Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[Banderaz]

Сообщение от Юрий 196

Так пока никто не увидел. Кроме журналистов никто не катался, да и те на пред серийных авто. Но машинка получилась симпатичная.
Ну а Веста кросс примерно 900. В обзорах звучала цифра около 860 за МКПП.
Поймет. Как покатится назад при старте в горку без "ручника", так и поймет.

В том то и нюанс, что пока не прокатился...еще только и присматриваюсь)
Веста кросс в максималке на роботе 847т.
Робот не ломался за время эксплуатации Весты (я специально рыл отзывы и ютюб на отрицательные отзывы).

Назад на роботе Веста не покатится, т.к. там помощь при старте в гору.

[Banderaz]

Сообщение от briancev

Ну РИО будет сложно сравнивать с Лада Кросс, если она будет в таком комплекте,как в этом обзоре. В том числе и по цене.
____________
Октавия - 1.369 млн версия - Скаут -
1.962 млн
____________
Веста - 788400р. версия sw cross - 847000р.
____________
РИО - 989000р. версия cross даже переднеприводная врядли будет дешевле 1.1 млн. Опций и доверия конечно больше, чем в Лада, но всё зависит от размера кошелька и готов ли человек за это заплатить. Это как сравнивать нашего Дастера или Каптюра и Спортейдж.

Да и пока даже анонсов про версию Кросс от KIA на офф сайте нет.Поэтому ждать ее не меньше года.

[Юрий 196]

Сообщение от Banderaz

Назад на роботе Веста не покатится, т.к. там помощь при старте в гору.

Сделали, значит. Раньше не было. Помню на презентации Веста седан с РКП, журналисты в Сочинских горах, "ловили" машину на уклонах.
А сама Веста Кросс, на мой взгляд, интересная альтернатива переднеприводному Каптуру.

[Banderaz]

Сообщение от Юрий 196

Сделали, значит. Раньше не было. Помню на презентации Веста седан с РКП, журналисты в Сочинских горах, "ловили" машину на уклонах.
А сама Веста Кросс, на мой взгляд, интересная альтернатива переднеприводному Каптуру.

А у нас переднеприводный Дастер 2013 года.....и голова полна мыслей)

[bubba]

Сообщение от Banderaz

А у нас переднеприводный Дастер 2013 года...

Сорри брат за предыдущий свой пост, уже забыл, что 2.0 АКПП когда-то было моноприводом... НО! Если ты хош продать свой даст и ещё доплачивать за таз, то это ни в какие рамки, это выброс денюх...
А то что роботы не успели обосрать в сети - так это показатель надёжности таза, т.к. год всего прошёл, как весты с х-реями появились... Год без повальных косяков для таза - это прогресс... Но это не значит, что надо за ним бежать в магазин...

[Юрий 196]

Сообщение от Banderaz

А у нас переднеприводный Дастер 2013 года...

Я в конце 2012г - начале 2013г. искал для себя новый автомобиль. Дастер, конечно, тоже смотрел. Не купил только из-за того, что не было АКПП с 4х4. Автомат был принципиален (сильно болела после дтп левая нога), а покупать переднеприводный Дастер не хотелось - легковушки дешевле, выбор больше. Вот так тогда Рено оттолкнула потенциального покупателя. Хорошо, что со временем они исправились.

[Сильвер]

То что машина в мегаполисе нужна "на автомате", и , лучше классическом- и, так понятно. В 12-м году были только Дастеры 4х2, на акпп. Зато, в плюсах:
- клиренс ,свесы передние и задние, на тот момент, лучше были только у ШНивы и Фрила-2;
- самый меньший расход и лучшая приёмистость, из всех бензиновых версий дастера- у 2.0 4х2 акпп( как ни странно)));
- прямой выпуск-не скапливается конденсат "в выхлопе" и не "3,14...ит" датчик уровня топлива;
-багажник больше на 74 литра;
-задние аморты и пружины, практически, "не проседают"- ибо, задняя "Н"-образная скручиваемая балка от Логана Дачии Эм-Си-Ви ( Ларгуса)-проста и надёжна, как машинка Зингера;
- отсутствуют, как класс, такие потенциальные запчасти, как карданЫ-крестовины; сальники угловых редукторов и сами редукторы; не соскакивает педаль сцепы, на ходу и сама сцепа, как таковая-отсутствует));
Если бы пороги были человеколюбивее в 4х4, чем в 4х2-тогда да... А так-цепи австрийские-как лежали в багажнике с новья-"муха не сидела"... Так и лежат, 5.5 лет.
Взял бы Каптюр переднеприводной (там пороги и двери правильные), на ДП-2(ДП-8)- да они только "на варике" 1.6-для "дефчёнок"

[ledox]

Сообщение от Banderaz

Нет..не скучным. В Дастере отсутствуют опции, без которых жене становится неудобно обходиться - Круиз, подогрев лобового, бортовой компьютер полноценный, шумка получшее.
Всё это добавлять в Дастер - это деньги, которые уйдут вникуда при продаже.
Как-то так .

