Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Михалыч35]

Сообщение от zhiv

Михалыч35, Александр если Вас устраивает поведение Вашего Дастера с заводской прошивкой, то Вам не стоит даже думать о чип-тюнинге, это раз.
Чип-тюниг не превратит Ваш Дастер в Каен, это два.

Ну для начала не надо в крайности бросаться( я про Каен). И если я написал что хочу,но пока думаю,так как может не совсем ещё нашёл для себя ответы на вопросы,то это полагаю уже означает,что сток не устраивает. Не устраивает в частности,писал уже где то,резкий обгон фур к примеру,пропускающих тебя на полосе разгона. Пока как то так.

[гарди]

Сообщение от Михалыч35

Ну для начала не надо в крайности бросаться( я про Каен). И если я написал что хочу,но пока думаю,так как может не совсем ещё нашёл для себя ответы на вопросы,то это полагаю уже означает,что сток не устраивает. Не устраивает в частности,писал уже где то,резкий обгон фур к примеру,пропускающих тебя на полосе разгона. Пока как то так.

Вам лучше глубокий тюнинг ДВС нежен 220 л.с.http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...3&postcount=84

[Михалыч35]

Сообщение от гарди

Вам лучше глубокий тюнинг ДВС нежен 220 л.с.http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...3&postcount=84

Тобишь на чипе от RSW, как все пишут увеличилась динамика,я на своей не получу её?

[гарди]

Сообщение от Михалыч35

Тобишь на чипе от RSW, как все пишут увеличилась динамика,я на своей не получу её?

Получите много новых впечатлений и эластичность , динамика . Но обгон выстреливать как у субару не будет.

[Михалыч35]

гарди, Да я уже писал,что не жду я от него Каена и Субару,но и обгон внатяг не есть хорошо. Может пободрее всеж,это хочется.

[гарди]

Сообщение от Михалыч35

гарди, Да я уже писал,что не жду я от него Каена и Субару,но и обгон внатяг не есть хорошо. Может пободрее всеж,это хочется.

По трассе мало ездил , а вот по городу с низов неплохо тянет и затуп электро педали бесил раньше. И ради этого стоит прошить . Мое личное мнение.

[Михалыч35]

гарди, Чот вроде давно на форуме,звание гуру,прошивка поди не вчера поставлена. А по трассе и сказать нечего?

[гарди]

Сообщение от Михалыч35

гарди, Чот вроде давно на форуме,звание гуру,прошивка поди не вчера поставлена. А по трассе и сказать нечего?

Да все верно , так сложилась жизнь что город маленький , пробеги в день 10-20 км , работа -дом и в отпуск некогда съездить. Я вас больше удивлю автомобилю скоро три года а пробег 14, 900 км

[Михалыч35]

Ясно. Затуп педали канешна есть. Но вот насчёт тяги,вроде хорошо. Я канешна не знаю как у чипованного,может вообще зверь становится,меня вот именно на обгонах не устраивает. Эластичность,нууууу,тож вроде Ничо не дергается,езжу часто по работе по заявкам,по адресам и по дворам. Так что там приходится ездить и тихо,и маневрировать,и вобщем то все плавно медленно получается. Денег лишних нет как всегда,поэтому вложиться хочется наверняка и не зря.

[zhiv]

Михалыч35, вообще то двух недельный манибек присутствует, так что можно и пробовать. Но мастера сразу предупредить о возможном откате.

[Михалыч35]

zhiv, Спасибо,и про это я знаю. Завтра попробуем с соклубником покататься на его чипованном Дастере.

[larsic12]

Сообщение от zhiv

Михалыч35, вообще то двух недельный манибек присёутствует, так что можно и пробовать. Но мастера сразу предупредить о возможном откате.

Вот! Очень бы показательная цифра закрепленная в начале темы была бы- количество чипанутых и количество вернувшихся на сток в в период манибека!
Понятно что попомеры у всех разные, но статистика наука, хоть и лукавая.

[bubba]

Михалыч35, могу ко всему вышесказанному добавить, что обгоны на трассе даются проще и предсказуемее с чипом при сохранении манеры обгона. Я всегда считал и считаю, что обгон д.б. максимально быстрым, поэтому и до и после чипа даже при обгонах с 90-100 км переходил на 4-ю... В общем, с чипом лучше... А многие тут отписывались, шо ажь без понижения, прям на 6-й обгоняют и радуются, но лично я даже при пустой встречке минимизирую время нахождения на этой самой встречке...
Всё касается, ессно, прошлого дуста... Новый в стоке, но он не хужее того с чипом...

