Кузов Duster'a

[гарди]

Интересно посмотреть кузовные работы. Слова мастера " метал как метал не тонкий не толстый"

[AlexeyNS]

Сообщение от гарди

Интересно посмотреть кузовные работы. Слова мастера " метал как метал не тонкий не толстый"

Хм....
На днях хотел подрегулировать брызгалки омывайки. Немного нажал на капот рядом с ними и просто офигел-лист металла прогибается без приложения каких-либо усилий. Такой толщины, или правильнее сказать тонщины, еще не разу ни на каких своих авто не встречал. Метал на капоте в районе брызгалок очень тонкий.

[andimorgan]

Сообщение от AlexeyNS

Хм....
На днях хотел подрегулировать брызгалки омывайки. Немного нажал на капот рядом с ними и просто офигел-лист металла прогибается без приложения каких-либо усилий. Такой толщины, или правильнее сказать тонщины, еще не разу ни на каких своих авто не встречал. Метал на капоте в районе брызгалок очень тонкий.

Просто там нет по близости ребра жесткости. Там и в 1-1,5 мм будет прогибаться.

[Modigar]

Сообщение от AlexeyNS

На днях хотел подрегулировать брызгалки омывайки. Немного нажал на капот рядом с ними и просто офигел-лист металла прогибается без приложения каких-либо усилий. Такой толщины, или правильнее сказать тонщины, еще не разу ни на каких своих авто не встречал. Метал на капоте в районе брызгалок очень тонкий.

Мне вчера скол на лобовом мастер заклеивал, на капот локтем опирался, как раз возле писалок, и ничего никуда не ушло, чуть прогибается и обратно восстанавливается.

[CaptZ]

Тут вроде проскакивало, что у нас капот можно помять просто придавив его всем весом там где нет ребер жесткости.
Не Газ М20 конечно у нас. Там на капоте плясать можно было. Не говоря о том что ездить.

[AlexeyNS]

Сообщение от andimorgan

Просто там нет по близости ребра жесткости. Там и в 1-1,5 мм будет прогибаться.

На любых кузовах, любых авто метал будет прогибаться! Вопрос при каком приложении усилий... На дастере прогибается с приложением усилий минимальных. Такого тонкого кузова не встречал ни на одной своей машине...

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее написано было в 12:10 ----------

Сообщение от CaptZ

придавив его всем весом там где нет ребер жесткости.

всем весом чего? Я вообще не понимаю, как он вес форсунок держит))

Сообщение от CaptZ

Не Газ М20 конечно у нас. Там на капоте плясать можно было. Не говоря о том что ездить.

Не только не ГАЗ, но похоже даже не ВАЗ..
Блиннувот сколько производитель сэкномил? 50 кг металла.... Офигенная экономия

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее написано было в 12:16 ----------

Для себя отметил- придется, вдруг, менять форсунки стеклоомывателя, надо быть пределно осторожным чтобы не порвать метал...

[postpank]

Сообщение от AlexeyNS

надо быть пределно осторожным чтобы не порвать метал...

...и это не шутка ....при извлечении заводских

[гарди]

У меня капот тяжелый , сделал вибро изоляцию и толстый слой шумки . Клеил винилографию на капот и приходилось с силой разглаживать и никаких вмятин.

[Сильвер]

Капот оклеен защитной пленкой от дилера, как и фары и др.элементы. Все хорошо, но зимой, если снег не чистить на капоте-тает только вокруг форсунок...

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Кузов как кузов. Седаны , конечно, по-крепче будут, на скручивание "хэтчей" и "сараев".
Не нравится только пороги, вернее-фальш-пороги: при чем любые переделки-доработки-накладки; "чистые штаны не чистые штаны", металлические приблуды и др.

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

Все хорошо, но зимой, если снег не чистить на капоте-тает только вокруг форсунок..

У дизелей и Теслы те же проблемы

[Сильвер]

Сообщение от Modigar

У дизелей и Теслы те же проблемы

Modigar, можно, если кто спросит, буду говорить, что у меня дизель?

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

можно, если кто спросит, буду говорить, что у меня дизель?

В нашу секту мы просто так не принимаем без флакончика антигеля на волосатой груди.
Есть и еще ритуалы, до которых владелец должен сам дойти.

