Изба мусорка-все что не по темам здесь! - Страница 132 - Форум клуба Рено Дастер

zhiv · 10.05.2011, 16:01

Комментарий модератора

zhiv:
Сюда модераторы, супер-модераторы, админы будут переносить именно флудильные и флэймовые сабжы. Изба флудильня по-старому переименована и теперь моим решением предназначена исключительно для разговоров на абсолютно разные темы, некое подобие чата.

Sirofim · 17.11.2014, 21:31

30 лет ездил без шипов. Второй год езжу на шипах. Пока разницы не понял.

Спутник · 17.11.2014, 21:33

Цитата:

Сообщение от Sirofim

30 лет ездил без шипов. Второй год езжу на шипах. Пока разницы не понял.

Полностью с вами согласен! Это всё равно, что спорить - стакан наполовину пуст....или всё же стакан на половину полон?????

Garik-1354 · 17.11.2014, 22:27

Если вы все такие умные могу привести пример. Коньки для скольжения но вы же колесо поперек не поставите при торможении. Бьются именно такие самоуверенные и те кто пологается не на опыт а на шип. И при всем на скорости выше сотни на затяжных поворотак на льду шипы как конек и работают. У каждого свое мнение а обсирать чужое мнение и опыт могут только глупые. По сути каждый из вас проронил фоазу о чрезмерной уверенности в шипе то есть уже и не боишься ничего... когда проходит страх это плохо

Спутник · 17.11.2014, 22:31

Цитата:

Сообщение от Garik-1354

И при всем на скорости выше сотни на затяжных поворотак на льду шипы как конек и работают.

и без шипов улетаешь как РАКЕТА! при таких раскладах!
Поэтому СОБЛЮДАЙТЕ скоростной режим! В гололёд едьте не более 60 км/ч............и всё у вас будет ХОРОШО, что на шипах, что на липучке!

TolR · 17.11.2014, 22:39

Цитата:

Сообщение от Спутник

и без шипов улетаешь как РАКЕТА! при таких раскладах!...

Добавлю на шипах или без надо четко понимать, что машина может и что можешь ты как водитель, и на шипах эта планка выше...
А рекламный термин "липучка" конечно же удачен, но тем кто выезжает за город лучше все таки слепо рекламе не верить.

Спутник · 17.11.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от TolR

Добавлю на шипах или без надо четко понимать, что машина может и что можешь ты как водитель, и на шипах эта планка выше...
А рекламный термин "липучка" конечно же удачен, но тем кто выезжает за город лучше все таки слепо рекламе не верить.

я так считаю - если вы живёте на юге России - липучка и нет проблем!
Если север России - шипы и нет проблем!
Всё предназначено для своего климата, не уверен я, что на льду или в снегу липучка будет себя чувствовать лучше чем шипы.....вот не уверен я и точка!
А там, где -30 и сухо и дорога сухая......липучки прямо милое дело! Т.к., на шипах при резком торможении на сухой трассе - улетишь как комета......ощущение будет как по стеклу....тут на шипах будет только хуже...
Всё для своих погодных условий! Каждый выбирает сам для своего РЕГИОНА ПРОЖИВАНИЯ!!!!!!!!!! Единого мнения никогда не будет! Всё тут как бы ....индивидуально!

НеЯ · 17.11.2014, 22:50

Цитата:

Сообщение от Garik-1354

Бьются именно такие самоуверенные и те кто пологается не на опыт а на шип

Самоуверенные бьются не зависимо - шип или "липучка".

Цитата:

Сообщение от Garik-1354

У каждого свое мнение а обсирать чужое мнение и опыт могут только глупые

Что-то я тут "обсирания" не видел.

Цитата:

Сообщение от Garik-1354

По сути каждый из вас проронил фоазу о чрезмерной уверенности в шипе то есть уже и не боишься ничего... когда проходит страх это плохо

Вот эта последняя фраза какая-то, по меньшей мере странная. При чем тут "уверенность в шипе"?
Не знаю как Вы, но я, перед выездом (не зависимо от авто и резины на нем) "пробую разгон-торможение", так сказать пытаюсь примерно представить поведение авто в данных погодных условиях и корректировать(манеру езды) по мере изменения погодных условий в течение поездки. Наличие зимней резины на авто не подразумевает поведение автомобиля "как летом" ( не зависимо шипы, или "липучка"). Даже опавшие листья на дороге осенью могут привести к непредсказуемым последствиям. Что-то увлекся. Главное понимать, что дорога, это не компьютерная игра и не гоночная трасса. Законы физики (Жаль, что скоро могут этот предмет совсем отменить в школе), предосторожность, ну прочие составляющие. Всем удачи.