[mayorvs]

Сообщение от larsic12

Понятно что попомеры у всех разные

Кайен есенно не получится после прошивки, но при обгонах на трассе лучше стока в любом случае.
В опровержение своего ощущения эффекта плацебо после миграции с 4.1 на 5.1.
Сегодня ездил, как и весь предыдущий год каждую субботу, по одному достаточно длинному отрезку пути. Всегда еду по нему на 3 передаче, не трогая педаль газа. Нагрузка абсолютно такая же, я и пассажиры вместе 350 кг + кг 50 шумки и кг 50 защит. Всегда машинка шла с этим весом 13 км/ч, редко проседая до 12 (по мультитрониксу цифра перед глазами), чувствовалось, что идет в натяг, но нисколько не захлебываясь. Сегодня всю дорогу шла 14, редко 13 и натяг пропал, просто чувствуется свободнее работает двигатель.
За расход пока даже не заглядываю, т.к. чойт все летаю и летаю, да и мало еще проехал.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее написано было в 23:14 ----------

Сообщение от bubba

, поэтому и до и после чипа даже при обгонах с 90-100 км переходил на 4-ю... В общем, с чипом лучше...

Я Александру рассказывал, да и здесь писал не раз, что во время первой прошивки по три раза в неделю мотался по трассе и как раз обгоны очень заметны. На 4-ю и вперед, это как раз так на стоке делал, т.к. по другому там можно и не успеть ничего если много меньше сотни шли изначально, сразу после прошивки только на пятой и шестой в зависимости от скорости.

[mayorvs]

Прокатились сегодня с Михалыч35 на моей машинке по городу, на трассу выскочили, правда больше сотни показалось не шли, или я не обратил внимания.
Он сам за рулем. Прошивка вроде как не зацепила или ожидал большего.
Из противопоказаний сегодня только ветрища, так это особо не должно на езду влиять. Ну и у меня всегда с собой лишняя сотня кг (защиты, шумка).
Перед апдейтом диагностировался клипом у НЕофициалов, увидели только старинные мелкие ошибки на 21000 (сейчас 48000). Прошит 5.1, резина уже летняя штатка Амтел, накачаны 2.0 атм, бенз Лук 95 Экто плюс.

[Михалыч35]

Да,покатались сегодня,ещё раз спасибо mayorvs, за отнятое у него время и предоставленное авто. Что могу сказать,да вроде как и ничего. Мне показалось,что практически у меня все так же. Если и есть какие то неуансы,то я бы их отнёс на индивидуальный характер поведения каждой машинки. И то очень незначительные,даже мизерные моменты. Кондишин практически не вносит своё включение,в поведение машины,это есть. А так ну чисто что чужая машина,и умения все вроде так же. Может конечно попомер мой имеет сильно загубленную чувствительность,ну уж пишу свои тактильные оччучения. Поезжу завтра,послезавтра,по этому же маршруту опять на своей,сравню. Может что и покажется не так. А так погодю пока. Мнение моё,против чипа ничего не имею,попрошу не пинать.

[mayorvs]

Сообщение от Михалыч35

Если и есть какие то неуансы,то я бы их отнёс на индивидуальный характер поведения каждой машинки.

От кстати да! Характер машинки и манеру вождения, я ведь весь вечер пытался повторить этот рывочек/подхват твой на пятой скорости, но на моей машине! Блин, я все понял, ты на пятой км на 60-70 тапок в пол вроде как и несколько раз показывал, ты за рулем, я пассажиром, четко чувствовал... сам не мог повторить в городе сегодня весь вечер благо северное и кирилловское шоссе в воскресенье вечером полупустые, но не получается у самого на этой же машине
Следующий раз соберемся на двух машинках и второй раз сразу на своей этот же отрезок сам проедешь, для более корректного сравнения. Да и глянул сейчас по мультику, вроде как нигде больше 92 (GPS, датчик скорости) и не ехали

[denwerok]

9 апреля с 12.00 буду в Курске, по адресу: ул. Светлая, 4а. Кто желает сделать репрог, прошивками от RSW, приезжайте. Так же возможен репрог дизельных авто, как для поднятия мощности, так и для удаления сажевого фильтра и егр.
Пишите, звоните…+7 915 580 79 19 Денис.

[ПАЛЫЧ-257]

Таёжник,
Может вы сможете дать мне ответ. автомобиль плохо заводился в около нулевых температурах,прошивку поменяли по гарантии, проблема с запуском пропала.
проблема в том что с этого момента стал врать бортовой компьютер, показывает перерасход что до резерва в баке истрачено 60 литрови расход больше 14.
дилер сказал, что они не причём.
влияет ли прошивка на показания бортового компьютера?

[RSW]

Обновления не влияют. Кроме запуска они не чего не исправили.