Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[МАКС31RUS]

Сообщение от Sanja84

странное у него мнение, причём тут полуоси и самоблок? каждая полуось крутит одно колесо, хоть с заблокированным дифом хоть без... похоже он просто отмазался поскольку нагрузка на полуоси не меняется при блокировки дифа, увеличивается только на кардан, муфту, раздатку и тд

Ну как это: "при чем?" Когда нагрузка возрастет до критического значения, то менее нагруженная полуось просто буксанёт и весь момент уйдет в пробуксовку, а если они будут заблокированы то моменту уже некуда будет уйти и более нагруженная полуось просто свернется.

[Sanja84]

МАКС31RUS, это мелочи, полуось спокойно выдерживает когда одно колесо буксует как на грунте так и в грязи. там нагрузка в одно тоже колесо на полуось не меняется, да и у машин с ESP тогда тоже сворачивала бы- так же перебрасывается момент на более нагруженное колесо причём с помощью торможения, а это ещё больше нагружает полуось чем самоблок! но правда кратковременно.

[Кулак]

Уважаемые Друзья! Это какой то пипец, у меня всё готово(руководство, описание фото, я никак не могу разместить, всё чего -то не так! Честно говоря, я первый раз зашел в нет совсем недавно (ну ведь нельзя всё знать и уметь!) Ща продолжаю делать, но уже киплю! Подождите малясь.:bs

[МАКС31RUS]

Сообщение от Sanja84

МАКС31RUS, это мелочи, полуось спокойно выдерживает когда одно колесо буксует как на грунте так и в грязи. там нагрузка в одно тоже колесо на полуось не меняется,.

Поэтому и выдерживает, т.к. вся энергия уходит в буксующее колесо.

Сообщение от Sanja84

[b]МАКС31RUS[/b да и у машин с ESP тогда тоже сворачивала бы- так же перебрасывается момент на более нагруженное колесо причём с помощью торможения, а это ещё больше нагружает полуось чем самоблок! но правда кратковременно.

ESP кратковременно зажимает и разжимает колодки, а не наглухо их стопорит.
И вообще, при чем сдесь ESP , Вы заявили:

Сообщение от Sanja84

странное у него мнение, причём тут полуоси и самоблок? каждая полуось крутит одно колесо, хоть с заблокированным дифом хоть без... .

я объяснил почему с блокировкой может свернуть полуось, а без блокировки не свернет.

[Sanja84]

Сообщение от МАКС31RUS

ESP кратковременно зажимает и разжимает колодки, а не наглухо их стопорит.

но зажимает с достаточной силой чтобы перебросить крутящий момент на более загруженное колесо. в то время как самоблок крутит обе оси одновременно и пик нагрузки на полуоси немного меньше будет.

Сообщение от МАКС31RUS

я объяснил почему с блокировкой может свернуть полуось, а без блокировки не свернет.

согласен что разница с машиной без ESP по нагрузке будет, но незначительная которую можно не принимать в расчёт.

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:16 ----------

пример- забуксовал в грязи, подложил под буксующие колёса (чего ни будь), начали буксовать противоположные колёса, вот эта же нагрузка и будет при самоблоке нагрузка равная нагрузке на более тяжело-нагруженное колесо оси(без подкладки естественно). ну а если зажать тисками то конечно! да и то раньше муфта забуксует...

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

а вот за крестовины кардана и раздатку я бы переживал там нагрузка увеличится в 2 раза.

[Hudozhnik]

Сообщение от Кулак

Уважаемые Друзья! Это какой то пипец, у меня всё готово(руководство, описание фото, я никак не могу разместить, всё чего -то не так! Честно говоря, я первый раз зашел в нет совсем недавно (ну ведь нельзя всё знать и уметь!) Ща продолжаю делать, но уже киплю! Подождите малясь.:bs

ждемс, ждемс!

[AndreyNag]

Сообщение от Sanja84

я бы переживал там нагрузка увеличится в 2 раза.

