Дизельный Дастер зимой. - Страница 14 - Форум клуба Рено Дастер

Владимир35180 · 18.03.2013, 10:56

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора

Бертони:
В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

Sanja84 · 11.01.2015, 11:14

За эту зиму пока рекордные -32 завёлся со второй попытки, всё ок. Сейчас стоит греется.

alexwmfx · 11.01.2015, 12:12

Sanja84, а какие обороты показывает сразу после запуска при такой температуре?

sanyaa · 11.01.2015, 12:25

Sanja84 а у тебя лампа свечей накаливания перед включением стартера погасала? А то у нас вчера тоже 32 было, два раза включал зажигание по минуте наверное, но она так и не погасла.

Sanja84 · 11.01.2015, 14:49

Обороты чуть больше 1000, лампочка свечей накала тухла, но я недавно акам подзаряжал, в прошлом году при - 35 не тухла. Есть видео завода (хреновенькое правда) могу кому ни будь скинуть выложите, мне неохота возиться.

HID · 11.01.2015, 16:39

Цитата:

Сообщение от sanyaa

Sanja84 а у тебя лампа свечей накаливания перед включением стартера погасала? А то у нас вчера тоже 32 было, два раза включал зажигание по минуте наверное, но она так и не погасла.

Если перед этим хотя бы согреть АКБ, а еще лучше подзарядить, то лампочка будет тухнуть как обычно через 3-10 сек. Это я о том что в такой мороз емкость АКБ здорово падает. Проверено прошлой зимой.

dimaxa · 11.01.2015, 16:48

Вот поэтому я купил термокейс для АКБ, он оказался подделкой, не стал устанавливать.

Седой60 · 11.01.2015, 16:52

Поясните в чём подделка. Будьте любезны. На будующе.

dimaxa · 11.01.2015, 18:21

Внутри использовался в качестве утеплителя обычный вспененный полиэтилен с фольгой, шуршит при прощупывании. При поднятии вопроса у производителя, он подтвердил что это его вещь (фото им отсылал) а при задаче вопроса о подделке, со мной перестали общаться.

Sanja84 · 12.01.2015, 07:18

-35 завёлся со второй попытки, движок без слёз слушать было невозможно, лампа свечей накала уже не тухла (акам подзамёрз). сегодня ночью мне автозапуском поработать придётся).

МАКС31RUS · 12.01.2015, 08:36

Цитата:

Сообщение от dimaxa

Внутри использовался в качестве утеплителя обычный вспененный полиэтилен с фольгой, шуршит при прощупывании. При поднятии вопроса у производителя, он подтвердил что это его вещь (фото им отсылал) а при задаче вопроса о подделке, со мной перестали общаться.

Я сам изготовил термокейс с подогревом из старого попогрея и пеноплекса, морозов ниже -25 еще не было, но учитывая, что плотность электролита не больше 1.23 и аккуму 7-й год(у родного КЗ в 2-х банках) он крутит бодро и уверенно.

Lmn · 28.05.2015, 02:50

Эксплуатировал Дастер этой зимой. До -10 ничем не закрывал и было тепло. После -15 на трассе в машине стало прохладно и двигатель тупо не прогревался на 4-е палки. После того как было положено автоодеяло и наглухо закрыта морда все стало просто отлично. Прогревается небыстро, но на трассе в -35 сидел в тапках и толстовке без проблем.

По поводу запуска. До -20 и так заводится, а когда ниже, то ставлю автозапуск каждые 4 часа на 15 мин. Понятно что движок так особо не нагреешь, но это позволяет поддерживать аккумулятор в тонусе.

Весьма удовлетворен зимней эксплуатацией дизеля.

Сергей159 · 11.11.2015, 18:05

Вообще не могу понять, как ТЭН на 2.0 бензиновом двигателем работает. Утром запускаю двигатель, включаю на 2 деление вентилятор, макс температуру и навожу на стекло. Начитают щелкать реле внутри торпедо, но теплвый воздух не идет. Теплый воздух начинает идти только спустя 2-3 минуты. После того, как двигатель полностью прогреется реле снова щелкает. На тазах нет ТЭНа и тоже через 2-3 минуты (может чуть дольше) теплый воздух дует.
PS: Сел тут в Prado 150 4.0 бензин, у него был холодный двигатель после ночи, дак после запуска движка и включении печки подуло сразу горячим.

Походу темой ошибся.

alexwmfx · 11.11.2015, 18:19

Сергей159, на дастере два режима как бы есть, пока на холостом в пол силы тэн работает, а когда начинаешь ехать, на более высоких оборотах уже в полную силу включается.

lex1187 · 11.11.2015, 18:48

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

Сергей159, на дастере два режима как бы есть, пока на холостом в пол силы тэн работает, а когда начинаешь ехать, на более высоких оборотах уже в полную силу включается.

Это, как бы у вас, тэн не правильно работает, наверное...
Заводишь двигатель и при "правильной" температуре ТРИ раза щёлкают реле, тоесть включаются ВСЕ ступени тэна, на ХОЛОСТЫХ оборотах.

alexwmfx · 11.11.2015, 19:40

lex1187, так уже ж обсуждали, что 3 щелчка это как раз не вся мощность, 4 щелчок на оборотах 1500-2000 - включает 100% мощности!!

Владимир Д · 11.11.2015, 19:57

Южане........ Я даже больше скажу. На севере при температурах от +8 и ниже- 5 щелчков.

lex1187 · 12.11.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от alexwmfx

lex1187, так уже ж обсуждали, что 3 щелчка это как раз не вся мощность, 4 щелчок на оборотах 1500-2000 - включает 100% мощности!!

Когда обсуждали? У себя никогда не слышал четвёртого щелчка.
Тогда объясните, почему, когда тены отключаются, происходит только три щелчка?

Ворчун2014 · 12.11.2015, 23:52

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Южане........ Я даже больше скажу. На севере при температурах от +8 и ниже- 5 щелчков.

В центральном черноземье тоже 5

Кстати, у меня совершенно необязательно печку на всю включать, чтоб тэн включился: печка просто должна на красном стоять + любая скорость вентилятора.

alexwmfx · 13.11.2015, 07:29

Цитата:

Сообщение от lex1187

Когда обсуждали?

в теме про тэны, если не ошибаюсь

AlekseySG · 18.12.2015, 09:59

Мороз -12, машина очень быстро остывает если небольшая пробка,t упала до 66 я не стоял а медленно ехал. По трассе если ехать 80-100км/ч то 77-80 градусов, скидываешь и температура опускается до 70-74.
Температуру смотрю на Хобдрайве через блютуз, понимаю почему убрали индикацию, что бы народ не пугать.

По сравнению моими предыдущими бензиновыми авто (02,Ока,05,Матиз,Гранта) то в Дастере холодно на небольших пробегах, не успевает прогреться. Раньше можно было прогреть на автозапуске и сесть в теплый салон, теперь чисто символически разогнать масло, т.к на холостых не прогреть. При пробеге 40км переключить со 2й на 1ю скорость обдува и тем более снять куртку желания не возникло. Я не ношу перчатки но теперь начинаю движение в них. Ногам тепла не достается (про пластину знаю, позже сделаю).
Думаю нужно закрыть морду(на предыдущих авто не требовалось), может быть куплю авто одеяло(сомневаюсь). Я не столько мерзну сколько переживаю за последствия от езды на "холодном" двигателе.
Первый мой дизель, иногда радость от тяговитости и расхода сменяется на страх замерзания соляры, плохого её качества и других особенностей дизеля.