Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Makalex]

Для меня главным "стопом" пока остается плохой прогрев дизельного двс на холостых из за высокого кпд, и как следствие холодный салон в зимнее время во время стоянки, где то читал, что на дизелях в отопитель ставят электротэны, которые не дадут замерзнуть и включаются при определенных условиях, кто-нибудь в курсе, на Duster dci стоят такие?

[espace]

Сообщение от Makalex

Для меня главным "стопом" пока остается плохой прогрев дизельного двс на холостых из за высокого кпд, и как следствие холодный салон в зимнее время во время стоянки, где то читал, что на дизелях в отопитель ставят электротэны, которые не дадут замерзнуть и включаются при определенных условиях, кто-нибудь в курсе, на Duster dci стоят такие?

а вы бросьте пагубную привычку долго греть мотор и будет все гуд .
2 минуты до того как холостые обороты упадут до 650 об/мин и в путь

[espace]

Сообщение от ivashechka

espace:

Разгон с 60 до 90 сколько занимает времени? Хотя бы примерно.

ни когда даже и не думал замерять
уж простите ,не знаю

[Ю-Питер]

Сообщение от espace

а вы бросьте пагубную привычку долго греть мотор и будет все гуд .
2 минуты до того как холостые обороты упадут до 650 об/мин и в путь

Ездил на дизельном Фиат Дукато. Едешь все греет, в салоне тепло. Как только встаешь в пробку, сразу чувствуется как начинает температура в кабине падать. Приходится выкручивать регулятор температуры на максимум. Температура за бортом была до -10. За время эксплуатации Дастера за ним такого не замечали?

[гай]

кто любит быстро ездить бензин 2.0л. , ну а кто степенно дизель. Разгон 4х4 дв.2.0л -11.5 сек, а у дизеля где то около 15 сек. Я лично за 2.0л. Да ещё напрягает на дизеле ТО-10тыс. Лично я люблю всё делать сам, поэтому ТО-1 у дилера остальное ТО сам вплоть до замены ремня грм. Ну а с дизелем так не получится если из топливной системы что полетит сам не сделаешь. Оборудование нужно.

[espace]

Сообщение от гай

кто любит быстро ездить бензин 2.0л. , ну а кто степенно дизель. Разгон 4х4 дв.2.0л -11.5 сек, а у дизеля где то около 15 сек. Я лично за 2.0л. Да ещё напрягает на дизеле ТО-10тыс. Лично я люблю всё делать сам, поэтому ТО-1 у дилера остальное ТО сам вплоть до замены ремня грм. Ну а с дизелем так не получится если из топливной системы что полетит сам не сделаешь. Оборудование нужно.

может не стоит торопится с гарантии уходить? мало ли что вылезти может

[гай]

Сообщение от espace

может не стоит торопится с гарантии уходить? мало ли что вылезти может

На Логане так же прошёл ТО-1 у дилера остальное всё сам плюнув на гарантию. За гарантийный срок никаких поломок. По двигателю до сих пор никаких поломок, ну а по ходовой ступичные подшипники и наконечники рулевых тяг. Пробег 115 тыс.

[espace]

Сообщение от ivashechka

Ездил на дизельном Фиат Дукато. Едешь все греет, в салоне тепло. Как только встаешь в пробку, сразу чувствуется как начинает температура в кабине падать. Приходится выкручивать регулятор температуры на максимум. Температура за бортом была до -10. За время эксплуатации Дастера за ним такого не замечали?

