Юра А. / Privilege 1.5 dci 4x4 / Хроника тарахтящего Григория

[Юра А.]

Оглавление. Кликнуть сюда чтоб развернулось

Начало
Общение с ОД - визит в недружественную республику

Приемка аппарата. Картина 1. Печальная.
Приемка аппарата. Картина 2. Лирическая.

Полный бак. Первая заправка.
Наблюдения. Подвеска+клиренс.
Наблюдения. Расход топлива. Шумка.

Грязь. Картина 1.; Парктроник; Расход топлива.
Грязь. Картина 2.; Общий пробег, расход топлива; Динамика.
Грязь. Картина 3. В полях близ Ижевска.
Грязь. Картина 4. О пользе четырех колес.

Вспомнилось с грустью.
Хроника тарахтящего Григория. О разном.
Об обгоне на трассе и прочем.
Установка сетки на решетки радиатора.
О доработках.

О том, о сем.
Кондицонер.
Ковры.
USB Flash

Шевеления рычага КПП.
С толкача То же задним ходом

Письма счастья от My Renault.
Письмо счастья I. ТТХ Григория. Письмо II.I. Письмо II.II. Письмо III. Письмо II.III.

Круиз-контроль. Еще раз о нем.

Общий пробег. О расходе топлива.

Бортовая считалка.
Текущий остаток соляры в баке. Сколько таки в баке соляры?
Сухой бак.
Как завестись после сухого бака.
В движении. В безумии. Более за этим не слежу.

Купил Григорию зимнюю обувку. Переобулся в зимнее.
Russian Winter Cartonka. Войлок на двигатель.

Дастер за банку майонеза?
О лужах и безопасности

Расходы на допы и доработки

ТО-1. Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4.

Интересные посты.

О морозах и комфорте. Минус 27 по Цельсию. Детали. 1. Минус 29. Минус 31. Детали. 2.

Антенна. 1. Проблема. 2. Детали. 3. Ларчик просто открывался.

Гудок. Проблема и Догадки. Решение.

ТО-2. Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4.

Нормально, Григорий?
Отлично, Константин! (Две Зимы)

Радиатор. Пробил/полечил.
Отвалилась защита картера и как не нужно, с точки зрения техники безопасности, лечить такие болячки

Зеркало
Покраска порогов и крыльев "за счет заведения" и что из этого получилось

фаркоп

[Юра А.]

Сообщение от Юра А.

По термометру за окошком мороз стоял 29 градусов.

Сегодня по тому же термометру уже 31 минус.
Все процедуры прошли в штатном режиме, но уже без собак и без открытия дверей в рукопашную.
Разве что к участникам добавился дальний свет с устным счетом до тридцати.

Для полноты картины следует сказать, что накануне машина была умышленно поставлена под уклоном. На тот случай, если будут сложности с запуском — попробовать завестись "с толкача".

[Андрей2012]

Юра! Привет из Тюмени. Сделал перепрошивку (новую) ЭБУ от АФРОСА...Просто охренеть от работы ТЭна при -13. У ОД бесплатно!

[Юра А.]

Привет, Андрей2012!

Тюмени - отдельный привет! Очень нравится Ваш город. Был у Вас один раз. Все чаше, в последнее время, с женой обсуждаем тему повторить поездку...
Воспоминания - сплошные восторги. И сам город и, особенно, люди.

Андрей2012, расскажи, если можно подробно: что, как, когда, при каких условиях?

[Андрей2012]

Прочитал переписку "За рулем" с дизелистами.В первых числах января был дан официальный ответ АФРОСА о новой прошивки ЭБУ(на впрыск и муфту).Позвонил ОД-они видно созванились с АФРОСОМ,с утра загнал к ним машину и через час уже забрал. ТЭН охрененно работает

[Юра А.]

Сообщение от Андрей2012

.. официальный ответ АФРОСА ..

Сообщение от Андрей2012

.. видно созванились с АФРОСОМ ..

Может речь идет про "Автофрамос"?

[Андрей2012]

Прошу прощения,конечно с ними,

[Юра А.]