Вот оно что, у меня все это есть и подогрев и круиз. Бортовой комп это да - удивительно неудобная вещь, но решается тыщ за 8.
Имея дело с круизом скажу что довольно муторно следить за скоростью ибо когда едешь по трассе передние машины едут неравномерно что держит в напряжении. Я бы с удовольствием поставил адаптивный круиз - это вообще круто. Шумку всегда можно доделать на любой машине..
Не знаю как вам, но машины на роботе я бы не рекомендовал, наши тем более. Это постоянно нужно регулировать момент схватывания сцепления, машина дергается постоянно, если там одно сцепление, если 2 то не знаю не было у меня такой машины. Как то я не очень к нашим машинам отношусь, они все из одного места выходят. Если вам не жалко 850 за максималку на ладу - ну чтож ваше дело. Просто добавив 200 получите дастер со всеми опциями что вам нужны..

[Banderaz]

Сообщение от ledox

Вот оно что, у меня все это есть и подогрев и круиз. Бортовой комп это да - удивительно неудобная вещь, но решается тыщ за 8.
Имея дело с круизом скажу что довольно муторно следить за скоростью ибо когда едешь по трассе передние машины едут неравномерно что держит в напряжении.

Любить или не любить круиз, шум в салоне - это "на вкус и цвет.." Я, как и моя жена круизом пользоваться умеем и его отсутствие в машине усложняет дальние поездки.
Добавивь 20 тысяч, я возьму только Дастера Б.у. А если речь вести о Б.У. машинах - тут навыбирать можно гораздо больше. НО сейчас речь именно о новой альтернативе Дастеру (уточню - переднеприводному) в адекватные деньги.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:14 ----------

Сообщение от Сильвер

........
Взял бы Каптюр переднеприводной (там пороги и двери правильные), на ДП-2(ДП-8)- да они только "на варике" 1.6-для "дефчёнок"

Эх..да взял бы, только это вариатор (хотя я и не так его боюсь на новой машине на гарантии), ну и +200т.р. к сравниваемой Весте кросс, которая по клиренсу почти не проигрывает каптюру.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

Сообщение от bubba

Сорри брат за предыдущий свой пост, уже забыл, что 2.0 АКПП когда-то было моноприводом... НО! Если ты хош продать свой даст и ещё доплачивать за таз, то это ни в какие рамки, это выброс денюх...
А то что роботы не успели обосрать в сети - так это показатель надёжности таза, т.к. год всего прошёл, как весты с х-реями появились... Год без повальных косяков для таза - это прогресс... Но это не значит, что надо за ним бежать в магазин...

К сожалению, новый Дастер выходит на те же 150-200т.р. дороже рассматриваемой Весты Кросс.

Веста уже более двух лет выпускается и я сам искал отрицательные отзывы и отзывы о поломках робота на Весте..не нашёл.... А усугубилось тем, что в том году столкнулся с Вестой, когда помогал товарищу с выбором и приобретением новой Веста. Поездил на тест-драйве и его пользование год машины - тоже отзыв. Единственное, что оттолкнуло - качество отделки салона (писал ранее об этом) - но и Дастер лучшим не отличается.

Я бы и сам не думал продавать Дастера...который понятен, не бит-не крашен, пробег не большой и накатан в городе где нет пробок и Рязань-обнинск. но не хочу вкладывать денег в опции, которые при продаже машины не стоит денег..лучше эти деньги использовать для приобретения нового авто.

[Юрий 196]

Сообщение от Banderaz

Весте кросс, которая по клиренсу почти не проигрывает каптюру.

"Почти" это громко сказано. По т.т.х. у Каптура 204 мм, у Весты кросс 203 мм. Я бы это даже "разницей" не назвал, если это реальные цифры. Скорее - паритет.

Сообщение от Banderaz

Я бы и сам не думал продавать Дастера...который понятен, не бит-не крашен, пробег не большой и накатан в городе где нет пробок и Рязань-обнинск. но не хочу вкладывать денег в опции, которые при продаже машины не стоит денег..лучше эти деньги использовать для приобретения нового авто.

