Новости (кроме АВТОновостей, обсудим) - Страница 14 - Форум клуба Рено Дастер

maslovyu · 24.10.2011, 18:51

Цитата:

Сообщение от ruden83

Концепт Lada C-Cross

Разработан на одной платформе В0

разве ? по-моему про эту (и не только) штуку уже давно ведутся разговоры, но не более того...

"проект/платформа С" как-то так...

пензяк · 24.10.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от ruden83

Концепт Lada C-Cross

Разработан на одной платформе В0

это чо???

Alonso · 24.10.2011, 19:56

пензяк;, Это убийца Дастера

RFM · 24.10.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от Alonso

пензяк;, Это убийца Дастера

Нет,это его жертва

пензяк · 24.10.2011, 20:08

енто я все понял,(там на автовазе одни убийцы работают ,тока не понятно чего),меня интересуют две последние буквы.чо они значат.

maslovyu · 24.10.2011, 20:09

внутреннее обозначение платформы, на которой построены логан/сандеро/дуся (но лично, я не уверен, что и лада вот эта тоже)

RFM · 24.10.2011, 20:09

По-моему логановская платформа.

Alonso · 24.10.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от пензяк

енто я все понял,(там на автовазе одни убийцы работают ,тока не понятно чего),меня интересуют две последние буквы.чо они значат.

Которые BO?

пензяк · 24.10.2011, 20:13

Цитата:

Сообщение от maslovyu

внутреннее обозначение платформы, на которой построены логан/сандеро/дуся (но лично, я не уверен, что и лада вот эта тоже)

а для дураков можно попонятливей

maslovyu · 24.10.2011, 20:15

внутренняя информация, которую и знать то просто владельцу совершенно без надобности

Цитата:

Renault Logan (рус. Рено Лога́н[1]) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0».

Цитата:

Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5000 евро. При проектировании, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни одного предсерийного образца[5].

Logan с кузовом «седан» (внутризаводское обозначение модификации — L90) был представлен публике в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии Автофрамос, стартовала в апреле 2005 года[6]. Спустя ровно два года, в апреле 2007, проект Logan стартовал в Индии, как совместное предприятие Mahindra & Mahindra и Renault в городе Nashik[7].

Цитата:

Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:

И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово
Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
Отсутствие в дешевых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъемников и пр.
Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации)[8]

Конструкцию создавали в расчете на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка отличается меньшим на 20 мм клиренсом); продумана конструкция днища — к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Подвеска (пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная отличается высокой энергоёмкостью. 8-клапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87[5].

пензяк · 24.10.2011, 20:32

то есть В-это значит бюджетный, а О-это значит нулевой

maslovyu · 24.10.2011, 20:36

выше писали-предполагали, что может B - класс автомобиля, 0 - бюджетность. мне кажется, это все не то и не стоит на это обращать внимания и попытаться расшифровать...

пензяк · 24.10.2011, 20:42

Цитата:

Сообщение от maslovyu

выше писали-предполагали, что может B - класс автомобиля, 0 - бюджетность. мне кажется, это все не то и не стоит на это обращать внимания и попытаться расшифровать...

если не расшифровывать зачем тады зашифровывать??? кака-то нанно технология можь .............

maslovyu · 25.10.2011, 11:14

Цитата:

Lada Priora получит импортный мотор

«АвтоВАЗ» может начать установку на свои модели импортных двигателей разработки концерна Renault-Nissan. Предполагается, что новый силовой агрегат получат, в первую очередь, внедорожники 4х4 (сейчас так называют старую Niva) и нынешний флагман «АвтоВАЗа» Lada Priora.

О каком конкретно силовом агрегате идет речь, пока еще не совсем понятно. Не исключено, что автомобили Lada получат 1,6-литровый агрегат, который сейчас ставят на модели семейства Renault Logan/Sandero. По своим техническим характеристикам он не намного превосходит моторы вазовской конструкции, но отличается большей надежностью, что должно привлечь с таким машинам дополнительных покупателей.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35547

ruden83 · 25.10.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от maslovyu

http://auto.mail.ru/article.html?id=35547

2 года назад к отцу на центр рено привезли две калины, с моторами и кпп от рено меган, интересные машинки получились, промучасшись 3 недели специалисты рено совместно с вазовскими инженерами так и не смогли завести данный агрегат.

Как бл...

они все это инсталировали что поменяв кузов не смогли ума приложить....
далее я не знаю, вроде их в НТЦ увезли, проект загнулся.

Hudozhnik · 25.10.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от maslovyu

но отличается большей надежностью

Что-то почитав посты про проблемные фазики, сомневаюсь в большей надежности. 12-шка семь лет отслужила без проблем, вовремя менять ремень с роликами да помпой...

maslovyu · 25.10.2011, 11:52

Hudozhnik;, мне кажется что скорее всего умели ввиду логановские 1.6 8v и 1.6 16v как максимум - там никаких фазиков нет...

ruden83 · 25.10.2011, 12:26

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Hudozhnik;, мне кажется что скорее всего умели ввиду логановские 1.6 8v и 1.6 16v как максимум - там никаких фазиков нет...

эти моторы стары как сам вазовский, я бы не отказался конечно от такого мотора но если ВАЗ зарядит цену за него на 30-50тыс дороже то нах он нужен.

гусь · 26.10.2011, 13:25

Про дефицит http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/10/1703384

пензяк · 27.10.2011, 12:48

http://spb.adlr.ru/articles/news_spb.php?id=50319