Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ktist 333]

Надо только добавлять,а не утверждать конкретно про авто..поставляемых к нам китайцев..

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

а дальше что написано? какое это имеет отношение к этому

Сообщение от Maler

я не настолько глуп, чтобы утверждать такое, но среди бензиновых китайцев - он действительно сегодня лучший

Ну давай прочтем твою фразу целиком:

Сообщение от Maler

вот с точностью до наоборот, люди избавляются или не берут скучных европейцев или корейцев с японцами

То есть, согласно твоему утверждению китайцы лучше всех.
А перед этим ты написал:

Сообщение от Maler

Многим нужен новый авто, они имеют на это средства, а купить особо нечего, чтоб с гарантией.

Так почему люди покупают кетайцев?

Сообщение от Maler

для начала нужно показать объявление о продаже

Из твоего предыдущего:

Сообщение от Maler

Ну не хотят люди на громыхающих ржавых повозках ездить.

Я в ответ привел пример - человек конкретно ищет "древнюю телегу" с пробегом под 200 тык и при этом понимает, что состояние этой телеги может быть идеальным.
Можешь мне показать аналогичное объявление с желанием купить кетайца с пробегом под 200 тык и чтоб в идеальном состоянии?

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

согласно твоему утверждению китайцы лучше всех

ты как то по диагонали или справа налево читаешь, дальше в полемику по этому вопросу смысла не вижу вести

Сообщение от Panzerschreck

человек конкретно ищет "древнюю телегу" с пробегом под 200 тык и при этом понимает, что состояние этой телеги может быть идеальным

а может и не быть - где продают идеальные телеги? может и я себе прикуплю

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

ты как то по диагонали или справа налево читаешь, дальше в полемику по этому вопросу смысла не вижу вести
Цитата:

Я-то как раз все правильно читаю.

Сообщение от Maler

а может и не быть - где продают идеальные телеги? может и я себе прикуплю

А то ты не знаешь, где искать. Правда, вряд ли найдешь, те, кто понимает, с телегами в идеальном состоянии расставаться не спешат.

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

А то ты не знаешь, где искать

да, наверное, я что-то не понимаю. Никогда не интересовали даже идеальные телеги - на худой конец чтобы нормальный кузов на раме. Ну а дешманские грузовики - тем паче мне ни к чему. Но загуглил. Чувак счастлив (наверное аккурат 200К пробег на сегодня и кунг заказал из Австралии)

Первые поломки:
-у моего Hilux 2012 потекла крыша зимой
Там, где правое крепление солнцезащитного козырька водителя из под болтика начало капать, причем нормально так капать. Выкрутил, глянул - ничего не понятно. Когда машина постоит на солнце - оттуда всякий раз капает. Получается, вода попала под крышу и замерзла - и теперь по чуть-чуть кап-кап. С опаской жду лета.
-Борт с одной стороны стал закрываться криво (см. фото) - по теплу разберусь, в чем там дело.
-Сгорела лампочка в заднем правом стопаре, как уже писал
-Отлетела пластиковая крышка петли крепления груза в кузове
В целом, за 10 тысяч машина показала себя неплохо.

https://www.drom.ru/reviews/toyota/h...69719/all.html
что-то многовато для первых десяти тысяч для божественной тойоты - у меня с вазами такого не случалось

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

Но загуглил

Во как!
Помница, ты меня упрекал, что я по разным форумам лазию и собираю негатиф про кетайавто. Шо, дурной пример заразителен?
Во-первых, ты не про то поколение негатив надыбал, гугли исчо.
А по делу - борт и у меня иногда криво закрывается, когда гавно забивается. Из шланга обдашь и все закрывается. Это ж не премиум, а грузовик.
Про лампочки и конденсат можешь и у реально премиальных тачек поискать.
Когда чел пишет, что ищет хай в идеальном состоянии, он совсем другое имеет в виду. И ты действительно в пикапах не понимаешь. Жди манжару)))
А кунг от АРБ из Австралии это реально круто. Причем в 12м он стоил достаточно вменяемые деньги.
В Австралии толк в аксессуарах для пикапов и жыпов понимают.

[Maler]

хорошо вштырило, с этим соглашусь

Сообщение от Panzerschreck

криво закрывается, когда гавно

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

хорошо вштырило, с этим соглашусь

То есть, тебе можно читать по диагонали?
Ну тогда извиняй)))

Сообщение от Maler

настолько глуп

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

настолько глуп

и с этим конечно

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

и с этим конечно

Уважаю самокритичных)))

[Aleks83]

Сообщение от Panzerschreck

В Австралии толк в аксессуарах для пикапов и жыпов понимают.

Это точно. Комплект подвески ОМЕ бы купить, мечта..
На китайцев кстати не делают, даже на ссанг йонг есть и на УАЗ патриот. Значит в Австралии китайцы совсем не ездят и не в почёте.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Maler, Panzerschreck, не переходим на личности

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Это точно. Комплект подвески ОМЕ бы купить, мечта..
На китайцев кстати не делают, даже на ссанг йонг есть и на УАЗ патриот. Значит в Австралии китайцы совсем не ездят и не в почёте.

Олд мэн эму на кетай точно не делает
https://oldmanemu.com.au/old-man-emu...sion-selector/
А вот педдерс чего-то для фотона и хавала выпускает.
И даже для Нивы)
https://shop.pedders.com.au/v/lada-n...-vehicle/c/all
А про педдерсы для Дастера вроде даже тема есть на форуме.
А вообще-то есть видосы, как они на фотонах по своему аутбэку рассекают.
Ну а подвеска от ОМЕ это, конечно весчь. Хотя у меня родные токико отходили 140 тыщ спереди и почти 160 сзади.

