Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[Веселый Дустер]

Сообщение от прибалт11

Веселый Дустер, не буду вступать в полемику и опровергать каждый абзац, ноооо.....назовите мне машины о которых не пишут отрицалова со всякими журналистскими статьями-разоблачениями - ВАГи, Ситроены/Пежо......, уже и по "японцам" во всю "ездят".......про китайцев вообще не говорю.....Да и про Рено и в частности про Дастеры хватает "отрицалова".....Только одни названия чего стоят - и цыганкибитка, и колхозтелега..... !
Так что надо все познавать в сравнении..

Цыганкибитка и колхозтелега - это имидж.

Никакого разоблачения. Только факты. Считаю своим долгом предупредить, ибо попадалово. Я, если честно, даже в салоне не сидел Кий и Хундаев. Нет доверия с самого начала. Да еще и за такие деньги.
Не может корейский шлак стоить дороже , чем ноормальный японский кроссовер - тот же X-Trail или RAV4. Кто их берет - не понимаю.

Движки проверены и ходят долго у Дастеров, весь модельный ряд. Ресурс движка dCi 1.5 - где-то около 300 тысяч. Потом там сыпется все. Ресурс матриалов подобран - что форсунки, что ТНВД, что турбина что вкладыши.

Про ресурс остальных не знаю.

У Фольца - это ДСГ и движки из серии TSI .
Из бюджетников - есть проблемы с CFNA двигателями.

У ПСА - хз, не в теме.

У Ниссана с вариаторами могут быть проблемы после тысяч 150-200.

У Тойот есть проблема с движками 3.0 D на Прадо, если движок чиповался и увеличивали мощность - трескаются поршни.
Если не чиповался - проблем нет.

---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------

Про БМВ и Мерсы вообще говрить не стоит - там 100 тысяч /гарантию отъездил - и гуд бай. Только дилеру отлистывай купюры потом. Ну это премиум, там другая целевая аудитория. Первый владелец - обеспеченные люди, которые могут позволить себе амортизацию нового авто на 40-50 процентов за 3 года, а последующие владельцы - те, кто хочет такими казаться .


Чисто факт из того же издания "

Если говорить, например, о механической части рулевой рейки BMW Е60, то, судя по нашему опыту, ее ресурс можно оценить примерно в 100 тысяч километров. Дальше должно быть квалифицированное вмешательство, а если оно не последует, то проблемы, которые к этому времени появились, будут усугубляться.

Про ресурс механической части рулевой рейки Active Steering говорилось выше, а срок службы маслостойких уплотнений я бы оценил в 5-7 лет, после чего рекомендуется их превентивная замена.
"

Цена новой рейки - как пол-дастера.
Цена ремонта (восстанленной рейки) - как четверть дастера.

[bubba]

Сообщение от Веселый Дустер

Про БМВ и Мерсы вообще говрить не стоит - там 100 тысяч /гарантию отъездил - и гуд бай.

Про БМВ хз, а у мерса есть магическая мантра - "куланс"... И она реально работает, если владелец мерса оч ушлый, грамотный и знает на какие "точки" нажать...Т.е. куда какие кляузы настрочить... Но это реально работает... Знаю не понаслышке, вот только пару недель как жены друга мерс ц200 2011гв 1.8 184лс починили за 0 рублей по кулансу, обрыв цепи грм, с "последствиями" ессно, на 60ткм... НА 60!!! КАРЛ!!!... У них был "советчик", работавший ранее в системе мерседеса... А начальный озвученный ценник предполагаемого ремонта был в районе половины нонешней рыночной стоимости этой авты...

[Веселый Дустер]

Еще добавлю про свечи - давно было дело - у меня был 124 Мерс.
Купил свечи Мерс у ОД. Ставлю в прибор проверять - секут. Меняю на второй набор - аналогично. Ставлю Бош - все норм.

Не знаю, почему. Может в страны СНГ гонят какую некондицию, может еще что.
Т.е. как например в Лексус - туда идет только 10 % от запчастей, которые ставят на аналогичные Тойоты - т.е. гораздо строже отбор.
А 10 % некондиции - что не попали на Тойоту и Лексус - идет наверное, на рынки стран 3-его мира.

