Duster vs Great Wall Hover

[Олег]

в защиту Ховера.....http://www.hover-club.ru/forum/topic7470.html

================================================== ===========

сравниваем только версии 4х4
за образец взят 2л дастер (в комплектациях дешевле или равно ховеру) и базовый ховер

Итак, отличия по опциям

Сравнение технических характеристик

Стоит еще учесть, что у ховера по умолчанию задний привод, у дастера передок.

Геометрия

Багажник визуально

Дастер



Ховер

[briko]

Сообщение от nik333

Вообще-то ездишь не на блютусе,не на сенсорном управлении магнитолой,а на машине и за народ не надо говорить,что он не понимает.Народ всё понимает и выбирает Дастер.

A вы уверены , что дастер можно будет продать за нормальные деньги после того, как ажиотаж спадёт.

Комментарий модератора maslovyu: это выходит за рамки данной темы

[Yuss]

Сообщение от Toljan

А по мне, ХОВЕР H6 лучше Дастера.

И ценник!http://hover-h6.ru/?p=153

[алтарник]

всем привет! никто из конкурентов не когда не даст дастеру расплодится, иначе всем остальным придется закрыться. посмотрите внимательнее на автобренды начинают скрепя подгонять под 800тыр новые разработки и это все благодаря и в том числе дастеру,а свой 2л. продам через 2-3 года всего токо на 100тыр дешевле чем куплю.пока.

[Андрей1217]

Ну ну .....Ховер лучше , а да сенсор ...Полетит твой сенсор и че будешь делать!.1) ПЛАКАТЬ! и искать походящий сенсор , за который отвалишь не мало денег.

[Sher-khan]

Ребяты давайте без эмоций. Не знаю как у кого в регионах в Москве с запчастями для Ховра проблем нет, как и проблем с продажей. Если человек адекватный продает то у него машинка быстро уйдет. Если псих какой начинает антикоры-подкрылки или еще какую там хрень он ставил считать и к стоимости б\у прибавлять... Ну диагноз это. Я знаю одного Ховеровода бывшего он искренне считал что его 3-х летний Ховер с пробегом 50000, должен стоить на 20000 дешевле нового потому что у него там навигация, шумка, самоблоки и прочие допы. Ну чего тут сказать - клиника. Все допы на б\у машине стоят 0 рублей 0 копеек, а уж обвесы-силовые бампера и прочее после того как поставил - считай подарил их следующему покупателю если таковой вообще найдется на машинку. Силовики и прочее только отпугивают покупателей, а люди за них накрутить пытаются вот и продают по пол года. Как говорится "сними и оставь себе а мне машина нужна."
Качество - нормальное. Ничего не летит не горит не ржавеет не плавится.
Давайте объективно сравним машинки когда Н6 выйдет в продажу. Правда будет это не раньше лета. Цена уже не очень радует - топовый 850 тыр. но это правда с автоматом и дизелем на полном приводе и в полном фарше.
за 30000 уе это видать с Китая кто то ввез и растоможил сам. Вот и получился не айс.

[Yuss]

Нееее...,это у автосалона "Первомайский "ценнник на сайте висел...правда потом сняли.

[альф]

Сообщение от Sher-khan

Давайте объективно сравним машинки когда Н6 выйдет в продажу. Правда будет это не раньше лета. Цена уже не очень радует - топовый 850 тыр.

850тыр за кетай, это выше моего понимания, как впрочем и за дастер...может быть у ховера и неплохо с надежностью, но эргономика, управляемость, шумоизоляция общее качество исполнения несравнимо с любым инопаркетником, уж лучше занять лишних 150тыр(а это немного относительно общей цены) и купить нормальную машину

[Sher-khan]

Сообщение от альф

850тыр за кетай, это выше моего понимания, как впрочем и за дастер...может быть у ховера и неплохо с надежностью, но эргономика, управляемость, шумоизоляция общее качество исполения несравнимо с любым инопарктеником, уж лучше занять лишних 150тыр(а это немного относительно общей цены) и купить нормальную машину

Ценник высокий но говорят машинка достойная получилась. И не забываем что 850 это за топовый дизель в максималке на автомате (автомат от Санта Фе кстати лицензионный). Для меня это главный конкурент Дастеру. Эргономика... скажем у Н2 - 1 в 1 Исузу Аксиом. Устаревшая но без косяков. Не забываем что Китайцы копируют все от и до.
Исудзу