[ViBer]

Очень интересно читать рассуждения людей которые больше чем на мало тюнингованных амортизаторах (типа SS20)не ездили, а уж на том о чем мечтают ,тем более. Хорошая подвеска , даже на Дастера, стоит от 200-300тр. все остальное это развод. Просто подвеска будет чуть жестче или чуть мягче, чем родная вот и все. Сможете, убедите меня в обратном..вперед.

По поводу Китай машин и их применения.....
За последнии 1.5 года, я откатал 6 моделей Китайпрома (это не считая машин которые использовал по работе), от пикапов до премиум класса, так вот исходя из реалиев сегодняшней жизни альтернативы Дастеру пока не виж и очень доволен тем что взял рестайлинговый а не новый , несмотря на уговоры представителя Рено..

[Trakt0ristt]

Сообщение от Maler

я не настолько глуп, чтобы утверждать такое, но среди бензиновых китайцев - он действительно сегодня лучший

Я так понимаю стоит JLH-4G20TDB (турбина + непосредственный впрыск с ТНВД, минимум качественный аи-95) верно?

Если да, я бы подзадумался "а надо ли оно".
Может в крупных городах проблем с качественным АИ-95 нет.
Но если путешествовать по России вы не везде найдете качественный АИ-95 (а залететь на ТНВД и форсунки как-то страшно).

Я сам как владелец турбодастера с ТНВД и топливной высокого давления сам очкую за топливо, приходится в путешествия даже с собой возить проверенную солярку.
И сам думаю, что надо было брать старый дорестайл 2 литровый бензин, чтобы за качество топлива и масла особо голова не болела.

А еще турбомотору нужно хорошее масло, а что сейчас лить я даже не знаю в текущей ситуации, как найти действительно хорошее масло. Через 4 месяца ТО и вот сам в тяжелых мыслях какое масло и где теперь брать, чтобы не паленка была и качественное при этом.

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

Очень интересно читать рассуждения людей которые больше чем на мало тюнингованных амортизаторах (типа SS20)не ездили, а уж на том о чем мечтают ,тем более. Хорошая подвеска , даже на Дастера, стоит от 200-300тр. все остальное это развод. Просто подвеска будет чуть жестче или чуть мягче, чем родная вот и все. Сможете, убедите меня в обратном..вперед.

В чем развод? В том, что лифткомплект айронмен стоимостью под сороковник в те времена, когда Дастер стоил 600 тыр, позволял гонять по грунтовкам со скоростями раза в полтора выше, чем на стоке? Или в том, что давал плюсом 3 сантиметра к клиренсу и позволял устанавливать резину 225/70/16 без загиба ребра жесткости в арке? Да, в то время можно было подобрать какиенить фоксы с койловерами стоимостью под полтинник за стойку, но нахрена? А потом мне дядечка бывший раллист ваще чумовые аморты сделал из убившихся айронов. Так интересней читать?

Сообщение от ViBer

За последнии 1.5 года, я откатал 6 моделей Китайпрома (это не считая машин которые использовал по работе), от пикапов до премиум класса

Откатал это как? Денек покатался, или по месяцу - два и на дальняк?

Сообщение от ViBer

исходя из реалиев сегодняшней жизни альтернативы Дастеру пока не виж

Да даже без учета реалий не увидишь. Мож ВАЗ года через 3 разродится аналогом Дастера.

[Panzerschreck]

Судя по коментам не только лишь все горят желанием пересесть на новенького кетайца с гарантией.
А еще народ настолько глуп, что верит кетайскому маркетингу и льет 92й в турбо с ГДИ)))

[HID]

Сообщение от Trakt0ristt

Я сам как владелец турбодастера с ТНВД и топливной высокого давления сам очкую за топливо, приходится в путешествия даже с собой возить проверенную солярку.
И сам думаю, что надо было брать старый дорестайл 2 литровый бензин, чтобы за качество топлива и масла особо голова не болела.

По своему опыту говорю - не очкуй. Очковать как оказалось больше нужно поддельного ГРМ. Каждое лето проезжаю пол России на дизельке 2013 года выпуска, минимум Сургут-Рязань, максимум Сургут-Новороссийск. Нигде не было проблем с заправкой - Лукойл, Газпромнефть, ТНК, в крайнем случае Роснефть.

[Trakt0ristt]

Сообщение от HID

По своему опыту говорю - не очкуй.

Я когда дастер купил.
У меня через месяц знакомый на границе ХМАО-Свердловская область заправил свой митсубиси паджеро дизельный на брендовой заправке Лукойл.
Через 10км. встал, попал на ремонт ТНВД и форсунок.
Не факт, что именно эта заправка виновата, может раньше была плохая заправка и ТНВД начал гнать еще раньше стружку и так совпало.
Но я задумался над тем "а нужна ли топливная высокого давления с такими ценами на ремонт, может проще и спокойнее ездить на обычном атмосферном моторе".
Хапнул плохого топлива на обычном атмосфернике с форсунками во впускных каналах перед клапанами, там 4 форсунки и бензонасос копейки стоят, самому очень легко поменять и дальше на ходу снова.
А ремонт топливной с ТНВД, это не только деньги, это время и трудозатраты, не получится сразу быстро починиться и ехать дальше.

Я до этого ездил на атмосферниках и о качестве топлива даже не думал, а вот купив машину с непосредственным впрыском и турбиной, задумался "а зачем оно мне надо, топлива она вряд столько наэкономит, сколько ремонт стоит".

И смотрю я на этих новых китайцев с турбомоторами и непосредственным впрыском и как-то задумываюсь "а надо ли, а какой ресурс у этих агрегатов у китайцев по факту в итоге выйдет у людей купивших их".

[Maler]

Сообщение от Trakt0ristt

дизельный

Сообщение от Trakt0ristt

зачем оно мне надо

вот именно