Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

[Awl2001]

коробка автомат + полный привод

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

[FoxIV]

Сообщение от Awl2001

это ваше имхо. у вариатора есть режими "L".
у икст трэйла тоже есть вариатор!
Электроника наобротот помогает на бездорожье у подключаемых приводов!
я думаю там все продумано...не дураки ведь делают...так что в это я не верю. Автомат и вариатор ни чуть не уступают механике если ездить с умом! и еще раз повторюсь нужно здраво понимать что у тебя не гусеничны трактор!

да да да и раскачкой выехать и буксовать и с "толкача" завестись и буксировать товарища всё это вы сможете сделать кстати автомат тут предпочтительнее вариатора.
пысы: автомат еще куда нишло если есть понижайка (джимни) а все остальные воспевания - разговоры в пользу бедных. с уважением.

[Awl2001]

Сообщение от FoxIV

да да да и раскачкой выехать и буксовать и с "толкача" завестись и буксировать товарища всё это вы сможете сделать кстати автомат тут предпочтительнее вариатора.
пысы: автомат еще куда нишло если есть понижайка (джимни) а все остальные воспевания - разговоры в пользу бедных. с уважением.

да да да и раскачать смогу!а толку от буксования...вы что спецально буксуете ради буксования?я не буксую! я не езжу на машинах которые с толкоча заводят(это было когда на ИЖ планете ездил) и буксировать товарища тоже можно!
ага...а если автомат и гусеница дак ваще шикарно!

[FoxIV]

ну чтож, могу только пожелать удачи на дорогах и вне их
пс: не завидую покупателю вашей машины когда она вам наскучит

[Awl2001]

Сообщение от FoxIV

ну чтож, могу только пожелать удачи на дорогах и вне их
пс: не завидую покупателю вашей машины когда она вам наскучит

езжу уже 3 года на 2WD 4AT и ниче...еще раз повторюсь все нужно делать с умом!а с дури можно и ..... язык сломать!
не завидуйте...если что могу маякнуть когда соберусь продавать...

[FoxIV]

тут не спорю я о другом немного говорил изначально. не про ваш конкретно авто в плане его тех характеристик. тут кто то правильно сказал, если автомат то хватит и передка тем более что вы так желаете ЕСП с антипробуксовкой для города и немного грунтовки этого за глаза. а про дурь тут вы правы что есть то есть. только не внимательны, я говори о бездорожье.
хотя может у нас мерила разные я под свои условия равняю

[Олег]

Сообщение от Awl2001

Олег, а если такое дело с автоматом и полным приводом вы что пересядите на механику, возьмете недопривод, будите ждать и надеяться на появление оной комплектации или купите другую марку и модель?

возьму передний, но автомат. Для меня привод не определяющий момент, автомат это 100% условие для покупки

[Awl2001]

Сообщение от FoxIV

тут не спорю я о другом немного говорил изначально. не про ваш конкретно авто в плане его тех характеристик. тут кто то правильно сказал, если автомат то хватит и передка тем более что вы так желаете ЕСП с антипробуксовкой для города и немного грунтовки этого за глаза. а про дурь тут вы правы что есть то есть. только не внимательны, я говори о бездорожье.
хотя может у нас мерила разные я под свои условия равняю

а мне вот хочется полный...ведь полный проедет там где передний не проедит. (при прочихравных условиях).
ну тогда для бездорожья дастер не подходит...это паркетник...без понижайки...без блокировки межосевого диференциала( т.к. ни одно и тоже с LOCK с муфтой) без рамы!!!!
а при моно приводе мне есп и не сильно как и нужно...
дак у меня есть время решить для себя...купить 2WD AT...или 4WD MT...или ждать появления 4WD AT (если такая инфа будет то буду ждать,и если он появиться в течении первой половины 13 года) либо "накоплю" и куплю не бюджетный паркетник(спортаже икс-трэйл актион)

[Олег]

Так мне тоже полный хочется, но автомат больше и чтобы Дастер это был. Поэтому настроился. что это будет переднеприводник. А ГЛАВНОЕ что бы продажа автоматов началась сразу с продажей ручки. Вот этот момент на сегодняшний момент меня больше беспокоит.

[amd 19]

Сообщение от Awl2001

а мне вот хочется полный...ведь полный проедет там где передний не проедит. ...................

а может такой?

[Awl2001]

Сообщение от Олег

Так мне тоже полный хочется, но автомат больше и чтобы Дастер это был. Поэтому настроился. что это будет переднеприводник. А ГЛАВНОЕ что бы продажа автоматов началась сразу с продажей ручки. Вот этот момент на сегодняшний момент меня больше беспокоит.

ну ведь уже собрали пилотную серию и она на автомате...я думаю они именно это и отточивают...ведь такой комплектации нету в румынии...и подсмотреть негде...так что они первопроходцы в этом...повнимательнее им нужно...чтобы не лохануться...

[av1230]

Сообщение от Awl2001

ага...а если автомат и гусеница дак ваще шикарно!

такие делают на КМЗ, БМП называется

[FoxIV]

Сообщение от Awl2001

а мне вот хочется полный...ведь полный проедет там где передний не проедит. (при прочихравных условиях).
ну тогда для бездорожья дастер не подходит...это паркетник...без понижайки...без блокировки межосевого диференциала( т.к. ни одно и тоже с LOCK с муфтой) без рамы!!!!