Ховер

Шумоизоляция - заводская. У меня она желания поменять на что-то другое не вызвала, как это было в том же Акценте. Там просто ездить не возможно без дополнительной шумки. Это в нынешних Ховерах. Думаю что и в Н6 она будет с завода.
Управляемость - судить об авто с несущим кузовом по своему рамнику не берусь. Но и у старых Ховеров для рамника она очень даже ничего если делать скидку на раму и высокий центр тяжести. Посмотрите репортажи того же канала Автоплюс.
Не забывайте что такие вещи как шумка, подлокотник, парктроник айдиосистема с 8 динамиками USB-MP3, климат контроль, датчики свет и дождя и прочие штуки которые мы будем ставить на Дастер в качестве допов или только мечтать о них в Ховре идут как само собой разумеющееся. Это база.
А вот с ликвидностью у Н6 могут быть проблемы. И это главный камень преткновения. Если рамник любителям внедорожья можно скинуть, либо в регионы (для сел и деревень он самое то) которые его тюнить будут по серьезному (Ховер тюнится не хуже того же Патриота), то кому и главное за сколько будет нужен 3-4 летний китайский паркетник вот это вопрос.

[альф]

Sher-khan, не соглашусь с ликвидностью на вторичном рынке в провинции. Где там его обслуживать? Где покупать запчасти? В крупных городах и то с этим не особо хорошо дела обстоят.
По поводу копирования. Копировать то они копируют, но оргинал у них не выходит. Скажем салон в ховерах достаточно тесный для его внешних размеров, место водителя для человека крупнее среднего не самое удобное.

[zhiv]

Сообщение от Sher-khan

Эргономика... скажем у Н2 - 1 в 1 Исузу Аксиом. Устаревшая но без косяков.

Ну-ну. Задняя лавочка для людей ростом выше среднего просто противопоказана!
Да и спереди если рост выше 190см не айс!
А если ещё и люк в крыше...

[Sher-khan]

По ширине и высоте салона 1 в 1 Аксиом проверено. А вот что у Аксимоа салон просторный я нигде не писал С ростом в 190 и весом за 100 наверное некомфортно будет. Мне с 175 см и 95 кг веса - отлично. И по высоте есть пространство и по локтям. Подлокотники прям в нужных местах и на двери и который посередине.
Сзади места нет для людей с ростом под 190, потому что сидения передние низко поставлены и завалены назад. При помощи проставок зад сидений поднимается и ноги как в большинстве машин под переднее сидение протягиваются проблема решаемая а главное малой кровью. На машинах с электро сидениями нормально очень высокий человек спереди не сядет. Они стоят выше чем механика. На механике проблем с посадкой даже у высоких водителей не возникало. Зато багажник... вози не хочу.
По запчастям знаю двух форумчан которые уже приобрели Ховера не выдержав ожидание Дастера оба не изх Москвы один из Орла, второй - Карелия. На проблемы с обслугой и запчастями не жаловались.
И давайте Н6 сравнивать потому что Н2\Н3 машина с другой философией.

[zhiv]

Ну то есть если ваш рост 190 и выше то Н2/3 это не ваша машина!

[Sher-khan]

Сообщение от zhiv

Ну то есть если ваш рост 190 и выше то Н2/3 это не ваша машина!

Все от антропологии зависит. У кого то ноги длиннее у кого то туловище. Тут надо просто посидеть в машине. Я никого не призываю покупать Ховер, но выливать ведро помоев на весьма и весьма достойную машинку (особенно за те деньги за которые она продается, имею в виду Н3) тоже не правильно. Просто все от функционала зависит кому для чего машина нужна. Сейчас у меня необходимость в большой машине отпала. Хочется чего то поменьше и пошустрее. Внедорожные качества и большой багажник на ближайшие пару-тройку лет отошли для меня на второй план но играют свою роль все равно потому и Дастер.
А вот через пару тройку лет когда скорее всего опять появится потребность в большом внедорожнике с хорошей грузоподъемностью, я куплю машинку совсем другого толка судя по всему это будет пикап Форд Ренджер в новом кузове.

[zhiv]

Сообщение от Sher-khan

но выливать ведро помоев на весьма и весьма достойную машинку тоже не правильно.

