером есть подкрылок, а посему беспокоиться не о чем - и это все даже не глядя на машину), поговорил с приемщиком за стойкой об обкатке дизеля и пр.
Он очередной раз подтвердил, что дизелистов у них нет.
Я его спросил: а нужно ли проходить TO-0 - т.е. сменить масло меньше, чем через 10000км? Он сказал, что - нет, не нужно, и что недавно к ним при...лся один из клиентов с требованием сменить масло после обкатки через 2500 км. И ему техническим языком ответили, что на заводе в двигатель залито обкаточное масло, которого у ОД нет и не будет, а поэтому досрочная смена масла лишит его гарантии на двигатель. смена обкаточного масла предусмотрена через 10000 км.

[mosh]

Сообщение от mihanizmus

Товарищи, прошу прощения, если вопрос уже озвучивался на форуме - в таком случае укажите, пожалуйста, ссылку. Подлежит ли замене топливный фильтр при проведении ТО-1 на дизельном дастере? По гарантийной книжке вроде выходит, что каждые 10 тысяч км, а на сайте рено - только после 20 тысяч.
Кто уже проходил ТО-1, как обстоят дела?

у меня дизель проходил ТО1 при пробеге 7800 топлевный ф.не меняли просил слить воду не смогли сказали филтор одноразовый замена по книжке "ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ" написано 30000км а ниже фраза "кроме-10000км пробега для двиг. 1.5 dCi" я так понял через 10000 км должы менять

[Ara]

Сообщение от SPAS

Сегодня прошивался. 1. отключение 4WD и 2. работа фена печки при 0 градусов.
Прошло все, я считаю, нормально. Адекватное отношение ОД "Ноев ковчег" г.Рязань. Прошивался я первый у них.

Здравствуйте! А какова смета этого процесса, если не сложно?

[mosh]

Сообщение от ВЕЯ

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

у меня да

[ilion]

когда неделю назад поднял машину на подьемник, установил руками знакомого автослесаря защиту на заднюю муфту. Работы - на 10 минут, а по ценнику Петровского автоцентра 800 рублей.
Но меня поразили другие две вещи:
а) силумин муфты, который за три недели эксплуатации уже покрылся коррозией;
б) провода управления муфтой, которые хоть и заключены в защитную пластиковую трубку, в муфту заходят просто так - трубка, защищающая провода, муфты даже не касается. и чтобы это все не оборвалось от простого прутика, растущего на лесной дороге, рядом с входом проводов в муфту консольно прикручена стальная пластинка 7 х 1,5 см и толщиной 1 мм. причем стоит эта пластинка не перед проводами (по направлению движения), а рядом с ними. Т.е., если смотреть по направлению движения, провода "светятся" в щели между корпусом муфты и этой пластинкой и есть вероятность их повреждения торчащей из грунта проволокой.
Поэтому установка защиты на муфту - вещь абсолютно необходимая!

[Юра А.]

Сообщение от ВЕЯ

При заводке, у всех, машинка чрезвычайно вонюча?

Вонюча до безобразия, сударыня. Лучше бы Вам ее не нюхать.

[Я Василич]

Сообщение от Ara

А какова смета этого процесса, если не сложно?

Это гарантия.
Диллер приплачивает, лишь бы приехал

[n_dum]

Сообщение от ilion

когда неделю назад поднял машину
б) провода управления муфтой, которые хоть и заключены в защитную пластиковую трубку, в муфту заходят просто так - трубка, защищающая провода, муфты даже не касается.
Поэтому установка защиты на муфту - вещь абсолютно необходимая!

Я ещё это место автопластилином залепил, чтобы влага не попадала.

[Mixbor]

Сегодня заметил такую ситуацию.
6-го числа температура была 0 -1С, ездил по городу часа полтора, больше двух палок температура не поднималась. Сегодня -10-12 С , через полчаса езды по городу 4 палки, остановился минут на десять , поехал, через десять минут опять четыре. Как работает термостат, от чего зависит прогрев движка, где логика?????