ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[Duk_NVRN]

Тоже самое,ДХО "Narvа" зажигаются под нагрузкой,от музыки или от компрессора.

[niki.73]

Сообщение от andrik

Цена вопроса в 1500р для одной фары

Цена -1000, 1200р с доставкой на ОБЕ фары, +"вкусности" плавное вкл берегущее нити ламп, приглушение при стоянке в пробке , настраиваемая яркость, скорость вкл.
http://e-auto.nethouse.ru/products
У самого стояли LED ДХО, снял поставил контролер.

[murdaal]

Сообщение от andrik

У нас ведь есть регламент на яркость ДХО , просто интересно вписываются ли лампы при последовательном соединении в этот регламент.
При опытном подключении фары горят заметно тусклее.
Но если по ГОСТу это будет законно то и париться не нужно будет по поводу штрафа, просто с техстанции возить с собой распечатку света фар в режиме ДХО.

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее написано было в 12:26 ----------


Не знал что уже всё давно придумано и не стоит изобретать велосипед.
Цена вопроса в 1500р для одной фары и никакого головняка.
Но если по регламенту мой вариант прокатит, то выберу всё равно его чисто ради спортивного интереса. И цена вопроса на порядок меньше.
После завтра поеду сделаю замеры на стенде и обязательно отпишусь на форуме о результатах.

1200 c доставкой, ставится на обе фары, смысл колхозить? твой вариант не пройдет по свету - сильно ярко будет, предел 35% максимум вроде- это для наших фар, если правильно помню.

[AndreyNag]

Сообщение от murdaal

предел 35% максимум вроде- это для наших фар, если правильно помню.

Что за гадание на кофейной гуще?! Чес слово. Дальние на 40% прекрасно обеспечивают функции ДХО, при этом никак не раздражая встречных!!!
При наступлении сумерек включение габариток отключает ДХО.
Для тех кто в танке объясняю: в темноте такие ДХО никого не слепят по определению.

[niki.73]

Абзац, в этой ветке ссылки как минимум на трёх! разных производителей контролеров ДХО на основе ДС, за разную цену, с примерно одинаковым функционалом, поиск рулит.
З.Ы. Лично у меня светит 30% дальний, без намёка на БС.

[Feargin]

Если в америке законодательно применяют в качестве ДХО дальний свет в полнакала, а в нашем случае в пол накала будут светить и фары ближнего света. Что уж точно не повредит.

andrik, как вам уже не однократно говорили, "полнакала" ДС - это много, а от "полнакала" БС тем более толку никакого. До этого даже американцы не додумаются!
Зачем вам это???

[andrik]

Сообщение от Feargin

andrik, как вам уже не однократно говорили, "полнакала" ДС - это много, а от "полнакала" БС тем более толку никакого. До этого даже американцы не додумаются!
Зачем вам это???

Мне пока вообще не нужно , просто может кому и понадобится.

"полнакала" ДС - это много - кто проверял. Вы хотите сказать, что если фара будет светить днём в полнакала дальним светом то она будет слепить встречный транспорт. Можно поконкретней .

[andrik]

Сообщение от niki.73

Абзац, в этой ветке ссылки как минимум на трёх! разных производителей контролеров ДХО на основе ДС, за разную цену, с примерно одинаковым функционалом, поиск рулит.
З.Ы. Лично у меня светит 30% дальний, без намёка на БС.

Зачем покупать контроллер , если можно сделать всё проще, дешевле раз в 5 и с таким же функционалом.
Конечно если есть контроллер вместо штатной релюхи и без колхоза, то однозначно также выбираю контроллер.

[Feargin]

andrik, может для вас будет откровением, но в дастере нет штатных реле ДС и БС.
Что касается "много полнакала ДС", поверьте - слепит и даже очень!
Особенно когда солнце за тучку зайдет.
Сама конструкция фар ДС устроена так, что онм должны светить прямо. В отличии от БС, которые светят на дорогу.

[murdaal]

Сообщение от AndreyNag

Что за гадание на кофейной гуще?! Чес слово. Дальние на 40% прекрасно обеспечивают функции ДХО, при этом никак не раздражая встречных!!!
При наступлении сумерек включение габариток отключает ДХО.
Для тех кто в танке объясняю: в темноте такие ДХО никого не слепят по определению.

Никакой гущи, читал в теме про замеры светового потока фар прибором, только не помню максимум при 30% или при 35.... А на 40 многовато...

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее написано было в 22:08 ----------

Сообщение от andrik

Мне пока вообще не нужно , просто может кому и понадобится.

"полнакала" ДС - это много - кто проверял. Вы хотите сказать, что если фара будет светить днём в полнакала дальним светом то она будет слепить встречный транспорт. Можно поконкретней .

Да, много, читай тему внимательно, все есть и не по одному кругу...