Потому как явно такое шило в США не продашь - дилер вернет и вставит еще нормочасы по замене туда-сюда. А нормочасы там ой как дорогие.
А нашим сойдет.

Потому как ни прав, ничего нет, доказать можно , в принципе , но в здравом уме никто это не делает, т.к. затраты времени через суд что-то добиваться несопоставимы.

---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

bubba, у Аудюхи тоже есть. Но там надо каким-то критериям соответствовать. Есть нюансы. И не все попадает. Но да , штука рабочая.

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 21:58 ----------

я вам больше скажу, у Тойоты в США некоторые дилеры дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию на авто при условии прохождения регулярного ТО у них. Гарантия распространяется на первого влаельца только и нельзя ее перенести.

[bubba]

Сообщение от Веселый Дустер

Но там надо каким-то критериям соответствовать. Есть нюансы. И не все попадает.

Предполагаю, нюанс один - регламентные работы у офдилера на протяжении всей жизни... У мерса так...
Но... Во первых, это какие затраты, а в случае чего - какие нервы... Они натерпелись канешно пополной, просто мы с ними тесно общаемся, и даже переживали вместе с ними "за бутылочками" неоднократно, когда их вопрос с ремонтом решался... На это чуть ли не месяц ушел.. Друг говорил ей "вот ты всё выё...сся, БМВ, мередес... следующая твоя тачка будет ЛОГАН!!!" )))

[прибалт11]

Веселый Дустер, вот видите, и для каждой марки накопали проблемы.....Нет беспроблемных машин, а сейчас все одноразовые....ну или почти все.....
Хюндаи и КИА не лучше и не хуже в этом отношении....хотя скорее всего именно корейцы стали родителями такого подхода....
Но если выходить на авторынок, покупать машину, то тут и наступит ступор - на Фольксвагены жалуются, на Хундаи жалуются, на...........на всех жалуются.....такой сейчас подход в автомобилестроении.
Скорее всего надо исходить из "на что хватит денег", сравнивая с подобными.....
Предположим, у Вас есть 1 300 000 рублей (российских), какой кроссовер Вы купите в хорошей комплектации (не начальной) 4х4 2.0 - Дастер, Крету, Спортедж......что там еще?

[Веселый Дустер]

Сообщение от прибалт11

Предположим, у Вас есть 1 300 000 рублей (российских), какой кроссовер Вы купите в хорошей комплектации (не начальной) 4х4 2.0 - Дастер, Крету, Спортедж......что там еще?

Корейские сразу выпадают из моего списка, в принципе они туда даже не попадают. Как и китайские.
УАЗ Патриот - оставим любителям садо-мазо за свои деньги. Но он и не кроссовер.

Дастер - плюс Дастера - это дизель по цене бензина.
Ниссан Терано - у него нет дизеля, но лучше внешний вид, гарантийная политика и он более престижный , если можно так сказать.
Тойота РАВ4 - ее бы смотрел, добавив еще немного денег.
Ниссан ХТрейл - тоже хорошая машина, но пару сотен надо накинуть.

Кашкай бы не смотрел, он какой-то тесный мне показался какой-то тормознутый а Х-трейл стоит не намного доорже, а гораздо приятнее.

Зачем вам хорошая комлплектация?
Понимаете, чем дороже машина, тем дороже у нее стоит комплектация.
Т.е. в Дастере за 150 тысяч разницы между начальной и топом вы получаете много всего. А в том же Х-трейле - это уже 500 тысяч.
Причем безопасность уже есть в базе, добавляются только свистелки и перделки типа камеры , панорамы, электробагажника и проч.

Ну и опять же, по каким дорогам ездить.

Если ездить по грунтовкам - то только Дастер. Или уже рамный аппарат, но речь не о нем. Т.к. и РАВ и Хитрый по грунтовкам не едут совсем. Вытрясывают все.

Если же по городу - то тут РАВ или Хтрейл будут поприятнее.

РАВ меньше потеряет при продаже.
Хтрейл в те же деньги больше и комфортнее и побогаче комплектация.

Так что выбора особо то и нет.

Вообще, это лично мое мнение.
Оно основано на моем опыте и моей жизненной позиции.
Люди разные, кто-то вообще никогда не купил бы Дастер т.к. это Дастер.

