Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ
Важная информация
Старый 20.01.2024, 17:58   #221
Skunk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Skunk
Подробнее

Онлайн: Skunk вне форума
Был(а): 31 окт 2024 18:05
Имя: Иван
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Duster-2016 Privelege 1,6 4WD - был, теперь Duster-2020 DrivePlus 2.0 4WD MT
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от ДядяСережа
Есть еще экзотический способ выскочить из колеи на переднем приводе.
Кстати, иногда реально помогает. В противном случае, как я уже в другом месте написал - тупо едешь боком.

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Madi, Хм, а с докаткой ты наверное прав... Но у нас же нормальная запаска.
__________________
"Во всём виноваты пятнистые змеи" (с) Коул & Банч
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 20.01.2024, 18:08   #222
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 01 ноя 2024 00:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Skunk Посмотреть сообщение
[/COLOR]Madi, Хм, а с докаткой ты наверное прав... Но у нас же нормальная запаска.
У меня нет
Я вынул свою, купил докатку от кашкая и освободившееся пространство забил разной всячиной. Но это не особо помогает Мало мне места, мало ..
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2024, 18:11   #223
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа вне форума
Был(а): 31 окт 2024 15:53
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Skunk Посмотреть сообщение
Кстати, иногда реально помогает. В противном случае, как я уже в другом месте написал - тупо едешь боком.

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Madi, Хм, а с докаткой ты наверное прав... Но у нас же нормальная запаска.
Не пробовал, но думаю и в АВТО на докатке нормально будет, если конечно ЕСП с ума не сойдет
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2024, 18:16   #224
PRIMP
Старожил
 
Аватар для PRIMP
Подробнее

Онлайн: PRIMP вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:55
Имя: Михаил
Адрес: Беларусь
Автомобиль: Рено-Дастер 1,5dсi рестайл 2016 г.в.
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Для того, чтобы когда на зад поставишь докатку, его включить.
А еще чтобы на техосмотре тормоза на стенде проверить можно было бы.Иначе в режиме авто машину просто выкидывает с роликов..
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2024, 21:14   #225
Reno777
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Reno777
Подробнее

Онлайн: Reno777 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:43
Адрес: Урал
Автомобиль: Duster К4М 4х4 14г
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
У меня нет
Я вынул свою, купил докатку от кашкая и освободившееся пространство забил разной всячиной. Но это не особо помогает Мало мне места, мало ..
А что у Вас переворот запаски не делается с Дастерами?)

Изображения
Тип файла: jpg f21b52es-960.jpg (480.7 Кб, 268 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2024, 21:21   #226
Завьял
Живу я здесь
 
Аватар для Завьял
Подробнее

Онлайн: Завьял вне форума
Был(а): 31 окт 2024 08:34
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Дастер 4x4 1,6 рестайл
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Она в Дастере так и лежит. Только вот набор всякой всячины у каждого свой.
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2024, 23:10   #227
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 01 ноя 2024 00:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Reno777 Посмотреть сообщение
А что у Вас переворот запаски не делается с Дастерами?)
Это мало. У меня под полом теперь умещается чемодан с инструментом, трос, два складных стула, ремнабор для ремонта покрышек, компрессор, два поджопника, мешки, перчатки, запасной фильтр, губка, тряпки, мешки, жидкий не помню как называется, в колесо при проколе можно влить, баллончик краски аэрозольной, инвертор на 220в, самозатяжные тросы, предохранители... в общем можно долго продолжать, И ещё на заднюю часть спинки заднего ряда органайзер прилеплен, тоже заполнен всякой всячиной: рулетка, манометр, аптечка, знак, огнетушитель, скотч, софт шаклы, бичевка, зимние перчатки, прорезиненные перчатки... и много ещё чего ...
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 01:37   #228
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 31 окт 2024 23:19
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Для того, чтобы когда на зад поставишь докатку, его включить.
А зачем?? просто будет работать задний дифференциал и все, ну еще система спущенного колеса будет офигевать если есть и диаметр колеса не совпадает.

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее написано было в 01:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Reno777 Посмотреть сообщение
Вмысле, на передке не ездить? А летом по асфальту тоже катится на передке не рекомендуется? .
Я все лето езжу на 2вд, включаю авто только когда скользко и появляется возможность буксования передних колес, что достаточно вредно на 2вд. для муфты. А так экономится ресурс шарикового механизма вкл. муфты и диски.
Ну это мое мнение.
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 09:04   #229
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 01 ноя 2024 00:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от ViBer
А зачем??
Вот из инструкции.
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_2024-01-21-08-55-35-82_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg (571.2 Кб, 125 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_2024-01-21-08-54-53-30_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg (770.8 Кб, 99 просмотров)
Тип файла: jpg Screenshot_2024-01-21-08-57-52-30_e2d5b3f32b79de1d45acd1fad96fbb0f.jpg (575.2 Кб, 87 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 10:55   #230
Reno777
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Reno777
Подробнее

Онлайн: Reno777 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:43
Адрес: Урал
Автомобиль: Duster К4М 4х4 14г
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Я все лето езжу на 2вд, включаю авто только когда скользко и появляется возможность буксования передних колес, что достаточно вредно на 2вд. для муфты. А так экономится ресурс шарикового механизма вкл. муфты и диски.
Ну это мое мнение.
Логично. Похоже у всех разное мнение. Это как липучка vs шипы , Сорри что поднял вопрос)

Последний раз редактировалось Reno777; 21.01.2024 в 11:30.
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 11:39   #231
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа вне форума
Был(а): 31 окт 2024 15:53
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Логично но не актуально ИМХО
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 12:23   #232
hesburger
Живу я здесь
 
