|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
20.01.2012, 12:44
|
#1
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 07.11.2011
|
Сообщений: 442
|
Время онлайн: 1 мин. 49 сек.
|
Активность
: 382
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 сен 2013 11:28
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Suzuki sx4 4wd, МКПП
|
|
|
Шипы VS Липучка
|
YuriyVZ: Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности.
Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении.
Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!
|
|
Уважаемые одноклубники!
В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.
На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.
Поясню - у полноприводной машины и так есть склонность к заносу, которая усугубляется отсутствием ESP (по крайней мере сейчас) у Дастера, а также зимними условиями эксплуатации.
Опираясь на свой опыт использования липучки на полноприводном авто - 3 сезона, могу сказать, что даже с ESP любое добавление газа в повороте приводит к неизбежному заносу - пересев на шипы данная проблема практически полностью исчезла.
Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет!
Последний раз редактировалось YuriyVZ; 24.03.2012 в 10:14.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
14.09.2013, 21:25
|
#261
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 13.10.2011
|
Сообщений: 1,692
|
Время онлайн: 6 мес. 11 ч. 31 мин. 38 сек.
|
Активность
: 3968
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 окт 2024 22:39
|
Адрес: ТВЕРЬ
|
Автомобиль: ДАСТЕР 2.0 4х4 Привеледж
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
У меня за 29 лет водительского стажа ни разу не было зимней шипованой резины и всё было нормально, ни одной аварии (тьфу 3 раза). Просто меняешь стиль вождения и всё.
На Дастер же всё-таки купил шиповку. Ребята, я вам скажу - это такой кайф! Ездишь практически как летом. Я голосую за шиповку. Конечно если не позволяют финансы, можно и на всесезонке, ничего особо криминального нет. Просто будут ограничены некоторые возможности.
|
|
|
14.09.2013, 22:28
|
#262
|
NOT UNDER COMMAND
Подробнее
|
Регистрация: 17.03.2012
|
Сообщений: 523
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 5 д. 7 ч. 33 мин. 25 сек.
|
Активность
: 1226
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 06 Янв 2022 10:38
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Б Ы Л D U S T E R 4x2 AT
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Прошлой весной (самое начало марта), рановато переобулся в лето (штатный амтел), а тут раз и снежок выпал и заморозки, а я уже на амтеле, друзья ну что вам сказать, у меня дузер переднеприводный, может в этом дело, но скажу вам однозначно, надо быть полным отморозком и страшным эгоистом, чтобы на амтеле ( к слову резина весьма посредственная) осознанно решиться ездить зимой. Зимой езжу на бриджах липучка. Зимнюю резину придумали не идиоты!
|
|
|
14.09.2013, 23:45
|
#263
|
Завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 01.09.2013
|
Сообщений: 150
|
Время онлайн: 1 нед. 1 д. 13 ч. 22 мин. 59 сек.
|
Активность
: 110
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 23 мая 2018 18:42
|
Адрес: Earth
|
Автомобиль: Renault Duster 4x4
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от гай
Проездил Питерскую зиму на штатном Амтеле. Приблизительно 6тыс.км. Ездил в любую погоду. Надо сказать что резина ведёт себя не плохо. Ни разу не было аварийных ситуаций. Не было ни заносов ни даже срабатывания АБС хотя езжу быстро, но с головой. Резина практически не дубеет. По мягкости в мороз при нажатии ногтём не заметил разницы с Хакой-7., а вот при сравнении с соседской летней заметно мягче. Это у меня такой эксперимент был, думаю как почувствую неадекват сразу перейду на зимнюю. Так зиму и проездил без всякого экстрима.
|
Бред, друг ездил до января на амтеле, потом все же нашел денег и купил шиповку... на следующий день звонит и говорит что оказывается может затормозить, вообщем все стало хорошо..
ЗЫ Амтел сам по себе г-но.. а уж зимой...
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Неугомонный Ездец
|
Читать только если вы живете на курортах краснодарского края, для большинства европейская зимняя резина не для нас.
---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее написано было в 23:43 ----------
Цитата:
Сообщение от serg_vrn
Волею судьбы выполняю некоторые работы на автомобилях ФСО, в том числе и ГОНа. Так у них все машины ездят зимой на шипах. Никакой липучки.
.
|
Вообще не показатель, госзакупки это ...
