Водит перед на гололеде!

[Алексей764]

Ближний свет ехать в чимкент, тем более в Астану!

[Алексей764]

Ппц... я с дилеров в шоке! С нового года говорит приедь мы тебе с нового дастера переставим гур и вали на все четыре стороны! Ппц... По гарантии мы не можем поменять так как течи масла нет, есть легкое запотевание! Они меня доведут что я точно через суд начну действовать!

[Kyzia]

Алексей764, когда был у вас в Алма-Ате позвонил говорю надо Т.О машинке
отказали, нет нужных фильтров, дизеля почему то к вам в Казахстан не поставляются.

А так дело дилера откуда они возьмут этот ГУР,
вам же поставят новый.

Да и честно говоря уровень сервиса так себе,
это у нас лет несколько разные люди судились с продаванами
выигрывали и сейчас стараются всё в до судебном решать,
у вас пока суды дело первопроходцев,
нервов немало съест.

[Алексей764]

Сообщение от Kyzia

Алексей764, когда был у вас в Алма-Ате позвонил говорю надо Т.О машинке
отказали, нет нужных фильтров, дизеля почему то к вам в Казахстан не поставляются.

А так дело дилера откуда они возьмут этот ГУР,
вам же поставят новый.

Да и честно говоря уровень сервиса так себе,
это у нас лет несколько разные люди судились с продаванами
выигрывали и сейчас стараются всё в до судебном решать,
у вас пока суды дело первопроходцев,
нервов немало съест.

Соглашусь насчет суда!
Знаю случай, знакомая отсудила гольф7 у меркура

[SergeyPershin]

Сообщение от Алексей764

Ппц... я с дилеров в шоке! С нового года говорит приедь мы тебе с нового дастера переставим гур и вали на все четыре стороны! Ппц... По гарантии мы не можем поменять так как течи масла нет, есть легкое запотевание! Они меня доведут что я точно через суд начну действовать!

Пока хоть какое то обещание дали.Но такие обещания надо на бумаге визировать.Дополнительным соглашением называется.Пусть там не все хорошо по уровню морали,но вы же лобируете свой вопрос.

[archibalddias]

Сообщение от Алексей764

Бывает то бывает! Мне вот интересно как должно быть если датчик исправен?

вот как то так:

[archibalddias]

вот ещё:

[archibalddias]

и ещё, если кому вдруг захочется " подкинуть" чужие "мозги" то десять раз подумайте прочитав это:

[archibalddias]

zhiv прости, чото почемуто в одно сообщение скрины не встали, да и комментарии не даёт возможности между ними вставлять, в общем не смогла, ты объедини их в одно если захочешь а это удали

[Алексей764]

Сообщение от archibalddias

и ещё, если кому вдруг захочется " подкинуть" чужие "мозги" то десять раз подумайте прочитав это:

Эту фишку я знаю! Я сам занимаюсь компьютерной диагностикой автоболей, кое какие познания в этом направлении есть!
Друг ты сам кем работаешь? Откуда имеешь эти данные?

---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее написано было в 20:32 ----------

Сообщение от SergeyPershin

Пока хоть какое то обещание дали.Но такие обещания надо на бумаге визировать.Дополнительным соглашением называется.Пусть там не все хорошо по уровню морали,но вы же лобируете свой вопрос.

Знаешь это не обещание, это просто желание от меня избавиться, по их разговорам и отношению ко мне после поднятого мною шума, они дали мне понять что мы тебе поменяем гур с другого авто и все вали, и больше к нам не приезжай! Как то так!

[Владмар]

Сообщение от Алексей764

Всем дорого дня! У меня такая проблема! Машина на гололеде ведет себя неочень хорошо, то есть перед подвиливает штоли, дорогу вроде держит, что делать? Резина новая липучка! Геометрию зделал вчера задние колеса били завалена во внутрь и в сторону салона, переднее правое в ноль, левое -.1,5 градса! После геометрии стало лучше намного! Но все рано виляет! Кто что посаветует? Пробег 4500 4вд автомат!

Я вроде всю тему прослеживал, но так и ни чего до конца не понял.
1. Если у автора водит перед на гололёде, то у меня на гололёде может и зад водить, всё зависит от обстоятельств.
2. Если предлагают автору заменить ГУР (а автор думает ,что ГУР виноват), ну так меняй и говори спасибо. ИМХО.
3. Чтобы определить величину кастера (угла продольного наклона «шкворня»- раньше был шкворень – сейчас по другому, но смысл, думаю, тот же), гололёд не нужен. Надо понять как на нормальном асфальте авто выходит из поворота, если отпускать руль (правда это имеет зависимость от скорости) . При «крутом» кастере машина сама резко выравнивается и едет по прямой. С одной стороны это хорошо, но устают руки при вхождении в поворот, так как увеличивается сила противодействия на руле. Спортсмены делают нулевой кастер ( это я где-то читал), чтобы легче управлять машиной, но при этом они всё время руль крутят (дёргают), потому что авто не устойчив (Видео- наблюдения). Я в своё время регулировал кастер на Москвиче 2140 сам и эксперементировал. Но там была возможность, потому что были специальные привалочные (обработанные) поверхности на стойке, относительно которых, можно проводить измерения. Здесь я не знаю как всё устроено. Но вывод: проверить кастер легко без гололёда. Всё что я хотел сказать.
Честно говоря, я не понимаю позицию автора. На асфальт не жалуется, а на гололёд жалуется. Моё мнение на асфальте при скоростях выше 100 уже должно проявиться…., а уж на гололёде там вообще не предсказуемо. Извините, может я не всё правильно понял.

[Kyzia]

Владмар, тут скорее на самом деле какая то плавающая проблема,
часть людей и я в том числе вполне довольны поведением Дастера на трассе,
едет прямо если отпустить руль и рулится вполне предсказуемо,

но у некоторой части автовладельцев то подруливать надо постоянно , то на колейности ведёт себя непредсказуемо,
то сам руль читал и такое стоит не по центру при движении прямо,
а уж на гололёде и в грязи это только усиливается,
у самого когда по грязи ехал болтало не слабо,
ну так и скос на дороге был и глина полу размытая и прочие сопутствующие,
я бы удивился если бы не болтало.

вот и пытаются люди найти причину и устранить её.

[instal01]

Сообщение от Алексей764

Ближний свет ехать в чимкент, тем более в Астану!

А можно фото скатов спереди,правого и левого,ну просто на протектор посмотреть.

[Алексей764]

Сообщение от Владмар

Я вроде всю тему прослеживал, но так и ни чего до конца не понял.
1. Если у автора водит перед на гололёде, то у меня на гололёде может и зад водить, всё зависит от обстоятельств.
2. Если предлагают автору заменить ГУР (а автор думает ,что ГУР виноват), ну так меняй и говори спасибо. ИМХО.
3. Чтобы определить величину кастера (угла продольного наклона «шкворня»- раньше был шкворень – сейчас по другому, но смысл, думаю, тот же), гололёд не нужен. Надо понять как на нормальном асфальте авто выходит из поворота, если отпускать руль (правда это имеет зависимость от скорости) . При «крутом» кастере машина сама резко выравнивается и едет по прямой. С одной стороны это хорошо, но устают руки при вхождении в поворот, так как увеличивается сила противодействия на руле. Спортсмены делают нулевой кастер ( это я где-то читал), чтобы легче управлять машиной, но при этом они всё время руль крутят (дёргают), потому что авто не устойчив (Видео- наблюдения). Я в своё время регулировал кастер на Москвиче 2140 сам и эксперементировал. Но там была возможность, потому что были специальные привалочные (обработанные) поверхности на стойке, относительно которых, можно проводить измерения. Здесь я не знаю как всё устроено. Но вывод: проверить кастер легко без гололёда. Всё что я хотел сказать.
Честно говоря, я не понимаю позицию автора. На асфальт не жалуется, а на гололёд жалуется. Моё мнение на асфальте при скоростях выше 100 уже должно проявиться…., а уж на гололёде там вообще не предсказуемо. Извините, может я не всё правильно понял.

Вы все правильно поняли! На асфальте после 100км машина не очень предсказуема. Руль как пушинка и имеется небольшое повиливание рулем!

---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее написано было в 07:23 ----------

Сообщение от Kyzia

Владмар, тут скорее на самом деле какая то плавающая проблема,
часть людей и я в том числе вполне довольны поведением Дастера на трассе,
едет прямо если отпустить руль и рулится вполне предсказуемо,

но у некоторой части автовладельцев то подруливать надо постоянно , то на колейности ведёт себя непредсказуемо,
то сам руль читал и такое стоит не по центру при движении прямо,
а уж на гололёде и в грязи это только усиливается,
у самого когда по грязи ехал болтало не слабо,
ну так и скос на дороге был и глина полу размытая и прочие сопутствующие,
я бы удивился если бы не болтало.

вот и пытаются люди найти причину и устранить её.

Вот вот Я не один!

---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее написано было в 07:24 ----------

Сообщение от instal01

А можно фото скатов спереди,правого и левого,ну просто на протектор посмотреть.

В смысле скатов? Колес?

[instal01]

Сообщение от Алексей764

В смысле скатов? Колес?

Колес колес,не рыб и не шахт с уклоном и т. д.
Просто убедится в правильном шиномонтаже и все.

[Strusto]

Сообщение от instal01

Просто убедится в правильном шиномонтаже и все.

Не, ну не м.б. что и летние и зимние неправильно собрали, да и, вроде, топикстарер колеса тестя ставил.

[jimmik]

Сообщение от Алексей764

Руль как пушинка и имеется небольшое повиливание рулем!

Еще раз говорю у вас слишком положительное схождение/ \ передней оси.

[SergeyPershin]

Да делал он уже схождение несколько раз у разных сервисах.

[Алексей764]

Сообщение от instal01

Колес колес,не рыб и не шахт с уклоном и т. д.
Просто убедится в правильном шиномонтаже и все.

Ну ты меня совсем за деревню считаешь!

---------- Добавлено в 06:30 ---------- Предыдущее написано было в 06:29 ----------

Сообщение от jimmik

Еще раз говорю у вас слишком положительное схождение/ \ передней оси.

Геометрию делал ДВА раза первый у дяди васи у провереного второй у ОД

[READY]

По ходу, версий не осталось, кроме моего имхо : мягковатая зимняя липучка кажется автору валкой при шевелениях рулем. Когда у меня так было, я знал точно что это из-за резины. А всё это из-за того что Дуська легкая для типоразмера колес.