как и любой дизель на холостых прогреть сложновато
( особо и не пытаюсь , весь прогрев зимой : завел - покормил собак-открыл ворота-выехал-закрыл ворота-в путь )
как нагреется все гуд

[dimaz_1945]

Я за бензин, а почему потому что стоишь возле кассы на заправке когда начинаются холода и температура скачет то -5 то-20 (Волгоград)заходят любители дизельного топлива какая соляра(под какую температуру) им говорят под такую и они поехали на другую заправкуОно мне надо? Дальше не всегда есть возможность поставить авто в гараж,а на дворе -20- -35,а тут праздники!!!!!!!!!!!!!!!НЕ У ОДНОГО МОЕГО КОРЕША НЕ ЗАВИЛИСЬ ДИЗЕЛЯ после 3-х дней с ПРАВИЛЬНОЙ СОЛЯРОЙ(Ауди,Ниссан,Лендровер)? Я просто сел в Рено Логан и завелся о ЧУДО!Чудеса бывают!!!

[maga150]

Всем добрый вечер.Присоединился к вашему клубу только что,хотя читаю его давно.Очень заинтересовал Дастер.Наверное куплю.По поводу дизель или бензин-я выбираю бинзин.Имею опыт владения дизилем на данный момент.У меня фургон на котором и работаю.Пробег 140000 за 3 года,брал новым,90% накатал по Москве.Когда солярка стоила 18-20р(а это было в январе этого года)была хоть и небольшая,но все таки экономия.Сейчас экономии ни какой нет,дизель на Лукойле 29.97,как 95 бензин.Дизель хорош на низких оборотах,более тяговитый,тем кто планирует ездить не по городу ,думаю лучше брать бензинку.Те кто говорит что греть не надо ,зимой пред поездкой не правы,это делают в Европе,с их отношением к экологии,так что машину лучше греть.Сам поставил Бинар 5д-св,аналог Вебасты только наш.Стоит 16500.Прошлой зимой проблем не было.Да и еще вот что,в феврале стуканул движок,оборвало шатун и пробило блок.Ремонт обошелся в 160000р!Так что под попу буду брать однозначно бензинку.

[Ritter]

Сообщение от maga150

Да и еще вот что,в феврале стуканул движок,оборвало шатун и пробило блок.Ремонт обошелся в 160000р!

то есть на бензе такое не возможно в принципе?

[daf 400]

Сообщение от maga150

Всем добрый вечер.Присоединился к вашему клубу только что,хотя читаю его давно.Очень заинтересовал Дастер.Наверное куплю.По поводу дизель или бензин-я выбираю бинзин.Имею опыт владения дизилем на данный момент.У меня фургон на котором и работаю.Пробег 140000 за 3 года,брал новым,90% накатал по Москве.Когда солярка стоила 18-20р(а это было в январе этого года)была хоть и небольшая,но все таки экономия.Сейчас экономии ни какой нет,дизель на Лукойле 29.97,как 95 бензин.Дизель хорош на низких оборотах,более тяговитый,тем кто планирует ездить не по городу ,думаю лучше брать бензинку.Те кто говорит что греть не надо ,зимой пред поездкой не правы,это делают в Европе,с их отношением к экологии,так что машину лучше греть.Сам поставил Бинар 5д-св,аналог Вебасты только наш.Стоит 16500.Прошлой зимой проблем не было.Да и еще вот что,в феврале стуканул движок,оборвало шатун и пробило блок.Ремонт обошелся в 160000р!Так что под попу буду брать однозначно бензинку.

что там за машина , 140000 не прошла , а стуканула ?

[dt50rus]

Сообщение от Ватафак

у меня азс несте перед домом(Спб)дизель 28.95 ,95-й 28.90,92-й 26.95... ,а года 1.5 назад дизель стоил на 4 рубля дешевле 92-го.

Это точно. если присмотреться, то соляра сейчас дороже 92, а местами и 95. А вот если почитать сообщения по форуму годом ранее, то цена на пару рублей дешевше...

[amd 19]

Сообщение от гай

На Логане так же прошёл ТО-1 у дилера остальное всё сам плюнув на гарантию. За гарантийный срок никаких поломок. По двигателю до сих пор никаких поломок, ну а по ходовой ступичные подшипники и наконечники рулевых тяг. Пробег 115 тыс.