Я не лил помои на Ховер.
Просто объясняю почему мне эта машина не подходит
1. я в неё не помещаюсь (не спереди, не сзади)
2. мне не нужен тяжелый рамный авто
3. мне не нужен тяжелый преимущественно заднеприводный авто

Комментарий модератора Sher-khan: Тебе вообще не нужен Ховер потому что у тебя уже есть Дастер

[Snow29]

Сообщение от альф

Sher-khan, не соглашусь с ликвидностью на вторичном рынке в провинции. Где там его обслуживать? Где покупать запчасти?

Обслуживать там же где и другие авто. Покупка запчастей - интернет рулит!

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее написано было в 11:59 ----------

Сообщение от zhiv

3. мне не нужен тяжелый преимущественно заднеприводный авто

Вот это и еще разница в расходе топлива для меня является причиной выбора в пользу Дастера из этих двух автомобилей.

[альф]

Сообщение от Snow29

Обслуживать там же где и другие авто. Покупка запчастей - интернет рулит!

Да ты что? попробуй найти в каком нибудь маленьком поселке сервис который возьмется делать китайца

[Sher-khan]

Сообщение от альф

Да ты что? попробуй найти в каком нибудь маленьком поселке сервис который возьмется делать китайца

Любой сервис который может чинить старые Тойоты 4 раннер, Исудзу трупер в общем любой сервис который может обслуживать старых япов без проблем разберется с китайцем. Конструкция идентичная. Более того приятелю менял подвеску (лифтовал) частный мастер в гараже видевший китайца в первые. Никаких проблем.

[Маскар]

Да! почитаешь высказывния по поводу китайских машин на форуме про рено-дастер и думаешь или на китайский рынок попал( когда мило улыбаясь китаец толкает настоящий адидас по цене в 10 раз ниже и который через неделю по швам лопается. а заводской китай на неделю дольше , думаю многие через это проходили) или в психиатрическое отделение( без обид ни к кому конкретно не обращаюсь). периодически на разных форумах всплывают хвалебные отзывы и призывы о китайских машинах при чём про другие машины такого нет . в том числе и про дастер-нет. рено европейская марка и этим всё сказано. сам ездил на ПРавильных японках ( карина. корона. королла. жена ездит на мазде демио) начинал на ГАЗ-66 и ГТТ( вездеход) в армии. Считаю неправильно и некоректно даже упоминать о качестве китайских авто класса B,C,SUV и внедорожниках. ЧТО-то у нас в Хабаровске вала китайских машин(кроме грузовиков и то потому что в них больше влазит и стоят дешевле камаза) я не заметил. такая ситуация во всех городах ДВ. а поверьте что такое хорошее и качественное авто знают практически все( японцы нас испортили) и на рено -дастер очередь до октября. и на улицах города появляется всё больше европеек(леворуких). про китай не идёт даже речи . ну может лет через десять!!!! сравнивайте китайские авто на своих сайтах и не обижайтесь когда вам мягко об этом напоминают. дастер можно сранивать только с автомобилями своего КЛАССА. сам заказал в начале марта дастер 2.0 АКПП привеледж и скажу когда заказывал в салоне за полчаса именно дастер приходило смотреть много хабаровчан. значит не только мне взбрело в голову купить именно рено-дастер. про починку китайских авто( на которые запчасти устаревают за пол-года ( по материалам других автофорумов) я даже обсуждать не буду.

[альф]

Сообщение от Sher-khan

Любой сервис который может чинить старые Тойоты 4 раннер, Исудзу трупер в общем любой сервис который может обслуживать старых япов без проблем разберется с китайцем. Конструкция идентичная. Более того приятелю менял подвеску (лифтовал) частный мастер в гараже видевший китайца в первые. Никаких проблем.

речь вроде как шла о провинциях, деревнях поселках, там самые распространенные современные иномарки на раз не отремонтируешь, не говоря о китайцах, которых в глаза никто не видел

[A_r_t]

Сообщение от альф

речь вроде как шла о провинциях, деревнях поселках, там самые распространенные современные иномарки на раз не отремонтируешь, не говоря о китайцах, которых в глаза никто не видел

Там и Дастер не отремонтируешь. Об чем спор вообще? Всем брать УАЗы?