А вот Киа - для них машина. У меня Киа и Хундай ассоциируется с обмылками из 90-х которые стоили копейки. Единственное оправдание их покупки - это цена. Но цена на них сейчас на на нормальные японские авто. Я не понимаю людей, которые голосуют за них рублем.

Еще раз повторюсь, что это мое мнение. Если у кого-то Киа и он любит Хундай - почему бы и нет.
Просто у них (Киа) , например , в США другая модель продвижения.
Там это просто дешевая машина но с наворотами.
Т.е .вот машина, вот куча опций - вот низкая цена, пять лет гарантии плюс первые два года бесплатные ТО и 0% кредит - берут дешевизной и дешевой стоимостью владения.

Так можно и Киа взять.

У нас же наоборот. Дорого, гарантийная политика отвратительная.

Ниссан сейчас продвигается за счет дешевых кредитов и рассрочки - у нас (в Беларуси) , напримерм, предлагают полтора года рассрочки без процентов и скрытых платежей. Т.е. половину платишь сейчас , а половину - равными долями 18 месяцев. Никаких подводных камней. Это плюс.

[прибалт11]

Веселый Дустер, вот видите, опять же пришли к тому, что имея обозначенную сумму и купить неееечееегооо (кроме Спортеджа)- или Дастер, при этом оставляя значительную сумму, которую все же можно потратить на машину, или надо брать кредит.
Причем беря кредит в 300-400 тысяч российских рублей-это все же финансовое ярмо...причем не малое. Даже кредит Ниссана, где если хорошо посмотреть, условия будут практически как и везде...только сказанные другими словами и дописанные "мелкими буквами" - финансовые структуры практически у всех одни и теже (обяжут страховать Вашу жизнь,делать полное КАСКО и т.д.)
Добавляя обозначенные деньги что получите - опять же те же машины с обозначенными на форумах, в видеоотзывах, написанных мнениях........ не меньшими проблемами, в том числе и по двигателям.....
Покупая Дастер, опять же прочтете/увидите в интернете "море" отрицалова об отвратном качестве Дастера с незаводкой в околонулевые градусы, со знаменитой подвеской которую надо менять через 40-50 тысяч км, с убогим салоном...(я просто перечисляю иныормацию из интернета и, если что,....оно не всегда совпадает с моим мнением)...- всем этим пестрит интернет в разнообразном преподнесении материала.
И повторюсь еще раз - нету сейчас машин с качеством 80-х годов....нету....Сейчас другая маркетинговая политика и мы можем только вздохнуть возмущаясь и принять действительность....

Кстати, обозначу один момент - практически все кроссоверы с ценой 1300000 - 1800000 рублей 4х4 и 2.0....... на МКПП нету....кроме Спортеджа.

[Цимус]

Веселый Дустер , у вас часто проскальзывает нескрываемое раздрожение к корейским машинам . Может есть печальный личный опыт ?

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее написано было в 10:09 ----------

Сообщение от прибалт11

Веселый Дустер, вот видите, опять же пришли к тому, что имея обозначенную сумму и купить неееечееегооо (кроме Спортеджа)- или Дастер, при этом оставляя значительную сумму, которую все же можно потратить на машину, или надо брать кредит....
...
И повторюсь еще раз - нету сейчас машин с качеством 80-х годов....нету....Сейчас другая маркетинговая политика и мы можем только вздохнуть возмущаясь и принять действительность....

Кстати, обозначу один момент - практически все кроссоверы с ценой 1300000 - 1800000 рублей 4х4 и 2.0....... на МКПП нету....кроме Спортеджа.

Поддерживаю полностью . Это и есть момент истины .
Добавлю . Лет через 10 - 15 потребитель будет считать что машина с ресурсом 3-5 лет это нормально . И только мы будем против этого .

[Ratabubi]

Отдал своего Леклерка по трейд-ин( смахнул слезу). Взял Хитрилу. С форума уходить не буду, ибо коллектив отличный. Да, подскажите нормальный форум по Хитриле, а то, что я нашёл, какое-то унылое.

[balzamator]

Сообщение от Ratabubi

Отдал своего Леклерка по трейд-ин( смахнул слезу). Взял Хитрилу. С форума уходить не буду, ибо коллектив отличный. Да, подскажите нормальный форум по Хитриле, а то, что я нашёл, какое-то унылое.

