Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[Blitz]

посмотрел обновленный дастер для индии там и цвет оранжевый и кнопка регулировки зеркал на "обычном месте" и поворотники в зеркалах и климат от логана, бля чем рашка хуже индии

[Владимир Д]

Blitz, Зачем так много букав. Дай лучше ссыль.

[Blitz]

http://www.youtube.com/watch?v=iZWWD9e_AP4
http://www.youtube.com/watch?v=ypfLm8JqSvc

[Panzerschreck]

А вот и хорошая новость: производство первых партий шин японской компании Bridjestone в России начнется в Ульяновской области в мае.
http://finobzor.ru/show-6626-kompani...-v-rossii.html

[kmut]

Сообщение от Blitz

посмотрел обновленный дастер для индии там и цвет оранжевый и кнопка регулировки зеркал на "обычном месте" и поворотники в зеркалах и климат от логана, бля чем рашка хуже индии

млин и вправду, какого лешиго, было не впихнуть эти зеркала и климат.

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

А вот и хорошая новость: производство первых партий шин японской компании Bridjestone в России начнется в Ульяновской области в мае.
http://finobzor.ru/show-6626-kompani...-v-rossii.html

А чем же это так хорошо? Бридж подешевеет? Не-е-е-е... Тока хозяевА наживутся... Хотя первые партии нада будет брать, ибо хозяйский контроль качества будет максимальный... Годик...

[Panzerschreck]

Сообщение от bubba

Тока хозяевА наживутся

То есть, по вашей логике, никаких инвестиционных проектов в России не нужно...

[Yuss]

млин и вправду, какого лешиго, было не впихнуть эти зеркала и климат.

это будет в следующем рестайле

[bubba]

Сообщение от Panzerschreck

То есть, по вашей логике, никаких инвестиционных проектов в России не нужно...

Хм. Я с этой точки зрения даже не смотрел, но если так - то имхо это всё капля в море нефти, и к экономике это мало имеет отношение, разве что кто-то из Ульяновских чиновников, поимевших с этого всего что-нить на канарах, отчитается о 1500 новых рабочих местах... имхо...

[andimorgan]

Кто скупает подержанные автомобили

http://www.autonews.ru/autobusiness/...ign=gism_top13



Для испытаний автомобилей Ford построили самую плохую дорогу в мире

http://www.autonews.ru/automarket_ne...ign=gism_top14

vBulletin [media]

[CaptZ]

Сообщение от andimorgan

Для испытаний автомобилей Ford построили самую плохую дорогу в мире

Вот бабло то пилят. Приезжайте в Москву. И агрессивные солевые (тьфу, да, гранитные ) ванны обеспечены и грунтовки найдем. А уж асфальт как на фото в каждом втором дворе города. + Много чего еще покажем и устроим. Трек раем покажется.

[Panzerschreck]

Новый передовой кроссовер BMW.
Если изначально предполагалось, что новый автомобиль будет только гибридом, приводимым в движение бензиновым двигателем и двумя электромоторами, то теперь основная ставка будет сделана на полностью электрическую версию. Такой кроссовер получит мотор мощностью около 225 л.с. и будет способен проезжать до 400 км на полном заряде. А в дальнейшем мощность силовой установки может вырасти еще на дополнительные 50 лошадиных сил.
https://auto.mail.ru/article/59486-n...a_informaciya/
А не так давно наш местный физик-теоретик рассказывал, что до полноценных электромобилей как до Шанхая раком...

[alex-1968]

Panzerschreck, давай опять не будем. Ну что за манера?
И повторюсь - именно раком.
Что то становится востребованным в массовом порядке, когда соотношение цена/потребительские свойства становится нормальным.
А какой смысл в таком БМВ? Когда он стоит как самолёт, заряжать его надо чтоб он эти 400 км прошёл ну пусть условно аж двое суток, и 400 км этих это без не дай бог печек и фар и не дай бог чтоб на улице не холодно, в с учётом всего этого так 100 км пробега и все.
И аккумуляторы через два года ёмкость на 30% теряют, а через 5 лет на 60% - ну т.е считай выкидывай, а такие навороченные что стоят больше пол машины, которая, как я уже говорил как самолёт стоит...
Ну? Давай повозражай, что не раком, только без опять этих самых физиков-теоретиков.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее написано было в 08:42 ----------

Вот мне бы такая подошла с работы на работу ездить )))
И там и там розетка, приехал воткнул. Халява! )))
Но за 100 км я бы уже не поехал.
Кстати был сюжет в топ-гире как они в Европе попытались проехать на электромобиле. Все там грустно было. Но у них тем не менее там это все потихоньку развивают.
Я не знаю, может для европы с их расстояниями и наличием какие-нить заправок, чтоб меняли просто аккумуляторы... может и вариант. Но тут вопрос стоимости. Ну может тогда надо что б производитель электромобилей и владелец заправок один и тот же был.. ХЗ
В общем пока реальной конкуренции ДВС нету.

