Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от ФМА

дороже ТО.

Я бы поспорил, особенно про большое ТО.

[ФМА]

Из дизеля ушли простые насосы,простые форсунки и увели с собой основной плюс дизеля в нашей стране - халявную соляру.
С другой стороны в бензинки пришли турбины,впрыск,фазики с регулировками и т.д и тп, что тоже по сравнению с пробитой крышкой трамблера или засравшимся жиклером вовсе не радостно по ремонту/замене..

[ViBer]

Сообщение от ФМА

Из дизеля ушли простые насосы,простые форсунки и увели с собой основной плюс дизеля в нашей стране - халявную соляру.
.

Ну тут как ремонтник я поспорю...
Старый насос насос намного сложнее чем новый, Три плунжера без сложной регулировки и легкой замены против старого где стояло 4 плунжера , сложная система опережения впрыска и все это регулировать на специальном стенде.
Форсунки старые дешевле, но никак не проще. Тоже достаточно сложная регулировка на стенде после замены распылителя. Да и ходимость 100-150ткм и на замену распылителей. У меня уже 5 я машина с коммон_ройл , кроме дастера у всех пробеги за 300ткм форсунки не трогались как и насос, а сколько свечек я должен был бы поменять при таких пробегах.
На форуме микроавтобусов парень отписался , что у него пробег 990ткм топливную вообще не трогал, кроме замены фильтра, мотор 2.2 Пума.
Так что новые дизеля это уже давно совершенно другие моторы.

[ФМА]

Я кукурузер продал с пробегом больше полуляма. Родной 3L, сдуру менял распылители,больше ничего не делал. Машина от геологов,заправляли ее из бочек,вместе с тракторами. Нынешние такое врядли переживут

[ViBer]

Сообщение от ФМА

Я кукурузер продал с пробегом больше полуляма. Родной 3L, сдуру менял распылители,больше ничего не делал. Машина от геологов,заправляли ее из бочек,вместе с тракторами. Нынешние такое врядли переживут

На крузаках был 4.2х литровый дизель, в бочках солярка прекрасно отстаивается (если только перед заправкой не взбалтывать).
Потом стоимость дастеровского насоса б/у 15-20тр и их навалом, а вот на крузака только новый и в районе 500тр.

[Regas]

Сообщение от ФМА

С такси это пять! Давай еще о самосвалах и фурах поговорим,поисщем там бензин..))
Если ближе к дастеру - пока шаловливые ручонки оттуда экологию не выдрали его дизельный выхлоп пахнет кратно вкуснее стоящей рядом бензинки.
Остается из минусов - потолок,длинна передачи и вибрация/шумность,сложность большого ремонта, дороже ТО.
Из плюсов - запас хода на баке,тяга,эластичность.

Такси и кашеринг ближе к Дастеру, а так же Дастеры есть, как в такси так и в кашеринге, есть ли там дизеля?

Бензин на грузовиках тоже присутствовал, взять ЗиЛ, на 76м с рядной шестеркой или V8, Урал на 95м.
В то время цена дизеля была интереснее, чем у бензина, а сейчас для грузовиков даже разработок наверное нет.
Сейчас цена Дизеля выше 98го.

Если взять коммерческий транспорт, газели дизельные зимой огромное большинство с намордниками, прогрев американского двигателя только на трассе, короткая коробка, прожорливость зависит от кузова, цельник экономичнее.
В сравнении с Транзитом очень похожи, если в Транзите автономка не работает Транзит такой же холодный, и требует намордника.

В плане ближайших автомобилей к Дастеру, семейство дизельных ВАГ с оригинальными заводскими автономками, дешевле своих собратьев Октавия и Кадиак, только дороже своих дизельных моделей, плюс расход на автономку.
Типа представьте дизельный Дастер с автономкой с завода, без перспективы, ценик будет еще выше, экономия под вопросом!
Да и автономки тоже ломаются, а ремонт стоит затрат.
Бензинка намного проще.
Рациональнее турбовые моторы сравнить.
Что лучше турбовый дизель или турбовый бензин?

[ФМА]

На вкус и цвет.
Гонять-бенз,таскать-соляра

[ViBer]

Сообщение от Regas

Бензин на грузовиках тоже присутствовал, взять ЗиЛ, на 76м с рядной шестеркой или V8, Урал на 95м.
В то время цена дизеля была интереснее, чем у бензина, а сейчас для грузовиков даже разработок наверное нет.
Сейчас цена Дизеля выше 98го.

Во вспомнил, шестерка рядная была аж на ЗИЛ157, на Урале стоял тот же мотор что и на ЗиЛ 130 V8, только форсированный до 180 сил на 93 бензине., только расход у него на Урале был почти 70л.. Кстати в ТЕ времена дизель на заправках не продавался, только за толоны...

.

Сообщение от Regas

Рациональнее турбовые моторы сравнить.
Что лучше турбовый дизель или турбовый бензин?

А чего сравнивать , на длинные дистанции дизель лучше, на короткие бензин..

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

расход у него на Урале был почти 70л..

дай бог памяти - 72 или 75

[Vit161]

Сообщение от ViBer

А чего сравнивать , на длинные дистанции дизель лучше, на короткие бензин..

Почему? У меня дизель и средний пробег в год на всех машинах был 8000-8500 км. Единственная поездка на расстояние 1500 км. была в Грузию, практически до самой Турции доехал, все остальные не больше 400-500 км. И что, не надо было дизельный брать?

[ViBer]

Сообщение от Vit161

Почему? У меня дизель и средний пробег в год на всех машинах был 8000-8500 км. Единственная поездка на расстояние 1500 км. была в Грузию, практически до самой Турции доехал, все остальные не больше 400-500 км. И что, не надо было дизельный брать?

Средний пробег в год , это не дистанция. Покупать дизель для того чтобы ездить на работу и магазин 300 дней в году за 5км потом выезжать на дачу за 100км 4 раза в месяц не вариант. Вот если только на дачу без работы ,то выгоднее. Очень экономные немцы уже давно посчитали. что если большие суточные(разовые) пробеги то выгоднее дизель, сколько машина в год проезжает здесь роли не играет.

[n_dum]

Моя методика подсчёта следующая:
1. берём паспортные данные расход бензин 1,6; 2,0; дизель 90 л/с, 109 л/с. средний, можно трасса, город, или по отдельности, не важно.
2. вычисляем коэффициент, условно, как пример: 2,0 - 8 л/100, 109 л/с 6 л/100 (8/6=1,33)
3. Учёт ТО по нормативу, пробег до капремонтов, (дизель больше), цена топлива фактическая и высчитывается себестоимость поездки на современность в деньгах, руб/100 км
Примечание: 1. паспортный расход и индивидуального водителя зависит от манеры езды и т.д.
2. Индивидуальные пристрастия индивидуума ( мне дизель за 10 лет понравился, поэтому и заменил на дизель)

[Ворчун2014]

Сообщение от Regas

Если взять коммерческий транспорт, газели дизельные зимой огромное большинство с намордниками, прогрев американского двигателя только на трассе, короткая коробка, прожорливость зависит от кузова, цельник экономичнее.
В сравнении с Транзитом очень похожи, если в Транзите автономка не работает Транзит такой же холодный, и требует намордника.

Ездил на дизельной Люсиде/Эстиме, сейчас у брата есть ТагАЗ Тайгер с 2.9 OM662, старейший 5-тигоршковый дизель. Обе машины безо всяких покрывал и подогревов очень даже теплые. Даже Дастер на порядок теплее того же 7-го гольфа с 1.4 tfsi.