C чего она возрастет. При прямоленейном движении по твердому покрытию с ускорением, допускающим проскальзывание покрышек, нагрузка распределяется на все компоненты механической системы так же как и при блокировке. Товарищи, говорящие о "запредельных" моментах, упускают одну вещь: самоблок будет работать только на "плохом" дорожном покрытии, который в свою очередь не допустит сверхвысоких нагрузок на одну ось. Даже если с самоблоком в заблокированном состоянии ехать в заносе на летней резине по разогретому асфальту практически нет шансов что-то сломать-свернуть. Движок не потянет! Не те нагрузки, а если даже гипотетически они возникнут, то разуешься в крайнем случае.
Свернутые карданы только на не стандартных двигателях получаются. Либо брак. А свернуть полуось - вообще запредельные нагрузки нужны.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Sanja84

но зажимает с достаточной силой чтобы перебросить крутящий момент на более загруженное колесо. в то время как самоблок крутит обе оси одновременно и пик нагрузки на полуоси немного меньше будет.
согласен что разница с машиной без ESP по нагрузке будет, но незначительная которую можно не принимать в расчёт.

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее написано было в 19:16 ----------

пример- забуксовал в грязи, подложил под буксующие колёса (чего ни будь), начали буксовать противоположные колёса, вот эта же нагрузка и будет при самоблоке нагрузка равная нагрузке на более тяжело-нагруженное колесо оси(без подкладки естественно). ну а если зажать тисками то конечно! да и то раньше муфта забуксует...

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее написано было в 19:23 ----------

а вот за крестовины кардана и раздатку я бы переживал там нагрузка увеличится в 2 раза.

Вы теоретик??? Даже у УАЗов с самоблоками полуоси сворачивает http://www.uazpatriot.ru/forum/samobloki-t22203-75.html вот почитайте если не лень, на некоторых автомобилях (офф роуд) после установки самоблоков полуоси превращаются в расходники, а вы говорите, "причем тут полуоси? " Хотя бы "загуглили" для начала.

[AndreyNag]

Ничего конкретного, по крайней мере на указанной странице, кроме общих слов о "пачках полуосей" я не увидел. Указан был один конкретный палец сателлита. Сила, которая сможет полуось свернуть, свернёт раму УАЗовскую в пропеллер. Когда у меня заклинил на 60 км/ч двигатель на копейке, то ничего кроме коленвала, шатуна, поршня и гильзы не пострадало. А Удар был капитальный!

[Sanja84]

\МАКС31RUS, как профессионально уазы используют видели? вы и дастик туда погоните?! ну тогда я пас, да и опять же муфта...

[МАКС31RUS]

Сообщение от Sanja84

\МАКС31RUS, как профессионально уазы используют видели? вы и дастик туда погоните?! ну тогда я пас, да и опять же муфта...

Да причем здесь Дастик , Вам показалось странным мнение Val Racing, я только объяснил: "причем здесь полуоси и самоблок".
На Дастере, прежде всего муфта не даст передать такой момент, который мог бы свернуть полуось.

[Sanja84]

МАКС31RUS, так я и объясняю про данный случай! ни и мею в виду машину на колёсах низкого давления и размером с саму машину + спец сцепление + спец движок и в болоте (считай в тисках), там другой случай! а здесь полуосям ничего не грозит тут само сцепление колёс с грунтом не в состоянии создать такую нагрузку. и на фоне этого мнение действительно странное.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Sanja84

МАКС31RUS, так я и объясняю про данный случай! ни и мею в виду машину на колёсах низкого давления и размером с саму машину + спец сцепление + спец движок и в болоте (считай в тисках), там другой случай! а здесь полуосям ничего не грозит тут само сцепление колёс с грунтом не в состоянии создать такую нагрузку. и на фоне этого мнение действительно странное.

Ну так откуда им знать наши намерения.

