Выбор летней резины на Дастер

[serg_vrn]

Сообщение от ТЮБМАО

По моему мнению, никак нельзя сравнивать поведение на дороге Дастера и Нивы! Во первых, 215/65 для Нивы нестандарт. А, во вторых, Нива гудит на любой резине. Повторюсь: у меня на Виатти в салоне стало ГОРАЗДО тише и у нас в Калужской области на дороге колей предостаточно и я там гонял в ливневый дождь и никаких проблем. ИМХО.

Вот только сегодня выполнил кое какую операцию. А именно снятые с зимних ранее ржавые стиляги были отпескоструены и покрашены порошком за 7000р. Был предупрежден, что так как металл "пошел" то лучше поставить их на лето. Заодно перевернул виатти внутренними дорожками наружу. И.. сейчас пробег 30 тем. Если точнее то 29. По моим оценкам осталось ещё тысяч 15. То есть ресурс меньше чем у амтела.

[ТЮБМАО]

На ресурс прилично влияет изменение направления вращения. Ещё с семидесятых годов специалисты из НАМИ меня предупредили, что колёса нужно переставлять только спереди назад, не меняя сторонами, т.к. при смене сторон меняется направление вращения и колёса, прикатываясь, они изнашиваются сильнее. Поэтому, меняя летнюю на зимнюю и наоборот, на резине мелом подписываю ПЛ, ЗЛ, ПП, ЗП. Кроме того (скорее всего это известно всем), если внутренняя или наружная дорожка изнашивается сильнее - то это проблемы с развалом-схождением; если сильнее изнашивается внутренняя дорожка - то колесо перекачано, если наружные - то приспущено.

[Ozzik1984]

Всем приветы! Кто ни будь брал такую резину Nankang FT-9 КИТАЙ,как она ?

[niklit]

Сообщение от DJQYF

Купил себе Формула Энерджи. Тихая(ОЧЕНЬ ТИХАЯ), в колее не особо прыгает, по лужам прилично себя ведет не кидает. Накачал до 2,5. Думал жестко будет, но нет нормально. Мелкие ямы, неровности глотает, что просто не замечаешь. Проехал около двух тысяч. По бездорожью только сухому. Так как протектор явно не внедорожный. Еще говорят боковины мягкие. По городу сойдет. Посмотрю как будет по износу...

Подскажи как в эксплуатации после нескольких тысяч км, износ?

[ViBer]

Катаю Nokian Hakka Blue 3 SUV 215/65 R16 102V XL
очень хорошо рулиться, не шумная, обалденно стоит на мокрой трассе.
пробег около 10ткм износ небольшой
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre...-16-102-V-XL-/

[postpank]

Bf goodrich urban terran размер штатный. Очень нравится. Три года уже, и ещё походит.

[Sane]

Сообщение от Panzerschreck

Тоже остановил свой выбор на изарде. Почитал отзывы на разных форумах, пообщался с людьми, имеющими опыт эксплуатации той же изарды. В итоге отказался от ее покупки, докатываю попеременно гудрич и граббер.

А что с Izzardой не так? Отговори меня, а то куплю. Сделал заказ без оплаты, на этой неделе привезут.

[Skunk]

Sane, да всё так с Izzard'ой. Хорошая резина. Не шумная, комфортная, по грязи едет. Я прошлой весной второй комплект купил, на первом 5 летних сезонов откатал, износ около 50% - пополам город / гравийки-говны. Замыливаться будет любая резина и это всё-таки АТ-шка, а не МТ. БФ-Гудрич конечно наверное барше будет, но он и стоит в 2,5 раза дороже - меня жаба задавила.

[Sane]

Сообщение от Skunk

на первом 5 летних сезонов откатал, износ около 50% - пополам город / гравийки-говны.

5лет, это примерно скоко км?

[n_dum]

Сообщение от Sane

А что с Izzardой не так? Отговори меня, а то куплю. Сделал заказ без оплаты, на этой неделе привезут.