Сегодня стало известно, что моя игра с My Renault окончилась ожидаемым пшиком:

Уважаемый Юрий!

21 января 2013 года состоялся розыгрыш призов лотереи «ВЫИГРАЙ DUSTER C MY RENAULT!».
Победители определялись среди 23 644 участников программы MY RENAULT, полностью выполнивших условия акции.

К сожалению, Ваш номер регистрации не вошел в число призеров.
Не расстраивайтесь. Мы уверены, Вам обязательно повезет в следующий раз!
Следите за специальными предложениями MY RENAULT и принимайте активное участие
в акциях нашей программы - впереди Вас ждет много интересного!

Узнать подробнее об итогах лотереи можно здесь.



Поскольку ссылка требует регистрации, для тех кому ее нет или еще что:


ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!

21 января 2013 года состоялся розыгрыш призов лотереи «ВЫИГРАЙ DUSTER C MY RENAULT!». Призеры определялись среди 23 644 участников программы MY RENAULT, полностью выполнивших условия акции*.
Благодарим всех за активное участие в акции и искренне поздравляем победителей!
*
Обладателем самого счастливого номера регистрации в программе MY RENAULT стал
ТУЗМУХАМЕТОВ ТИМУР, г. Тюмень, номер регистрации 531701. Именно ему будут вручены ключи от нашего ГЛАВНОГО ПРИЗА - внедорожника RENAULT DUSTER!
*
10 новеньких планшетов Apple iPad получают:
*
№ ** ФИО победителя * Населенный пункт * Номер регистрации
1 * Карпова Елена * Г. Ногинск-9 * 754961
2 * Журный Иван * Г.ОРЕНБУРГ * 6881
3 * Иванова Елена * Г. САРАТОВ * 191281
4 * Филатов Александр* * Г. РАМЕНСКОЕ* * 560341*
5 * Дробышев Василий* * Г. МОСКВА* * 1111141*
6 * Крючков Владимир* * П.ЗИМИТИЦЫ, Ленинградская обл* * 1690521*
7 * Марников Павел* * Г. САМАРА* * 189461*
8 * Арутюнян Арташес* * П.МУРМАШИ, Мурманская обл* * 1624382*
9 * Власов Владимир* * Г. КОРОЛЕВ* * 848621*
10 * Муратов Андрей* * Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ* * 1766021*

Вы не нашли своего имени в этом списке?
Не расстраивайтесь. Мы уверены, Вам обязательно повезет в следующий раз!
Следите за специальными предложениями MY RENAULT и принимайте активное участие в акциях программы* - впереди Вас ждет много интересного!
*
Желаем удачи!
*
С уважением,
Команда MY RENAULT

[Юра А.]

Сообщение от Юра А.

На пассажирском справа от водителя — жутко дует. Жена спасалась тем, что укрыла ноги старым пуховиком лежащим в машине и работающим рабочей курткой.

Совет

Сообщение от Я Василич

Поправьте поролоновую затычку около петли двери.

не понял. Какая затычка, где? Смотрел, искал — не нашел.

Однако, на минувших выходных, помятуя о мучениях жены, перед поездкой в соседнюю губернию нашел таки микроскопическую дырочку.
Сквозную. Через обивку и металл.
Не долго думая, оторвал кусок ткани от тряпицы, что работает в машине тряпкой, скрутил конусом и, вкручивая, втавил этакую пробку в отверстие.

Результат превзошел все ожидания.
Всю дорогу туда и обратно жена ехала босиком, в шертах и в футболке ...

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее написано было в 14:26 ----------

К стати, Я Василич, Вам Большое Спасибо от моей жены - я рассказал ей про Вашу подсказку.

[ildgin]

Сообщение от Юра А.

Совет

не понял. Какая затычка, где? Смотрел, искал — не нашел.