[astranaft]

Сообщение от Sanja84

тут само сцепление колёс с грунтом не в состоянии создать такую нагрузку

Sanja84, ваше мнение понятно, и в грязи полуосям Дастера при самоблоке действительно, имхо, мало что грозит.
Но, полуоси при включенной принудиловке или самоблоке можно сломать при внезапно появившемся сцеплении с грунтом (при выезде с грязевого участка ), а также при преодолении бугристого участка, где при диагоналке вся нагрузка будет распределяться на меньшее количество полуосей )))

Тем не менее, я не отношу себя к тем, кто думает, что при установленном самоблоке муфта и полуоси станут расходниками. Тут дело случая. Больше беспокоит качество изготовления самого самоблока, и возможность его квалифицированного вживления в задний редуктор.
А уж если бы мне кровь из носу нужно было бы повысить проходимость, я бы в первую очередь задумался бы о лебедке в бампер и о клиренсе. Но это уже мимо темы )))

[Sanja84]

МАКС31RUS, друг друга поняли

[Ховрюша5]

Сообщение от astranaft

Sanja84, ваше мнение понятно, и в грязи полуосям Дастера при самоблоке действительно, имхо, мало что грозит.
Но, полуоси при включенной принудиловке или самоблоке можно сломать при внезапно появившемся сцеплении с грунтом (при выезде с грязевого участка ), а также при преодолении бугристого участка, где при диагоналке вся нагрузка будет распределяться на меньшее количество полуосей )))

Тем не менее, я не отношу себя к тем, кто думает, что при установленном самоблоке муфта и полуоси станут расходниками. Тут дело случая. Больше беспокоит качество изготовления самого самоблока, и возможность его квалифицированного вживления в задний редуктор.
А уж если бы мне кровь из носу нужно было бы повысить проходимость, я бы в первую очередь задумался бы о лебедке в бампер и о клиренсе. Но это уже мимо темы )))

Влезу в разговор! При отсутствии ума в голове можно все сломать.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

Из опыта использования разных блокировок, самая износостойкая и неменяющаяся стиль вождения это нирф. Все что больше90% блока это умение с ней ездить.нирфи это гражданская блокировка, все остольное это на любителя.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------

Вот вам и нирф на передке. У бензинки.
http://video.yandex.ru/users/maksolovev/view/97/

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Участие было запрещено оргами но я все равно решился. Испытания двух нирфи.

http://video.yandex.ru/users/sashajob2009/view/132/

[Кулак]

Добрый день! Если Вам фирма действительно так ответила, то это предмет моего разговора с ними!У меня договор. И слава богу Россия у нас становится потихоньку Правовым государством. Уважаемые друзья! Раз уж так не понятно, обьясню.
Посредник-это лицо(фирма), получающий свою дельту с наценки на товар от производителя. Какой-же я Вам посредник, если предлагаю товар ниже по цене да ещё и с хорошими скидками. Повторяю, наш задний новый дифф в Москве по моему запросу стоил 34000! Вы как оцениваете себестоимость НИРФИ, 5руб ???? Можно ругать или хвалить НИРФИ, но одного у нас с ней не отнять-Мы первые обоюдно пошли на большой риск(на кону моя новая машина) и когда у нас всё получилось замечательно-тут-же поперла антипропаганда, и от кого...я здесь, с Вами и сейчас и залог перед Вами-моя новая машина и все последующие тесты, тем более-не понравился самоблок-поставьте обратно свой, в чём проблема? Мы живем в век повседневного спама, давай те уже отделять мух от котлет.

[jimmik]

Я куплю точно, но деньги будут ближе к февралю..

[Кулак]

Спасибо за понимание! С Наступающим!

---------- Добавлено в 03:32 ---------- Предыдущее написано было в 03:11 ----------

Не надо воздух трясти и дуть на воду, спорить больше у меня нет времени, периодически буду выкладывать видио тесты! НИРФИ-рулит!

[Panzerschreck]

Связывался с ребятами из компании Анвир, которые мне устанавливали лифткомплект Айронмен. Спрашивал про самоблоки, однозначно советуют ставить, но только на заднюю ось. На переднюю не рекомендуют, очень непредсказуемое может быть поведение авто на скользкой дороге. Они же беруться установить самоблок.
Цену установки пока не обговаривал.