ИМХО нужно учесть, что 2л. 4х4, пока новая конструкция, из старых железок, и как оно себя поведет в ходе эксплуатации и сами Реношникик не ведают. т.ч. соскакивать с гарантии конечно можно, но сомнения одолевают...

[Святозавр]

Дизель хорош для езды "внатяг", на бездорожье. Его крутящий момент на низких оборотах позволяет езду как бы на пониженной передаче (почему ее и исключают на дизельных версиях иногда).
Дизель хорош для теплых регионов. Установка дополнительных подогревателей решает проблему, но увеличивает стоимость и усложняет конструкцию.
Дизель капризен к топливу. Российская соляра - рулетка. Вне зависимости от бренда. За 22 года работы на дизелях многого насмотрелся.
Дизель экономичнее. Как сказать. Расход меньше, но поголовное увлечение дизелями в мире и увеличение коммерческих грузоперевозок в России сделали соляру дороже бензина.
Дизель в ремонте безусловно дороже. Очень уж высокие требования к топливной аппаратуре. К тому же ее регулировка нереальна в кустарных условиях.
Дизель более шумлив и вибронагружен.
Дизельное топливо, капелькой попавшее Вам на одежду при заправке, добровольно ее не покидает, в отличие от высокооктановых бензинов.
.
Зачем и почему покупают дизеля сейчас - вопрос без четкого ответа. Экономичность сведена на нет стоимостью и качеством топлива, стоимостью ремонта, динамика хуже, комфорта от эксплуатации меньше.
Многие, судя по форуму, впервые задумываются о дизельной машине. Не хочу отговаривать, каждый сам для себя решает, но свою точку зрения предлагаю в качестве одной из "гирек" на весах выбора.

[гай]

По жизни всё бывает. У меня стуканул движок на Газ-52. Когда вскрыл был в изумлении . В одном из цилиндров торчал шатун с поршневым пальцем, а самого поршня и след простыл. Так что всё бывает вне зависимости Отто или Дизель.

[васуа]

вот тоже ломаю голову,и всё таки большой плюс в сторону бенза,это возможность поставить гбо,а это реальная экономия.слишко у дизеля много минусов,а главное цена топлива как у 95 -29.97(они офигели на лукойле,по крайней мере у нас в москве,ну на рубль дешевле можно найти.и ради чего всё?!так он дизельмашина,ещё и дороже чем бензиновая,ладно бы ценой заманили.всёж склоняюсь к бензину.скорее всего 2 лит и монопривод,и пофиг на понты..--4Х4 и дизель.

[kalka]

Однозначно согласен на низах дизель предпочтительней, но ремонт очень дорог, бензиновый двигатель динамичный, но на низах никакой, хотя и для этого есть пониженная. Лично я беру только бензиновый, так как на морозе легче запускается ну и динамика.

[papay]

Сообщение от kalka

Однозначно согласен на низах дизель предпочтительней, но ремонт очень дорог, бензиновый двигатель динамичный, но на низах никакой, хотя и для этого есть пониженная. Лично я беру только бензиновый, так как на морозе легче запускается ну и динамика.

Согласен

[maga150]

Сообщение от daf 400

что там за машина , 140000 не прошла , а стуканула ?

К сожалению у современных дизилей подобные проблемы встречаются сплош и рядом,независимо от производителя ,время старого ,доброго простого атмосферника ушли в прошлое.Конечно подобное может случится и с бензиновым двигателем,но ремонт гораздо дешевле обойдется.Я просто привел вам конкретный пример.Зайдите на любой форум дизельных машин и почитайте просто для интереса.Все таки еще раз хочу сказать.Тем кто собирается 70-90% времени эксплуатировать машину в городских условиях,с большим количеством пробок стоит обратитьб внимание на дизель,те кто 70-90 % времени будет эксплуатировать по трассе надо брать бензин.А там каждый решает сам.