Олегъ · 27.11.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от Strusto

Терпимо

Влад,продай номера! Прокурорские...

Григ68 · 27.11.2014, 21:33

Всем здравствуйте. Недавно выезжал со стоянки около дома. Выезд был заблокирован работниками нашего доблестного ЖКХ (копали). в объезд ехать было лень и поехал по кратчайшему пути, небольшая земляная горка, высота около 1,5 м, уклон порядка 45 градусов. Езжу обычно на 2wd, ни у не подумавши поехал также. Забираюсь на горку, ведущие пошли в букс, машина заглохла. Недолго думая поставил на 4wd и выехал. (Сильно не газовал, лавировал между машинами). Причем данный факт замечаю не первый раз. Если передние колеса буксуют, машина глохнет, обороты около 2 - 2,5 тыс. К перекресткам это не относится, там если пошел с пробуксовкой, то пошел хорошо.

Strusto · 27.11.2014, 21:35

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Влад,продай номера! Прокурорские...

Приезжай, Олег, и тебе такие нарисуем.

ЗЫ, у меня один покупатель Нексии так расстроился, что номера были фотошопные, а он так хотел с ними купить

Олегъ · 27.11.2014, 21:38

Цитата:

Сообщение от Strusto

Приезжай, Олег, и тебе такие нарисуем.

ЗЫ, у меня один покупатель Нексии так расстроился, что номера были фотошопные, а он так хотел с ними купить

Я про это и баянил!

ПыСы:для тех,кто не понял,покупатель тот был не я,просто опус вспомнил))

Modigar · 27.11.2014, 21:39

Как это могла заглохнуть на 2,5 тыс оборотов? Если только топлива мало в баке и от наклона оно стекло и завоздушилось.

Григ68 · 27.11.2014, 21:41

Не бывает никогда по датчику менее 2 рисок. Причем бывали факты, что машина при пробуксовке колес глохла на прямой.

Strusto · 27.11.2014, 21:42

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Я про это и баянил!

ПыСы:для тех,кто не понял,покупатель тот был не я,

Конечно, ты ж на машину смотришь, а не на номера

Но от темы мы отошли, сорри.

Aargh68 · 28.11.2014, 00:31

Цитата:

Сообщение от Modigar

Как это могла заглохнуть на 2,5 тыс оборотов? Если только топлива мало в баке и от наклона оно стекло и завоздушилось.

Топливо тут не причем. Смею предположить, что имеет место неправильный выбор передачи. Ну и газку нужно вовремя поддать.

Modigar · 28.11.2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Aargh68

имеет место неправильный выбор передачи.

Я б поверил бы в передачу, только оборотов то 2.5 тыщи. Тут пора уже повышенную подтыкать, момент уже давно максимальный, глохнуть не должен.

Sanja84 · 28.11.2014, 10:16

Да и на 2000 переключаться можно, машинка легко идёт.

HID · 28.11.2014, 12:57

Цитата:

Сообщение от Sanja84

Да и на 2000 переключаться можно, машинка легко идёт.

последнее время в городе так и езжу... ни разу не заглох...

Aargh68 · 28.11.2014, 17:14

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я б поверил бы в передачу, только оборотов то 2.5 тыщи. Тут пора уже повышенную подтыкать, момент уже давно максимальный, глохнуть не должен.

Ну и что, что 2,5 тыщи? Как пишет нам автор - "небольшая земляная горка, высота около 1,5 м, уклон порядка 45 градусов. Езжу обычно на 2wd, ни у не подумавши поехал также. Забираюсь на горку, ведущие пошли в букс, машина заглохла.*
Это вам не с места стартануть, и даже не в горку. Ему просто не хватило, на данных оборотах, мощности. Вот двигатель и заглох.

AkOm68 · 28.11.2014, 17:15

Бертони, да када ж ты до компа доберёшься же.....