[Hudozhnik]

Для городов - да нормально. Особенно с теплым климатом - например у нас Краснодар, Сочи, Симферополь.
Но вот думаю, если где-то за городом неожиданно кончилось топливо - то достаточно привезти с АЗС канистру бензина. А к электромобилю - что , требуется - кабель тянуть ? Там же наверное, целая цепь батарей? Или есть аварийная батарея, которую, заменив только одну, можно некоторое время ехать?

[alex-1968]

Hudozhnik, ну сколько заменишь - столько и поедешь )) А вообще там эта батарея кг 500 весит. Ну в принципе почему бы и нет? Вкатил/выкатил. Но вопрос цены опять же. Выкатил я например 4-хлетнюю, а вкатил годовалую. Ценник втрое. А он космический.
Вот как тут быть?
Ну и ты прав в сочах по-моему уже что то такое есть - кажись проскакивала инфа в связи с экологией там к олимпиаде.
Ну а в холодном климате вообще не вариант.
Во-первых изначально ёмкость при низких температурах падает, во-вторых на обогрев салона наверное больше чем на само движение уйдет. В третьих полностью зарядить аккумулятор это долго - это он сначала хорошо берет, а потом сильно медленнее, значит в реальной эксплуатации будет по жизни заряжен не полностью. Ну и теперь отнять падение ёмкости хотя бы за первый год эксплуатации - это процентов 10. И че там остаётся реально от заявленных 400 км? 50?
Вот я и говорю - мне бы пошло с работы/на работу. Не более.

[kvvis]

Сообщение от Hudozhnik

Для городов - да нормально. Особенно с теплым климатом - например у нас Краснодар, Сочи, Симферополь.
Но вот думаю, если где-то за городом неожиданно кончилось топливо - то достаточно привезти с АЗС канистру бензина. А к электромобилю - что , требуется - кабель тянуть ? Там же наверное, целая цепь батарей? Или есть аварийная батарея, которую, заменив только одну, можно некоторое время ехать?

Генератор китайский надо с собой возить на всякий случай для подзарядки

[Panzerschreck]

Сообщение от alex-1968

Ну? Давай повозражай, что не раком

А такое понятие, как технический прогресс вам известно? Может, надо напомнить несколько примеров из истории, когда результат того или иного изобретения был жутко дорогим, а потом становился общедоступным? Как было поначалу с украшениями из алюминия, которые стоили дороже золота...

[alex-1968]

Panzerschreck, я говорил по-моему, что в этой области достигнут теоритический предел.
Что бы реально стало производить и эксплуатировать электромобили нужно, чтоб ёмкость на единуцу массы и цены стала больше хотя бы раз в 5-6 где то. А на это пока надеги нету. Ну т.е. в принципе. Ну т.е. на химическом принципе не выжмешь электричества столько. Ну никак.
И если постепенное снижение цены ещё как то можно ожидать за счёт технологий, то ёмкости никак. И не предвидится.
Ну хоть так. Если цена упадёт в несколько раз, то станет рентабелен например общественный транспорт. Ну наверное - посчитают специально обученные люди.
Ну собственно мы и видим - пока только делают электрокары и всякие автобусики для гольфклубов - ну и понятно почему.
А все эти электроконцепты и дажк мелкосерийные и т.п. - только в малых количествах и больше для пиара.

[Panzerschreck]

Сообщение от alex-1968

Panzerschreck, я говорил по-моему, что в этой области достигнут теоритический предел.
Что бы реально стало производить и эксплуатировать электромобили нужно, чтоб ёмкость на единуцу массы и цены стала больше хотя бы раз в 5-6 где то. А на это пока надеги нету. Ну т.е. в принципе. Ну т.е. на химическом принципе не выжмешь электричества столько. Ну никак.

А мужики-то не знают...
Выдержки из статьи 2010 г.
Рекордное расстояние - 600 км - прошел без подзарядки аккумулятора электромобиль, созданный молодыми немецкими конструкторами. Эксперты говорят о техническом чуде, но сомнения в светлом будущем электромобилей остаются.
Сообщается, что в машину установили аккумулятор Kolibri емкостью 115 квт/ч, позволяющий развивать мощность 55 квт, что примерно соответствует мощности бензинового мотора объемом 1,4 л. Косвенно о возможностях этой батареи можно судить по тому, что оснащенный ею электропогрузчик способен проработать 32 часа, то есть в четыре раза дольше, чем с традиционным аккумулятором.
В соответствии с этими планами, к 2015 году в ФРГ должна быть создана батарея, позволяющая проезжать на одной подзарядке до 300 км. А к 2020 году правительство хотело бы видеть на дорогах страны не менее одного миллиона электрических транспортных средств разного размера и назначения. Менеджер lekker Energie Томас Меке (Thomas Mecke) в интервью Deutsche Welle сообщил, что на машине использовали литий-полимерный аккумулятор, способный обеспечить суммарный пробег до 500 тысяч километров.
http://www.dw.com/ru/600-%D0%BA%D0%B...0%B9/a-6158417

[alex-1968]

Panzerschreck, ну и что тут нового?
Ну да ладно.
Кое что мы сами увидим - например то о чем я говорил.
Ну а кое что так и не увидим.
Посмотрим.