Пока рано, но предположительно настроен на MAXXIS Bravo AT-771 215/65 R16 98T летняя. Что-то похоже на NMatador MP-72 Izzarda A/T 2. И по грязи и по трассе. Случайно обратил внимание в США на премиальных кроссоверах такая стоит с завода. И рисунок с моей точки зрения более оптимален.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее написано было в 09:26 ----------

Сообщение от ViBer

Катаю Nokian Hakka Blue 3 SUV 215/65 R16 102V XL
очень хорошо рулиться, не шумная, обалденно стоит на мокрой трассе.
пробег около 10ткм износ небольшой
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre...-16-102-V-XL-/

Это только для асфальта хороша. После дождика на просёлке - мрак.

[Panzerschreck]

Сообщение от Sane

А что с Izzardой не так? Отговори меня

Низкая износостойкость, по асфальту снашивается быстро. Я с n_dum согласен, максис предпочтительней. Но это мое мнение, отговаривать от покупки не берусь.

[ДядяСережа]

Да, по своему опыту согласен, изарда снашивается быстрей, но за то в эксплуатации "по где придётся" хорошаааа.

[Sane]

Сообщение от Panzerschreck

Низкая износостойкость, по асфальту снашивается быстро.

Ну это понятно, все что в дешманской цене сотрётся быстрее. Пока у меня в планах поставить её на отдельные диски, т.к. хочу использовать её только в осенний период, но, пока это в плане. Мне так-то и шоссейки хватает, ездить по лесу и полям, пока вывозит где надо, но, иногда в осеннею распутицу её уже мне не хватает для полной уверенности, что я доеду до тех мест куда мне надо.

[Skunk]

Sane, я на первом комплекте Иззарды 30 тысяч накатал, износилась, как и говорил, примерно на 50%.
Максис АТ771 у друга на ЦР-В стоит, но она у него уже старая, колёса травят потихоньку - подкачивать приходится. И да, по износу она наверное попрочнее Иззарды. Бонусом - у Максиса красивыми белыми буквами на боковинах написано :-)))
Если "третий комплект" - то может тебе и МТ-шку имеет смысл взять, или совсем злую АТ-шку типа Кордиант офф-роуд. Как только они шуметь будут - хз.

[Sane]

Сообщение от Skunk

Если "третий комплект" - то может тебе и МТ-шку имеет смысл взять, или совсем злую АТ-шку типа Кордиант офф-роуд

Я пока не определился 50/50, будет третий комплект, или же нет. У меня стиль езды активный, чую сотру её на... как два пальца... об асфальт.

[Panzerschreck]

Sane, не ленись перед засадами травить давление и будет щастье. Главное, чтобы характеристики по нагрузке на шину соответствовали весу дастера. А то толку от травли мало будет. Помница, пирелли скорпио МТР трави-не трави, а пятно контакта не сильно менялось. А вот гудьир который кевлар достаточно было спустить до полутора атмосфер и сразу чувствовалась разница.

[Sane]

Сообщение от Panzerschreck

не ленись перед засадами травить давление и будет щастье.

У нас засада глиняная. Если после дождика ехать в затяжной подъем, то и атешка не поможет, глина всех уровняет. Мокрые глиняные прямые участки я и на шоссейке прохожу, а вот в мокрых полях где надо преодолевать подъем через небольшой лог, бывает что её уже не хватает.

[Panzerschreck]

Сообщение от Sane

У нас засада глиняная. Если после дождика ехать в затяжной подъем, то и атешка не поможет, глина всех уровняет.

Когда резина плющится, то лучше начинают работать боковые грунтозацепы. Достаточно качать рулем при движении градусов на 10 - 15 от нейтрали и машина едет. Меня такой прием не раз выручал.

[-=Df=-]

Сообщение от Sane

У нас засада глиняная. Если после дождика ехать в затяжной подъем, то и атешка не поможет, глина всех уровняет. Мокрые глиняные прямые участки я и на шоссейке прохожу, а вот в мокрых полях где надо преодолевать подъем через небольшой лог, бывает что её уже не хватает.

А о цепях на колеса не думали?

[Sane]

Сообщение от -=Df=-

А о цепях на колеса не думали?

Браслеты лежат в багажнике, муха ещё не сидела.