я тоже за 4вд и большой + что он подключаемый т.е. на хорошей дороге экономим топливо...
по поводу понижайки - у дастера первая оч короткая и предаточное число приближено (преувеличиваю конечно немного) к пониженной (это конечно на ручной КПП).
далее про межосевой диф - если у дастера это не блокировка диф то растолкуйте что тогда вообще "блокировка межосевого дифференциала". предвкушая ответ напомню, что LOCK жеско блокирует муфту и передает усилие на оси в пропорции 50 на 50. или я вас не понял? вы наличие рамы и её отсутствие имели ввиду разницу в LOCK и блок. диф.? тогда простите это абсурд.
дастер с правильной резиной за счет небольшой массы и продуманной геометрии в приличные грязевые ванны залет я в этом уверен

[av1230]

Сообщение от FoxIV

я тоже за 4вд и большой + что он подключаемый т.е. на хорошей дороге экономим топливо...
по поводу понижайки - у дастера первая оч короткая и предаточное число приближено (преувеличиваю конечно немного) к пониженной (это конечно на ручной КПП).
далее про межосевой диф - если у дастера это не блокировка диф то растолкуйте что тогда вообще "блокировка межосевого дифференциала". предвкушая ответ напомню, что LOCK жеско блокирует муфту и передает усилие на оси в пропорции 50 на 50. или я вас не понял? вы наличие рамы и её отсутствие имели ввиду разницу в LOCK и блок. диф.? тогда простите это абсурд.
дастер с правильной резиной за счет небольшой массы и продуманной геометрии в приличные грязевые ванны залет я в этом уверен

вот эта тачка может не по теме но в самый раз , просто сомневаюсь что по тебе, не успел прочитать есть ли там автомат

http://www.vezdehody.com/vehicles/bv-206/perf/

[Awl2001]

Сообщение от FoxIV

я тоже за 4вд и большой + что он подключаемый т.е. на хорошей дороге экономим топливо...
по поводу понижайки - у дастера первая оч короткая и предаточное число приближено (преувеличиваю конечно немного) к пониженной (это конечно на ручной КПП).
далее про межосевой диф - если у дастера это не блокировка диф то растолкуйте что тогда вообще "блокировка межосевого дифференциала". предвкушая ответ напомню, что LOCK жеско блокирует муфту и передает усилие на оси в пропорции 50 на 50. или я вас не понял? вы наличие рамы и её отсутствие имели ввиду разницу в LOCK и блок. диф.? тогда простите это абсурд.
дастер с правильной резиной за счет небольшой массы и продуманной геометрии в приличные грязевые ванны залет я в этом уверен

скажу одно...что Дастер почти "ДЖИП" он не дотягивает по всем параметрам до джипа...почти рама,почти полный,почти блокировка дифа,почти понижайка, почти большой багажник...так что считайте его "почти" ДЖИПОМ...а все это "почти" сделано ради комфорта на трассе...поэтому считаю что почти механика(=автомат или вариатор) не сильно повлияет на его проходимость в луже у дачи,сугроде зимой и т.д.
пы сы может скажу глупость но на "проходимцах" (квадроциклах и снегоходах) тоже вариатор и ниче...ездют...
так что думаю что вариатор не хучший вариант для бездорожья, тем более что там есть "L"(передача - LOW пониженная или первая )

[FoxIV]

Сообщение от av1230

вот эта тачка может не по теме но в самый раз , просто сомневаюсь что по тебе, не успел прочитать есть ли там автомат

http://www.vezdehody.com/vehicles/bv-206/perf/

ну зачем же в крайности!
ладно уговорил, пойду учиться на тракториста или там категория С?
черт, да ней можно феерично за хлебом есдить
увы там автомат не покатит

[FoxIV]

Сообщение от Awl2001

скажу одно...что Дастер почти "ДЖИП" он не дотягивает по всем параметрам до джипа...почти рама,почти полный,почти блокировка дифа,почти понижайка, почти большой багажник...так что считайте его "почти" ДЖИПОМ...а все это "почти" сделано ради комфорта на трассе...поэтому считаю что почти механика(=автомат или вариатор) не сильно повлияет на его проходимость в луже у дачи,сугроде зимой и т.д.

УРА! Паритет!
в том то и дело что он почти и цена его в 3 раза дешевле джипов, которые не комфортные прожорливые и т.д.

[Awl2001]

Сообщение от FoxIV

УРА! Паритет!
в том то и дело что он почти и цена его в 3 раза дешевле джипов, которые не комфортные прожорливые и т.д.

вы приувеличиваете...у думаю что максимум в 2...если учесть что дастер будет 500... а почти джипы стоят около 800...так что получается что в 1.5

[av1230]

Сообщение от FoxIV

ну зачем же в крайности!
ладно уговорил, пойду учиться на тракториста или там категория С?
черт, да ней можно феерично за хлебом есдить
увы там автомат не покатит

и все же автомат: Трансмиссия Daimler-Benz 5-ти ступенчатая, автоматическая

вообще сочленные транспортные средства самые проходимые из проходимцев, на них и болото не страшно и в тундру

[biokad]

Сообщение от Олег

возьму передний, но автомат. Для меня привод не определяющий момент, автомат это 100% условие для покупки

В свете новых технологий я бы сказал наличие двух педалей,вместо трёх!
Вон,в ё-мобиле нет автомата,в нём вообще нет ни коробки,ни сцепления,а твоим требованиям,в две педали,удовлетворяет,даже больше,у него ещё есть 4х4!

[av1230]

Сообщение от av1230

и все же автомат: Трансмиссия Daimler-Benz 5-ти ступенчатая, автоматическая

вообще сочленные транспортные средства самые проходимые из проходимцев, на них и болото не страшно и в тундру

http://www.youtube.com/watch?v=AwVVezoeMj8