Аватар для hesburger
Подробнее

Онлайн: hesburger вне форума
Был(а): 25 окт 2024 17:48
Имя: Сергей
Адрес: Tallinn
Автомобиль: Dacia Duster II 1.5 dci, EDC6
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

В свое время был выбор. Дизель 4WD на ручке или дизель с 2WD c EDC. Стоили одинаково. Таки выбрал с EDC. Хоть и пробок у нас нет, но на роботе намного приятнее ездить и динамичные, если нужно. Зимы снежные, не застревал пока нигде. Разве что в эту зиму иногда хреновенько гребёт, но это уже резина износилась, решил докатать последний сезон.
Багажник по объему больше, чем на полноприводной. Что тоже помогало в путешествиях. И конечно экономичнее, чем полноприводный на ручке. Пробег уже 112 000.
__________________
Dacia Duster II 1.5 dci 110, EDC6, Prestige
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 12:57   #233
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 31 окт 2024 12:59
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Наверно в плане практичности повседневного пользования передний привод достаточен. Из точки А в точку Б. Без особых эмоций и с пониманием,что это лучше электровелосипеда,но лишь чутка. Гармонично убого и летом и зимой.
  Ответить с цитированием
Старый 21.01.2024, 14:00   #234
Reno777
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Reno777
Подробнее

Онлайн: Reno777 вне форума
Был(а): 31 окт 2024 20:43
Адрес: Урал
Автомобиль: Duster К4М 4х4 14г
По умолчанию Re: Почему, для чего я выбираю 2вд - 4вд, АКПП - МКПП

Я не пробывал. Пока думаю что полный привод в городе реально нужен, но только для большей безопасности, или на случай ЧП. И для леса, гор, возможности путешествий. А так, я везде ездил, даже по супер сложным лесным маршрутам для багги и нивы с оврагам и горками 45 градусов, но только в сухую погоду, проезжал на жиге и красном логане. Хотя и в сезон грязи проезжал ) Будете у Перми - ночёвку рекомендую на Мысе Стрелка, слияние рек Кама и Чусовая, место силы с настоящим эффектом ) Как Крым, где я не был))
https://www.youtube.com/watch?v=9k0uXgbd-r4

  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 10:42   #235
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 31 окт 2024 12:59
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

Вчера попытался отключить долгим нажатием остатки есп. Не вышло нифига. В чем причина не понимаю.
Прошлый раз в начале декабря все получилось сразу, сейчас тот же алгоритм не работает, повторное долгое нажатие лишь обратно включает есп. Из нюансов лишь забортная температура, приборка пишет про опасность гололеда.
Вопрос к Мади - попробуй у себя опять полностью отключить есп и помшники, если не влом конечно.
Оптимально бы описание алгоритма и фото приборки. Я у себя доханулся и удалил..))
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 11:00   #236
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа вне форума
Был(а): 31 окт 2024 15:53
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

Цитата:
Сообщение от ФМА
попытался отключить долгим нажатием остатки есп. Не вышло нифига. .......
...... повторное долгое нажатие лишь обратно включает есп.
У меня также
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 11:26   #237
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 31 окт 2024 12:59
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

Карамба, ведь все отключалось без бубна, а сейчас не хочет. Просто включает обратно есп. Магия..

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------

Пробовал и в авто, и в локе, правда на стоящей. Но передачу включал и ерзал на месте( с парковкой вечная проблема). Нифига..
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 11:55   #238
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа вне форума
Был(а): 31 окт 2024 15:53
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

Я на маленьком ходу отключаю есп на скорости за 80 вкрючается. Повторно на маленьком ходу выключаю и держу кнопку - включается не набрав скорость, если не жду пока система включется при удержании и набираю скорость то включается по скорости. Плюнул. Мне по ебеням и позадуряться хватает отключения до 80.
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 12:09   #239
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 31 окт 2024 12:59
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

Оптимистично,но не факт..))мусье Дюк
Это лок на 80 отваливается, есп намного раньше,до 60.
Хотя может на варике другие алгоритмы
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2024, 13:39   #240
Skunk
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Skunk
Подробнее

Онлайн: Skunk вне форума
Был(а): 31 окт 2024 18:05
Имя: Иван
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Duster-2016 Privelege 1,6 4WD - был, теперь Duster-2020 DrivePlus 2.0 4WD MT
По умолчанию Re: Работа систем стабилизации движения, антипробуксовки, электромуфты заднего привод

На рестайле ЕСП в Auto - на 60 (отключается) включается, конечно. в режиме Lock - вместе с Lock'ом на 80-ти. Долгие-ли, короткие-ли нажатия - не влияет ни на что.
(исправлено)
__________________
"Во всём виноваты пятнистые змеи" (с) Коул & Банч

Последний раз редактировалось Skunk; 23.01.2024 в 18:25.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Почему такой НИК Настоящий Индеец ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! 360 24.02.2021 21:24
Выбираю сварочный инвектор. Нужен совет. Романос БЕСЕДКА 2 26.05.2017 21:36
Почему Дастер? ХОЧУ РЕНО ДАСТЕР - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 238 23.10.2015 10:37
Почему!!! 2,0 2х4 АТ выше чем 2,0 4х4 РК? vov-ka Подвеска 10 01.08.2015 13:58
Почему Duster? Lukum ЖЕНСКИЙ DUSTER-WOMEN-CLUB 48 19.11.2014 02:35

Часовой пояс GMT +3, время: 02:10.
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot