Комплектации Рено ДАСТЕР 2021 Ваш выбор.

[Oladi]

Обзор 1.3 с вариатором
https://youtu.be/Anf2bkZ3Khg

[Fadey]

Сообщение от Эдуард Арх

Цена стоит, только она не окончательная, не фиксированная

Все верно. В договоре это указано. Террано заказывал в 2х салонах, с предоплатой 5 и 10 тыс. Кто шустрей у того и взял. Но и время было другое 6 лет назад. Сейчас диллер не тот, хорду будут гнуть будь здоров! Они уже новые машинки наряжают допами как елки в новый год. через недельку буду обзванивать ОД может кто че и предложит.

[Alekc495]

Покупал в 15,11,2019г дастер дизель в "АВТОХОЛДИНГ Ф" (Краснодар) Комплектация Life с ЕСП. Дилер из допов установил только сетку в бампер, коврики, тонировку и защиту задних арок + обработка днища жидкой шумоизоляцией. Все это я и так хотел ставить(если ставить самому, вышло чуть дешевле).За допы заплатил ровно 20000р(я думаю это нормально).Все зависит от автосалона.

[ЧЕРНОМОР]

Всё оплатил 1341000р. Дизель,драйв+металик+комфорт.100т. предоплата якобы машина под Вас делается на заводе.А 10т.р предоплата это уже готовые или которые делают.На них дилер допы сам заказывает.

[CANADA]

https://vk.com/away.php?to=https%3A%..._31124&cc_key=

До этого Лиса лишь хвалила новый Дастер, прокатившись на нем появились и негативные ощущения, в частности по ее мнению, несмотря на определенные усовершенствования Дастер на скорости по прежнему "неприятен" (3-4 мин.). Также она отметила неприятный дизельный гул, который напрягает на машинах с дизельным движком (18.30 мин.)

[hesburger]

Сообщение от Вездеход64

Блин ребята вы пишите почему вы там часто расходку меняете, ну там прицеп таскаете или там куры в воздухан срут...или еще чего...., и еще похоже что после замены два раза целуете Дастер в трубу
Короче не надо так часто расходку менять, ездиешь и масло через 15тыс (ну 10тыс если жесть), а воздухан то вообще тысяч 20-30 в городе спокойно ходит.Топливный 30тыс и он у меня светлый(чистый) на половину был , короче еще 30тыс можно гонять.

Всегда удивлялся богатым россиянам))) Менять масло и фильтра в 2 а то и в 3 раза чаще чем предписано регламентом( который и так для СНГ снижен в 2, а то и в 3 раза) Вот знакомые женщины например есть и родственницы в РФ, так они не заморачиваются, везут на ТО как и предписано. И ездят на своих авто долго и успешно их потом продавая)))
Кстати на рабочем микрике дизельном наездил 95 000 км, за это время он прошел всего 2 ТО ( замена масла, всех фильтров) Третий ТО только на 120 000( жаль не доеду, новый выдают скоро)), но ДВС работает как часы. А ремень ГРМ и помпу там вообще на 200 000 или через 10 лет менять, и точно раньше этих сроков никто туда лезть не будет)))

[Эдуард Арх]

Сообщение от CANADA

https://vk.com/away.php?to=https%3A%..._31124&cc_key=

До этого Лиса лишь хвалила новый Дастер, прокатившись на нем появились и негативные ощущения, в частности по ее мнению, несмотря на определенные усовершенствования Дастер на скорости по прежнему "неприятен" (3-4 мин.). Также она отметила неприятный дизельный гул, который напрягает на машинах с дизельным движком (18.30 мин.)

Проехался сейчас по трассе 120 кмч, ничего подобного не услышал. Даже в сравнении с Мазда сх5 с ее скайэктив никакого дискомфорта. Лиса-женщина, это раз, во вторых привыкла к автомобилям иного уровня.

Немного кстати машину ведет в сторону, надо бы дилеру сход-развал проверить.
Кстати вопрос к дастероводам со стажем- и раньше гарантия на сцепление и аморты была только 40 тыщ км? Я так понял честной гарантии в 100 тыс км нет

[mik29]

Edition One 1,5 л,109 л.с.dci,МКП6,4х4

[Alekc495]

Менял по гарантии аморты на пробеге 5тыс.км в 2017г. Гарантия на аморты было 30 тыс.км

[Olejek]

Сообщение от Alexsar

Кто получил нового дизеля и прокатился по трассе... Подскажите, расход какой? С учетом улучшенной аэродинамики расход должен снизиться же.