А сколько могут обойтись круиз и лобовик с обогревом + установка? Вы считали? Мне так кажется не очень дорого. Кто в теме, пусть подскажет, но мне кажется самый самый максимум 30. А добивать на новый авто придется несколько сотен тысяч. Непонятно есть экономия или нет...

[Banderaz]

Сообщение от Юрий 196

если это реальные цифры.
................ Непонятно есть экономия или нет...

Смотрел тесты..клиренс реальный. НО жду тестдрайфа.Только после него можно что-то думать.

По прикидкам, на необходимые опции потребуется порядка 50т.р., если ставить всё штатное и это не было "колхозом". Эти деньги не сделают автомобиль дороже при продаже на вторичке, они уходят в тюнинг - в никуда.
Я перерос то время, когда занимался доработкой-модернизацией-тюнингом авто. Сейчас хочется ездить машине и иметь в ней то, что требуется, установленное штатно.

[Ворчун2014]

Сообщение от Сильвер

-задние аморты и пружины, практически, "не проседают"- ибо, задняя "Н"-образная скручиваемая балка от Логана Дачии Эм-Си-Ви ( Ларгуса)-проста и надёжна, как машинка Зингера;

Даже пружины не вылетают! Почти...

[Banderaz]

Сегодня старт продаж SW crosshttps://youtu.be/JibV9xr4K64

[mario]

Сообщение от Banderaz

Сегодня старт продаж SW crosshttps://youtu.be/JibV9xr4K64

Может и конкурент, но дизеля и полного привода там никогда не будет.

[Сильвер]

Сообщение от Ворчун2014

Сообщение от Сильвер Посмотреть сообщение
-задние аморты и пружины, практически, "не проседают"- ибо, задняя "Н"-образная скручиваемая балка от Логана Дачии Эм-Си-Ви ( Ларгуса)-проста и надёжна, как машинка Зингера;
Даже пружины не вылетают! Почти...

"Пружины не той системы ставили" (с), одно время, на партию машин. Субъективный фактор, локализация, доморощенная логистика.
Была отзывная.

---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее написано было в 12:24 ----------

Сообщение от mario

Может и конкурент, но дизеля и полного привода там никогда не будет.

как и "двух литров" и классического "автомата". Ну и- "Ручка" - не для пробок, а "робот"-для девчонок.

[Banderaz]

Сообщение от mario

Может и конкурент, но дизеля и полного привода там никогда не будет.

Так и цена другая...

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее написано было в 12:36 ----------

[/COLOR]
как и "двух литров" и классического "автомата". Ну и- "Ручка" - не для пробок, а "робот"-для девчонок.[/QUOTE]

А почему речь именно о двух литрах? Это эталон? На моей машине 4 литра - может это идеал?))))

Ну а робот...я не вижу пока в нём минусов. Сравниваю по стоимости замены агрегата: Может ошибаюсь, но на нашем Дастере приценивался - замена автомата 120т.р.(чисто из любопытства), робот на кроссе - в районе 60т.р.

[Сильвер]

Если не Дастера брать-то Каптюр или Крету, из ближайших.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------

Сообщение от Banderaz

робот на кроссе - в районе 60т.р.

Да. Но на роботе "всё медленно и печально". Да и Два литра-это минимум- "чтобы ехать".

[Banderaz]

Сообщение от Сильвер

Если не Дастера брать-то Каптюр или Крету, из ближайших.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------


Да. Но на роботе "всё медленно и печально". Да и Два литра-это минимум- "чтобы ехать".

Вот я и хочу понять..имеет ли смысл переплачивать 200т.р. за новый Дастер, или 300т.р за Каптюр (относительно Весты)...Крету даже не рассматривал..она еще дороже!

Яне очень доволен работой робота на нашем Дастере. Вернее будет сказать - он не быстрый, задумчивый( всё в сравнении с другими машинами в семье - фокус,Эксплорер)..но с своими функциями справляется! Вот если робот на весте себя будет вести не хуже, то и претензий к нему не будет, т.к. такой стиль езды нам подходит и в Дастере.

[mario]

Сообщение от Banderaz

Яне очень доволен работой робота на нашем Дастере.

А Дастер бывает на роботе?

[Banderaz]

Сообщение от mario

А Дастер бывает на роботе?

Заговорился))) Автомата конечно же. Но сути моего сообщения не меняет)