__________________
--Пойдём причинять добро.
|
|
|
24.09.2013, 19:17
|
#264
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,517
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 4 ч. 8 мин. 27 сек.
|
Активность
: 1776
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2021 09:44
|
Адрес: г. Нижневартовск ХМАО-Югра
|
Автомобиль: Duster 2.0-АКПП, PRADO 150-Дизель, Suzuki Vitara 1,6 4WD.
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от Stingo
ЗЫ Амтел сам по себе г-но.. а уж зимой...[COLOR="Silver"]
то ...
|
Чем амтел гавно??? Жесткова да, для всесезонки очень неплоха даже по сравнению с импортной, давольно таки тихая, не мишлен латюд кросс конечно, но все же
|
|
|
27.09.2013, 12:22
|
#265
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 08.01.2011
|
Сообщений: 93
|
Время онлайн: 2 нед. 2 д. 21 ч. 9 мин. 4 сек.
|
Активность
: 98
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мар 2023 19:51
|
Адрес: Уфа
|
Автомобиль: РенОпель
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Так получалось (чаще не по своей воле), что чередовались годы езды на шиповке и нешиповке. Про нашу шипованую резину лучше или хорошо или ничего, на 99-й (первая машина на которой ездил на зимней резине) шипованая через месяц-полтора стала нешипованой. Потом появился меган II, на него поставил Бридж нешипованый с кремниевыми вкраплениями (на ощупь как наждачная бумага), прекрасно отъездил зиму. В сентябре гараж вскрыли... Так появилась Хака 4. Резина не понравилась. Слова жены: в прошлом году машина не буксовала, а теперь буксует на ровном месте. Так и было. Шипы рыли канавки, а резина укатывала лед и трогалась хуже бриджа. Потом была 10-ка на Хаке 2 (новая финская настоящая, нашел нестандартный размер-155/70/14 в одном из магазинов в маленьком городке), она просто зарывалась, толи узкая толи еще что то. После, на меган III поставил якагаву, зима в тот год была малоснежная, но морозная. Почти всю зиму по сухому асфальту, так что здесь без вариантов липучки выиграли. Следующая зима на Опель мерива и шипованый гиславед, резина неплохая, шипы почти все на месте, сильно не буксует, шумновата, но так как зимой почти всегда в городе сухой асфальт - реально "жаба душит" ездить на шипах. Поэтому на дастере опять стоит липучка, вроде опять бридж, и в прошлую зиму прекрасно себя показала.
|
|
|
12.10.2013, 01:03
|
#266
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 04.02.2013
|
Сообщений: 38
|
Время онлайн: 6 д. 11 ч. 24 мин. 32 сек.
|
Активность
: 47
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 18 Янв 2018 23:39
|
Адрес: Тверь
|
Автомобиль: Duster Privilege 1.6 4x4, ESP
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
ЗЫ Амтел сам по себе г-но.. а уж зимой...[COLOR="Silver"]
Дастер тоже тогда говно. Только по сравнению с вертолетом. Если у человека бабла навалом, он купит себе все что хочет, и даже больше. Если денег нет - то надо исходить из реальных условий. Шипы не панацея. Башка - вот панацея!!! Я 10 лет отъездил зимой на шипах 90% по голому асфальту, и ни разу не было такой ситуации, когда прямо вот шипы и спасли положение. Смысл тратить 50 штук на резину (на дисках), если с завода идет нормальная, и дороги хоть и не чистят, но снег постепенно прокатывается до асфальта. Я на Мерсах не катался. и никогда не латал под 200. Мне и этой хватит. Три дня назад ездил из Твери в Москву, на Казанский вокзал. Амтел меня полностью устроил. На разрешенных скоростях в салоне тихо. Так что буду ездить пока так. Конечно, если почувствую что Амтел хоть чуть не справляется, буду брать шипы, но ни как не липучку. Вот такое мое мнение.
|
|
|
12.10.2013, 07:01
|
#267
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 27.10.2012
|
Сообщений: 395
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 15 ч. 12 мин. 1 сек.
|
Активность
: 386
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 апр 2014 20:43
|
Адрес: Сарапул
|
Автомобиль: белый DUSTER Privilege 4x4 1.5 dCi
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
купил машину за 700 , купи зимнюю резину, кому что шиповку или липучку , но зимой зимнюю
|
|
|
12.10.2013, 09:12
|
#268
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2013
|
Сообщений: 966
|
Время онлайн: 1 мес. 5 д. 18 ч. 27 мин. 46 сек.