[евгенийkz]

Закончил установку дхо. Может кому пригодится?
Плюс взял под капотом, в блоке предохранителей. Коричневый провод, напряжение появляется после запуска Авто. Минус кинул на плюс от габаритов. Принцип такой: ВКЛ зажигание, ничего не горит. Завёл, загорелись дхо. ВКЛ подсветку дхо потухли. Фотки позже

[ИгорьВТН]

Сообщение от евгенийkz

Коричневый провод, напряжение появляется после запуска Авто. Минус кинул на плюс от габаритов. Принцип такой: ВКЛ зажигание, ничего не горит. Завёл, загорелись дхо. ВКЛ подсветку дхо потухли. Фотки позже

Схема очень проста, но имеет право быть. Так как там масса проходит через лампочки габаритов, то подключить можно только маломощные ДХО.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:47 ----------

Сообщение от евгенийkz

Коричневый провод, напряжение появляется после запуска Авто. Минус кинул на плюс от габаритов. Принцип такой: ВКЛ зажигание, ничего не горит. Завёл, загорелись дхо. ВКЛ подсветку дхо потухли. Фотки позже

Схема очень проста, но имеет право быть. Так как там масса проходит через лампочки габаритов, то подключить можно только маломощные ДХО.

[евгенийkz]

Сообщение от ИгорьВТН

Схема очень проста, но имеет право быть. Так как там масса проходит через лампочки габаритов, то подключить можно только маломощные ДХО.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее написано было в 14:47 ----------


Схема очень проста, но имеет право быть. Так как там масса проходит через лампочки габаритов, то подключить можно только маломощные ДХО.

Все верно. Добавить нечего

[maks_87]

а если сделать через дополнительное реле то можно и по мощнее вешать ДХО

[postpank]

Сообщение от aca300

Вчера выключили свет в гараже. Не получилось.
Установил сегодня. По времени, потратил час. Проводку не резал. Настроил под себя. Результатом доволен.

Устройство - http://e-auto.nethouse.ru/products/6172973
Если кто будет устанавливать, то можно по цвету проводов наглядно. Белый провод уходит в блок ЦЭКБС на сигнал скорости.

Доброго времени суток,
скажите, при монтаже скидывается клемма аккумулятора? и какая? +?
Спасибо!

[murdaal]

Сообщение от postpank

Доброго времени суток,
скажите, при монтаже скидывается клемма аккумулятора? и какая? +?
Спасибо!

Я не скидывал, когда делал, там все просто, можно даже панель не разбирать поищи фото по теме с подключением в блок предохранителей.

[Нильс]

Сообщение от postpank

Доброго времени суток,
скажите, при монтаже скидывается клемма аккумулятора? и какая? +?
Спасибо!

минусовая...

[big_berry]

Прочел всю ветку Интересная идея с РХО-22 и подобными контроллерами. Но не нравится то, что ШИМ является источником радиопомех. Не кидайте помидорами, знаю и про ферритовые кольца, и экранировку.

Думаю, может попробовать реализовать ДХО через 2 последовательно включенные лампы ДС, как это предлагается для 2110? http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tu...ho-dalniy.html

При этом функционал фар полностью сохраняется, в т.ч. моргание фарами.

А для автоматизации включения ДХО под капотом все есть:
- +12, которое появляется в моторном блоке предохранителей после заведения машины.
- поставив реле на отключение +12, если включены габариты
- поставив реле на отключение ручником, если он поднят (контакт на бачке с тормозной жидкостью присутствует примерно с 2013г)

А если 33% света будет ярко, то можно будет в разрыв питания ДХО включить мощный нихромовый резистор от ВАЗовского регулятора оборотов мотора печки. Единственное, пока не разбирал фару (правую) на предмет возможности отключения контакта лампочки ДС от земли.
Что скажете?

[aca300]

У меня стоит контроллер, НИКАКИХ помех нет!!!!
А теперь расскажите, где будете "рвать -" на ДС? Фару разбирать?

[Iron]

Сообщение от big_berry

Прочел всю ветку Интересная идея с РХО-22 и подобными контроллерами. Но не нравится то, что ШИМ является источником радиопомех. Не кидайте помидорами, знаю и про ферритовые кольца, и экранировку.

Думаю, может попробовать реализовать ДХО через 2 последовательно включенные лампы ДС, как это предлагается для 2110? http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tu...ho-dalniy.html

При этом функционал фар полностью сохраняется, в т.ч. моргание фарами.

А для автоматизации включения ДХО под капотом все есть:
- +12, которое появляется в моторном блоке предохранителей после заведения машины.
- поставив реле на отключение +12, если включены габариты
- поставив реле на отключение ручником, если он поднят (контакт на бачке с тормозной жидкостью присутствует примерно с 2013г)

А если 33% света будет ярко, то можно будет в разрыв питания ДХО включить мощный нихромовый резистор от ВАЗовского регулятора оборотов мотора печки. Единственное, пока не разбирал фару (правую) на предмет возможности отключения контакта лампочки ДС от земли.
Что скажете?

Зачем изобретать велосипед? Все уже придумано...

Езжу с контроллерами ДХО в общей сложности уже лет 6-7 (на разных авто) - никаких помех и близко не было, сплошное удобство и удовольствие.