Поздравляю!Какого взяли?По форумам засада(клаб ниссан ру и хтрайл клаб ру),все унылое,но чисто для инфы пойдет.Я и сам в основном здесь тусуюсь.

[Ratabubi]

Сообщение от balzamator

Поздравляю!Какого взяли?По форумам засада(клаб ниссан ру и хтрайл клаб ру),все унылое,но чисто для инфы пойдет.Я и сам в основном здесь тусуюсь.

Взял недопривод в базовой комплектации на ручке, SE по моему. Почему не полный? Я и на Дастере его включал раз 10 за всё время владения, а реально нужно было пару раз. Решил-ни к чему.

[balzamator]

Сообщение от Ratabubi

Взял недопривод в базовой комплектации на ручке, SE по моему. Почему не полный? Я и на Дастере его включал раз 10 за всё время владения, а реально нужно было пару раз. Решил-ни к чему.

Не это ХЕ,у меня тож она ток ПП.Я убедился что необходимо.На недоприводе попадает если на скользкое то капец,проверено.

[Sr.GIO]

Сообщение от Цимус

Веселый Дустер , у вас часто проскальзывает нескрываемое раздрожение к корейским машинам . Может есть печальный личный опыт ?

А вот я его понимаю,
какое-то неприятие этого дизайна на подсознательном уровне.

А тут еще оказывается и каКчество)

[bubba]

Я тихо посмеиваюсь в усы, когда читаю, как люди продают дастер 4х4 за копейки, доплачивают лям, шоб взять приподнятый сарай на переднем приводе... ну чесслово... Если надо было сарай, зачем ваще был дастер, надо было ещё тогда, до кризиса, брать сарай, тем более сливали кучу сараев тогда... Один джи эм тока всех бы победил... Они вкусно сливали сток...

[andimorgan]

vBulletin [media]

[Седой60]

Отпишитесь кто знает, как хитрила на дизеле себя ведёт , буду благодарен.

[alex5581]

В пятницу 11 го августа оплатил предзаказ за хёндай крету. Полазив по форуму креты волосы стали дыбом! Машина хорошая, но ржавеет 5тая дверь и не только буквально через 3 - 6 месяцев! Думаю ехать забирать залог. В 12 том году стал обладателем тойоты короллы, но хотел дастер. Очередь в год решила мой выбор! Вот сейчас опять хочу попробовать купить дастер! Интересно когда выходит дастер 2? Дастер уже как бы должен выпустить новый кузов. Кто в курсе, отпишитесь?

[dyadya-slava]

Сообщение от alex5581

Интересно когда выходит дастер 2? Дастер уже как бы должен выпустить новый кузов. Кто в курсе, отпишитесь?

Погуглите и найдёте. Правда информации очень мало. Хотели в июне показать, потом отказались....
ОД не знают, журналисты тоже. Для Европы яко бы моторчики будут ставить 1.2 л., а дизеля вроде не будет.....
Дастер с игрушечным двигателем в России - приговор продажам!

[Аарн]

Сообщение от bubba

Я тихо посмеиваюсь в усы, когда читаю, как люди продают дастер 4х4 за копейки, доплачивают лям, шоб взять приподнятый сарай на переднем приводе... ну чесслово... Если надо было сарай, зачем ваще был дастер, надо было ещё тогда, до кризиса, брать сарай, тем более сливали кучу сараев тогда... Один джи эм тока всех бы победил... Они вкусно сливали сток...

Ну а что? Просто человек поездил на Дастере 4х4, понял, что ошибся в выборе. Скорректировал. Взял другое авто, более соответствующее его потребностям и возможностям.

[Предвестник]

Сообщение от Аарн

Ну а что? Просто человек поездил на Дастере 4х4, понял, что ошибся в выборе. Скорректировал. Взял другое авто, более соответствующее его потребностям и возможностям.

Я тоже понял только через года полтора, что полный привод особо и не нужен мне, получилось эксплуатация на 95% асфальта и грунтовки, в принципе мог или сэкономит, или взять что-нибудь ещё. Но меня устраивает то что-есть, а всё познается в сравнении и к хорошему быстро привыкаешь.