|
Активность
: 1132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 11 июл 2024 17:35
|
Имя: Слава
|
Адрес: Мурманская обл.Snow town
|
Автомобиль: 4х4 Previlege 2.0 Синий морской с ESP
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Всем Удачных выходных!!В журн."за рулем"10.2013.есть статья про такие шины :два в одном --они с шипами и в то же время липучка(скандинавка,фрикционка) ---Viatti Brina Nordico-сделано в России.цена от 4500тыр.!ИМХО-икс 3!!
|
|
|
14.10.2013, 11:15
|
#269
|
Дастеровод
Подробнее
|
Регистрация: 09.10.2012
|
Сообщений: 54
|
Время онлайн: 6 д. 8 ч. 7 мин. 16 сек.
|
Активность
: 53
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 мар 2014 16:30
|
Адрес: МСК
|
Автомобиль: Renault Duster
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от Ekselenets
Интересно посмотреть, как себя будет вести амтел на дастере зимой.
Что то мне подсказывает, что придется докупать нормальную зимнюю резину. (
|
Откатался в Москве зиму 2012/2013 на Амтеле. Очень, ОЧЕНЬ ОПАСНОЕ дело!!!
Даже с нашими реагентами и "сухим" асфальтом, максимальной осторожностью и предупредительностью при движении находились места, где только чудом удавалось затормозить.
Амтел хорош как всесезонка, но не зимой, а летом асфальт/легкая грязюка..
__________________
|
|
|
15.10.2013, 00:43
|
#270
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 22.01.2013
|
Сообщений: 4,321
|
Время онлайн: 10 мес. 1 д. 14 ч. 44 мин. 51 сек.
|
Активность
: 5124
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 03 апр 2021 21:18
|
Адрес: РФ
|
Автомобиль: Рено Дастер 1.6 4х4 был, Х-Трейл Т31
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от STREL
Откатался в Москве зиму 2012/2013 на Амтеле. Очень, ОЧЕНЬ ОПАСНОЕ дело!!!...
|
Думаю это несколько утрировано, также покупал Дастера в январе и пару недель катал на амтеле, и ни чего особо опасного не заметил, даже больше, поведение авто было даже более предсказуемым чем ожидал, шипы купил потому, что езжу не только в МСК, а и по России, и еще иногда на авто ездит дочка.
На шипах постоянно приходилось "пасти" задницу, чтобы в нее не прилетел кто-нибудь на липучке.
|
|
|
15.10.2013, 07:03
|
#271
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,517
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 4 ч. 8 мин. 27 сек.
|
Активность
: 1776
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2021 09:44
|
Адрес: г. Нижневартовск ХМАО-Югра
|
Автомобиль: Duster 2.0-АКПП, PRADO 150-Дизель, Suzuki Vitara 1,6 4WD.
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от TolR
Думаю это несколько утрировано, также покупал Дастера в январе и пару недель катал на амтеле, и ни чего особо опасного не заметил, даже больше, поведение авто было даже более предсказуемым чем ожидал, шипы купил потому, что езжу не только в МСК, а и по России, и еще иногда на авто ездит дочка.
На шипах постоянно приходилось "пасти" задницу, чтобы в нее не прилетел кто-нибудь на липучке.
|
Базовый амтел боится низких температур и голого льда, а так по снегу и первой наледи очень даже ничего.
По поводу задницы правы, тоже в первые дни заморозков, когда лед еще мягкий и мокрый при торможении на шипах первым делом в заднее зеркало.
|
|
|
12.11.2013, 23:04
|
#272
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 04.03.2012
|
Сообщений: 233
|
Время онлайн: 3 мес. 2 нед. 1 д. 8 ч. 11 мин. 14 сек.
|
Активность
: 399
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 сен 2024 22:14
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Московская обл. Пушкино
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. Начало эксплуатации- 06.2012
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
__________________
Сергей, рожденный в Сталинграде.
|
|
|
13.11.2013, 07:39
|
#273
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,517
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 4 ч. 8 мин. 27 сек.
|
Активность
: 1776
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2021 09:44
|
Адрес: г. Нижневартовск ХМАО-Югра
|
Автомобиль: Duster 2.0-АКПП, PRADO 150-Дизель, Suzuki Vitara 1,6 4WD.
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от YUSVL
|
Как ни странно нигде в тестах не упоминают про солевое мыло на асфальте, от наших камунальшиков, по которому фрикционные да и шипованные, правда в меньшей степени, тормозит в разы хуже.