искать нужно около рычага открытия капота, отогни немного ковролин увидишь технологическое отверстие для проводов идущих в переднюю дверь, ее заткнули паролоном, на пасажирской стороне все зеркально

[vodila]

Добрый день, земляк!
Созрел до покупки Дастера, мучаюсь выбором - дизель или бензин 2.0, раньше дизелем никогда не владел.
Хотелоь бы услышать мнение об экспулатации Григория (мнение особо ценно так как мы оба - жители Ижевска) вот по каким вопросам.
Расход понятно-меньше, чем на бензине, я так понял в среднем около 7 ли./100 км., но все-таки пугают запуски в морозы - не назрела ли мысль о покупке предпуского обогревателя?
У меня (живу в Пазелах) этой зимой в морозы доходило и до 32, тогда как в городе (заправка браверс у ГИБДД было 27-29) - снимал на ночь АКБ и заводился без проблем.
В основаном передвигаюсь в городе (регулярно трасса только от дома до города по Славянскому шоссе и в городе в течение дня не активно - развести по работам-учебам детей и жену, самому на работу и в течение дня (не каждый день) по личным и служебным делам. На актуальном автомобиле около 20.000 км. в год. Так вот, каков будет по Вашему мнению дизель при режиме завелся, немного проехал, встал постоял час-два-три, завелся поехал и т.д.
Третье - с учетом довольно большого крутящего момента двигателя и корткоходной КПП не теряется ли плавность хода (в некоторых обзорах в СМИ писали о том, что машину дергает)?
На форуме в разделе дизель или бензин однозначно не определено - Дастеровский дизель 1,5 турбированный или нет, что можете сказать по этому поводу и если да, то сколько нужно ждать до того, чтобы заглушить дивгатель после окончания поездки.
Заранее спасибо, если ответите на мои вопросы и сорри если что-то излишне сумбурно.

[Юра А.]

Добрый вечер.
Нормальные вопросы. Отвечу по каждому пункту. Но не сегодня - извини, сегодня еще куча семейных задачек.
Вкратце: журналюги те еще фантазеры, предпусковой обогреватель наиважнейшая задача после завершения строительства дома

[Юра А.]

Сообщение от vodila

живу в Пазелах

Мне тоже предстоит в скором будущем перебраться за город — строюсь в Завьялово — и там на несколько градусов температура ниже чем в городе.
Гаража нет? Есть мнение, что в гараже температура на несколько градусов выше чем на улице.

Сообщение от vodila

мысль о покупке предпуского обогревателя

была задолго до рождения Дастера как такового — был в пользовании дизельный Фольксваген Туран проверенный в тюменские морозы. На текущий момент акценты в финансах смещены на стройку. Планирую к следующему сезону задачку с обогревателем закрыть.

Сообщение от vodila

каков будет ... дизель при режиме завелся, немного проехал, встал постоял час-два-три, завелся поехал и т.д.

будет ему хорошо. Только нужно завести привычку глушить движек не сразу, а чуть погодя. К примеру на трассе, сойдя на заправку, выключаюсь откровенно выждав пять, а иногда, и более минут.
Что касается начала движения после простоя — помните, дизельный двигатель набирает рабочую температуру в движении. Дайте оборотам чуть стабилизироваться. Начинайте движение не торопясь. Движек прогрееся — жмакайте, если уж нужно (всякое бывает), на гашетку не стесняясь.

Сообщение от vodila

корткоходной КПП не теряется ли плавность хода

Нет. Вторая (помним, что трогаемся с нее), третья — короткие. Четвертая, пятая — довольно длинные. А рывками новички стартуют на люом авто — дело наживное.

Сообщение от vodila

некоторых обзорах в СМИ писали

Пишут люди. Людям свойственно ошибаться. Много ли Вы знаете журналистов со специализированным образованием? Строго говоря, если препарировать "труд" журналиста с пристрастием, то излагает он на бумагу или выкладывает на экран свои ощущения/чувства. Это — в лучшем случае. В худшем — за что заплатили, про то написал.