На Дастере 2 увеличился вес, всех модификаций, примерно на 50-60 кг. В основном из-за усиления кузова и шумоизоляции. Поэтому будет наверное также, как на первом.

[aleksandr 23]

Долго выбирал между Стайл и Эдишен ван , но выбрал и заказал Edition One дизель .Никогда раньше не ездил на дизелей. Предоплата 10 т р.

[eburg1234]

Сообщение от aleksandr 23

Долго выбирал между Стайл и Эдишен ван , но выбрал и заказал Edition One дизель .Никогда раньше не ездил на дизелей. Предоплата 10 т р.

Прикинул по конфигуратору: с одинаковыми опциями Эдишн ван примерно на 10 тр дороже. В плюсе имеем чёрный обвес, но 16-е диски/резину (для кого-то тоже плюс). В Стайле зато можно добавить некоторые недоступные для Едишна опции (подушки-шторки, навигацию).
Сам тоже склоняюсь к Едишну на дизеле, плюс Мультимедиа, задние жопогрейки (думаю). Ещё вроде сетку, коврики, уплотнитель капота и сигналку добавил бы сразу...
З.Ы. С покупкой по трейд-ину кто-то сталкивался7 Стоит ли? Или лучше продавать самому?

[Alexsar]

Сейчас езжу на первом дастере 90л.с. с чипом. На дизелях уже 8 лет, до этого меган 3 универсал был. Но на новом дизеле нету круиза! Это прям издевательство. На нынешнем поставил круиз драйверэдж. На этом он не подойдёт, на рестайлинге уже было совсем по другому. Но там же его можно было активировать клипом без проблем и добавить кнопки. Жду, пока первые владельцы не изучат эту возможность... Из-за этого присматриваюсь к 1.3 турбо, там тебе и круиз и обогрев лобоча и дистанционный запуск уже в базе. Но неизвестна разница в расходе топлива в сравнении с дизелем. Короче пока только одни вопросы )

[Денис75]

Посидел сейчас в новом дастере. Конечно, внутри поинтереснее- всякие полезные мелочи и т.д. Не понравилось, что в подстаканник бутылку уже не поставить- подлокотник по высоте не даст, а в поездках семьёй это актуально. Дверной проем стал незначительно ниже- с непривычки головой зацепил. Сиденье вроде мягче- и это мне не нравится (по-крайней мере, на первый взгляд). В общем, сижу и думаю: стоило ровно год подождать или нет? С одной стороны- поинтереснее внутри, с другой- стоит ли это такой разницы в стоимости при том же моторе(я про дизель)? Вопрос, однако... В любом случае, менять ближайшие пару лет не буду- моему год всего)))

[aleksandr 23]

С обогревом лобового видно нити обогрева , посидел в новом дастер мне не понравилось.

[Эдуард Арх]

Стилавина глянул большой обзор - «...надо брать бензин 1.3, потому что дизель будет задумчивым..»

Такая тяга Рено к стимуляции обзорщиков на похвалы 1.3 вызывает подозрение.

[eburg1234]

Alexsar, у меня город в основном эксплуатация, без круиза обойдусь. А вот отсутствие обогрева лобового на дизеле конкретно печалит. Думаю, что без вебасто/аналога мне (на Урале) не обойтись. Цена выше 1.3 tce в итоге выйдет (. По 1.3 не ясно как ходит, как ликвидность будет через несколько лет...
aleksandr 23К нитям быстро привыкаешь, не напрягают. Зато зимой выручают отлично, жаль боковые без обогрева )).

[Alexsar]

Сообщение от eburg1234

Alexsar, у меня город в основном эксплуатация, без круиза обойдусь. А вот отсутствие обогрева лобового на дизеле конкретно печалит. Думаю, что без вебасто/аналога мне (на Урале) не обойтись. Цена выше 1.3 tce в итоге выйдет (. По 1.3 не ясно как ходит, как ликвидность будет через несколько лет...
aleksandr 23К нитям быстро привыкаешь, не напрягают. Зато зимой выручают отлично, жаль боковые без обогрева )).

У меня сейчас стоит бинар на дизеле, ооочень полезная штука зимой!

[Сергей159]

Прокатился на 1.3Т. На низких оборотах тянет почти как дизель, далее выстреливает и разгоняется гораздо интереснее чем двухлитровый.

[Hudozhnik]

Сообщение от Сергей159

На низких оборотах тянет почти как дизель, далее выстреливает и разгоняется гораздо интереснее чем двухлитровый

после 80-100 при ускорении на обгон будет овощем-жужжалкой, в отличии от атмо 2л, имхо