Также пусть потестят фрикционные не на сухом льду, который редко попадается в городских условиях, а на мокром. Я так два раза в ДТП попал на фрикционках. Тормозишь, а они как на коньках катятся.
|
|
|
13.11.2013, 09:43
|
#274
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 04.03.2012
|
Сообщений: 233
|
Время онлайн: 3 мес. 2 нед. 1 д. 8 ч. 11 мин. 14 сек.
|
Активность
: 399
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 сен 2024 22:14
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Московская обл. Пушкино
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. Начало эксплуатации- 06.2012
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Как ни странно нигде в тестах не упоминают про солевое мыло на асфальте, от наших камунальшиков, по которому фрикционные да и шипованные, правда в меньшей степени, тормозит в разы хуже.
|
Вот... Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее написано было в 09:41 ----------
Хотя разница между 21,2 и 22,6 практически незаметна.
__________________
Сергей, рожденный в Сталинграде.
|
|
|
13.11.2013, 09:49
|
#275
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,517
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 4 ч. 8 мин. 27 сек.
|
Активность
: 1776
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2021 09:44
|
Адрес: г. Нижневартовск ХМАО-Югра
|
Автомобиль: Duster 2.0-АКПП, PRADO 150-Дизель, Suzuki Vitara 1,6 4WD.
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от YUSVL
Вот... Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее написано было в 09:41 ----------
Хотя разница между 21,2 и 22,6 практически незаметна.
|
О том и речь, там разница между липучкой и шиповкой в несколько км по всплытию, так что эта разница не спасет.
А вот то что на льду фрикционка хреново тормозит факт, в 99% ДТП при торможении, а не всплытие на каше. Когда машина плывет это чувствуется и просто скидываешь скорость.
По всем тестам мы получаем между шиповкой и липучкой почти одинаковые результаты, кроме льда.
По мне так пусть лучше шипами брякает, чем на льду подведет.
|
|
|
13.11.2013, 09:53
|
#276
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 04.03.2012
|
Сообщений: 233
|
Время онлайн: 3 мес. 2 нед. 1 д. 8 ч. 11 мин. 14 сек.
|
Активность
: 399
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 сен 2024 22:14
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Московская обл. Пушкино
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. Начало эксплуатации- 06.2012
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Также пусть потестят фрикционные не на сухом льду, который редко попадается в городских условиях, а на мокром. Я так два раза в ДТП попал на фрикционках. Тормозишь, а они как на коньках катятся.
|
А вот про лед.. Но, как я понял, на льду при малых минусовых температурах и больших резина ведет себя по разному.
-На льду ситуация противоположная. Здесь металлические «зацепы» вне конкуренции! Чтобы остановиться со скорости 25 км/ч, большинству «зубастых» моделей требуется меньше 13 м (исключение — наша Кама Euro-519, результат которой 13,5 м). В этот норматив среди представителей нешипованной категории уложились только Pirelli и Nokian (12,6 и 12,8 м, соответственно), остальным же «липучкам» на выполнение данного упражнения понадобилось от 13,2 до 14,8 м. Кстати, чтобы наглядно показать разницу между «арктическими» и «европейскими» шинами без шипов, приведём результат DMACK WinterSafe: машина на этих «европейских» колёсах затормозила через 16,2 м!
А ведь в суровый мороз, когда столбик термометра опускается за отметку «-20ºС», с шипованными шинами происходят неприятные метаморфозы. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! (Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла решение этой проблемы, является Michelin.) Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии.
Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках».
__________________
Сергей, рожденный в Сталинграде.
|
|
|
13.11.2013, 10:00
|
#277
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 20.08.2013
|
Сообщений: 1,517
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 6 д. 4 ч. 8 мин. 27 сек.
|
Активность
: 1776
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 10 июн 2021 09:44
|
Адрес: г. Нижневартовск ХМАО-Югра
|
Автомобиль: Duster 2.0-АКПП, PRADO 150-Дизель, Suzuki Vitara 1,6 4WD.
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от YUSVL
А вот про лед.. Но, как я понял, на льду при малых минусовых температурах и больших резина ведет себя по разному.
-На льду ситуация противоположная. Здесь металлические «зацепы» вне конкуренции! Чтобы остановиться со скорости 25 км/ч, большинству «зубастых» моделей требуется меньше 13 м (исключение — наша Кама Euro-519, результат которой 13,5 м). В этот норматив среди представителей нешипованной категории уложились только Pirelli и Nokian (12,6 и 12,8 м, соответственно), остальным же «липучкам» на выполнение данного упражнения понадобилось от 13,2 до 14,8 м. Кстати, чтобы наглядно показать разницу между «арктическими» и «европейскими» шинами без шипов, приведём результат DMACK WinterSafe: машина на этих «европейских» колёсах затормозила через 16,2 м!