Сообщение от vodila

Дастеровский дизель 1,5 турбированный или нет

турбированный

Сообщение от vodila

сколько нужно ждать до того, чтобы заглушить двигатель после окончания поездки

Я делаю так: глушить движек не сразу, а чуть погодя. К примеру на трассе, сойдя на заправку, выключаюсь откровенно выждав пять, а иногда, и более минут.
Есть мнение, что нужно ставить "турботаймер". Считаю это, мягко выражаясь, вопросом вкуса.

Сообщение от vodila

зимой в морозы доходило и до 32

Про минус 31 отчитался чуть выше.

[Aargh68]

Сообщение от vodila

но все-таки пугают запуски в морозы - не назрела ли мысль о покупке предпуского обогревателя?

Я поставил сигналку с автозапуском и турботаймером. Пока гараж был занят, очень выручала, настроил автозапуск по температуре. В будущем планирую поставить ППП, и подключить его к сигналке. Температуру двигла можно контролировать по брелку. Удобно. ИМХО.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

Сообщение от Юра А.

Есть мнение, что нужно ставить "турботаймер". Считаю это, мягко выражаясь, вопросом вкуса.

Да ну почему именно вкуса? Зато не надо думать о турбинке. Ручник дернул, ключ вытащил... и пошел. Двигатель сам остановится.

[Юра А.]

Господа дастероводы и сочувствующие!
Корысти ради, волею научно-познавательного интереса «как оно само?»
Задача: установить фаркоп на дизельный 4-ч колесный Renault Duster 12-го года.
Исходные данные: фаркоп Bosal, желание поставить самостоятельно.
Искомые данные: у кого есть теплый гараж в Ижевске (его пригороде) с ямой на выходной часа на 3?
С вас гараж. С меня ваше присутствие/участие, закуска по итогам.
Знатоки фотографического ремесла приветствуются.

[Юра А.]

9 месяцев эксплуатации
17000 километров пробега
1235 литров топлива потреблено
7,26 литров на сотню (расчетно по пробегу и потребленному)

[Юра А.]

На кануне поменял левую лампу ближнего света.
Судя по мнению некоторых форумчан, эта болячка носит системный характер.
Как-то внятно объяснить, либо выдвинуть вразумительную гипотезу на этот счет — решительно нет никакой возможности.

Еще одна странность.* * *
Звуковой сигнал, или как некоторые называют "дудка", не работает в режиме "фары включены". И, наоборот, фары выключил — пибикай сколько хочешь.
Началось с того, что случилось в поездке по городу посигналить. Не важно "почему", но шибко нужно было. Машина едет, на нужную кнопку жму, а звука нет. Никакого.
Проверил предохранители — не только тот специальный, что указан на крышке отсека предохранителей, но и все остальные для кучи, — все целы.
Впрочем, есть еще одна напасть. Если экспериментировать, т.е. то включать, то выключать фары ближнего, то сигнал перестает сигналить и вовсе.

p.s. поиск в яндексе и гугле по фразе "Не работает звуковой сигнал" по нашему форуму ничего не дал — либо никто не сталкивался, либо запрос кривой.

[К.И.А.]

Юра А., Попробуй проверить предохр. под нагрузкой.

[Я Василич]

Юра А., на сигнал всегда подается плюс, даже когда ключи в кармане, посмотрите или вспомните, что ещё могли подключить на эту линию.

[Юра А.]

Сообщение от Я Василич

что ещё могли подключить на эту линию

До сего дня вмешательств не было.

Сообщение от К.И.А.

проверить предохр. под нагрузкой

как в цепь "предохранитель-потребитель-источник" незамысловато дать нагрузку — не понял.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------

Может речь о том чтобы использовать предохранитель в заведомо рабочей цепи?

[Юра А.]

Второй день в Ижевске и особенно в его пригороде с насмешливым назанием "Солнечный" нежеланная весна.
С бестолковой неустанной капелью, с расползающейся снежной дорогой, с понурыми пешеходами неспешно бредущими вдоль раскисшей обочины.
Синоптики устами местных радистов радостно вещают о том, что это затянется еще на один день. И даже будет окроплено дождем. Или дождями.
Следом же, на следующий день, пророчат "минус двадцать". ...

Почему?
За что?!