[AlexeyNS]

Сообщение от гарди

У меня капот тяжелый , сделал вибро изоляцию и толстый слой шумки . Клеил винилографию на капот и приходилось с силой разглаживать и никаких вмятин.

ТАк не о вмятинах речь. Речь о том что металл, как мембрана, продавливается без особых усилий из-за своей толщины

[гарди]

Сообщение от AlexeyNS

ТАк не о вмятинах речь. Речь о том что металл, как мембрана, продавливается без особых усилий из-за своей толщины

Посмотрите " Стоп Хам " , там на капоте любят катать и у всех остаются вмятины.

[Дастик]

По поводу спойлеров бамперов http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=233 , по каске отказали, купил в Экзисте заменители, может кому понадобится, не дай бог, конечно.
Оригиналы парт номера:
Передний 620728255R
Задний 850228075R

Заменители:

Atek 41161256 Спойлер (нижняя накладка) заднего бампера 1 шт. 1 623 р.

Ntp RN31-206-2F Спойлер переднего бампера серебристый 1 шт. 1 537 р.

Оба встали как родные, клипсы совпадают с углублениями, отверстия совпадают с гайками, крепления болты М6х25.

[Reno777]

Здравствуйте. Terrano 15год.
Посмотрите пожалуйста фотографии.
Завтра у себя гляну. Не понятно. Снимали и капот, и крылья... или всё четко ?
ЛКП в порядке, 50 мкр внутри, снаружи 130-150мкр.

Волнует герметик на поверхности капота. Это не с завода герметик ? Цвет отличается. Везде герметик крашеный в цвет кузова. А тут белый. Думал может ржавчину замазали.


Возле стакана с VIN - на крыле выпилен паз над трубкой кондёра.
Слево крыло другой формы - вообще без паза. Так и должно быть?


Правое крыло 100% снимали. Болты в коррозии, грани повредили.
И гайки пружинные зажимные (скобы) криво установлены.


Кончик правого крыла крашеный - три сантиметра, лкп почти 200мкр.
Внутри кончика вроде заломы. И выпиленный паз крыла чутка кривой не горизональный.


Левое крыло - один болт норм, остальные вроде крашеные, маркировку не видно.



Капот. Возможно покрасили гайки капота.





Фары

[Ворчун2014]

Паз в крыле не выпилен, он и должен быть.
Не представляю как можно было в том месте замять крыло, чтобы крепления фары целыми остались. Неокрашенный герметик в подкапотке - норма. Там и краска вся без лака.

[Reno777]

Сообщение от Ворчун2014

Паз в крыле не выпилен, он и должен быть.
Не представляю как можно было в том месте замять крыло, чтобы крепления фары целыми остались. Неокрашенный герметик в подкапотке - норма. Там и краска вся без лака.

Спасибо. Пытаюсь понять серьезное ли дтп было. т.к. вроде как крыло снимать безщ причины не должны.

По гайкам у меня вроде такие же, так что я ошибся в снятии капота и второго крыла.

[Reno777]

По правому крылу только вопрос остался. Остальное всё нормальное.
На кончике крыла волнистый залом 100% есть, и его нет на других Дастерах.
А фара целая. Если фара родная и не снималась, тогда крыло скорей всего не родное. А то как замять кончик крыла, не разбивая фару, сложно.
Будет в будущем ржаветь, окей, лишь соседний металл не ржавел, крыло мелочь.

[Vit161]

Всем привет. Случилась сегодня неприятность. И не случайность, а сам виноват. Ставил задний правый подкрылок. Поставил домкрат под машину и не посмотрел, что неправильно. Стал поднимать, машина упала с домкрата и об его край повредилась нижняя часть порога, пробилась дыра в металле. Даже пластмассовая накладка не спасла. Теперь думаю, как быть. Проводить кузовные работы со сваркой нет никакого желания, цинк сгорит, только хуже будет, да и траты ненужные.
Первая мысль залепить "холодной сваркой". Или заклеить пару слоев стеклоткани на эпоксидную смолу. Ну, а для надёжности в пороги задуть мовиль, хотя там похоже неплохо и на заводе обработано. Сейчас жарко, нижняя часть порогов как бы потеет чем-то маслянистым.
Какие ещё могут быть варианты?