А ведь в суровый мороз, когда столбик термометра опускается за отметку «-20ºС», с шипованными шинами происходят неприятные метаморфозы. Во-первых, лёд становится настолько твёрдым, что «зацепы» сильно утапливаются внутрь протектора — машина фактически остаётся без шипов! (Не сочтите за рекламу, но единственной пока маркой, которая нашла решение этой проблемы, является Michelin.) Во-вторых, жёсткая резина протектора становится «дубовой», отчего также ухудшается сцепление. И на ледовом, и на асфальтовом покрытии.
Получается, что при «большом минусе» мягкие нешипованные покрышки зачастую обеспечивают более надёжное вождение. Кстати, в комментариях многие наши читатели из Сибири отмечали, что ездят именно на «липучках».
|
Кто шиповку в мороз пальцами трогал??? По мне так одинаково дубеет она. На бридже в -40 фланели просто начинают ломаться как свечка.
По мне так статья на рекламму мишлена и камы заточена.
|
|
|
13.11.2013, 10:10
|
#278
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 04.03.2012
|
Сообщений: 233
|
Время онлайн: 3 мес. 2 нед. 1 д. 8 ч. 11 мин. 14 сек.
|
Активность
: 399
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 сен 2024 22:14
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Московская обл. Пушкино
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. Начало эксплуатации- 06.2012
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Кто шиповку в мороз пальцами трогал??? По мне так одинаково дубеет она. На бридже в -40 фланели просто начинают ломаться как свечка.
По мне так статья на рекламму мишлена и камы заточена.
|
Любая статья написана человеком и тесты тоже люди проводят. Так, что это не абсолютная истина, а только в помощь при выборе.
__________________
Сергей, рожденный в Сталинграде.
|
|
|
13.11.2013, 10:12
|
#279
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 27.08.2013
|
Сообщений: 40
|
Время онлайн: 2 нед. 9 ч. 13 мин. 21 сек.
|
Активность
: 69
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 09 июн 2014 18:08
|
Имя: Геннадий
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4x4
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Цитата:
Сообщение от YUSVL
Вот... Но укатанный снег на улицах российских городов — явление редкое. Гораздо чаще дороги покрыты «шугой», как специалисты называют снежно-водяную кашу. На таком покрытии фрикционные покрышки гораздо стабильнее! Лучшая из «шиповок» теряет сцепление на скорости 21,2 км/ч, а худшая из «липучек» всплывает на «кашице» глубиной 35 мм только при достижении 22,6 км/ч. Так что если ваши маршруты обычно пролегают по дорогам, где встречается замешанная на реагентах водно-грязевая субстанция, нужно либо выбирать нешипованные шины, либо снижать скорость. Иначе — потеря управляемости, занос и авария.
|
По-любому снижать скорость, причем заранее, в такой каше стараться не делать резких перестроений. И липучка и шипы одинаково плохо ведут себя на такой каше. Эффект аналогичен аквапланированию. Качество шиповок или липучек, почти не повлияет на результат, а вот ширина резины очень сильно сказывается. Там где широкая покрышка начнет скользить, узкая с большей вероятностью продавит кашу. В прошлом году, за пару часов до НГ ехал по МКАДу, шел снежок, местами на дороге лежала как раз такая каша, и впереди едущий bmw x6 на 260-270 резине развернуло, благо без последствий, а моя нивка на 185, даже особо не заметила ее. Скорость была под 90, а каша 1.5 см не больше.
|
|
|
13.11.2013, 10:41
|
#280
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 04.01.2013
|
Сообщений: 2,041
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 2 д. 1 ч. 49 мин. 51 сек.
|
Активность
: 3574
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 26 окт 2024 14:22
|
Имя: Игорь
|
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
|
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
|
|
|
Re: Шипы VS Липучка
Был крайне удивлен, когда в повороте на льду на скорости около 15 км/ч меня начало сильно сносить, хотя управления не потерял. Резина была шипованная, прошла 1 сезон, все шипы за искл. 1-2 на месте. Потом ради интереса повторил заезд несколько раз(на пустой дороге). И оказалось что мои надежды на шипы были сильно преувеличены.
Сейчас на Дастере поставил липучки, наслаждаюсь относительной тишиной, жду зимы.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:09.
|